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发表于2018-11-23    382人浏览    0人跟帖    复制链接  只看楼主

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地铁车站主体结构施工专题为您提供地铁车站主体结构施工的相关资料与视频课程,您可以下载地铁车站主体结构施工资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐

地铁车站主体结构二衬施工方案 立即下载

等级:     文件格式:docx     文件大小:3.52MB

地铁车站主体结构二衬施工方案
站设计结构为三层三跨钢筋混凝土框架结构,车站全长210m,标准段结构宽度为21.2m,站台为12.0m岛式站台,线间距为15.2m,底板埋深29m。施工工艺采用新型“洞桩法”施工,围护结构采用Φ1000灌注桩,间距1600mm,中柱采用Φ800钢管柱,钢管柱下采用Φ1800灌注桩进行承载,车站暗挖导洞结构覆土5.2~6.5m。 ······ 编制依据; 工程概况; 施工部署; 车站主体结构二衬施工方案; 季节性施工保证措施; 文明施工保证措施; 应急预案 ······ 共58页,编制于2016年
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明挖地铁车站主体结构施工方案(81页) 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:3.16MB

明挖地铁车站主体结构施工方案(81页)
青岛地铁**********位于嘉陵江东路与长江东路十字路口西侧,沿长江东路敷设,车站南侧紧邻华裕黄金海岸住宅小区,北侧路面高差较大。本站为地下二层(局部三层)岛式车站,预留远期与12号线通道换乘条件。本站小里程端接TBM区间,大里程端接盾构区间,在本站两端设盾构接收井。车站主体结构长度为188.75m,宽度20.9(标准段)~25.3(扩大端部分)m,埋深25.1m(西)~16.7m(东)。车站共设四个出入口,一个安全出入口,一个换乘通道,二组风亭。 ······ 1 工程概况 2 编制依据 3主体结构主要结构尺寸表 4 资源配置 
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地铁车站主体结构施工方案 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:2.71MB

地铁车站主体结构施工方案
本资料为地铁车站主体结构施工方案,共70页,格式为ppt。  工程概况:  车站为双层岛式地下二层车站,结构形式为双柱三跨,车站主体长度309.5米,宽20.9米,总高14.6米,车站覆土厚度约3.5m~3.9m。车站主体结构基坑深度约为18.2m~19.6m,附属结构基坑开挖深度为12.0m。暗挖通道结构顶板标高约为32.0m结构底板标高约为27.0m,开挖断面为宽6.2m,高5.0m。车站在广渠门大街南侧内设置2个出入口,北侧内设置1个出入口,另外一出入口与富力城结合设置,风道均在车站北侧并与富力城结合设置两个风亭。车站西端为盾构区间,东端为暗挖区间。&n
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明挖地铁车站主体结构施工方案 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:1.15MB

关键词: 明挖地铁车站 车站主体结构施工 防水钢筋混凝土结构 地下两层结构

明挖地铁车站主体结构施工方案
明挖地铁车站主体结构施工方案  南市站为明挖地下一层侧式站台车站,车站总长220.20m,标准段宽65.95m。车站设计起点里程为YDK3+187.95,车站设计终点里程YDK3+408.15。车站有效站台中心里程设计地面高程为1280.677m,覆土厚度2.967m。底板埋深约10.558~12.288m,局部过轨通道、风道埋深约15.9m、13.823m、13.067m。车站共设8个风亭、4个出入口和1个消防通道。 ······ 第一章 总说明 1 第二章 工程概况 3 第三章 施工总体方案及施工组织安排 8 第四章 结构工
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地铁车站主体结构混凝土施工技术交底(17页) 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:253.50KB

地铁车站主体结构混凝土施工技术交底(17页)
车站有效站台中心里程为XXXX,主体总长度XXXm,采用明挖法施工,其结构形式为双层三跨矩形框架结构。标准段总宽度XXXm,基坑深度XXXm,覆土厚度XXXm。盾构端头井段基坑西侧宽度为XXXm,平均深度为XXXm,东侧宽度为XX,平均深度为XX。车站共设4个出入口,2组风亭。围护结构采用桩撑+锚索支撑体系,主体结构采用钢筋混凝土箱型结构,结构外侧设全包防水层,与钻孔桩一起组成复合墙体系。 本车站明挖主体结构工程所使用混凝土强度等级如下: 底板、底纵梁、边墙及顶板、顶纵梁:C40、P10;中柱:C30;中板、中纵梁:C40;楼梯及站台板:C30;框架立柱:C30;底板混凝土
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地铁车站主体结构高大模板施工方案 立即下载

