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明挖基坑钢支撑专题为您提供明挖基坑钢支撑的相关资料与视频课程,您可以下载明挖基坑钢支撑资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐

明挖隧道基坑钢支撑专项施工方案 立即下载

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明挖隧道基坑钢支撑专项施工方案
明挖隧道基坑钢支撑专项施工方案  该隧道平面位置位于揭阳市XXXX附近,该隧道分两段明挖暗做,其中进口~XXXX站起点段里程为DK110+820~DK112+662.269,长度1842.269m,XXXX站终点~出口段DK113+248.268~DK114+250段,长度1001.732m,合计全2844.001m。设计采用明挖顺作法+围挡支护结构+支撑体系+主体结构+土体回填。围挡支护结构根据地质结构及高差采取双侧开挖放坡+锚、网喷,开挖单坡单侧加固的锚、网、喷+钻孔灌注桩+锚索,双侧Φ800@1000mm钻孔桩+Φ850@600mm搅拌桩止水+横向支撑,地下连续墙+横向支
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[北京]地铁站明挖基坑灌注桩加钢支撑支护施工方案(鲁班奖工程) vip 立即下载

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关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 基坑支护施工方案

[北京]地铁站明挖基坑灌注桩加钢支撑支护施工方案(鲁班奖工程)
项目类型:交通建筑基坑深度:19m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:放坡支护,排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:土体深层水平位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:5~10张资料目录 第1章 车站深基坑工程概况 4 1.1深基坑概况 4 1.2工程地质与水文 4 1.2.1工程地质 4 1.2.2水文 5 1.2.3地震评价 5 1.3工程环境 5 1.4车站总体施工顺序 5 1.5车站总体施工计划 7 1.6编制依据 7 第2章 车站深基坑上部土方开挖及支护方案 8 2.1深基坑上部土方开挖方案 8 2.2深基坑上部支护方案 8 第3章 围护
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城际轨道交通明挖段基坑开挖及支撑安拆施工方案(96页) vip 立即下载

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关键词: 城际轨道交通 支撑安拆施工

城际轨道交通明挖段基坑开挖及支撑安拆施工方案(96页)
城际轨道交通明挖段基坑开挖及支撑安拆施工方案 围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑支护形式,围护桩桩径为1000mm,第一道支撑为600×800mm钢筋混凝土支撑,第二~四道支撑为φ609 t=16mm钢支撑,基坑外局部采用放坡+土钉支护。本工程除采取φ800高压旋喷桩进行桩间止水外,地下水采取坑内集水明排降水措施。 ······ 一、编制依据及原则 1 二、工程概况 3 三、施工部署 13 四、工程特点、重点与难点分析及应对措施 19 五、基坑开挖前施工准备 21 六、基坑开挖 25 七、桩间网喷施工 34&
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[江苏]地铁明挖区间深基坑SMW工法加钢支撑支护施工图(附计算书) vip 立即下载

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关键词: 岩土工程图纸 基坑支护降水 深基坑支护设计 SMW工法桩

[江苏]地铁明挖区间深基坑SMW工法加钢支撑支护施工图(附计算书)
资料目录 围护结构设计说明 围护结构施工总平面图 出、入段线地质纵剖面图 围护结构平面布置图 围护结构纵剖面布置图 围护结构横剖面图 冠梁、支撑、围檩详图 围护结构监测方案图 围护结构施工工序图 抗拔桩平面布置图 穿河段围堰设计图 驳岸拆除及还建设计图内容简介 本工程为轨道交通明挖区间深基坑围护,基坑开挖总长度约760米,开挖最大深度约15.49m,。明挖区间基坑采用SMW工法桩加一~四道内支撑支护,支撑采用Φ609×16钢管支撑;出入口段采用搅拌桩重力式挡墙支护;采用Φ850@600的三轴搅拌桩地基加固。   【水文地质】   开挖范围内地层自上到下依次为素填土、粉质粘土
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地铁明挖车站基坑开挖安全管理 查看详情

