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[分享]地铁施工组织设计规范资料下载

发表于2019-10-30

标签：地铁施工组织设计规范资料地铁施工组织设计规范讨论地铁施工组织设计规范视频

地铁施工组织设计规范专题为您提供地铁施工组织设计规范的相关资料与视频课程，您可以下载地铁施工组织设计规范资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社暖通空调热点推荐。

建筑防排烟规范标准深度解析立即试听

学员数 7303 好评率 98.00%

关键词：排烟系统控制与阀门

地铁施工组织设计规范资料下载-建筑防排烟规范标准深度解析

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深圳市地铁车辆段通风与空调工程施工组织设计立即下载

等级：文件 1.11MB 格式 doc

地铁施工组织设计规范资料下载-深圳市地铁车辆段通风与空调工程施工组织设计

工程概况：地铁1号线前海车辆段位于深圳市西部前海填海片区，平南铁路深圳西站的西侧，规划的振海路东侧，北端为桃园路北，南端为规划的滨海大道，车辆段总占地面积为34.78公顷。本期通风与空调分部安装工程主要由：送排风系统子分部安装工程，防排烟系统子分部安装工程，空调风系统子分部安装工程，制冷设备系统子分部安装工程，空调水系统子分部安装工程组成。编制原则： 1、执行国家现行的设计规范、施工规范及验收标准等。 2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济实用。 3、公司坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理。

福州火车南站地铁工程实施性施工组织设计（105页）立即下载

等级：文件 3.99MB 格式 doc

地铁施工组织设计规范资料下载-福州火车南站地铁工程实施性施工组织设计（105页）

项目位置：福建
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：明挖法

福州火车南站地下配套交通工程是福州市轨道交通一号线的中间站，地铁站位于火车站一层换乘广场地下，线路沿国铁的中轴线呈东西走向，为14m标准岛式带有折返线地铁车站。福州南站地下配套交通工程横穿福州火车南站站场及东、西站房综合楼。车站竖向共分5个标高层，即地上3层、地下2层，从上至下依次为铁路站台层、进站通道层、换乘大厅层、地铁站厅层、地铁站台层，地面以上部分由站内高架桥构成，桥跨度12+3×24+12m。受高架通道中间跨度24m影响，福州南站地下配套交通工程侧壁与桥墩及站房综合楼合建。地铁车站中心里程为DK7+780，车站全长589.2m（内净），标准段净宽21.2m（内净），采用明挖

[北京]地面高架线地铁工程实施性施工组织设计（word，181页）立即下载

等级：文件 1.89MB 格式 doc

关键词：水平模板支撑系统区间高架桥灌注桩

地铁施工组织设计规范资料下载-[北京]地面高架线地铁工程实施性施工组织设计（word，181页）

项目位置：北京
桥梁用途：城市桥梁
桥梁材料类型：钢筋混凝土桥
长度类型：特大桥
桥梁总长度：2115m
桥梁基础：钻孔灌注桩

15#标段全部为地面高架线，高架桥长度为2.115公里，其间含两座车站（太平庄站和太平庄北站）。该段高架桥结构共分为一十九联，车站建筑面积共9356.62平方米。【目录】第一章编制说明第二章工程概况第三章工程特点、重点、难点及应对措施第四章施工总体部署第五章施工准备工作第六章施工总体计划第七章施工资源配置计划第八章施工配合及协调措施第九章分包计划和管理措施第十章工程测量及试验检测第十一章车站工程施工方案 ……

