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[分享]孔内制作钢筋笼方案资料下载

发表于2018-08-18

标签：孔内制作钢筋笼方案资料孔内制作钢筋笼方案讨论孔内制作钢筋笼方案视频

孔内制作钢筋笼方案专题为您提供孔内制作钢筋笼方案的相关资料与视频课程，您可以下载孔内制作钢筋笼方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐。

钢筋工程施工现场常见质量问题及控制措施立即试听

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关键词：钢筋施工技术钢筋施工方案钢筋质量通病防治

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房建施工全阶段技术管理详解立即试听

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关键词：施工全过程，

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打桩遇到坍孔、堵管、钢筋笼上浮如何处理？查看详情

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一、施工准备二、施工工艺 2.1施工放线施工放样前，复核设计提供的测量点位，复测平面控制网和高程控制网，进行平差，精度达到规范要求，方可进行施工放样。在施工放样桩位确定后，以桩基中心为圆心，以大于桩身半径在四周设立十字护桩，护筒做好标记并加固稳定。经监理工程师核查、批准后在原始地形复测的基础上往下钻进。经经测量放线确定桩位后，采用破碎锤将原路面破除。 2.2物探地下管线错综复杂的情况，桩基施工前，仔细查看管线图纸，以设计院提供管线图作为参考；开钻前在设计孔

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[专业篇一]打桩遇到坍孔、堵管、钢筋笼上浮如何处理？查看详情

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[QC成果]提高冲孔灌注桩钢筋笼制作优良率（47页优秀QC小组） vip 立即下载

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孔内制作钢筋笼方案资料下载-[QC成果]提高冲孔灌注桩钢筋笼制作优良率（47页优秀QC小组）

资料目录一、工程简介1 二、QC小组概况3 三、选题理由5 四、活动计划及实际活动进度6 五、现状调查7 六、目标设定 9 七、原因分析 11 八、确定主要原因12 九、制定对策31 十、对策实施33 十一、检查效果 39 十二、制定巩固措施43 十三、总结与今后打算44内容简介本工程总建筑面积约74152 平方米，桩基础工程采用钻（冲）孔灌注基础，共185条桩，桩径分别为1000mm、1200mm、1500mm、1800mm、2000mm。桩设计深度约为20~55m。桩端以中风化岩或微风化岩为持力层。钢筋笼共185条，每条平均长度26.5m。已完成23条，钢筋笼合格

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跨海大桥钢管复合桩基础钢筋笼制作及安装查看详情

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桥桩基础D2.5m/D2.15m、D2m/1.75m、D2.2m/1.95m。均为钢管复合桩，桩底标高为-81.5～-119.5m、-76.5～-116m、-89.5～-116m。桩基础施工工艺流程图主筋采用HRB335、直径为32mm 钢筋,箍筋采用HPB235、直径10mm 钢筋，所有钢筋笼主筋采用直螺纹套筒连接，桩周内侧均匀对称布置4 根D60×3.5mm 检测管。钢筋笼最长125m，最重47.7t。钢筋笼构造详细见相关设计图。钢筋笼采用定位模具成型，拟在岸上加工场地采用长线法制作。钢筋笼

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最全的旋挖桩钢筋笼吊装攻略丨推荐收藏查看详情

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一、吊装前质量检查在钢筋笼制作完成后，由制作负责人向技术部报检，质检工程师立即前往检查，重点检查部位应包括如下几点是否达到技术交底的要求：1、指定的导管位置处不得布梅花筋、支撑筋等，应确保导管位置的空间。2、主吊环位置处两根主筋与分布筋交叉处应双面焊接。3、由吊环位置起，前九道分布筋与主筋交叉位置处应双面焊接，分布筋收口处应满焊。4、吊点位置处三根分布筋与主筋交叉位置处应双面焊接，收口筋应满焊。5、非吊点位置处的分布筋收口处应确保焊缝长度不低于搭接长度50%。6、在钢筋笼制作流程中应先行制作桁架筋，并应将桁架筋满焊于上下主筋之间。7、在布置主筋与分布筋时应确

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人工挖孔桩基础专项施工方案（word，共55页）立即下载

