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房建施工全阶段技术管理详解
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关键词： 施工全过程，
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地铁车站主体结构二衬施工方案
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站设计结构为三层三跨钢筋混凝土框架结构，车站全长210m，标准段结构宽度为21.2m，站台为12.0m岛式站台，线间距为15.2m，底板埋深29m。施工工艺采用新型“洞桩法”施工，围护结构采用Φ1000灌注桩，间距1600mm，中柱采用Φ800钢管柱，钢管柱下采用Φ1800灌注桩进行承载，车站暗挖导洞结构覆土5.2~6.5m。 ······ 编制依据； 工程概况； 施工部署； 车站主体结构二衬施工方案； 季节性施工保证措施； 文明施工保证措施； 应急预案 ······ 共58页，编制于2016年
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地铁车站主体结构高大模板施工方案
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本资料为地铁车站主体结构高大模板施工方案，pdf格式，共31页 工程概况： 某车站地下车站采用明挖法施工，围护结构采用地下连续墙，与内衬墙构成重合墙结构。 。 基坑标准段深度为 22.79m， 最大开挖深度 25.84m，连续墙最深处 26m ，连续墙厚为 1000mm ，设 3 3 道钢筋砼加 1 1 道钢管支撑。车站主体结构里程范围：YDK4+382.994 ～ YDK4+496.794 ，车站长 113.8m 。本车站主体结构采用三层箱形框架结构，底板厚 1000mm ，中板厚 0 400 ㎜，顶板厚 800mm 。外墙厚 m 900mm 的内衬式结构墙与
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地铁车站主体结构监理细则（钢筋、模板、混凝土）
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关键词： 主体结构监理细则
监理工作流程
地铁车站主体结构监理细则，主要内容包括： 1、工程概况 2、编制依据 3、工程特点 4、监理工作流程 5、监理工作的控制要点及目标值 6、组织协调工作 7、监理工作的方法及措施 8、安全文明施工 9、施工质量验收控制 ...... 主体结构工程特点： 1、车站主要结构构件尺寸 （1）柱700mm×900mm 2、混凝土： （1）主体结构顶板、顶板梁、底板、底板梁、侧墙及端墙、壁柱（结构侧墙或端墙内，与土直接接触）：C40防水混凝土，抗渗等级P10
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地铁车站主体结构施工方案
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本资料为地铁车站主体结构施工方案，共70页，格式为ppt。 工程概况： 车站为双层岛式地下二层车站，结构形式为双柱三跨，车站主体长度309.5米，宽20.9米，总高14.6米，车站覆土厚度约3.5m~3.9m。车站主体结构基坑深度约为18.2m~19.6m，附属结构基坑开挖深度为12.0m。暗挖通道结构顶板标高约为32.0m结构底板标高约为27.0m，开挖断面为宽6.2m，高5.0m。车站在广渠门大街南侧内设置2个出入口，北侧内设置1个出入口，另外一出入口与富力城结合设置，风道均在车站北侧并与富力城结合设置两个风亭。车站西端为盾构区间，东端为暗挖区间。
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明挖地铁车站主体结构施工方案
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关键词： 明挖地铁车站
车站主体结构施工
防水钢筋混凝土结构
地下两层结构
明挖地铁车站主体结构施工方案 南市站为明挖地下一层侧式站台车站，车站总长220.20m，标准段宽65.95m。车站设计起点里程为YDK3+187.95，车站设计终点里程YDK3+408.15。车站有效站台中心里程设计地面高程为1280.677m，覆土厚度2.967m。底板埋深约10.558~12.288m，局部过轨通道、风道埋深约15.9m、13.823m、13.067m。车站共设8个风亭、4个出入口和1个消防通道。 ······ 第一章 总说明 1 第二章 工程概况 3 第三章 施工总体方案及施工组织安排 8 第四章 结构工
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地铁车站模板及支架技术交底
