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分离式隧道专项施工方案 立即下载

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分离式隧道专项施工方案
分离式隧道专项施工方案  晋红高速公路第4标段起止桩号K30+700-K49+540,其中光山4号隧道左线起点桩号ZK28+662,止点桩号ZK33+145,长4483m,右线起点桩号ZK28+642.94,止点桩号ZK33+105,长4462.06m,是一座双洞三车道分离式隧道。我部施工其中K30+700-K33+145段,左线长2445m,右线长2405m,进洞口(隧道出口)位于玉溪市春和镇,隧道所在路段纵坡为-1.400%,隧道最大埋深约为158m。  主线按双向六车道标准建设,设计速度100Km/h、路基宽度33.5m;互通立交连接线均按一级公路标准建设,设
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时速80km/h分离式隧道专项施工方案(ppt,88页) 立即下载

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时速80km/h分离式隧道专项施工方案(ppt,88页)
常家庄隧道采用分离式布置,单洞净空10.25m,净高5m。左线里程ZK41+100~ZK42+385全长1285m,明洞长27m,Ⅴ级浅埋108m,Ⅴ级100m,Ⅳ级455m,Ⅲ级595m,Ⅲ级围岩占隧道洞身开挖的47.30%。右线里程K41+055~K42+320全长1265m,明洞长27m,Ⅴ级浅埋73m,Ⅴ级110m,Ⅳ级405m,Ⅲ级650m,Ⅲ级围岩占隧道洞身开挖的52.50%。洞门均采用削竹式洞门。 【目录】 1. 编制依据 2. 工程概况 3. 工程重难点分析 4. 总体施工安排 5. 隧道工程总体施工方案 6
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分离式隧道洞身开挖专项施工方案 立即下载

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分离式隧道洞身开挖专项施工方案
白龙山隧道位于六盘水市水城县玉舍乡,为分离式隧道全长4025m,最大埋深328m。我标段为白龙山隧道后半段,都格段出口洞门型式为端墙式,右线起讫桩号K202+650-K204+675,全长2025m,出口段为曲线R-900,纵坡为-1.54%;左线起讫桩号ZK202+590-ZK204+600,全长2010m,出口段为曲线R-960,纵坡为-1.54%;隧道出口段,埋深14-53m,洞内加强支护,右线管棚长为28m,左线管棚长为40m,洞口边仰坡采用挂网锚喷防护。 白龙山隧道出口覆盖层为破残积碎石土层,岩体破碎,围岩为中风化灰岩,。岩体呈碎裂状结构,透水性强,属较弱岩。围岩无自稳能力
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双线分离式隧道工程安全专项施工方案 立即下载

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关键词: 双线分离式隧道 环向开挖保留核心土开挖法

双线分离式隧道工程安全专项施工方案
双线分离式隧道工程安全专项施工方案  本合同段共有隧道 2 座,为双线分离式隧道,其中双溪口隧道左线长 710 米,双溪口隧道右线长 671 米,双溪口隧道开挖方量共 13.49 万 m³;潜明隧道左线长 705 米,潜明隧道右线长 667 米,潜明隧道开挖方量共 14.37 万 m³;隧道总长为 2753 米,总开挖方量 27.86 万m³。本合同段隧道围岩全部为Ⅳ、Ⅴ级围岩。 ······ 第一章 编制说明 第二章 工程概况 第三章 施工工艺 第四章 施工计划 第五章 危险源分析及对策措施 第六章 施工安
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分离式隧道爆破安全专项施工方案 立即下载

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分离式隧道爆破安全专项施工方案
分离式隧道爆破安全专项施工方案  九顶山隧道进洞口位于大足县石马镇刘家湾,出洞口位于重庆市大足县登云镇雷家湾,左洞里程K46+500~K47+913,长1413m,右洞里程YK46+513.5~Y47+911.5,长1398 m。本隧道为分离式隧道,本隧道Ⅴ级围岩长约753.5m、Ⅳ级围岩长约325m。隧道进口明洞爆破方量约19000m3。 ······ 一、工程概况 2 二、爆破工程施工安全生产目标和安全保证体系 2 三、爆破安全保证措施 4 四、爆破安全保证制度 6 五、爆破人员的职责 7 六、爆破施工方
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分离式隧道二次衬砌专项施工方案 立即下载

