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打桩遇到断桩、桩位偏差一定很头疼！
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建筑桩基工程施工工序多，工艺要求高，影响桩基质量的因素较多，一般有：工程地质勘察报告不够详尽准确、设计的合理取值、施工中的各种原因。 在桩基施工中对质量问题及隐患的分析与处理，将影响建筑物的结构安全。本文重点介绍打(压)桩施工中常见质量问题的类别、原因分析、常用处理方法。 一、建筑桩基工程常见质量问题类别及原因分析 打(压)桩工程常见质量问题有：单桩承载力低于设计值，桩倾斜过大、断桩、桩接头断离、桩位偏差过大等五大类。 造成以上问题的原因： 1、单桩承载力低于设计要求的常见原因有： 1.1桩沉人深度不足； &nbs
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基坑施工要点全收录
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在工程建设中，基坑工程是岩土工程中事故最频繁的工序，基坑坍塌、坑底隆起等事故时有发生。因此，实际工程中，应提高基坑施工质量，防范基坑事故，及时进行基坑监测，以确保基坑周边建（构）筑物安全。下面整理了基坑施工的相关要点，一起来看看吧。 基坑支护要点 浅基坑支护形式 1、若基坑开挖深度不大，地下水位较低，且为一般粘性或砂土层时，应采用钢桩横挡板支撑； 2、若基坑开挖面积大，开挖深度小于5m，且为一般粘性土时，应采用叠袋式挡墙支护； 3、若基坑开挖面积大较大，开挖深度不大，且为机械挖土时使用时，应采用斜柱支撑，但若不能安设横撑
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层层渗透！基坑施工要点全收录
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在工程建设中，基坑工程是岩土工程中事故最频繁的工序，基坑坍塌、坑底隆起等事故时有发生。因此，实际工程中，应提高基坑施工质量，防范基坑事故，及时进行基坑监测，以确保基坑周边建（构）筑物安全。下面整理了基坑施工的相关要点，一起来看看吧。 基坑支护要点 浅基坑支护形式 1、若基坑开挖深度不大，地下水位较低，且为一般粘性或砂土层时，应采用钢桩横挡板支撑； 2、若基坑开挖面积大，开挖深度小于5m，且为一般粘性土时，应采用叠袋式挡墙支护； 3、若基坑开挖面积大较大，开挖深度不大，且为机械挖土时使用时，应采用斜柱支撑，但若
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旋挖钻孔灌注桩施工方案
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一、工程概况 1.1 编制说明 在充分研究本工程所有设计文件及基础施工图纸的基础上，通过对工程现场和周围环境的考察，并通过设计说明发现本工程所在位置的地下水位较高，在-1.404m至-3.024（雨棚桩基大约5.6米至7.6米在底下水位以下；而扶梯桩基全部在地下水位以下），且在雨棚钢结构柱桩基础位置存在中铁四局施工的长度为6m的CFG桩（在挖孔桩的施工范围预计重叠4-6米），因此该旋挖钻孔桩难度较大；结合本公司人员、机械设备、技术条件等情况，编制了本工程专项施工方案。根据本公司实力，按施工方案施工，将可保证本工程优质、按时、安全地完成。 1.2工程概况
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公路桥梁基础施工要点（明挖基础 桩基础）
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1引言 公路桥梁基础是保证桥梁安全性的主要部位，主要有明挖基础，桩基础等，本文就公路桥梁基础施工问题简要探讨一下施工要点； 2明挖扩大基础施工 明挖扩大基础施工的主要内容包括基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑(浇筑)基础结构物等。 (一)准备工作 基坑底部的尺寸较设计平面尺寸每边各增加0.5～1.Om的富余量，以便于支撑、排水与立模板(如果是坑壁垂直的无水基坑坑底，可不必加宽，直接利用坑壁作基础模板亦可)。 (二)基坑开挖 黏土在半干硬或硬塑状态，基坑顶缘无活荷载，稍松土质基坑深度不超过0．5m
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[施工规范]一篇文案搞定桩基础设计、施工常见问题处理方法
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桩基础是一种承载能力高、适用范围广、历史久远的基础形式。 随着生产水平的提高和科学技术的发展，桩基的类型、工艺、设计理论、计算方法和应用范围都有了很大的发展，被广泛应用于高层建筑、港口、桥梁等工程中。 桩基础的作用是将荷载传至地下较深处承载性能好的土层，以满足承载力和沉降的要求。桩基础的承载能力高，能承受竖直荷载，也能承受水平荷载，能抵抗上拔荷载也能承受振动荷载，是应用最广泛的深基础形式。 今天就来跟大家介绍一下桩基础设计、施工常见问题处理方法。 桩基础 勘察中 经常遇到的桩
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建筑工程预算手算顺序
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三线一面： 一、外墙中心线：其作用可以计算： 1、外墙的体积={（外墙的中心线*外墙的高度）—门窗洞口面积}*墙的厚度 2、外墙上的圈梁混凝土体积=外墙的中心线*外墙圈梁的高度*外墙圈梁的宽度 外墙上圈梁的模板面积=外墙的中心线*外墙圈梁的高度*2面 3、外墙上的过梁混凝土体积=外墙的中心线*外墙过梁的高度*外墙过梁的宽度 外墙上过梁的模板面积=外墙的中心线*外墙过梁的高度*2面 4、外墙下的基础体积=外墙的中心线*基础的断面积（如是混凝土构件应计算体积、模板面积） 二、外墙外边线：其作用可
