[分享]大型制冷离心式压缩机试车资料下载

发表于2019-06-14    

大型制冷离心式压缩机试车专题为您提供大型制冷离心式压缩机试车的相关资料与视频课程,您可以下载大型制冷离心式压缩机试车资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社暖通空调热点推荐

大型制冷离心式压缩机试车 立即下载

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关键词: 暖通空调专业论文 离心式压缩机

内容简介 本文简要介绍了大型制冷离心式压缩机试车及故障处理的安装及事故处理工法。大型离心式压缩机试车分为两步:机械性能试车和设计负荷试车。试车时以空气为压缩介质,如压缩机设计工作介质的比重小于空气时,应计算以空气进行试车时所需要的功率和压缩后的温升是否影响正常运转,如有影响,必须用规定的介质进行负荷试车。  
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压缩机循环水处理整体解决方案 立即下载

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大型制冷离心式压缩机试车资料下载-压缩机循环水处理整体解决方案
  压缩机图片 本方案为压缩机循环水处理整体解决方案 以下是部分内容展示 二. 压缩机循环水处理问题概述 压缩机循环水处理冷却水系统日常运行面临的问题: 2.1 设备结垢,阻碍传热,增加能耗,降低生产负荷 结垢: 是指水中溶解或悬浮的无机物,由于种种原因,而沉积在金属表面。 冷却水中富含碳酸氢钙等不稳定盐类,在换热管壁受热,即转变为碳酸钙等致密硬垢,规则沉积在管壁,其传热效率仅为碳钢的1%左右,也就是在换热管壁如果沉积0.5mm厚的硬垢,就相当于换热管壁厚增加了50
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变频离心式冷水机组节能技术 立即下载

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大型制冷离心式压缩机试车资料下载-变频离心式冷水机组节能技术
 变频离心式冷水机组节能技术 设备安装分公司 陈传勇 摘要:随着我国能源紧张程度的不断加大,资源环境约束与经济快速增长的矛盾已经成为我过经济发展面临的严峻挑战,本文主要探讨了离心式制冷机组利用变频装置进行节能分析,达到节能目的。 关键词:变频(VSD) 冷水机组 节能 耗电量导流叶片  1、前言 节能设计的理念应该深入到每个工程设计项目当中,对于能耗巨大的冷水机组系统,更有必要严格贯彻节能技术的理念。在分析节能控制设计思路的基础上,根据国内大能耗冷机项目的现状,通过改进冷机及其附件的启动及控制方式提出真正的节能控制策略,近些
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压缩机功率计算 立即下载

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大型制冷离心式压缩机试车资料下载-压缩机功率计算
压缩机功率计算  
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开启螺杆式制冷压缩机(自制)培训讲义 立即下载

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大型制冷离心式压缩机试车资料下载-开启螺杆式制冷压缩机(自制)培训讲义
一、螺杆式制冷压缩机组主要部件 压缩机、油分离器、油冷却器、油泵、油压调节阀、吸气过滤器、油过滤器、吸排气截止止回阀、经济器(带经济器机组)、补气过滤器(带经济器机组)、电控、电机和联轴器等。 二、相关图片  开启式螺杆制冷压缩机  螺杆式压缩机组介绍  单机螺杆压缩机结构  螺杆式压缩机组介绍 
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为什么压缩机工作1分钟不到就停? 查看详情

浏览数:762 大型制冷离心式压缩机试车资料下载-为什么压缩机工作1分钟不到就停?

  可能出现的原因  1、空调外机温度过高,散热出问题,压缩机高温过载保护器已阻止压缩机工作,需对外机进行降温,尤其是压缩机,另外用清洗剂清洗外机翅片,更好的散热。    2、感温探头损坏,更换传感器。    3、压缩机电容损坏,更换新电容器。    4、压缩机氟立昂压力不够或氟加多了,用压力表测量看是否为0.5Mpa。  5、电路板出故障,应尝试更换电路板。   空调压缩机的常见故障&
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压缩机串气&四通阀串气,你真的搞懂了?? 查看详情

浏览数:828 大型制冷离心式压缩机试车资料下载-压缩机串气&四通阀串气,你真的搞懂了??