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分离式隧道二次衬砌专项施工方案
分离式隧道二次衬砌专项施工方案  隧道为分离式隧道,右线起讫桩号K64+252~K67+162,总长2910m,其中Ⅲ级围岩1670m,Ⅳ级围岩930m,Ⅴ级围岩310m;左线起讫桩号ZK64+248.9~ZK67+194,总长2945.1m,其中Ⅲ级围岩1670m,Ⅳ级围岩950m,Ⅴ级围岩325.1m。洞门形式为端墙式。项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候,四季分明,雨热同季,季风显著,水流受季节影响较大。该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d,气象条件造成每年有效施工期较短。隧道按新奥法原理设计,结构采用锚、网、喷、钢拱架组成初期支护
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分离式短隧道施工专项施工方案 立即下载

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分离式短隧道施工专项施工方案
分离式短隧道施工专项施工方案  市西一环工程庙山隧道为分离式短隧道,隧道洞口布置于路线主线K2+950及K3+380桩号,左幅隧道起讫桩号为ZK2+950.840~ZK3+380.840,长430m,最大埋深约39m;右幅隧道起讫桩号YK2+949.160~YK3+379.160,长430m,最大埋深约43m。左右幅隧道均为上坡,左幅隧道纵坡均为0.998%,右幅隧道纵坡均为0.983%。隧道衬砌内轮廓采用R1=8.4m、R2=4.6m的三心圆,内轮廓设计高程距拱顶高度8.2m,净宽15.782m。 ······ 一、编制依据 二、编制说明&nbs
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​分离式双车道单向高速公路隧道安全专项施工方案 立即下载

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关键词: 高速公路隧道 中壁法分部开挖法

​分离式双车道单向高速公路隧道安全专项施工方案
分离式双车道单向高速公路隧道安全专项施工方案  本合同段有两个隧道,水口隧道和肖家山隧道。  水口隧道主洞净宽10.25米、净高5.0米,断面为半圆拱。标准隧道开挖宽度12.28米、断面面积96.40㎡、开挖方量25.006万m³。该段隧道埋深较浅,最大为67米,平均埋深43米。  肖家山隧道主洞净宽10.25米、净高5.0米,断面为半圆拱。标准隧道开挖宽度12.28米、断面面积96.40㎡、开挖方量18.759万m³。该段隧道埋深较浅,最大为136米,平均埋深58米。 ······ 1、编制说明 2 2、工程概况
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分离式隧道出口二次衬砌施工方案 立即下载

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分离式隧道出口二次衬砌施工方案
隧道出口二次衬砌施工方案  长基岭隧道为本标段控制工程,进口位于一六镇,出口位于龙归镇。隧道左、右线起讫里程分别为ZK90+120~ZK94+040、YK90+125~YK94+065,分别长3920m、3940m。洞门采用端墙式,均设计有10m明洞。另外,还包括有5个车行横洞、9个人行横洞,5处紧急停车带。出口端隧道预计施工长度1500m,其中包括4处行人横洞,2处行车横洞,紧急停车带2处。隧道位于低山地貌区,最大埋深300m,隧道出口坡度40°~50°。左右线隧道测设线间距38m左右,属分离式隧道形式。隧道地层复杂、断层发育,共有14条断层破碎带,出口端施工预计需穿越7条断层
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鲁班奖申报视频及获奖视频大集锦 立即试听

学员数 12900 好评率 98%

关键词: 鲁班奖申报视频 鲁班奖

鲁班奖申报视频及获奖视频大集锦
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井管降水的设计与施工 立即试听

学员数 971 好评率 98%

关键词: 降水 井管 设计 施工 要点

井管降水的设计与施工
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分离式双洞隧道施工方案 立即下载

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分离式双洞隧道施工方案
隧道位于高速公路境内,采用分离式双洞,隧道左线起讫桩号分别为ZK106+650~ZK106+945,隧道长度295米,位于R=1205.81米曲线上,纵坡采用+2.405%的单向坡, 第一章 工作概况 第二章 隧道总体施工方案 第三章、施工方法及工序 第四章、保证措施 本资料为word格式,共计27页。  分离式双洞隧道  
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四车道高速公路分离式隧道专项施工方案(190页) vip 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 隧道监控量测 二次衬砌施工