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*站主体结构标准段基坑深度约18.26m，底板位于板岩，顶板覆土厚度2.6～4.1m。车站主体结构采用明挖法施工，地下两层钢筋混凝土框架结构，由顶、中、底板与中柱、侧墙形成为一闭合框架，顶、中、底板设计为梁板体系。车站主体结构采用墙、板分开浇筑的方法，共分底板、负二层柱及侧墙、中板、负一层柱及侧墙、顶板共5节施工。采用碗扣式脚手架进行施工。 ······ 一、设计概述 二、施工工艺流程 三、施工方法 四、质量控制标准及措施 五、安全保障措施 ······ 共30页 梁模板体系示意图
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地铁车站附属出入口主体结构计算书
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（1）结构设计应根据结构类型、使用条件、荷载特性、施工工艺等条件进行，结构或构件应满足强度、刚度、稳定性和耐久性要求,并满足防水、防火、防迷流的技术要求 （2）3号出入口、2号出入口与2号风亭结构按设计使用年限为100年的要求进行耐久性设计。 （3）3号出入口、2号出入口与2号风亭的安全等级为一级，结构重要性系数γ0=1.1。 （4）3号出入口、2号出入口与2号风亭按设防烈度6度进行抗震验算，结构抗震等级为三级，在结构设计时采取相应的构造处理措施，以提高结构的整体抗震能力。 （5）考虑人防作用，车站结构设计按6级人防抗力设防。 （6）3号出入口
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浅谈地铁车站主体结构防水施工
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地下工程结构防水“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”为原则，采用钢筋混凝土结构自防水体系，以结构自防水为根本，以变形缝、施工缝等接缝防水为重点，根据需要和可能设置附加防水层或采取其他防水加强措施。结合隧道公司南宁地铁项目防水施工经验，总结出以下防水控制要点。 一、底板防水 1.1基面处理 首先，车站基坑内水位须保持在开挖完成面500mm以下以保证基坑内无积水（尤其注意废水池和集水坑等下沉部位），在保证作业面干燥的基础上也可以对雨水天气基坑内水位实现缓冲段。其次，底板垫层应严格控制好标高（包括车站设计坡度要求），可以采用短钢筋
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[北京]地铁车站主体扣拱及二衬施工方案74页（图表丰富）
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关键词： 路桥施工方案
地铁车站施工方案
车站主体扣拱施工
拱部二衬施工
资料目录 第一章 编制依据 5 第二章 工程概况 5 2.1工程设计概况 5 2.2工程地质和水文地质 8 2.2.1工程地质 8 2.2.2水文地质 8 第三章 总体施工方案 10 第四章 分项工程施工工艺 11 4.1 防水施工 11 4.1.1 防水标准 11 4.1.2 防水原则 11 4.1.3 车站结构防水措施 12 4.1.4 防水板施工工艺 12 4.1.5 施工缝防水 17 4.1.6 变形缝防水 20 4.1.7 穿墙管处的防水 22 4.2 混凝土浇筑 23 4.2.1混凝土输送 23 4.2.2混凝土浇筑与振捣 23 4.3边桩及条基施工 26 4.3.1边桩
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明挖顺作法T型换乘地下三层岛式地铁车站主体及附属工程设计图332张CAD（异形地连墙）
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关键词： 地铁T型换乘车站设计
异形地连墙结构设计
联络线结构设计
杂散电流防护设计
1 设计说明 2 车站总图3张 3 主体建筑图21张 4 施工图建筑通用图25张 5 车站附属建筑图10张 6 附属结构63张 7 联络线结构25张 8 主体内部结构104张 9 主体围护结构50张 10 车站防水14张 11 杂散电流防护9张 12 风井建筑8张 …… 设计依据:《地铁设计规范》（GB50157-2013);《建筑设计防火规范》（GB50016-2014) 车站建筑由车站主体及车站附属工程（出入口、通道、风道、风亭）两大部分内容组成。车站
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[广东]地铁车站主体结构及防水施工方案
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关键词： 主体结构施工方案
防水工程施工方案
防水施工质量