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桩径：500-999,1000-1499
单桩承载力不小于：6500KN
桩基设计等级：乙级
桩基类型：人工挖孔灌注
桩基施工方法：泥浆护壁,钢筋笼骨架制作与吊入

本资料为人工挖孔桩基础专项施工方案（word，共55页）资料详情：工程概况编制依据施工计划施工工艺技术施工安全保证措施劳动力计划计算书及相关图纸相关图文：孔内取土照明通风图井内防护栅人工挖孔桩孔口

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崔家河特大桥挖孔桩施工方案立即下载

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崔家河特大桥挖孔桩施工方案崔家河特大桥位于甘肃省渭源县境内，全长2134.02m，里程为DK119+191.72～DK121+325.74，中心里程为DK120＋258.73。桥址范围内砂质黄土具Ⅱ～Ⅳ级自重失陷性，桥址范围内上第三系泥岩夹砂岩具弱~中等膨胀性，属膨胀岩。 6#～14#、61#～65#墩桩基位于陡峭的山坡上或者深沟中，相对高差较大，施工便道修筑难度大，大型机械无法或者较难达到该部位，且部分地域无大型机械作业空间；同时由于作业空间受限，泥浆池无法布置；另外由于地势较高，远离水源，钻孔施工对水的需求量较大，钻机施工制约因素较多，严重影响工程进度。人工挖孔桩施工

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[贵州]钢筋混凝土桩板墙路基边坡支护施工方案 vip 立即下载

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关键词：岩土施工方案人工挖孔桩施工桩间板预制安装

内容简介路基边坡设计采用钢筋混凝土桩板墙进行支护，共47根桩，1种桩型。桩中心间距6m，桩长22～24m，桩截面尺寸2m×3m、1.75m×2.5m，桩身混凝土采用C30。桩间板采用C25钢筋混凝土预制挡土板，约600块。【施工方法及要点】 (1) 施工准备；(2) 孔口部分处理；(3) 桩孔开挖；(4) 出碴；(5) 护壁施工；(6) 井内通风与排水；(7) 上下井设施；(8) 钢筋笼的制作和安装；(9) 桩砼浇注；(10)桩间板预制及安装 43页，编制于2011年。钢筋笼加工图

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[广西]新建铁路抗滑桩孔内浅眼爆破施工方案 vip 立即下载

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桩数：26根桩径：1000-1499mm单桩承载力不小于：5200KN桩基设计等级：甲级桩基类型：人工挖孔灌注桩基施工方法：钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法：声波透射法桩基图纸：无桩基施工方案编制时间：2012年内容简介二、爆破方法根据现场实际地质特点及经验系数选择合适的爆破参数，确定炮孔直径、炮眼深度和临空面位置，最小抵抗线和炸药单耗量，炮眼的孔距和排距，起爆方法和起爆网络布置………… 三、爆破施工爆破施工严格按设计钻孔及施爆。所有参与爆破人员应取得爆破相关资格证。成立爆破工班，爆破时有专人指挥，专人装药和点炮，出碴由劳务组负责………… 六、安全防护

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前辈经验总结！钻孔灌注桩钢筋笼施工要点查看详情

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钢筋骨架制作、存放与安装钢筋骨架制作： 1、制作方法：《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差：钢筋笼每隔2M左右采用加强筋成型法。加强筋设在主筋内侧，并用三角内撑将它加固，在加强筋外侧点焊主筋，主筋与加强筋必须垂直，再绑扎箍筋，钢筋笼的加工，必须严格按照施工设计图和规范要求，配制好主筋的焊接长度为10D(双面焊)，但施焊时，由于起落点都不饱满，达不到施工要求，所以焊缝长度易加1CM，接头位置要错开，距离应不少于规范要求。主筋的加强筋采用对焊，效果不错，大家可以推广。

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[贵州]某大厦人工挖孔桩基础专家论证方案（孔内爆破）立即下载

