[分享]地铁站防台风施工方案资料下载

发表于2024-05-23

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暖通施工图构成及识图（二）立即试听

学员数 1719 好评率 100.00%

关键词：暖通施工图制图规范暖通空调制图标准

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空调系统设计的分步解析讲解立即试听

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关键词：空调设计方案论证空调设计图纸绘制空调设计设备选型

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地铁站通风空调施工方案立即下载

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地铁站方案名称：地铁站通风空调施工方案 1、通风空调系统概述本标段车站属于高架车站，车站通风空调系统主要由车站公共区通风空调系统（简称车站大系统）和车站设备管理用房通风空调系统（简称车站小系统）两部分组成。车站大系统以自然通风方式为主，系统主要设备包括多联式新风系统、分体空调、墙壁式排风扇等。车站小系统主要设备包括送风机、排风机、墙壁式排风扇、吸顶式排气扇、多联式空调系统、多联式新风系统、分体空调等。 2、施工组织组织有经验的施工骨干按照图纸进行定位放

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[北京]地铁站锚索施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案预应力锚索施工工艺质量保证措施

资料目录一、编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 2 二、工程概况 2 2.1工程简介与周边环境 2 2.2 场地地质情况 4 三、施工总体部署 4 3.1 施工进度计划 4 3.2 施工组织安排 5 四、施工方案 7 4.1 预应力锚索构造 7 4.2 施工准备 8 4.3 施工技术要点 10 4.4 施工质量控制措施 17 4.5 施工安全保证措施 18内容简介 4.1 预应力锚索构造预应力锚索采用拉力集中型粘结式预应力锚索体系,锚索由锚固段、自由段和紧固头三部分构成,紧固头由腰梁、钢垫板和锚具组成…… 2、锚索施工方案 ⑴预应力锚索施工方

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地铁站施工塔吊基础施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案塔吊基础施工方案塔吊基础计算桩身承载力验算

桩数：12根桩径：500-999mm桩基类型：旋挖成孔灌注桩桩基施工方法：钢护筒埋设,泥浆护壁,钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法：声波透射法桩基图纸：5~10张资料目录一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、起重机定位与选型 2 3.1起重机定位 2 3.2塔吊与路面车站关系 3 3.3起重机选型 4 四、塔吊基础施工 5 4.1基础施工顺序 5 4.2桩基施工 5 4.3、基础钢筋施工 5 4.4、基础模板施工 5 4.5、固定支腿预埋安装 5 五、1#塔吊计算书 6 5.1. 参数信息 6 5.2 荷载计算 7 5.3 桩竖向力计算 8 5.4 承台受冲切验算 10 5.5 桩

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某地铁站土方开挖施工方案立即下载

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关键词：土方开挖安全措施土方工程应急救援

内容简介主体结构顶板无覆土，底扳埋深1O.6lm（有效站台中心处），基底持力层为（7-3）粘土夹粉土粉砂层。潜水水位在地面下0.5-3.0m。基坑采取两级放坡，上阶坡率为1：1.1，下阶坡率为1：1.2，中间马道3m，土方总量约9.5万m3。 2)土方开挖工作量约为10万m。选用4台1.2m3反铲(PC200型)作为土方开挖设备。反铲按每天三个台班施工，每台反铲配置6台15T自卸车，共计24台。运土汽车布置于反铲的一侧，以减少回转角度，提高生产率，对于较大面积的基坑开挖，反铲可做之字形移动。 4)反铲在挖土过程中逐步形成放坡面，并形成运土坡道，坡道垫60cm砖渣作为运

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中铁地铁站雨季安全施工方案立即下载

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本资料为中铁地铁站雨季安全施工方案，doc格式，共21页工程概况：深圳地铁11号线前海湾站位于深圳市前海片区的前海综合枢纽范围内，呈南北走向布置，东侧靠近已建5号线前海湾站，二者围护结构间净距为8.4m。车站总长度830m，标准段车站宽约25.3m，端头井宽约30.5m，底板埋深约16.45m。本车站围护结构按现状地面标高5.5m进行设计，主体内部结构按规划地面标高9.0m设计为地下三层车站。南端110m盾构始发井为明挖顺作，其余720m车站地下两层为盖挖逆作，地上一层顺作。车站共设置2个出入口，车站南端北端各设一组风亭，车站两端均设置盾构始发井。