资料目录 1 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 总方针目标 1 1.3 目标实现措施 1 2 工程概况 2 2.1设计概况 2 2.2工程地质及水文地质概况 3 2.2.1地形地貌 3 2.2.2岩土分层及其特性 3 2.2.3管线情况 6 2.2.4施工场地条件 6 2.3 工程重难点及针对性措施 6 2.3.1施工重点 6 2.3.2施工难点 7 2.3.3针对性措施 7 3 工程筹划 8 3.1 施工进度计划 8 3.2 资源计划 8 3.2.1 施工人员组织 8 3.2.2 机械设备组织 10 3.2.3 工程材料 10 3.3 施工场地布置 11 4.各分项工程施
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杭州某地铁车站主体及附属结构工程施工组织设计（投标 岛式车站）
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关键词： 市政施组设计
城市轨道交通
双柱三跨钢筋混凝土箱形框架结构
资料目录 1、主要施工方案与工艺 1 1.1编制说明 1 1.2工程概况 2 1.3工程主要特点、重难点分析及对策 12 1.3.1工程特点 12 1.3.2工程重难点分析及应对措施 12 1.4施工总体部署 14 1.4.1工程总体目标及关键部位工期控制目标 14 1.4.2总体施工组织安排及流程 15 1.4.3主要施工方法概述 18 1.4.4施工管理组织机构设置及职责 20 1.4.5施工准备 23 1.4.6主要资源需求计划及组织安排方式 25 1.5 主要施工方案 26 1.5.1 施工期间交通疏导方案 26 1.5.2 地下管线处理方案 27 1.5.3施工测量方案 3
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[北京]地铁车站主体结构施工组织设计（钻孔灌注桩）
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关键词： 施工组织设计
钻孔灌注桩施工方案
土方开挖施工方案
项目位置：北京高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架, 框架剪力墙基础形式：桩基础总工期：1435天施组类别：实施模板材料：木胶合板模板, 竹胶合板模板, 钢模板模板体系：组合钢模板, 钢框木（竹）胶合板模板, 大模板混凝土功能：防水混凝土混凝土材料：钢筋混凝土施组字数：16.6万施工主要设备：装载机、旋挖钻机、长螺旋钻机、电动空压机、风镐、起重机、交流电焊机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、履带吊、龙门吊排污泵、编制时间：2012年施工重点难点：本车站采用盖挖逆作法，在施工期间，主体结构围护桩兼备挡土、承重作用，保证围护结构在整个开挖与结构施工过程中的安全与稳定是
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[浙江]地铁车站主体结构承重支模架专项施工方案
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高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架模板材料：竹胶合板模板主要部位：底板,楼板,剪力墙楼板支撑架：碗扣式模板计算书：墙模板,板模板,梁模板,支撑架编制时间：2008年施工主要设备：电子经纬仪、精密水准仪、全站仪一台、自动安平水准仪、红外线水准仪、激光垂直仪、对讲机、检测板手施工重点难点：碗扣式模板支架系统计算书、扣件式钢管支架系统计算书、侧墙模板支架体系计算资料目录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1工程名称 1 2.2本工程参建单位 1 2.3设计概况 1 2.4模板与支撑体系概况 3 2.5施工平面布置 4 三、施工进度计划 5 3.1主体结构施
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沈阳市某地铁车站主体结构施工方案
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内容简介 该站为地下单层（局部双层）侧式站，结构长度231.9米。顶板覆土约3.95m（局部为1.2m）。车站底板埋深为11.5m（局部为14.0m）。车站设东北、东南、西南、西北等4个出入口，车站两端各设一处风道及风井。 …… 车站主体结构整体施工： 1、车站整体主体结构施工采用多个工作面施工进行流水作业，确保工期。 施工顺序：第一段底板施工――――第二段底板施工―――――第一段侧墙施工――――第二段侧墙施工―――第三段底板施工－第一段中板施工――――第二段中板施工――――第三段侧墙施工――――第一段侧墙及顶板施工―――其它各段循环进行。 2、结构施工，必须严格
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地铁车站主体结构高大模板施工方案(PKPM计算软件 计算书 胶合板模板)
