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关键词: 鲁班奖申报视频
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海西高速巴地隧道进洞施工方案
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1、概况屏古A1合同段位于屏南县境内,起自巴地城关北面,与宁武高速公路巴地连接线顺接出,路线经屏南县境内的巴地城关、巴地、巴地、坂兜,至本合同段终点甘棠镇浙洋村,终点桩号K12+600。合同段路线全长12.6公里。主要为桥梁、隧道、路基工程。 巴地隧道,左线长891m,起止桩号为ZK8+024~ZK8+915;右线长861m,起止桩号为K8+025~K8+886。 ······ 一、编制依据及编制原则 二、工程概况 三、准备工作 四、进洞方案 五、质量保证体系 六、安全保证体系 七、文明施工、
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东坡隧道进口衬砌/排水/进洞/用电施工方案(打包文件共142页)
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东陂隧道位于山西省泽州县大箕镇。隧道进口里程为DK316+756;出口里程为DK317+193;隧道全长437m,最大埋深51m。隧道全线位于直线上,隧道进口至出口范围内纵坡为27.639‰下坡。土壤最大冻结深度为0.37m。隧道区地震动峰值加速度为0.02g(地震基本烈度为Ⅵ度)。 中低山区,地形起伏较大,地表植被极发育。隧道所经丘陵地段海拔高程一般550.732m~601m之间,最高点(里程DK316+880)海拔高程594m,最低点位于隧道进口处,海拔约为550.732m相对高差为50.268m。进口自然坡度为35°~40°,出口自然坡度为45°~50°。隧道最大埋深51m。
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分离式隧道超前大管棚进洞施工技术方案91页(溶洞处理,2017年编制)
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关键词: 隧道工程施工
超前大管棚施工法
溶洞处理方案
仰坡临时防护措施
一、编制说明6;二、工程说明;三、组织机构;四、 施工准备;五、施工方案及施工方法;六、危险源识别;七、安全保证体系;八、隧道施工应急预案;九、质量保证体系;十、雨季的施工安排;十一、文明施工;十二、附件(相关计算书、图纸等) …… 隧道为分离式隧道,主线隧道按高速公路标准设计,采用双洞单向行驶。隧道洞门设置为端墙式,超前大管棚进洞,长度为30m。主线隧道平纵线形和隧道净空断面标准按设计速度80Km/h设计,主线隧道建筑限界:净宽10.25m (0.75+0.5+3.75×2+0.75+0.75),净高5.0m;紧急停车带建筑限界:净宽13.25m (0.75+0.5+3.
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连拱式隧道进洞施工方案
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连拱式隧道进洞施工方案 楚雄至大姚高速公路第1合同段陈家冲隧道位于楚雄州东瓜镇陈家冲村,该隧道设计为连拱式隧道,左右幅隧道起止点桩号为K9+745~K10+170,隧道总长425m。其中明洞段大姚端左右洞各5m;明洞段楚雄端左右洞各10m;暗洞长度为410m。初期支护以喷、锚、网、钢架等组成联合支护体系,二次衬砌采用模注防水混凝土结构,初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。其他部位按连拱隧道标准的图集施工。 ······ 第一章、编制依据 5 第二章、工程概况 6 第三章、工程地质概况 20 第四章、施工准备 21
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白龙山隧道进洞专项施工方案
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关键词: 隧道施工方案
明洞衬砌施作
白龙山隧道位于六盘水市水城县玉舍乡,为分离式隧道全长4025m,最大埋深328m。我标段为白龙山隧道后半段,都格段出口洞门型式为端墙式,右线起讫桩号K202+650-K204+675,全长2025m,出口段为曲线R-900,纵坡为-1.54%;左线起讫桩号ZK202+590-ZK204+600,全长2010m,出口段为曲线R-960,纵坡为-1.54%;隧道出口段,埋深14-53m,洞内加强支护,右线管棚长为28m,左线管棚长为40m,洞口边仰坡采用挂网锚喷防护。 ······ 一、编制依据 二、编制原则 三、工程地质概况 四、施工
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高速公路隧道进洞施工方案
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关键词: 高速公路隧道
洞口工程设计
片石混凝土端墙式
天池岭隧道进洞施工方案 湖北省宜昌至巴东高速公路第3合同段天池岭隧道起讫里程YK173+100~YK173+915(ZK173+100~ZK173+955),全长815m(855m),位于湖北省巴东县沿渡河镇龙潭村。该洞口工程位于隧道出口端,其隧道出口设计里程为YK173+915(ZK173+955)。 隧道路面按双向四车道设置,设计行车速度为80km/h,隧道建筑限界10.25m,隧道净高5.0m。 ······ 一、 洞口工程总体概况 二、 洞口工程设计概况 三、 临时设施情况 四、人员与机械配备