地铁变电站工程施工组织设计立即下载

等级：文件 592.15KB 格式 rar

项目位置：江苏
高度类别：高层建筑
钢筋混凝土结构：框架剪力墙
地上层数：31层
地下层数：1层
施组类别：实施

工程概况：常州****地块项目三期住宅楼6#7#8#楼，坐落在地库顶板上，地下室为负一层，±0.000标高相当于黄海高程5.550m，设计使用年限为50年，基础型式桩筏基础，预应力空心方桩(预应力混凝土管桩)，建筑物抗震设防烈度为7度，抗震等级二级，屋面为钢筋混凝土平屋面，耐火等级为一级，防水等级为二级，本工程混凝土全部采用预拌混凝土，砂浆为预拌砂浆。本资料为该工程的临时用电施工方案，共69页。 …… 资料目录：一、工程概况二、编制依据三、电线路布置及配电箱设置四、施工机具和供电系统

天津地铁车站施工组织设计立即下载

等级：文件 1.19MB 格式 doc

地铁施工组织设计规范资料下载-天津地铁车站施工组织设计

项目位置：天津
高度类别：单层建筑
建筑面积：5520㎡
地上层数：1层
地下层数：1层
总工期：699天

工程概况：本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个，长约21.15m，宽约7.7m，1、3、4号出入口高6.3m，2号出入口高8.6m；每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角，长约10.2m，宽约5.8m，高14.6m，每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角，长5.8m，宽10.2m

湖北地铁临时用电施工组织设计（中铁）立即下载

等级：文件 154.00KB 格式 doc

地铁施工组织设计规范资料下载-湖北地铁临时用电施工组织设计（中铁）

本资料为湖北地铁临时用电施工组织设计（中铁）工程概况武汉市轨道交通四号线二期工程始于三环线以西、黄金口工业园附近，在规划路侧设高架站黄金口站，在首义路路口设终点站首义路站，线路长16.745km。共设车站13座，其中黄金口站、孟家铺站为高架站，其余11座车站为地下站，包括永安堂站、玉龙路站（原玫瑰苑站）、王家湾站、十里铺站、七里庙站、五里墩站、汉阳火车站站、钟家村站、拦江路站、复兴路站以及首义路站。本标段主要包括：拦江路站、钟家村站、汉阳风井及钟家村至汉阳火车站半个区间、钟家村站至拦江路站区间、拦江路站至复兴路站半个区间(DK14+203 ~ DK11+03

湖北地铁机电实施性施工组织设计184页（中铁）立即下载

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地铁施工组织设计规范资料下载-湖北地铁机电实施性施工组织设计184页（中铁）

本资料为湖北地铁机电实施性施工组织设计 184页一、工程概况武汉市轨道交通三号线一期工程（风、水、电）机电设备安装施工（范湖站至宏图大道站及其相邻区间含三金潭控制中心及三金潭车辆段通风系统）三标段概况地铁三号线一期工程是武汉市首条穿越汉江的轨道交通线路，全线共设车站24座。我公司所中标的武汉市轨道交通三号线一期工程（风、水、电）机电设备安装施工（范湖站至宏图大道站及其相邻区间含三金潭控制中心及三金潭车辆段通风系统）（第三标段）负责二七路站、兴业路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至罗家庄站半个区间、二七路站至兴业路站区间、兴业路站至后湖大道站、后湖大道站至市

地铁换乘通道逆作法施工组织设计（65页）立即下载

等级：文件 50.15MB 格式 doc

关键词：换乘通道逆作法逆作法施工组织设计水文地质条件基坑开挖支护

地铁施工组织设计规范资料下载-地铁换乘通道逆作法施工组织设计（65页）

本资料为地铁换乘通道逆作法施工组织设计，共65页概况：地下结构平面呈规则长方形，长约52.75m，宽29.85m，地下两层（局部含夹层）。主体结构采用钢筋混凝土箱型框架结构，围护结构与主体结构构成复合墙结构。楼板由十字型钢柱子支撑，基础形式为桩＋筏板基础，桩基采用φ1500钻孔灌注桩，基础底板厚0.9m，垫层厚0.2m。外挂设备区采用地下连续墙作为基坑围护结构及止水帷幕，支护结构与主体结构全面相结合的支护方案，连续墙结合处采用Ф800@600mm高压旋喷桩止水。围护结构800厚地下连墙与主体结构700厚侧墙构成“复合墙”结构，地连墙厚0.8m，深58m，墙顶采用0.8×