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地铁车站主体结构高大模板施工方案
本资料为地铁车站主体结构高大模板施工方案,pdf格式,共31页  工程概况: 某车站地下车站采用明挖法施工,围护结构采用地下连续墙,与内衬墙构成重合墙结构。 。 基坑标准段深度为 22.79m, 最大开挖深度 25.84m,连续墙最深处 26m ,连续墙厚为 1000mm ,设 3 3 道钢筋砼加 1 1 道钢管支撑。车站主体结构里程范围:YDK4+382.994 ~ YDK4+496.794 ,车站长 113.8m 。本车站主体结构采用三层箱形框架结构,底板厚 1000mm ,中板厚 0 400 ㎜,顶板厚 800mm 。外墙厚 m 900mm 的内衬式结构墙与
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某地铁车站主体结构施工过程 vip 立即下载

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关键词: 地铁车站施工质量控制 钢筋工程质量控制 模板工程质量控制 碗口式满堂支架 混凝土浇筑质量控制

某地铁车站主体结构施工过程
地铁车站工程为地下两层局部三层岛式站台车站,本文为车站主体结构施工质量控制,包括:钢筋工程质量控制,模板工程质量控制,碗口式满堂支架质量控制,混凝土浇筑质量控制,混凝土预埋件。 46页,编制于2016年  地铁车站概况  地铁车站施工流程  钢筋工程质量控制  脚手架工程质量控制  模板加固  预埋件质量控制  
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[QC成果]地铁车站主体结构施工进度控制 立即下载

等级:     文件格式:pdf     文件大小:2.77MB

关键词: 钢筋施工工艺 混凝土施工方案

[QC成果]地铁车站主体结构施工进度控制
内容简介 选题理由:   由于车站为盾构始发车站,及时完成盾构始发井是保证盾构机按时始发的首要条件,同时尽快完成主体结构对缓解地面交通也有很大的帮助,所以施工进度控制显得尤为重要。   ……   末端因素:   (1)、没有统一思想;   (2)、没有进行统一培训;   (3)、无奖励机制或不严格执行;   (4)、管理措施过于笼统,不切实际;   (5)、无可实施的进度计划,没有进行动态管理;   (6)、无相关责任制度;   (7)、场地布置不合理;   (8)、未根据进度计划合理制定主材分批进场的数量和时间;   (9)、交底不细致、不及时,不具有可操作性;   (10)、作业
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浅谈地铁车站主体结构防水施工 查看详情

浏览数:1374

浅谈地铁车站主体结构防水施工
 地下工程结构防水“以防为主,刚柔结合,多道防线,因地制宜,综合治理”为原则,采用钢筋混凝土结构自防水体系,以结构自防水为根本,以变形缝、施工缝等接缝防水为重点,根据需要和可能设置附加防水层或采取其他防水加强措施。结合隧道公司南宁地铁项目防水施工经验,总结出以下防水控制要点。 一、底板防水  1.1基面处理 首先,车站基坑内水位须保持在开挖完成面500mm以下以保证基坑内无积水(尤其注意废水池和集水坑等下沉部位),在保证作业面干燥的基础上也可以对雨水天气基坑内水位实现缓冲段。其次,底板垫层应严格控制好标高(包括车站设计坡度要求),可以采用短钢筋
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筑龙企业云课堂 立即试听

学员数:53 好评率:98%

关键词: 企业云课堂 建筑企业内训 建筑设计培训 房建施工管理培训 市政路桥施管理工培训

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一级建造师精讲课堂《建筑》 立即试听

学员数:3056 好评率:98%

关键词: 一级建造师 一建考试报名 一建建筑实务 建筑全科 市政全科

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地铁车站深基坑围护与主体结构施工组织设计(技术标) vip 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:5.07MB

关键词: 岩土施组设计 基坑开挖支护 地铁深基坑施工组织 地连墙双轮铣槽机施工 套管咬合桩施工方案

地铁车站深基坑围护与主体结构施工组织设计(技术标)
内容简介 2.3.1总体施工方案    车站主体工程采用明挖顺作法施工,总体施工顺序二号线为自南向北,围护结构采用地下连续墙加钢管(局部钢筋砼结构)内支撑方案…………    车站附属工程采用明挖法施工,围护结构除东端风道风亭及Ⅵ号通道出入口(含北端风道风亭)采用厚800mm地下连续墙加钢管内支撑外,其余采用Φ1000mm套管咬合桩(局部人工挖孔桩)及桩间旋喷止水加钢管内支…………   2.5 施工期间交通疏解与组织    一期场地:主要占用市旧机动车配件市场的部分用地、南洲路的一部分及大同材料市场一部分场地作为施工场地,车站施工期间在市旧机动车配件市场的东面留出车辆出入道路…………
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地铁车站标准段主体结构施工步骤及进度横道图 立即下载