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关键词: 地铁车站工程 地铁基坑开挖 地铁基坑支护

地铁明挖车站基坑开挖安全管理
 1、设计与工况结合要点 地铁车站地下墙基坑工程,是由坑内土体加固和降水、挖土、支撑和内衬结构等工程组成,其中挖土和支撑是影响深基坑施工的不安全源,是工程成败的关键工序,是深基坑工程风险阶段。在《基坑开挖方案》中应结合工程的特点、重点,确定风险点,制定相应的技术措施或应急预案,控制风险的出现。 2、挖前检查要点 (1)必须查清工程所处的工程地质条件及水文地质条件。是否有暗浜、流砂、承压水层等不良地质。 (2)必须查清基坑周边环境:建(构)筑物的结构类型、层数、基础、埋深及土部结构形状;地下管线的管类、规格、分布;暗浜和废弃人防及管线的距离和大小
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建筑基坑钢支撑如何施工?一个实际案例让你秒懂 查看详情

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建筑基坑钢支撑如何施工?一个实际案例让你秒懂
一、钢支撑工程概况 华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑,局部设混凝土角撑。其中,车站基坑深17.3m,标准段采用三道混凝土横撑(其中端头井第四道和换撑采用钢支撑,钢支撑间距约1.6~2.6m,钢支撑之间用双拼40b槽钢连接);北端明挖区间基坑深17.75~24.88m,采用五道横撑(第一、四道为混凝土支撑,二、三、五道为钢支撑),钢支撑间距约3m;南端明挖区间基坑开挖深17.31~17.63m,采用四道横撑(第一道为混凝土支撑,二~四道为钢支撑),钢支撑间距约3m。 本标段钢支撑均采用Q235钢材,管径Φ=609mm,壁厚16mm。 二、钢支撑总体施工方法&
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超全的桥梁基础明挖基坑施工技术交底,有它就够了! 查看详情

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关键词: 市政工程施工 市政管线施工 市政道路施工

超全的桥梁基础明挖基坑施工技术交底,有它就够了!
技术准备1 熟悉图纸,编制土方开挖施工方案,并向有关人员进行技术交底和安全交底。 2 根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与基坑深度、土方量选择机械或人工挖土。 3 开挖低于地下水位的桥墩台基坑时,应根据当地工程地质资料,采取措施将地下水位降至基础底面以下0.5m后再开挖。 机具准备1 机械:挖土机、推土机、自卸汽车等。 2 工具:铁锹(尖、平头两种)、手推车、小线或20#铅丝和钢卷尺等。 作业条件1 土方开挖前,应根据施工图纸和施工方案的要求,将施工区域内的地下、地上障碍物清除,完
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[北京]地铁车站明挖结构钢支撑作业指导书(深基坑) 立即下载

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关键词: 路桥作业指导 车站明挖结构

[北京]地铁车站明挖结构钢支撑作业指导书(深基坑)
资料目录 一、编制依据 2 二、编制说明 2 三、工程概况 2 四、施工方法、工艺及质量要求 5 五、环境和职业健康安全保证措施 9 六、文件和记录控制 13内容简介  基坑支护结构概述    车站主体结构基坑采用φ1000@1500(1200)mm钻孔桩加内支撑作为基坑支护结构,内支撑为φ600t=12、φ800t=12、φ800t=14等多种形式,桩顶设冠梁,桩间采用挂网喷射混凝土保持桩间土稳定。沿基坑竖向设四道钢支撑,第一道支撑设在冠梁上,其它三道钢支撑通过钢围檩设在结构底板、楼板上1.5~2.5m处。基坑平面内采用对撑,在端部与角部采用斜撑。    两基坑变形控制等
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筑龙企业云课堂 立即试听

学员数:53 好评率:98%

关键词: 企业云课堂 建筑企业内训 建筑设计培训 房建施工管理培训 市政路桥施管理工培训

筑龙企业云课堂
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房建施工全阶段技术管理详解 立即试听

学员数:2033 好评率:98%

关键词: 房建施工 施工技术 技术管理 施工全过程,

房建施工全阶段技术管理详解
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[陕西]地铁车站土建工程施工组织设计(明挖、钢支撑) vip 立即下载

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关键词: 施工组织设计 土方开挖施工方案 钻孔桩施工方案

[陕西]地铁车站土建工程施工组织设计(明挖、钢支撑)
项目位置:陕西高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架基础形式:桩基础建筑面积:10599㎡地上层数:2层总工期:699天施组类别:实施模板材料:木模板, 木胶合板模板, 钢模板模板体系:钢框木(竹)胶合板模板, 大模板混凝土功能:防水混凝土混凝土材料:钢筋混凝土施组字数:14万施工主要设备:ED5500旋挖钻机、XP3旋喷桩机、VY12/7空压机、TK961湿喷机、砼搅拌机、汽车泵、反铲挖掘机、长臂挖掘机、打夯机编制时间:2009年施工重点难点:车站围护结构设计为钻孔桩+内支撑结构形式。车站主体和附属结构均采用明挖法施工。分部分项工程施工方案:地基处理, 测量, 土方工
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地下管廊明挖施工:常用的几种基坑围护型式 查看详情