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小净距隧道进洞施工方案
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小净距隧道进洞施工方案 洞口为小净距段(最小净距25.82m)洞身分离式,洞室净空14.75×5.0m,起讫桩号左线ZK340+815~ZK341+032,长217m;右线YK340+763~YK340+994,长231m,呈90°方向展开;进洞口设计标高左线242.34m、右线242.964m,出洞口设计标高左线247.586m、右线249.384m;隧道最大埋深约42.6m,属短隧道。 隧道进口处为陡峭山壁,交通条件极差;隧道出口位于陡峭山坡,坡度较陡,交通条件一般。 ······ 第一章 编制说明 第二章 工程概况
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分离式隧道进洞施工方案
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分离式隧道进洞施工方案 本隧道穿越无量山山体,山脊呈北东-南西向展布,属构造剥蚀中山地貌,地形起伏较大,自然坡度20-50°。穿越的地形主要为白垩系上统勐野井组(K2me)泥砾岩、泥岩夹砂质泥岩,白垩系上统虎头寺组(K2h)砂岩夹粉砂岩,白垩系下统南新组上段(K1n2)紫红色泥岩夹细砂岩;岩体风化强烈、结构破碎。K148+400~K148+800段覆盖沟谷处覆盖第四系残坡积层(Q4el+dl)粉质粘土夹碎石,厚度较大;其余地段地表大都基岩出露,仅沟谷处覆盖第四系残坡积层(Q4el+dl)粉质粘土夹碎石及冲洪积层(Q4al+pl)卵石土,厚度较薄,分布不均。 ····
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CD法隧道进洞施工方案
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CD法隧道进洞施工方案 本项目为沈海公路复线柘荣至福安段高速公路段,本合同段(A9)位于位于福安市境内,起点桩号K70+840.000,终点K79+700.000,合同段全长8.86km。全线设计速度为80km/h,双向四车道,采用分离式双洞布置,隧道左右洞进口机洞身均位于直线上,右洞纵坡为0.5%和-0.5%,左洞纵坡为0.502%和-0.5%。本合同段内铜岩隧道在剥蚀低山丘陵之中,隧道穿越山体,为双洞分离式隧道,隧道净空10.25x5.0m,本合同段施工右洞长1965m,左洞长1978m,平均长1971.5m,II级围岩3223m,III级围岩410m,Ⅳ级围岩227m,
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偏压浅埋隧道进洞施工技术
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偏压浅埋隧道进洞施工技术 偏压明洞段隧道采用明洞暗作法施工,对洞口段偏压墙采用回填反压综合加固技术。结合工程实践,详细地介绍了该施工方法的技术特点、工艺原理、施工工艺等,对类似隧道施工有一定的参考价值。 天生桥隧道位于南丹县小场镇摩岜村附近,隧道北东侧为天生桥水库,六寨方向隧道洞口距拉不来村约1.2km,河池方向隧道洞口距摩岜村约600m,乡村间均有机耕路通行,隧道进出口处的进场条件均较差,交通十分不便,隧道六寨端进口位于垂直的峭壁下,隧道出口路线与山体斜交,存在一定偏压。 ······ 1 工程概况 2结构设计
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洞口端浅埋、偏压隧道进洞施工方案
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洞口端浅埋、偏压隧道进洞施工方案 银山隧道位于揭西河婆镇南部银山一带,为中低山地貌,起伏较大,山顶最大地面高程182m,进口最低高程102m,最大高差约84m。隧道进口位于曲线上,左右线进口位于R-6000的右转圆曲线上,出口位于R-6000的左转圆曲线上。布置型式为分离式隧道,起止桩号左线ZK98+062~ZK98+655,长593m;右线K98+045~K98+575,长535m。银山隧道为不良地质隧道,洞口端浅埋且偏压严重,是本标段的重点(关键)和难点工程。 ······ 一、工程概况 二、洞口工程设计概况 三、临时设施情况
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小净距隧道进洞专项施工方案
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小净距隧道进洞专项施工方案 洞口为小净距段(最小净距25.82m)洞身分离式,洞室净空14.75×5.0m,起讫桩号左线ZK340+815~ZK341+032,长217m;右线YK340+763~YK340+994,长231m,呈90°方向展开;进洞口设计标高左线242.34m、右线242.964m,出洞口设计标高左线247.586m、右线249.384m;隧道最大埋深约42.6m,属短隧道。隧道进口处为陡峭山壁,交通条件极差;隧道出口位于陡峭山坡,坡度较陡,交通条件一般。 ······ 第一章 编制说明 5 第二章 工程概况 7 第三
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高速公路隧道进洞专项施工方案
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关键词: 高速公路隧道