等级:     文件格式:dwg     文件大小:1,006.00KB

关键词: 岩土工程详图 地铁车站施工步骤图 车站施工进度横道图 地铁车站施工设计图

地铁车站标准段主体结构施工步骤及进度横道图
内容简介  1、施工围挡,管线临时搬迁;施工连续墙导墙,连续墙施工,浇筑墙顶冠梁、压顶梁,浇筑第一道钢筋砼支撑,布置井点降水管,降水达到设计要求…………    4、加换撑、拆除第三、四道支撑,进行结构浇筑,换撑,铺设边墙防水层,浇筑边墙、柱、纵梁和中板混凝土,并在边墙处留施工缝…………    6、拆除第一道支撑,管线回搬,回填覆土,拆除换撑,封堵泄水孔,施工内部结构,竣工验收…………   包含CAD图:   车站标准段结构施工步骤图   车站结构施工进度横道图   编制于2010年 共2张     
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[北京]地铁车站主体结构施工组织设计(钻孔灌注桩) vip 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:6.01MB

关键词: 施工组织设计 钻孔灌注桩施工方案 土方开挖施工方案

[北京]地铁车站主体结构施工组织设计(钻孔灌注桩)
项目位置:北京高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架, 框架剪力墙基础形式:桩基础总工期:1435天施组类别:实施模板材料:木胶合板模板, 竹胶合板模板, 钢模板模板体系:组合钢模板, 钢框木(竹)胶合板模板, 大模板混凝土功能:防水混凝土混凝土材料:钢筋混凝土施组字数:16.6万施工主要设备:装载机、旋挖钻机、长螺旋钻机、电动空压机、风镐、起重机、交流电焊机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、履带吊、龙门吊排污泵、编制时间:2012年施工重点难点:本车站采用盖挖逆作法,在施工期间,主体结构围护桩兼备挡土、承重作用,保证围护结构在整个开挖与结构施工过程中的安全与稳定是
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地铁车站主体结构监理细则(钢筋、模板、混凝土) 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:424.50KB

关键词: 主体结构监理细则 监理工作流程

地铁车站主体结构监理细则(钢筋、模板、混凝土)
地铁车站主体结构监理细则,主要内容包括: 1、工程概况 2、编制依据 3、工程特点 4、监理工作流程 5、监理工作的控制要点及目标值 6、组织协调工作 7、监理工作的方法及措施 8、安全文明施工 9、施工质量验收控制 ...... 主体结构工程特点: 1、车站主要结构构件尺寸 (1)柱700mm×900mm 2、混凝土: (1)主体结构顶板、顶板梁、底板、底板梁、侧墙及端墙、壁柱(结构侧墙或端墙内,与土直接接触):C40防水混凝土,抗渗等级P10
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地铁车站附属出入口主体结构计算书 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:2.24MB

地铁车站附属出入口主体结构计算书
(1)结构设计应根据结构类型、使用条件、荷载特性、施工工艺等条件进行,结构或构件应满足强度、刚度、稳定性和耐久性要求,并满足防水、防火、防迷流的技术要求 (2)3号出入口、2号出入口与2号风亭结构按设计使用年限为100年的要求进行耐久性设计。 (3)3号出入口、2号出入口与2号风亭的安全等级为一级,结构重要性系数γ0=1.1。 (4)3号出入口、2号出入口与2号风亭按设防烈度6度进行抗震验算,结构抗震等级为三级,在结构设计时采取相应的构造处理措施,以提高结构的整体抗震能力。 (5)考虑人防作用,车站结构设计按6级人防抗力设防。 (6)3号出入口
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[广东]地铁车站主体结构及防水施工方案 vip 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:2.07MB

关键词: 主体结构施工方案 防水工程施工方案 防水施工质量

[广东]地铁车站主体结构及防水施工方案
资料目录 1 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 总方针目标 1 1.3 目标实现措施 1 2 工程概况 2 2.1设计概况 2 2.2工程地质及水文地质概况 3 2.2.1地形地貌 3 2.2.2岩土分层及其特性 3 2.2.3管线情况 6 2.2.4施工场地条件 6 2.3 工程重难点及针对性措施 6 2.3.1施工重点 6 2.3.2施工难点 7 2.3.3针对性措施 7 3 工程筹划 8 3.1 施工进度计划 8 3.2 资源计划 8 3.2.1 施工人员组织 8 3.2.2 机械设备组织 10 3.2.3 工程材料 10 3.3 施工场地布置 11 4.各分项工程施
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[浙江]地铁车站主体结构承重支模架专项施工方案 vip 立即下载