串气的现象概述空调压缩机以及四通阀串气,表现为高压高温排气进入了低压吸气;由于加热了低压吸气温度,压缩机的排气温度将更高,排气管烫得手都不能摸,同时,压缩机的运转温度也很高,具体可以从以下几个现象来分析: 1、效果明显变差; 2、回气压力升高、排气压力下降; 3、四通阀上的四根管路在正常时:应该2根高温,2根低温;串气后会成为3根以上的高温(或常温)。   2四通阀串气故障的形成  四通阀串气的故障流程:  1、当左右活塞腔的压力差大于摩擦阻力f时,四通阀换向开始;2、当主滑阀运动到中间位置时,
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新手进阶!并联压缩机回油的几种方法 查看详情

浏览数:230 大型制冷离心式压缩机试车资料下载-新手进阶!并联压缩机回油的几种方法

  1并联回油的几种方法 并联压缩机的回油,主要可以通过以下三种方法来实现:  1、油气平衡法  油气平衡法,也称为重力均油法、或者压力自平衡法,主要是通过油平衡管以及气平衡管来实现。  2、油位控制法  油位控制法,是指采用机械控制的方法,使压缩机的油均匀回到并联压缩机当中,可以采用以下部件实现油位控制的方法: 油分离器、 浮球阀式油位控制器、 电子式油位控制器等  3、交叉回油  主要用于多联机系统 &
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补气增焓压缩机系统工作流程,你知道吗? 查看详情

浏览数:348 大型制冷离心式压缩机试车资料下载-补气增焓压缩机系统工作流程,你知道吗?

 普通涡旋压缩机在低蒸发温度下运行时,会发生吸气比容增大、压比升高,排气温度快速升高等问题,造成压缩机性能急剧下降和制热量不足以及难以运行,为解决这一问题,开发了带有中间补气功能的涡旋压缩机。    中间补气涡旋压缩机即在压缩机压缩中间腔补充中压气体,增加排气量,降低排气温度,提升制热能力,使热泵空调器在低环境温度也能提供足够的制热能力。同时,补气通道的开启和关闭可以做为一种容量卸载调节的辅助手段。  系统运行流程与说明:  如下图所示,压缩机排出的高温、高压制冷剂气体,经冷凝器将热量传递给载热介质后变为
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空调压缩机基础、原理、分类 查看详情

浏览数:1173 大型制冷离心式压缩机试车资料下载-空调压缩机基础、原理、分类

基础知识 1、安装位置 压缩机安装在室外机右侧,固定在室外机底座;其中压缩机接线端子连接电控系统,吸气管和排气管连接制冷系统。 旋转式压缩机设有吸气管、排气管、接线端子、气液分离器等接口。  2、作用 压缩机由电机部分和压缩部分组成。主要的作用是将低温低压的气体压缩成为高温高压的气体。 分类 1 、按机械结构分类 压缩机常见形式有三种:活塞式、旋转式、涡旋式:  旋转式压缩机一般采用于家用空调压缩机 2、旋转式压缩机按气缸个数分类 旋转式压缩机按气缸个数不同,可分为
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压缩机为什么液击?有什么危害?如何预防? 查看详情

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关键词: 压缩机为什么液击 液击有什么危害 如何预防液击

大型制冷离心式压缩机试车资料下载-压缩机为什么液击?有什么危害?如何预防?
一、什么是液击  液击,简单说就是制冷剂液体(或润滑油)被压缩机吸入,造成压缩机的液击事故。是指制冷剂因未能或未充分吸热蒸发,制冷剂液体或湿蒸汽被压缩机吸入到压缩机内的情况,叫液击。    导致压缩机液击损坏的主要原因: 1)回液,即从蒸发器中流回压缩机的液态制冷剂或润滑油; 2)带液启动; 3)压缩机内的润滑油太多。  二、液击对压缩机有什么影响 1液击对涡旋压缩机的影响: ◆液击对涡盘产生极大冲力,可能打碎涡盘,含有大量液态冷媒的润滑油粘度低,在摩擦表面不能形成
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转子和涡旋压缩机如何选择?谁更具性价比? 查看详情