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高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架模板材料：木胶合板模板主要部位：梁,底板,楼板,剪力墙,楼梯特殊模板支撑：高支模楼板支撑架：门式模板计算书：板模板,梁模板,支撑架编制时间：2009年施工主要设备：电子经纬仪、精密水准仪、全站仪一台、自动安平水准仪、红外线施工重点难点：地下二层楼板厚400mm，支撑高度7.15m，梁截面积600mm×1200mm。资料目录 1. 工程概况 1 1.1. 基本说明 1 1.2. 高大模板方案编制的主要依据 1 2. 高大模板设计 2 2.1. 模板系统布置方案 2 2.2. 模板搭设方案 2 2.3. 模板体系布置及用料的其
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某地铁车站主体结构设计图
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建筑功能：交通建筑高度类别：多层建筑地上层数：2层地下层数：2层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：100年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架特种结构：其他结构基础形式 ：桩基础结构安全等级：一级抗震设防烈度：8度抗震地下室功能：人防图纸张数：63张设计时间：2009内容简介 某地铁车站主体结构设计图 本次设计为：某地铁车站主体结构设计图 图纸包括： 主体结构设计说明、梁构造通用图及说明、钢筋节点构造通用图、车站总平面图、车站主体结构轴线定位图、车站底板结构平面布置图、车站底板梁配筋图、车站底板梁配筋表、车站底板配筋图、车站底板配筋表、车站站台板下层平面布置图
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[大连]地铁车站施工组织设计
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关键词： 施工组织设计
施工排水布置
城市轨道交通
道路等级：主干路
主体工程内容：隧道
路基地基处理：换填土
项目位置：辽宁
施工组织设计类型：实施
道路长度：2km
编制时间：2017
泉水东站地地貌单元属剥蚀低丘陵，场地北部平坦，南部呈缓坡状，西侧为陡坎，高度约 5 米。孔口标高 24.3～32.2m，最大相对高差 7.9 米。 根据岩土的时代成因及其工程特征，泉水东站场地的地层分为 6 个主层 10 个亚层。本场地上覆地层为素填土、碎石、粘土，下伏基岩为全～中风化页岩和石灰岩。全风化岩呈土状，强风化岩节理裂隙发育，岩体破碎，中风化岩体岩较破碎。石灰岩溶蚀强烈发育, 地下水为基岩裂隙水和岩溶水，基岩裂隙水赋存于页岩风化裂隙中，水量较小-中等，岩溶水赋存于石灰岩溶隙中，水量较丰富。 ······ 一、编制说明 二、工程概况 三
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[北京]地铁车站主体结构模板及支架安全专项施工方案
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关键词： 安全文明方案
碗扣式脚手架
资料目录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1工程简介 1 2.2结构设计概况 2 2.3施工平面布置 2 2.4施工要求及技术保证条件 2 三、施工计划 3 3.1总体施工顺序 3 3.2施工段划分 4 3.3 施工进度计划 7 3.4主要机械设备 7 3.5主要工程数量 7 3.6劳动力使用计划 7 四、模板及支撑体系施工 8 4.1模板及支撑体系技术参数 8 4.2施工工艺流程 9 4.3施工方法 9 4.3.1柱模板及支撑体系 9 4.3.2 侧墙模板及支撑体系 10 4.3.3楼板模板及支撑体系 16 4.3.4梁模板及支撑体系 17 4.3.5脚手架施工 19 4.
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广州某地铁车站主体高支撑模板施工方案
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高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架模板材料：木胶合板模板,钢模板主要部位：柱,梁,底板,楼板,剪力墙楼板支撑架：扣件式模板计算书：墙模板,柱模板,支撑架编制时间：2007年施工主要设备：电子经纬仪、精密水准仪、全站仪一台、自动安平水准仪、红外线水准仪、激光垂直仪、对讲机、检测板手施工重点难点：车站为地下四层二跨钢筋混凝土箱型结构。车站总长度86.4m，标准段外包总高/总宽为25.77m/19.7m（不含围护结构），顶板埋深为2.6m。资料目录 第一章 工程概况 1 1.1 工程概况 1 1.2 编制依据 2 第二章 支架及模板施工 3 2.1 施工分块及分
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