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发表于2019-03-08

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既有地下室坑内地连墙成槽施工技术控制措施立即下载

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关键词：地下室地连墙工程地连墙成槽施工技术控制措施

铁路宁波站改建工程配套项目轨道交通2、4号线铁路南站站工程（以下简称宁波南站站工程），是宁波市轨道交通2号、4号线的换乘枢纽站。 2号线铁路南站站设置在铁路南站下方，为33.3m宽岛式站台地下二层车站，局部设夹层，标准段为四柱五跨砼框架结构，车站结构外包宽度为43.7m，站中心底板底埋深21.16m，车站净长约322m，车站主体基坑开挖深度约18.9～24m。本标段只包含国铁范围以外2号线与4号线换乘节点部分。 ······ 一、工程概况 2 二、小组成员概况 3 三、选择课题理由 4 四、现状调查 4 五、活动目标及目标可

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[湖南]跨既有铁路大桥施工安全专项方案立即下载

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关键词：路桥安全文明安全施工方案安全专项方案变截面连续箱梁

资料目录第一章概述第二章既有线施工安全防护方案第三章既有线防护棚施工第四章既有线施工应急及救援预案内容简介【工程概况】　　桥梁全长：151.16m 孔跨布置：40m+56m+40m 　　上部结构：变截面连续箱梁基础形式：钻孔灌注桩基础　　桥墩形式：矩形实体墩桥台形式：矩形空心台　　【工程难点】　　本桥桥址处地形复杂且跨既有铁路，设计为连续梁悬臂灌注，施工中受铁路影响较大。下部结构及悬灌梁施工中既有线的安全、环保防护是本工程施工的难点。其中接触网附近的施工安全、墩柱模板装拆防护、防电棚装拆防护、梁部施工防掉物、防水是施工的重、难点。　

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[硕士]既有钢桥疲劳寿命与使用安全可靠度评估立即下载

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资料目录第一章绪论........................................................... 1 1.1 引言............................................................. 1 1.2 国内外钢桥疲劳问题的研究进展..................................... 2 1.2.1抗疲劳设计与评估理论的研究.................................... 2 1.2.2抗疲劳设计荷载的研究.....................

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[北京]22米深基坑地下连续墙加四道钢支撑支护施工方案（下穿既有桥梁附图丰富）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护深基坑施工方案

既有建筑调查资料下载-[北京]22米深基坑地下连续墙加四道钢支撑支护施工方案（下穿既有桥梁附图丰富）

项目类型：交通建筑基坑深度：21.931m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上编制时间：2012年资料目录第一部分专项施工方案 4 一、编制依据 4 1.1编制依据 4 1.2编制原则 5 二、工程概况 5 2.1工程概述 5 2.2基坑周边环境情况 6 2.3基坑支护设计情况 7 2.4工程地质与水文地质 10 2.5工程特点 12 2.6工程重点 13

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建筑施工防火有3招，抓紧布置查看详情

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关键词：建筑施工防火防火管理措施防控失火隐患

据北京市消防局官方微博发布，2018年8月21日20时58分，119指挥中心接到报警，人民大学东门附近一宿舍楼楼顶起火，指挥中心立即调派力量赶赴现场处置。22时02分，火灾被扑灭，无人员伤亡。火灾原因及损失正在调查中。北京消防消息另外，一些媒体在报道中提到称“楼顶正在施工，上面放着很多电器，油毡烧着了，保安及时报警并疏散学生。”目前该说法尚未得到证实，但作为施工方，消灭火灾隐患是最为基础的安全职责。因为施工决不能成为建筑起火的触发点。一、防火管理措施 Fire control measures （1）施工现场应严格

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