四车道高速公路分离式隧道专项施工方案(190页)
资料目录 总则 工程概况 施工准备 技术准备 施工计划 隧道施工总体方案 -隧道进洞方案 -洞身施工方案 -隧道贯通方案 洞口与明洞工程 洞身开挖 初期支护与辅助工程措施 仰拱与铺底 防水与排水 二次衬砌 隧道路面 监控量测 超前地质预报 施工各项管理目标 质量管理体系及保证措施 安全生产保证体系及措施 工期保证体系及措施 施工环保、水土保持措施 文明施工体系及措施 冬、雨季施工保证措施内容简介 路线全长: 27.390244Km 隧道全长:818m   隧道最大埋深:120m 公路等级:高速公路   设计行车速度:80km/h 隧道建筑限界净高:5.0m   整体式路基宽
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分离式隧道施工方案(共84页) 立即下载

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分离式隧道施工方案(共84页)
分离式隧道施工方案  玉龙山隧道为分离式隧道,折合单洞长2780m,右线起讫桩号K44+500-K45+900,长1400m,;左线起讫桩号为ZK44+500-ZK45+880,长1380m,采用削竹式洞门。洞内主要围岩等级为Ⅴ级、Ⅳ级和Ⅲ级围岩,其中Ⅲ级围岩长932m,Ⅳ级围岩长1024m,Ⅴ级围岩长824m。隧道内主要不良地质有岩溶、煤层、瓦斯、采空区及地下水的腐蚀性等。 ······ 一、编制依据 - 2 - 二、编制原则 - 2 - 三、工程概况 - 2 - 四、施工准备 - 3 - 五、主要工程量 - 5 -
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分离式隧道工程施工方案及施工方法 立即下载

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关键词: 分离式隧道工程 地质围岩复杂

分离式隧道工程施工方案及施工方法
分离式隧道工程施工方案及施工方法 本项目主体重点工程为隧道工程,共有三座隧道,分别是黄峪沟隧道左右洞起始桩号:ZK140+240~ZK141+544(长度1304米)、YK140+240~YK141+490(长度1250米);大沟隧道左右洞起始桩号:ZK141+690~ZK142+230(长度540米)、YK141+710~YK142+235(长度525米);小石沟隧道左右洞起始桩号:ZK142+260~ZK143+714.48(长度1454.48米)、YK142+270~YK143+788.87(长度1518.87米);以上三座隧道是我标段控制性工程,设计为分离式双向六车道隧道,采
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​分离式隧道工程施工方案 立即下载

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​分离式隧道工程施工方案
分离式隧道工程施工方案 庙梁隧道为左、右线分离式隧道,其中左洞桩号为ZK216+750~ZK219+188,长为2438m;右洞桩号为YK216+750~YK219+156,长为2406m。 隧道计算行车速度:80Km/h。隧道建筑限界:净宽10.25m,净高5.0m。隧道设计采用复合式衬砌。隧道洞口设计为无仰坡进洞,端墙式洞门。隧道围岩岩性以泥岩和砂岩为主,围岩类别为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类。 ······  第一节 概况 第二节 施工方案 第三节 洞口工程 第四节 洞身开挖 第五节 超前支护与初期支护 
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分离式隧道进洞施工方案 立即下载

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分离式隧道进洞施工方案
分离式隧道进洞施工方案  本隧道穿越无量山山体,山脊呈北东-南西向展布,属构造剥蚀中山地貌,地形起伏较大,自然坡度20-50°。穿越的地形主要为白垩系上统勐野井组(K2me)泥砾岩、泥岩夹砂质泥岩,白垩系上统虎头寺组(K2h)砂岩夹粉砂岩,白垩系下统南新组上段(K1n2)紫红色泥岩夹细砂岩;岩体风化强烈、结构破碎。K148+400~K148+800段覆盖沟谷处覆盖第四系残坡积层(Q4el+dl)粉质粘土夹碎石,厚度较大;其余地段地表大都基岩出露,仅沟谷处覆盖第四系残坡积层(Q4el+dl)粉质粘土夹碎石及冲洪积层(Q4al+pl)卵石土,厚度较薄,分布不均。 ····
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分离式隧道二衬施工方案 立即下载