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关键词: 中央空调机房系统 多联机空调系统 制冷机房系统

大型制冷离心式压缩机试车资料下载-转子和涡旋压缩机如何选择?谁更具性价比?
 作为商用空调压缩机体量最大的制冷量区间,3-7HP空调压缩机的市场竞争也是最为激烈的。如果说八年前,3-7HP转子压缩机对涡旋压缩机来说是不值一提的话,那么今天来看,转子压缩机已经成功“反客为主”。目前3-7HP空调压缩机主要用于单元机、家用多联机、户式水机等细分领域。  下面我们来看看,转子压缩机和涡旋压缩机的各自的优缺点和选择。  转子压缩机和涡旋压缩机选择  从商用空调本身来说,两种压缩机各有优缺点。在3-7HP以内的配置,双转子较涡旋压缩机占据优势,8匹以上的则要考虑涡旋压缩机更有优势。双转子压缩机优势在于低频,涡
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5大制冷压缩机的应用于优缺点 查看详情

浏览数:809 大型制冷离心式压缩机试车资料下载-5大制冷压缩机的应用于优缺点

  一、半封活塞制冷压缩机   目前冷库及冷冻冷藏市场使用比较多的是半封闭活塞式压缩机(商用制冷空调也有用,只是现在相对用的少)。半封闭活塞式冷库压缩机一般采用四极电动机驱动,其额定功率一般在60—600KW之间。气缸数为2--8个,最多12个。   优点:   1、结构简单,制造技术很成熟;   2、对加工材料和加工工艺要求比较低;   3、容易实现高压缩比,因此它适应性强,能用于非常广泛的压力范围;   4、装置系统比较简单,能适用于较广的压力范围和制冷量的要求。    缺点:   1、形体大而重;&
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家用空调3类压缩机优缺点与性能对比 查看详情

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关键词: 涡旋式压缩机 活塞式压缩机

大型制冷离心式压缩机试车资料下载-家用空调3类压缩机优缺点与性能对比
 今天给大家梳理家用空调中常见的3类压缩机的性能对比,方便大家在选购空调,尤其选购中央空调时有基本的认知。    1、涡旋式压缩机  涡旋压缩机的优点: 1)泄漏的气体少,在家用压缩机中效率最高。 2)体积小重量轻,运动部件的受力变化小,整机振动小。 3)机器震动小,整机震动噪音最低。 4)机器运行稳定,是目前变频空调的重要零部件。 5)涡旋压缩机有可靠和有效的密封性,其制冷系数不是随运行时间的增加而减小。 6)在热泵式空调系统中,特别表现在制热性能高、稳定性好、安
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压缩机吸排气温度异常的故障 查看详情

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关键词: 压缩机吸排气温异常 排气压力较高

大型制冷离心式压缩机试车资料下载-压缩机吸排气温度异常的故障
 一、吸气温度过高  吸气温度过高——主要是由于吸气过热度增大造成,注意吸气温度高不代表吸气压力高,因为吸气是过热蒸汽。  正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸盖全部发热。如果吸气温度高于正常值,排气温度也会相应升高。  吸气温度过高的原因主要有:  (1)系统中制冷剂充注量不足:即使膨胀阀开到最大,供液量也不会有什么变化,这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。  (2)膨胀阀开启度过小:造成系统制冷剂的循环量不足,进人蒸发器的制冷剂量少,过热度大,从而吸气
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压缩机吸排气温度异常?怎么办 查看详情

浏览数:953 大型制冷离心式压缩机试车资料下载-压缩机吸排气温度异常?怎么办

 压缩机吸排气温度异常?怎么办 一、吸气温度过高  吸气温度过高——主要是由于吸气过热度增大造成,注意吸气温度高不代表吸气压力高,因为吸气是过热蒸汽。  正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸盖全部发热。如果吸气温度高于正常值,排气温度也会相应升高。  吸气温度过高的原因主要有:  (1)系统中制冷剂充注量不足:即使膨胀阀开到最大,供液量也不会有什么变化,这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。  (2)膨胀阀开启度过小:造成系统制冷剂的循环量不足,进
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