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工程预算手算的顺序
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关键词： 工程预算手算的顺序
工程造价基础知识
一、 三线一面： 一、外墙中心线：其作用可以计算： 1、外墙的体积={（外墙的中心线*外墙的高度）—门窗洞口面积}*墙的厚度 2、外墙上的圈梁混凝土体积=外墙的中心线*外墙圈梁的高度*外墙圈梁的宽度 外墙上圈梁的模板面积=外墙的中心线*外墙圈梁的高度*2面 3、外墙上的过梁混凝土体积=外墙的中心线*外墙过梁的高度*外墙过梁的宽度 外墙上过梁的模板面积=外墙的中心线*外墙过梁的高度*2面 4、外墙下的基础体积=外墙的中心线*基础的断面积（如是混凝土构件应计算体积、模板面积）&nb
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基坑支护施工从原理到精通细致讲解
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关键词： 基坑支护设计
基坑支护原理
基坑支护施工
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粉质黏土地层基坑降水、开挖、支护方案解读
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关键词： 粉质黏土
基坑降水
基坑开挖
土钉墙支护
施工方案
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告别菜鸟、走向高端，建筑工程预算之手算顺序！
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一、外墙中心线：其作用可以计算： 1、外墙的体积={（外墙的中心线*外墙的高度）—门窗洞口面积}*墙的厚度 2、外墙上的圈梁混凝土体积=外墙的中心线*外墙圈梁的高度*外墙圈梁的宽度 外墙上圈梁的模板面积=外墙的中心线*外墙圈梁的高度*2面 3、外墙上的过梁混凝土体积=外墙的中心线*外墙过梁的高度*外墙过梁的宽度 外墙上过梁的模板面积=外墙的中心线*外墙过梁的高度*2面 4、外墙下的基础体积=外墙的中心线*基础的断面积（如是混凝土构件应计算体积、模板面积）
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[干货]地基与基础工程——钢筋混凝土预制桩打桩
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钢筋混凝土预制桩打桩工艺标准 1.范围 本工艺标准适用于工业与民用建筑中的打钢筋混凝土预制桩工程 2.施工准备 2.1材料及主要机具： 2.1.1预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证。桩进场后进行外观及尺寸检查。 2.1.2焊条(接桩用)：型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定，一般宜用E43牌号。 2.1.3钢板(接桩用)：材质、规格符合设计要求，宜用低碳钢。 2.1.4主要机具有：柴油打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车。索具、钢丝绳、钢垫板或槽钢，以
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基坑支护的概念设计初探
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基坑工程的概念设计就是思路设计或路线图设计，其中的关键就是基坑支护选型。笔者根据多年的实践经验尝试提出如下内容：概念设计要点：“一个等级、三个要素、五（四）个内容” 基坑工程的概念设计就是思路设计或路线图设计，其中的关键就是基坑支护选型。笔者根据多年的实践经验尝试提出如下内容： 一、有关基坑支护、降水的规范、规程和规定； 二、概念设计要点：“一个等级、三个要素、五（四）个内容”； 三、郑州东区常见的几种基坑支护型式； 四、基坑工程有关问题的说明 一、有关基坑支护、降水的规范、规程及规定 这些规范
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土方工程作业指导书（排水降水、大型土方、基槽开挖围护、回填）
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第一节 排水与降水 一、施工准备 1、挖土方前，应根据工程地质资料反映的土质和地下水位情况制定排水或降水方案，并根据方案配置施工机具。 2、基坑（槽）排出的地下水应经过沉淀处理符合环保要求后方能排入市政下水道或河沟。 二、操作工艺 1、大型土方施工，应在基坑顶四周设置临时排水沟或截水沟，其截面宜为300~400m（宽）×400mm(深)，纵向坡度宜为0.5%。临时排水沟或截水沟的设置应尽量与永久性排水设施相结合。 2、在地下水位较低和土质较好的情况下，基坑底四周设置排水沟、集水井，采用明沟排水的方法，必要时可在中间加设小支沟与边沟连通
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你好，公路桥梁预算造价，了解一下！[新手必看！学习必备！
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工程预算编制的一般步骤和工作内容可概括为：拟定工作方案，确定编制原则；熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准；在熟悉施工图表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量；了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法；进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写说明、成稿装订。近年来公路桥梁工程技术不断发展，新结构、新材料、新工艺被广泛应用，作为指导设计施工的设计图纸资料也越来越多，增加了工程造价计价的难度。在编制预算之前，必须认真熟悉设计图纸和进行现场调查。图纸和工程说明书确定了工程数量和