管棚及明洞施工
高速公路隧道进洞专项施工方案 鲁家坝1号隧道位于汉中市留坝县江口镇漩滩村南约 600m 处。隧道按左、右线分离式设计。左线隧道进口桩号 ZK146+060,出口桩号 ZK146+290,长 230.00m;右线隧道进口桩号YK146+020,出口桩号 YK146+290,长 270m。均属短隧道。 ······ 一、编制依据 1 二、工程进度安排 3 三、施工准备 3 四、施工总体安排 5 五、进口洞口及边仰坡施工方案 8 六、管棚及明洞施工方案 18 七、监控量测 26 八、雨季施工措
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长隧道进洞专项施工方案
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长隧道进洞专项施工方案 水墩隧道进口位于紫金县水墩镇群丰村西南,附近有X170县道,离隧道进口约350m;隧道出口位于紫金县水墩镇榕树村长林片南侧,距县道约200m。隧道总体走向呈近东西向,在进口段略向南呈弧形。其中,隧道进口段120m范围为小间距隧道,其余为分离式。左洞起讫桩号ZK161+198~ZK162+590,共长1392m;右洞起讫桩号K161+205~K162+575,共长1370m,属于长隧道,双向六车道,设计行车速度120Km/h。 ······ 一、编制依据 1 二、编制范围 1 三、工程概况 1 四、人员及机
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单侧壁导坑法隧道进洞专项施工方案
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关键词: 单侧壁导坑法
边仰坡开挖支护
单侧壁导坑法隧道进洞专项施工方案 本项目为海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安联络线漳州华安段,本合同段(A9)起点位于华安县湖林乡,起点桩号K63+246.000,起点位于分离式路基上,设置小杞隧道后到达本项目终点K67+195.696接漳州至永安联络线龙岩段起点,合同段全长3.95KM(左线长3915m,右线长3947m)。全线设计速度为80km/h,双向四车道。隧道上覆为粉质粘土,下伏基岩为凝灰熔岩、凝灰质砂岩。III级围岩4510m,Ⅳ级围岩1965m,Ⅴ级围岩937m,洞门明洞50m。 ······ 一、编制依据 二、工程概况
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[云南]偏压隧道进洞施工方案109页(喷锚构筑法)
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关键词: 路桥施工方案
砂浆锚杆工艺
大管棚锚杆支护
资料目录 第一章 工程概况及水文地质条件6 1.1工程概况6 1.2沿线地形、地质、地震、水文情况6 1.3气候描述8 第二章 编制说明8 2.1编制依据8 2.2技术指标9 2.3编制原则9 2.4编制范围10 第三章 进洞总体施工安排10 3.1洞口段施工总体规划原则10 3.2洞口段施工总体规划11 3.3施工人员配备14 3.4主要机械设备14 3.5主要材料用量15 3.6技术准备16 3.6.1内业技术准备16 3.6.2外业技术准备17 3.6.3施工方法17 3.6.4新奥法施工步骤及要求17 第四章 洞口工程18 4.1洞口边、仰坡刷坡及支护18 4.2左线套拱施工
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[山西]老黄土地层区隧道进出口及斜井进洞施工方案297页
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关键词: 黄土隧道大管棚支护
三台阶临时仰拱法
斜井模筑衬砌
1.编制依据;2.编制范围;3.编制原则;4.洞口工程总体概况;5. 施工准备;6.总体施工方案;7.施工顺序;8.主要施工方法及工艺;9.超前地质预报;10.监控量测;11.保证措施;12.环保措施 …… 编制依据:《铁路工程施工组织设计规范》(Q/9004-2015);《高速铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR 9604-2015) 隧道出口洞身地层为老黄土;褐红色,硬塑,夾姜石层,呈松软结构。隧道出口处浅埋,围岩易坍塌。设置斜井2座,斜井长度为457m、893m。出口为帽檐斜切开孔式缓冲结构洞门,采用明挖方式开挖,拱形明洞衬砌。隧道进口段截水天沟、边坡防护、
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新建太原至焦作铁路隧道出口进洞专项施工方案(55页)
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珏山隧道位于山西省晋城市泽州县境内,隧道全长13421米;隧道出口位于泽州县大箕镇村东坡村西部,有乡村水路可到达,出口里程为DK316+121;其中隧道出口洞门25m、明洞34m,里程为DK316+121~DK316+062。隧道出口段地面坡度相对较缓,自然坡度约5°~10°。 珏山隧道出口明洞长25m,采用明挖法施工。暗洞采用长管棚超前支护进洞。临时防护采用锚网喷支护,φ22砂浆锚杆长L=3.5m,1.0m×1.0m,梅花型布置,φ8钢筋网间距25×625px,C25喷混凝土,厚375px。永久防护仰坡采用C25混凝土骨架护坡,中心绿化;洞门正面回填面采用C25混凝土,边仰坡防护与
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