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关键词：岩土施工方案人工挖孔桩施工方案孔内岩石爆破施工

孔内制作钢筋笼方案资料下载-[贵州]某大厦人工挖孔桩基础专家论证方案（孔内爆破）

桩数：230根桩径：1000-1499mm桩基设计等级：甲级桩基类型：人工挖孔灌注桩基检测方法：声波透射法桩基图纸：无资料目录一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、施工准备 1 1．技术准备 2 2．人员准备 2 3．主要机具设备 3 4．材料准备 4 5．基础桩位布置图（附后）四、施工工艺流程 4 1．施工顺序 4 2．施工内容 5 3．质量要求 10 4．超16 M的孔桩施工 11 五、安全环保措施 14 六、应急抢险预案措施 18 1．应急抢险组织安排及工作流程 18 2．突发事件应急准备 19 3．突发事件分析及重大危险源应急预案 20 4．孔内作业人员昏阙的处理 26

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深基坑人工挖孔围护桩施工方案（孔内爆破） vip 立即下载

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桩数：356根桩径：500-999mm单桩承载力不小于：3400KN桩基设计等级：甲级桩基类型：人工挖孔灌注桩基施工方法：钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法：声波透射法桩基图纸：无桩基施工方案编制时间：2012年资料目录第一章编制依据 2 第二章工程概况 3 第一节工程概况 3 第二节人工挖孔桩设计概况 4 第三节场地岩土工程地质条件 5 第三章施工管理组织机构 8 第一节项目管理组织机构 8 第二节主要管理人员配备 9 第三节人员及各部门职责 9 第四章施工管理重点、难点分析及应对措施 12 第一节施工重点、难点分析 12 第二节施工重点、难点应对措施 12

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原来高标准的桥梁工程钢筋笼都是这样加工的！查看详情

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为了确保钢筋笼加工工厂化施工规范、整齐、美观，又确保加工施工效率及质量，钢筋笼加工工厂采用直线法流水线作业，从区域划分、机械布置、操作流程、质量控制等方面做了一系列的施工部署。本次内容可以让各参建单位、参建人员参考使用，中间的一些具体指标可以根据实际情况进一步的细化或者强求，未尽事宜还欢迎各位予以补充和完善！一、场地规划钢筋加工厂房建设应采用封闭式双跨钢结构厂房，新型采光板屋顶，需具有良好的采光效果，场内地面采用混凝土进行硬化，车行通道及人行行通道采用绿色混凝土路面与施工区域明显区分。以TS14标为例，钻孔灌注桩1467根，圆柱墩1215根，钢筋笼加工总量约45000t

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大于15米人工挖孔桩专项施工方案（混凝土灌注）立即下载

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关键词：路桥施工方案人工挖孔桩施工

资料目录工程概况编制依据施工方案 -孔桩开挖 -钢筋笼制作与安装 -桩身混凝土灌注 -桩的质量检测质量保证控制措施安全生产保障措施环境保护及文明施工内容简介高速公路全长：6.44公里设计行车速度：80km/h 整体式路基宽度：24.5m 分离式路基宽：12.25m 主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计荷载：公路—I级。【内容节选】锁口混凝土应高出地面30cm,孔口四周1.0m 范围内用砂浆硬化；孔口不得堆集土渣、机具及杂物；孔口四周必须搭设防护围栏，围栏采用钢筋牢固焊制。停止作业时，孔口设置围栏和警告标志牌。尺寸在50cm 以上

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钻孔灌注桩——钢筋笼施工要点查看详情

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一、钢筋骨架制作、存放与安装 (一）钢筋骨架制作 1、制作方法：《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差钢筋笼每隔2M左右采用加强筋成型法。加强筋设在主筋内侧，并用三角内撑将它加固，在加强筋外侧点焊主筋，主筋与加强筋必须垂直，再绑扎箍筋，钢筋笼的加工，必须严格按照施工设计图和规范要求，配制好主筋的焊接长度为10D(双面焊)，但施焊时，由于起落点都不饱满，达不到施工要求，所以焊缝长度易加1CM，接头位置要错开，距离应不少于规范要求。主筋的加强筋采用对焊，效果不错，大家可以推广。钢筋笼由于一般都比较长、重，而且受钻机门

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钻孔灌注桩的钢筋笼施工要点查看详情

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本文来自“筑龙路桥”微信公众号，搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 钢筋骨架制作： 1、制作方法：《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差：钢筋笼每隔2M左右采用加强筋成型法。加强筋设在主筋内侧，并用三角内撑将它加固，在加强筋外侧点焊主筋，主筋与加强筋必须垂直，再绑扎箍筋，钢筋笼的加工，必须严格按照施工设计图和规范要求，配制好主筋的焊接长度为10D(双面焊)，但施焊时，由于起落点都不饱满，达不到施工要求，所以焊缝长度易加1CM，接头位置要错开，距离应不少于规范要求。主筋的加强筋采用对焊，效果不错，大家可以推广。