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细部构造施工工艺
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细部构造施工工艺.rar 打预制钢筋混凝土桩 本技术交底适用于工业与民用建筑中的打预制钢筋混凝土桩工程。 1．材料要求 （1）预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证。 （2）焊条（接桩用）：型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定。一般宜用E4303。 （3）钢板（接桩用）：材质、规格符合设计要求，宜用低碳钢。 2．主要机具 一般应备有：柴油打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车、索具、钢丝绳、钢垫板或槽钢，以及钢尺等。 3．作业条件&nb
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桩基、承台施工详解，干货分享！
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预制桩的验收及堆放、装卸 1、桩的进场验收 （1）在施工之前应对进入现场的桩由业主、监理、生产厂家、施工单位共同进行验收。对外观质量进行检查，保证资料收集核查工作，并办理验收手续，做好检查记录及标识工作； （2）验收合格的桩要及时报检，验收合格后方可使用； 2、桩的装卸和堆放 （1）堆桩场地应平整、坚实，防止产生不均匀沉降，桩堆存时，有可靠的防滚、防滑措施。 （2）桩按不同规格、类型分别堆放，在桩机附近施工区域堆放层数不宜超过三层。 （3）采用吊车装卸，汽车运输，由于每节管桩长≤15m采用两端勾吊吊运
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实务重点总结
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点击此处参加“四周时间，圆梦一建”活动 1、安全性、适用性和耐久性称为结构的可靠性。 2、承载能力极限状态：包括①结构构件或连接因强度超过而破坏（结构破坏）。 ②结构或其一部分作为刚体而失去平衡( 失去平衡) ③在反复荷载下构件或连接发生疲劳破坏（疲劳破坏）。 正常使用的极限状态： 包括 ①构件在正常使用条件下产生过度变形，导致影响正常使用或建筑外观。 ②构件过早产生裂缝或裂缝发展过宽。 ③动力荷载下结构或构件产生过大振幅等。 3、预应力混凝土构件的混凝土最低强度等级不
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公路桥梁造价计算重中之重！
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工程造价编制的一般步骤和工作内容可概括为拟定工作方案，确定编制原则；熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准；在熟悉设施国表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量；了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法；进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写编制说明和成稿装订。 施工预算中工程量的剥离和提取 我国的公路建设工程设计图纸的编制办法，不同于房建工程（现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式），作为编制工程造价的基础资料的工程量，通常是设计人员在完成设计图纸的
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桩基、承台施工详解
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预制桩1桩的验收及堆放、装卸 1）桩的进场验收 ⑴ 在施工之前应对进入现场的桩由业主、监理、生产厂家、施工单位共同进行验收。对外观质量进行检查，保证资料收集核查工作，并办理验收手续，做好检查记录及标识工作； ⑵ 验收合格的桩要及时报检，验收合格后方可使用； 2）桩的装卸和堆放 ⑴ 堆桩场地应平整、坚实，防止产生不均匀沉降，桩堆存时，有可靠的防滚、防滑措施。 ⑵ 桩按不同规格、类型分别堆放，在桩机附近施工区域堆放层数不宜超过三层。 ⑶ 采用吊车装卸，汽车运输，由于每节管桩长≤15m采用两端勾吊吊运。 打桩
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公路桥梁造价计算中应注意的问题
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工程造价编制的一般步骤和工作内容可概括为拟定工作方案，确定编制原则；熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准；在熟悉设施国表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量；了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法；进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写编制说明和成稿装订。 施工预算中如何剥离和提取工程量 我国的公路建设工程设计图纸的编制办法，不同于房建工程（现国家已对建筑工程推行工程量清单计
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