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关键词: 综合管廊工程 施工进度横道图 文明工地标准化

地下管廊明挖施工:常用的几种基坑围护型式
引言 基坑工程是综合管廊工程实施的第一个环节,基坑围护设计关系到管廊结构施工期间的安全、进度,同时对工程整体造价也有较大影响。本文根据综合管廊基坑工程的特点,介绍综合管廊常用的几种基坑围护结构型式。 基坑开挖深度是影响综合管廊围护结构设计的一个重要因素。 综合管廊纵断面设计时,结构顶板覆土需要考虑道路铺装、绿化种植、道路横向支管穿越、节点夹层布置等要求,通常覆土在1.5~3m,再加上综合管廊结构高度、垫层厚度等,标准段的管廊基坑开挖深度约5~8m。局部需下穿越河流、避开地下障碍物,或者受地形起伏变化时,开挖深度可超过10m,笔者目前参与过的综合管廊工程最大开挖深度
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[北京]地铁明挖基坑灌注桩加锚杆支护施工方案(鲁班奖工程) vip 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:1.97MB

关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 基坑支护施工方案

[北京]地铁明挖基坑灌注桩加锚杆支护施工方案(鲁班奖工程)
项目类型:交通建筑基坑深度:17m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:锚杆支护,锚喷支护,排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间:2010年内容简介 本站车站主体总长251.4米,标准段宽41.4米(局部宽42.6米),底板埋深17m左右。   【基坑围护】   车站主体围护结构设计形式为机械成孔灌注桩+锚杆支护体系,机械成孔灌注桩采用Φ1000@1600钻孔灌注桩,桩顶设冠梁;冠梁设计截面尺寸1.0×1.0m(宽×
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[QC成果]杜绝明挖地铁出入口基坑监测出现预警 vip 立即下载

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关键词: 岩土工程QC成果 基坑监测预警 竖向注浆止水

[QC成果]杜绝明挖地铁出入口基坑监测出现预警
资料目录 一、课题概况 二、QC小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、确定目标和可行性分析 六、原因分析 七、要因确认 八、制定对策 九、对策实施 十、效果检查 十一、制定巩固措施 十二、总结及今后打算内容简介 本基坑安全等级要求为一级,重要性系数1.1。设计明确要求基坑周边地表沉降小于3cm,累计达到70%出现预警。   选择课题:杜绝明挖地铁出入口基坑监测出现预警。   要因确认:1、第一层钢支撑设计不合理;2、旋喷止水帷幕受环境制约设计取消;3、围护桩外侧管道漏水。   对策实施:针对以上三个要因,分别采取“采用混凝土支撑替换钢支撑并提高支撑施工位置”“围护桩间采
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基坑钢结构支撑体系设计中日对比 查看详情

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基坑钢结构支撑体系设计中日对比
原文:中日基坑钢结构支撑体系对比 作者:白洁,葛杰,雷克 筑龙岩土编辑整理,有删减 我国虽然对基坑钢结构支撑的研究与应用开始较早, 然而由于政策导向、材料与人力资源成本的原因,钢结构支撑并未得到大规模推广应用, 而基坑钢结构支撑在日本已发展为主要的基坑支撑形式。 通过对比我国与日本的钢结构支撑体系设计方法,明确了两国设计方法的异同,为进一步研究与推进钢结构支撑体系在我国的应用提供了参考。    一、基坑钢支撑结构体系简介  基坑支撑系统包括钢筋混凝土支撑体系和钢结构支撑体系两种。传统的钢筋混凝土
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管廊建设:明挖基坑施工和暗挖方法汇总! 查看详情

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管廊建设:明挖基坑施工和暗挖方法汇总!
管廊建设:明挖基坑施工和暗挖方法汇总! 明挖 引言 基坑工程是综合管廊工程实施的第一个环节,基坑围护设计关系到管廊结构施工期间的安全、进度,同时对工程整体造价也有较大影响。本文根据综合管廊基坑工程的特点,介绍综合管廊常用的几种基坑围护结构型式。 基坑开挖深度是影响综合管廊围护结构设计的一个重要因素。 综合管廊纵断面设计时,结构顶板覆土需要考虑道路铺装、绿化种植、道路横向支管穿越、节点夹层布置等要求,通常覆土在1.5~3m,再加上综合管廊结构高度、垫层厚度等,标准段的管廊基坑开挖深度约5~8m。局部需下穿越河流、避开地下障碍物,或者受地形起伏变化
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长沙某地铁车站明挖基坑模板方案及满堂红脚手架验算方案 vip 立即下载