[常州]轨道交通车站降水施工组织设计优化立即下载

等级：文件 11.26MB 格式 doc

地铁施工组织设计规范资料下载-[常州]轨道交通车站降水施工组织设计优化

[常州]轨道交通车站降水施工组织设计优化黄河路站为地下二层11m岛式车站。车站外包总长188.29m，标准段外包宽度为19.7 m，车站顶板覆土厚度约3m，底板埋深约16.1～18.1m。车站共设置4个出入口和3个风亭，总建筑面积为12062.98㎡。车站采用明挖顺做法施工。车站主体围护结构采用800mm地下连续墙，沿基坑深度方向设置4道支撑，第一为800*800mm钢筋混凝土支撑，支撑于1000*1000mm混凝土冠梁上，其余为Ф609、t=16mm钢支撑（端头井处第三道斜撑为Ф800、 ······ 1工程概况 1 2 编制依据 3 3

[北京]地铁一站一区间施工组织设计(232页) 立即下载

等级：文件 12.27MB 格式 doc

关键词：地铁施工组织设计临时工程占地计划表地铁工程施组地铁工程专项工作实施方案城市轨道交通

地铁施工组织设计规范资料下载-[北京]地铁一站一区间施工组织设计(232页)

项目位置：北京
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：796.895m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前支护：超前小导管预注浆支护
初期支护类型：喷射混凝土,格栅钢架

该资料为[北京]地铁一站一区间施工组织设计本区间采用矿山法施工，结构顶覆土厚度范围为10.0m～15.0m左右，轨面高程约19.841m～26.583m，轨面埋深20.0～15.0m，线路平面有两处曲线，曲线半径分别为600m和800m，右线全长796.895m。据区间周围环境、管线情况、地质条件、基坑深度、地下水存赋条件和降水条件，区间没有明挖条件，因此区间采用矿山法暗挖施工。 ······ 第一篇工程重难点及施工总体筹划第二篇专项工作实施方案第三篇主要施工方案第四篇保证体系及措施第五篇其他措施

地铁施工组织设计（共48页，图文并茂）立即下载

等级：文件 5.97MB 格式 doc

地铁施工组织设计规范资料下载-地铁施工组织设计（共48页，图文并茂）

车站包括2个风道、5个出入口（含1个安全出入口），车站主体结构设计为地下双层双柱岛式车站，明挖法施工。车站主体总长205.4m，标准段宽度19.7m，车站顶板覆土厚度3.2m，底板埋深16.2m，底板底标高为30.91m。基坑上部采用土钉墙支护，下部采用钻孔灌注桩＋网喷砼＋钢支撑复合支护措施。 ······ 编制依据及说明；工程概况；总体施工部署；组织机构设置及管理职责；施工现场平面布置；专项工作实施方法；施工进度计划；机械设备配置及保障；劳动力、材料配置计划及保障；

南宁地铁总体施工组织设计（图文并茂330页）立即下载

等级：文件 21.09MB 格式 doc

地铁施工组织设计规范资料下载-南宁地铁总体施工组织设计（图文并茂330页）

项目位置：广西
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：32100m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法

南宁市轨道交通一号线一期工程，西起西乡塘区石埠，途经大学路、衡阳西路、朝阳路、民族大道、高坡岭路、佛子岭路、凤岭北路、吉祥路，东至青秀区铁路火车东站，线路全长约32.1km，设25座车站，均为地下站，盾构区间隧道单线总长约52.472km。本标段为TJSG-13标，包括民族广场站（不含）～麻村站（含）～南湖站（不含），共1站2区间： (1)麻村站位于民族大道下方，为地下两层两跨岛式车站。车站中心里程为YCK19+641.075,车站总长202.4m，标准段宽度19.2m，呈东西走向，为地下两层两跨箱形框架结构，车站有效站台中心里程处顶板覆土约3.0m，底板埋深17.1m。