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[浙江]地铁车站主体结构承重支模架专项施工方案
高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架模板材料:竹胶合板模板主要部位:底板,楼板,剪力墙楼板支撑架:碗扣式模板计算书:墙模板,板模板,梁模板,支撑架编制时间:2008年施工主要设备:电子经纬仪、精密水准仪、全站仪一台、自动安平水准仪、红外线水准仪、激光垂直仪、对讲机、检测板手施工重点难点:碗扣式模板支架系统计算书、扣件式钢管支架系统计算书、侧墙模板支架体系计算资料目录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1工程名称 1 2.2本工程参建单位 1 2.3设计概况 1 2.4模板与支撑体系概况 3 2.5施工平面布置 4 三、施工进度计划 5 3.1主体结构施
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[辽宁]地铁车站主体结构明挖支护施工专家评审资料 vip 立即下载

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关键词: 岩土培训讲义 基坑专家评审资料 基坑钻孔桩支护 钢支撑施工措施 基坑降水方案

[辽宁]地铁车站主体结构明挖支护施工专家评审资料
内容简介 1、车站主体明挖段土方开挖施工    第一阶段由两台挖掘机进行,一台挖掘机在基坑内倒土,另一台在基坑外边负责倒土和装运…………   2、钢支撑施工    b 腰梁外侧焊接Φ12钢筋,通过花篮螺栓与钻孔灌注桩上的膨胀螺栓相连接,以防坠落,同时用于微调的钢楔也应点焊连接,防止坠落…………   3、桩间喷射混凝土施工    桩间喷射混凝土:喷射前的准备要求 ①对开挖出的暴露面按照测量放样定出的基准面进行人工修坡,在桩体上植入φ12架立钢筋对钢筋网片进行定位。②植入的架立钢筋同时作为控制喷射砼厚度的标志…………    1. 基坑降水    2) 在靠近青年湖一侧,增加一排降水井,形
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地铁车站主体结构高大模板施工方案(PKPM计算软件 计算书 胶合板模板) vip 立即下载

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地铁车站主体结构高大模板施工方案(PKPM计算软件 计算书 胶合板模板)
高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架模板材料:木胶合板模板主要部位:梁,底板,楼板,剪力墙,楼梯特殊模板支撑:高支模楼板支撑架:门式模板计算书:板模板,梁模板,支撑架编制时间:2009年施工主要设备:电子经纬仪、精密水准仪、全站仪一台、自动安平水准仪、红外线施工重点难点:地下二层楼板厚400mm,支撑高度7.15m,梁截面积600mm×1200mm。资料目录 1. 工程概况 1 1.1. 基本说明 1 1.2. 高大模板方案编制的主要依据 1 2. 高大模板设计 2 2.1. 模板系统布置方案 2 2.2. 模板搭设方案 2 2.3. 模板体系布置及用料的其
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[北京]地铁车站主体结构模板施工方案(木胶板 模板计算书) vip 立即下载

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[北京]地铁车站主体结构模板施工方案(木胶板 模板计算书)
高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架模板材料:木胶合板模板主要部位:柱,梁,底板,楼板,剪力墙楼板支撑架:扣件式模板计算书:墙模板编制时间:2009年施工主要设备:电锯、线坠、锤子、经纬仪、白线、钢管、铁丝等资料目录 一、编制说明 1 二、工程概况 1 1、车站位置 1 2、车站平面布置 1 3、结构设计 1 三、施工准备 3 1、技术准备 3 2、施工现场准备 3 3、人员 3 4、材料准备 3 5、机具设备 3 四、施工总体安排 4 1、施工节段划分 4 2、平面施工顺序 4 3、断面施工步序 4 五、板体系设计及主要施工方法 4 1、顶板(中板)模板
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沈阳市某地铁车站主体结构施工方案 立即下载

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沈阳市某地铁车站主体结构施工方案
内容简介 该站为地下单层(局部双层)侧式站,结构长度231.9米。顶板覆土约3.95m(局部为1.2m)。车站底板埋深为11.5m(局部为14.0m)。车站设东北、东南、西南、西北等4个出入口,车站两端各设一处风道及风井。   ……   车站主体结构整体施工:   1、车站整体主体结构施工采用多个工作面施工进行流水作业,确保工期。   施工顺序:第一段底板施工――――第二段底板施工―――――第一段侧墙施工――――第二段侧墙施工―――第三段底板施工-第一段中板施工――――第二段中板施工――――第三段侧墙施工――――第一段侧墙及顶板施工―――其它各段循环进行。   2、结构施工,必须严格
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