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分离式隧道二衬施工方案
分离式隧道二衬施工方案  长基岭隧道为本标段控制工程,进口位于一六镇,出口位于龙归镇。隧道左、右线起讫里程分别为ZK90+120~ZK94+040、YK90+125~YK94+065,分别长3920m、3940m。洞门采用端墙式,均设计有10m明洞。另外,还包括有5个车行横洞、9个人行横洞,5处紧急停车带。隧道位于低山地貌区,最大埋深300m,隧道出口坡度40°~50°。左右线隧道测设线间距38m左右,属分离式隧道形式。隧道地层复杂、断层发育,共有14条断层破碎带,出口端施工预计需穿越7条断层破碎带。 ······ 一、编制依据及原则 1 二、工程概
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分离式隧道洞身开挖首件工程施工方案 立即下载

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分离式隧道洞身开挖首件工程施工方案
分离式隧道洞身开挖首件工程施工方案  赤溪隧道位于安化县野鸭塘村,所处地貌属于低山丘陵地貌,隧道沿线地形起伏较大,山顶最大高程为310.00m,隧道最大埋深约117.49m,马迹塘端东门处仰坡自然坡度约40~45°,安化端洞门处仰坡自然坡度20~30°。隧道山体表面植被十分发育,主要为杂树、灌木等。赤溪隧道为左、右线分离式隧道,其中左洞桩号为ZK13+592~ZK14+548,长为956m,其中Ⅲ级围170m,Ⅳ级围岩560m,Ⅴ级围岩216m;右洞桩号为K13+595~K14+555,长为960m,其中Ⅲ级围岩170m,Ⅳ级围岩545m,Ⅴ级围岩225m。 隧道设计采用分离式
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隧道工程施工方案(分离式隧道) 立即下载

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隧道工程施工方案(分离式隧道)
下马基隧道位于普安县三板桥镇垭口村下马基,隧址区地表高程为1464~1665m,最大埋深约91m。穿越地段总体地形为中间高,两侧底,呈马鞍型,地表形态波壮起伏较大,山脊呈“S”沿东西向延伸,隧道通过段的洞轴线与山脊线总体方向直交,交角大。  上马基隧道位于普安县三板桥镇垭口村上马基,隧址区地表高程为1425~1770m,最大埋深约140m。穿越地段总体地形为中间高,两边底,中部有冲沟,地表形态波动起伏较大,山体地势西坡较陡,东坡山腰上部稍陡,下部平缓,植被茂密。 ······ 6.1 隧道工程描述 6.2 隧道施工布置 6.3 隧道施
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小净距分离式隧道洞口及明洞专项施工方案(削竹式洞门 39页) vip 立即下载

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小净距分离式隧道洞口及明洞专项施工方案(削竹式洞门 39页)
资料目录 编制依据 工程概况 总体施工技术方案 施工工艺流程及工艺要点 -测量放样 -洞顶及洞口排水系统施工 -清表 -边坡、仰坡开挖 -搭设工作架、安装卷扬机 -钻孔 -锚杆安装及注浆 -铺设钢筋网 -喷射混凝土 -标出隧道洞室轮廓线 -锁脚锚杆 -明洞工程 -洞门 -注意事项及异常现象处理 -爆破施工方案 施工布置 人员、设备安排 安全措施 环境保护计划及措施 文明施工措施内容简介 公路等级:双向四车道 隧道设计速度:80km/h   隧道建筑界限:10.25(净宽)×5(净高)   隧道路面横坡:单向坡2%(直线段),超高不大于±3%   隧道内最大纵坡:±3%;最小
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​分离式长隧道洞口施工方案 立即下载

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关键词: 隧道洞口施工 明洞及洞门施工

​分离式长隧道洞口施工方案
分离式长隧道洞口施工方案  南罕隧道为分离式长隧道,左幅起点里程ZK1+810,终点里程ZK4+220,全长2410m;右幅起点里程K1+750,终点里程K4+215,全长2465m,总计4875m。采用R1=5.5m净空衬砌断面,内轮廓净空宽度11.0m、净空高度7.1m。本隧道设计人行横通道6处,车行横通道3处,紧急停车带3处,进口端右线洞门采用端墙式洞门,其余均采用削竹式洞门。本隧道覆盖层为第四系残坡积层,其中砂砾岩呈灰白色,强风化,弱胶结,成岩性差,抗冲刷能力极差;粉质黏土呈褐黄色、硬塑,稍湿。出口段围岩以松散稍密圆砾土、硬塑粉质黏土及强风化砂砾为主。多呈散体结构,埋深
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