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[广东]公路特大桥人工挖孔桩基础及孔内爆破施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案桩基础施工方案人工挖孔桩施工工艺孔内岩石爆破施工

桩数：86根桩径：1000-1499mm桩基设计等级：甲级桩基类型：人工挖孔灌注桩基施工方法：钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法：声波透射法桩基图纸：无资料目录一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、地质特征及选取原因 1 1、地质特征 1 2、选取原因 1 四、使用机具、设备情况 2 五、计划工期 2 六、人员组织 3 七、施工方法 3 1、准备工作 3 2、桩位放样 4 3、桩孔开挖 5 4、通风照明 5 5、桩孔护壁 5 6、终孔检查处理 12 7、安放钢筋笼 12 8、混凝土的灌注与运输： 14 9、截桩头 15 10、挖孔桩质量检验 15 11、桩基检测 16 1

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[重庆]大厦人工挖孔灌注桩施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案人工挖孔灌注桩

桩数：68根桩基类型：人工挖孔灌注桩基施工方法：钢筋笼骨架制作与吊入桩基施工方案编制时间：2006年以前年资料目录一、工程概况 2 二、人工成孔 2 三、钢筋笼制作、运输及安装 3 四、砼的浇注 4 五、施工进度计划安排 4 六、质量控制 4 七、安全措施 5内容简介一、工程概况本工程为人工挖孔灌注桩基础，由68根五种同规格的桩组成，其中三根连二桩，呈扇形布置。采用C25混凝浇筑。桩基持力层为中化岩层…… 二、人工成孔 2、挖孔：以挖深1.0米为一个施工段。挖深1.0米后，绑护壁钢筋，支护壁模板，浇护壁砼。在护壁砼强度达到50％后拆除模板，随后由测

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旋挖钻机成孔、成桩过程中常见的问题以及解决方案查看详情

浏览数：666

旋挖钻机成孔、成桩过程中常见的问题以及解决方案 1.护筒冒水护筒外壁冒水，严重的会引起地基下沉、护筒倾斜和位移，造成桩孔偏斜，甚至无法施工。病因分析：埋设护筒时周围土不密实，或护筒水位差太大，或钻头起落时碰撞。防治措施：埋护筒时坑底与四周要选用最佳含水量的粘土分层夯实；在护筒适当高度开孔，使护筒内保持有1-1.5m的水头高度；起落钻头时防止碰撞护筒；初发现护筒冒水时可用粘土在四周填实加固，如护筒严重下沉或位移则应返工重埋。 2.钻进极慢或不进尺在硬可塑粘土层中钻进极慢，一般为8-10h,占单

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箱型框架结构车站深基坑工程钻孔桩及内支撑支护施工方案立即下载

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关键词：地下两层岛式车站钻孔桩及内支撑支护

孔内制作钢筋笼方案资料下载-箱型框架结构车站深基坑工程钻孔桩及内支撑支护施工方案

桩数：1480根
桩径：500-999,1000-1499
桩基类型：泥浆护壁钻孔灌注桩,旋挖成孔灌注桩
桩基施工方法：钢护筒埋设,钢筋笼骨架制作与吊入
桩基图纸：5张以下

本资料为车站深基坑围护工程钻孔桩及内支撑施工方案，共153页，含图纸，格式为rar。工程概况：新龙路站附属结构1号、2号风道围护结构桩体设计为Φ800@1000（局部为900）mm钻孔灌注桩，基坑内钻孔桩有效桩长为13.6及15.6m两种,钻孔桩外侧设置Φ850@600mm三轴搅拌桩止水帷幕。围护采用钻孔桩+内支撑支护形式，本站为盾构整体过站，车站底板面按低于线路轨面线1.6m设计，保证站内净空满足盾构过站条件。车站主体为地下二层双跨闭合箱型框架结构，采用明挖顺筑法施工。轨道交通2号线一期工程新龙路站主体及附属钻孔桩、三轴搅拌桩及土方开挖等施工任

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