深圳地铁装饰施工组织设计（158页）立即下载

等级：文件 702.00KB 格式 doc

地铁施工组织设计规范资料下载-深圳地铁装饰施工组织设计（158页）

1、车站站厅层．站台层的公共区（包括轨道区上方及侧墙）的装修工程； 2、车站管理及设备用房区（含设备层）的建筑装修工程； 3、出入口通道等的建筑装修； 4．装修工程的施工图设计； 5．车站站台层屏蔽门绝缘层（绝缘膜、绝缘带、绝缘垫、绝缘套等）的供货及施工，包括端墙与中板的密封以及常电门体2.5米范围内的绝缘处理等；６、车站内隔墙的砌筑、门窗安装及设备基础混凝土；预留孔洞的修补与封堵；７、车站电梯的大门套材料的供货及安装；８、ＡＦＣ系统的沟槽及配管工程；９、车站导向及标志系统安装； 10、专用规范描

地铁工程实施性施工组织设计立即下载

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关键词：地铁施工组织设计隧道暗挖区间城市轨道交通工程

地铁施工组织设计规范资料下载-地铁工程实施性施工组织设计

道路等级：主干路
路基地基处理：换填土
项目位置：辽宁
施工组织设计类型：实施
道路长度：2.105km
主体工程内容：隧道

本标段工程总造价7.7 亿元，线路总长2.105km(包含暗挖隧道168.532m)。标段施工里程K19+608.788 至K21+714.374，包含三站两区间及一处盾构井，依次为泉水东站、前盐站、后盐站、泉水东站～前盐站区间、泉水东站～前盐站区间、泉前盾构井。车站结构为地下三层（部分四层）、地下两层岛式车站，采用框架结构。线路整体走线为“S”型曲线设置，车站区段线路采用平坡过渡，区间纵向采用“V”字形坡。其中，泉前区间线路曲线半径650m，最大坡度21‰，前后区间曲线半径320m，最大坡度28‰。线路在泉前区间靠近前盐车站小里程端设置渡线，增设盾构竖井及隧道暗挖区间。隧道断面盾构区间

上海轨道交通地铁线路土建工程实施性施工组织设计(284页) 立即下载

等级：文件 14.19MB 格式 doc

关键词：轨道交通工程施工轨道交通土建工程轨道施工组织设计盾构隧道区间施工方案城市轨道交通

地铁施工组织设计规范资料下载-上海轨道交通地铁线路土建工程实施性施工组织设计(284页)

项目位置：上海
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：3721m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达
超前支护：超前小导管预注浆支护

该资料为上海轨道交通地铁线路土建工程实施性施工组织设计上海市轨道交通18号线工程土建工程9标包括4个盾构区间和2座桥梁的改建，分别为桥路站～莲溪路站盾构区间、莲溪路站～北中路站盾构区间、川杨河莲溪大桥、北中路站～芳芯路站盾构区间、白莲泾莲溪桥、芳芯路站～龙阳路站盾构区间，隧道设计为双线单圆隧道，管片外径6.6m，环宽1.2m。 ······ 1编制依据 2工程概况 3工程特点、重难点分析及施工对策 4管理目标 5项目组织机构和项目主要人员表 6施工部署 7施工进度安排 8施工准备 9

[昆明]轨道交通排水管线迁移改造工程施工组织设计立即下载

等级：文件 455.11KB 格式 pdf

关键词：管线改造工程管道安装敷设拉森钢板桩施工给排水工程施工组织方案

地铁施工组织设计规范资料下载-[昆明]轨道交通排水管线迁移改造工程施工组织设计

此贴为昆明轨道交通排水管线迁移改造工程施工组织设计，文件为PDF格式，共48页。排水管线改造顶管施工工程简介本工程为××市轨道交通首期工程××路（××段—××段）排水管线迁改工程（第八标段），起止范围为拓东路至永平路。主要施工内容为对北京路现状排水系统进行梳理，改造或新建污水支管，收集污水后排入新建污水次干管，最终排入盘龙江东岸新建污水主干管；改造现状合流管为雨水管或新建少量雨水管分段排入明通河或规划雨水通道，实现北京路（拓东路—永平路段）的雨、污分流。新建管道采用 HPDE波纹管，管径分为 d400、d500