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长沙某地铁车站明挖基坑模板方案及满堂红脚手架验算方案
高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架模板材料:竹胶合板模板,钢模板模板体系:大模板主要部位:柱,梁,底板,楼板,剪力墙特殊模板支撑:高支模楼板支撑架:碗扣式模板计算书:支撑架编制时间:2010年施工主要设备:电锯、线坠、锤子、经纬仪、白线、钢管、铁丝等资料目录 目 录 一、 编制依据…………………………………………………………1 二、 编制原则…………………………………………………………1 三、 工程概况…………………………………………………………2 四、 施工准备…………………………………………………………4 五、 模板安装操作工艺………………………………
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地铁明挖区间基坑开挖支护与降水施工方案(中铁) vip 立即下载

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关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 地铁明挖区间施工方案 基坑钻孔桩围护结构 桩锚支护施工

地铁明挖区间基坑开挖支护与降水施工方案(中铁)
项目类型:市政工程基坑深度:17m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:土钉墙支护, 锚喷支护, 桩锚支护, 排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上资料目录 1.编制说明、依据及编制原则 1 1.1编制说明 1 1.2编制依据 1 1.3编制原则 2 2.工程概况 2 2.1工程简介 2 2.2工程地理位置与周围环境 5 2.3工程地质和水文地质 6 2.3.1工程地质 6 2.3.2水文地质 7 2.4管线现状 2.5不良地质及特殊岩土 7 2.6地震效
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地铁车站明挖法施工安全培训课件PPT(42页) vip 立即下载

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关键词: 工法工艺设计因素 基坑围护结构施工

地铁车站明挖法施工安全培训课件PPT(42页)
影响工程施工安全的工程地质、水文地质条件,如软土地质、地下水丰富、空洞、涌水等; 【目录】 一、首先找出影响地铁施工安全的主要因素 二、地铁车站施工安全管理的重点  地铁车站施工安全管理的重点  钢支撑施工不及时等  
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钻孔桩地连墙明挖顺筑地下两层与地下三层T型换乘地铁站投标施工组织设计302页(附图丰富) vip 立即下载

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关键词: T型换乘地铁站工程 水泥土搅拌桩施工 暗挖隧道止水作业 地下连续墙基坑支护

钻孔桩地连墙明挖顺筑地下两层与地下三层T型换乘地铁站投标施工组织设计302页(附图丰富)
  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前红外探水,超前钻探,地质雷达

  • 初期支护类型:其他初期支护

  • 隧道衬砌类型:复合式衬砌

  • 超前地质预报:盾构法,明挖法

第1章 编制依据及说明;第2章 工程总概述;第3章 施工总体筹划;第4章 专项工作实施方案;4.1 合同段内专项工作分布;4.2 专项工作实施机构;4.3 专项工作实施步骤;4.4 建(构)筑物保护;4.5 管线保护、改移及拆除;4.6 交通导改;4.7 临水、临电引入;4.8 临时用地及地上物拆迁;第5章 主要施工方案;5.1 施工总平面布置;5.2 总体施工方案;5.3 车站主体及附属施工方法及技术措施;5.4 区间施工方法及技术措施;5.5 施工测量及监控量测方案;第6章 进度计划及保证措施;第7章 质量保证体系及保障措施;第8章 安全文明施工体系及保障措施;第9章 机械设备、劳动力、材
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地铁车站明挖施工工艺(117页) 立即下载

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地铁车站明挖施工工艺(117页)
内容为:地铁车站明挖施工工艺 钢筋笼的制作是地下连续墙施工的一个重要环节,在施工过程中,钢筋笼的制作与工程进度的快慢有直接影响。 所以必须安排好施工顺序,既保证工程进度,又确保工程质量。 【目录】 一、地铁施工项目部的组织架构 二、地铁车站施工工艺流程  钢支撑安装  地墙围护  冠梁及混凝土支撑施工  基坑降水  地铁车站施工流程(明挖顺筑)  土方开挖  
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