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无锡某地铁站防水施工方案立即下载

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主要防水施工部位：基础桩头防水,基础底板防水,地下室外墙防水,施工缝防水,后浇带防水,水池防水刚性防水材料：防水混凝土改性沥青防水卷材：塑性体改性沥青防水卷材（APP卷材）防水涂料：聚氨酯防水涂料主要施工方法：热熔法,冷涂刷防水施工重点、难点：掌握防水材料性能和技术指标及施工工艺，特别是防水收头及阴阳角等特殊部位处理，作到施工中重点突出防水施工主要机具：扫帚钢丝刷壁纸刀喷灯封闭式手提汽油桶灭火器手套等主要防水节点详图：桩头防水处理阴阳角处理防水施工方案编制时间：2010内容简介本区间段车站主体为框架结构，采用明挖法施工，图纸设计底板防水为一层APPI型PY PE 3

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地铁站项目深基坑降水施工方案立即下载

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本资料为地铁站项目深基坑降水施工方案，word格式，共23页。工程概况：本项目主体结构采用明挖法施工，主体基坑长度341.63m，标准段基坑宽度为21.3m，盾构外扩段宽度为26.1m；基坑平面呈长方形，主体基坑开挖深度标准段约为18.03m，盾构下沉段约为19.84m。基坑面积约6881m2。基坑所在位置现状为友谊大道，根据车站地质勘察报告，综合考虑车站站址环境及周边规划情况，主体围护结构采用1000mm厚的地下连续墙，墙顶设冠梁，采用钢筋混凝土支撑和钢支撑作为支撑体系使用。车站主体围护地连墙墙底标高-15.3～-17.80m，墙底端置于20b-1强风化泥

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[广州]地铁站基坑开挖及降水施工方案立即下载

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关键词：基坑开挖施工方案基坑降水施工方案基坑开挖支护

项目类型：市政工程
建筑基坑支护形式：土钉墙支护
编制时间：2015

[广州]地铁站基坑开挖及降水施工方案，word格式，共80页，编制于2015年。工程概况：车站为地下一层站，地面一层为站台层，二～四层为预留物业开发，XX站为双岛四线车站，双岛四线部分标准段宽为44.9m，全长366.7m，此部分采用放坡开挖，站后接知识城线双存车线，标准段宽为10.9m，全长144.3m，其中90m长采用排桩+桩间旋喷桩+内支撑支护方式开挖，东端54.3m采用单洞双线矿山法施工。总平面示意图地铁站地质横剖面图土方开挖分区及施工顺序图基坑开挖顺序

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[广州]地铁站竖井钻孔桩施工方案立即下载

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关键词：竖井钻孔桩施工方案竖井钻孔桩施工竖井钻孔桩方案

[广州]地铁站竖井钻孔桩施工方案，word，共37页。编制于2015年。工程概况：本工程为地铁站施工竖井施工，风井主体部分明挖坑深度约28.65m，围护结构采用桩孔桩+内支撑的支护型式。所处位置整平后标高为39.5～46m，存车线全长144.3m，其中排桩区长为90m，标准段宽为10.9m，基坑深11.65~18.4m，排桩区桩长为6～23.929m。存车线位于现状平地，标高约46m。本工程排桩区分两步施工，第一步施工场平标高为46m段，第二步施工场平标高为39.5m段。根据地质祥堪报告，地质条件较好，该处90m采用排桩+桩间旋喷桩+内支撑支护形式。排桩采用

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[广东]高层住宅防台风施工方案17页立即下载

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关键词：防台风施工方案台风预警信号安全文明方案

该资料为[广东]高层住宅防台风施工方案17页，word版工程概况：本工程为63-66座高层住宅及地下车库工程,总建筑面积约6万平方米。其中每座建筑面积约15000㎡；层数地上29层，地下1层；层高：地上首层为4.45m,上部标准层均为3.0m.檐口高度最高88.45米，屋面塔楼高度最高99.6米。结构类型：剪力墙结构。该项目地处亚热带，横跨北回归线，年平均温度22℃，最低温度0℃左右，最高温度38℃，是全国年平均温差最小的城市之一。属亚热带季风气候，具有温暖多雨、光热充足、夏季长、霜期短等特征。全年中，4至6月为雨季，8至9月天气炎热，多台风，10至12月气

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地铁站施工便桥专项方案立即下载

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贵阳市轨道交通便桥施工方案，内容主要有编制依据、总体设计和施工养护，其中设计占大量篇幅，供广大看官们鉴赏。便桥位置布置图便桥材料数量表便桥纵断面图贝雷片弯矩分析图

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