[哈尔滨]地铁施工组织设计（201页）立即下载

等级：文件 2.82MB 格式 doc

关键词：地铁施工组织设计季节性施工方案砌体工程施工质量验收规范铁路隧道施工技术城市轨道交通

地铁施工组织设计规范资料下载-[哈尔滨]地铁施工组织设计（201页）

项目位置：黑龙江
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：5.448m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达

哈尔滨市哈西地铁联络线土建工程，设计起讫里程DK5+242.000- DK10+690.000，线路起点位于汽车齿轮厂站处，经哈尔滨西客站站、学府四道街站、哈西大街站至医大二院站，全长5.448km，共设5个车站。根据本工程的工程实际情况、工期要求及进度计划安排，并结合我单位机械设备情况、施工经验、技术水平及劳动力工效水平，本工程组建一个项目经理部，下设专业施工队进行施工。工地实行一级管理，项目经理部设立各业务部门，主要负责处理项目各项业务的日常工作，与上级机关、业主和监理工程师的联系工作及业务来往；各专业施工队则负责现场的具体施工。【目录】 1、项目综合说明

武汉轨道交通工程投标施工组织设计221页（三跨钢箱梁含交通疏解图）立即下载

等级：文件 9.30MB 格式 doc

关键词：市政施组设计市政配套设施轨道交通工程施工组织轨道交通技术标管线悬吊保护方案

地铁施工组织设计规范资料下载-武汉轨道交通工程投标施工组织设计221页（三跨钢箱梁含交通疏解图）

资料目录 1 工程总体部署及施工方案 1.1 技术标书总说明 1.2 工程概况 1.3 工程总体目标 1.4 施工分区划分 1.5 施工阶段的划分 1.6 施工总体方案 2 工程重点、难点分析及对策 2.1 工程特点分析 2.2 工程重点分析及对策 2.3 工程难点分析与对策 3 分部分项工程的主要施工方法及工艺 3.1 立交改造施工方案 3.1.2 高压旋喷桩施工方案 3.1.3 钻孔桩施工方案 3.1.4 承台墩身施工方案 3.1.5 钢箱梁施工 3.2 C、D匝道施工方案 3.2.1 钻孔灌注桩施工方案 3.2.2 SMW工法桩及三轴搅拌站施工方案 3.2.3 拉森钢板桩施工方

[浙江]轨道交通换乘车站施工组织设计（地下三层车站）立即下载

等级：文件 13.73MB 格式 rar

关键词：地铁车站施工组织设计地下连续墙施工钻孔灌注桩施工高压旋喷桩施工城市轨道交通

地铁施工组织设计规范资料下载-[浙江]轨道交通换乘车站施工组织设计（地下三层车站）

项目位置：浙江
施工组织设计类型：实施
道路等级：主干路
主体工程内容：隧道
路基地基处理：换填土

4号线为地下三层车站，采用13.0m岛式曲线站台，负三层为轨行区，采用T型换乘，车站长157.368m（含节点段长度），标准段宽约22.5m，换乘节点段已与1号线主体一起实施。本站有效站台中心为SK17+700.796，有效站台中心处基坑开挖深度约23.12m，两端端头井处开挖深度约24.72m，车站采用明挖顺筑法施工。 …… 1.3主要施工技术措施 1.3.1地下连续墙施工 1.3.2钻孔灌注桩施工 1.3.3三轴搅拌桩施工 1.3.4高压旋喷桩施工 1.3.5基坑降水 1.3.6 基坑开挖与支撑 1.

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