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[广东]地下人防工程施工组织设计(盖挖逆作法 局部明挖法) vip 立即下载

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关键词: 岩土施组设计 SMW工法桩 旋挖钻孔灌注桩

[广东]地下人防工程施工组织设计(盖挖逆作法 局部明挖法)
资料目录 1 编制说明 1.1 编制原则 1.2 编制依据 2 工程概述 2.1 工程概况 2.2 气象水文概况 2.3 地质概况 3 施工部署 3.1 施工总体指导思想 3.2 施工管理目标 3.3 项目工程管理体系 3.4 总体施工程序 3.5 逆作法施工工艺 3.6 施工总平面布置 3.7 主体施工进度计划 3.8 现场通讯 3.9 施工现场管理 4 各分项(专项)工程施工方案 4.1 施工测量 4.2 地下管线迁改和保护措施 4.3 土方工程施工 4.4 模板工程施工 4.5 钢筋工程 4.6 混凝土工程 4.7 防护工程 4.8 施工监测方案 4.9 基坑降水施工方案 4.
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地标建筑超高塔楼深基坑地连墙及盖挖逆筑法施工技术 vip 立即下载

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关键词: 岩土工程技术 超高层结构施工 超深基坑盖挖逆做法施工 超深地下连续墙施工工艺 钻孔灌注立柱桩

地标建筑超高塔楼深基坑地连墙及盖挖逆筑法施工技术
内容简介 1.2 结构设计概况    工程桩基采用钻孔灌注桩,除裙房抗拔桩为 800 直径外,其他桩基均为1.2m,2.0m直径,桩长65~70m,入5-3 微风化泥岩,1.2m 直径工程桩内插直径600mm 和900mm 圆管柱,2.0m 直径工程桩内插1300m 和1400mm 的方钢管柱,钢管柱既为框架结构柱又为逆作施工竖向结构支撑。地下室外墙采用地连墙“两墙合一”的结构形式,地连墙深度60m…………   2.2 逆作竖向构件设计    通常逆作法地下竖向构件采用“一柱一桩”的结构受力形式,预插桩内的钢管柱(或格构柱)是逆作法施工期间的主要竖向承重构件,逆作法完成后钢管柱(或格
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[PPT]盖挖法技术讲义249页(含工程实例) vip 立即下载

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关键词: 路桥项目管理 盖挖法施工技术 盖挖半逆作法施工

[PPT]盖挖法技术讲义249页(含工程实例)
资料目录 第一部分 盖挖法结构的设计与计算 1、设计内容与原则 2、设计与计算 (1)立柱位置的设置 (2)立柱负担荷载的计算 (3)立柱桩允许应力取值 (4)立柱桩的设计 (5)上部结构体的设计 (6)立柱的验算 (7)柱脚根部插入部分的设计 第二部分 盖挖法施工技术 第一节 盖挖法施工流程 第二节 盖挖法施工技术要求 第三节 盖挖法施工技术要点 第三部分 工程实例: 工程实例1 半盖明挖顺筑法施工实例 工程实例2 盖挖逆筑法施工技术 工程实例3 盖挖半逆作法施工内容简介 资料对盖挖法结构设计与计算、盖挖顺作法施工技术、盖挖逆作法施工技术、盖挖半逆作法施工技术进行了详细解
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地铁车站盖挖法作业程序详解 查看详情

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关键词: 地铁工程技术标 地铁施工工艺 地铁施工方法

地铁车站盖挖法作业程序详解
盖挖法—先修建临时(或永久)路面系统后分层开挖、修筑主体结构的方法。  盖挖法是在地面修筑维持地面交通的临时(或永久)路面系统后,构筑地铁车站的施工方法。  盖挖法根据其临时路面系统的构成及修建顺序,可分为盖挖顺作法和盖挖逆作法。分述如下:  1)盖挖顺筑法  其方法是在地面修筑维持地面交通的临时路面及其支撑后,自上而下开挖土方至坑底设计标高,再自下而上修筑结构的方法。盖挖顺筑法的路面系统由钢梁及路面盖板、围护结构组成,其中钢梁及路面盖板为临时结构,车站施工完成后需拆除,其作业程序是:     (1)局
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[四川]地铁地下两层双柱三跨车站盖挖法施工组织设计221页(围护防水降水) vip 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁车站施工 地铁围挡结构

[四川]地铁地下两层双柱三跨车站盖挖法施工组织设计221页(围护防水降水)
资料目录 1、施工组织设计总说明8 1.1编制依据及编制原则8 1.1.1编制依据8 1.1.2编制原则8 1.1.3编制范围9 1.2工程概况9 1.2.1工程位置和结构形式9 1.2.2工程范围和数量10 1.2.2.1工程范围10 1.2.2.2主要工程数量10 1.2.3工程地质和水文地质11 1.2.3.1工程地质11 1.2.3.2地震烈度14 1.2.3.3水文地质14 1.2.4站址周围环境16 1.2.4.1地面交通及建筑物16 1.2.4.2地下构筑物及管线17 1.3工程特点、重点、难点分析20 1.3.1工程特点20 1.3.2工程重点21 2、施工总体部署2
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地铁双柱三跨钢混框架结构地下两层岛式车站设计图纸255张(明挖法,盖挖逆筑法) vip 立即下载

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关键词: 地铁岛式车站设计 三跨钢混框架结构 盖挖逆筑法施工 车站结构防水设计

地铁双柱三跨钢混框架结构地下两层岛式车站设计图纸255张(明挖法,盖挖逆筑法)
1册:主体建筑及附属建筑设计98张 2册:结构与防水 第一部分 车站围护结构23张(围护结构平剖面布置、支撑体系、围护结构配筋、地基 加固以及监测等内容) 第二部分 车站内部结构50张 第三部分 车站附属结构61张 第四部分 站台板及内部结构11张 第五部分 车站结构防水12张 …… 设计依据:地铁设计规范GB50157-2013。建筑设计防火规范GB50016-2014。 车站附属建筑均位于绿化带内。车站位于市政道路交叉口,南北向布置。车站共设置3个出入口,3组风亭,2个紧急疏散口,1处无障碍
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[湖北]“投融资+施工总承包”BT模式地铁工程施工技术标297页A3版(盖挖法冻结法) vip 立即下载

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关键词: 市政施组设计 BT模式地铁工程 地下连续墙施工 城市轨道交通

[湖北]“投融资+施工总承包”BT模式地铁工程施工技术标297页A3版(盖挖法冻结法)
  • 项目位置:湖北

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道总长度:9390m

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探

  • 隧道施工方法:盾构法,明挖法

资料目录 第1章 工程总体部署及施工方案1 1.1 编制说明1 1.1.1 企业简介1 1.1.2 编制原则1 1.1.3 编制依据2 1.1.4 编制范围2 1.2 工程概况2 1.2.1 工程简介2 1.2.2 工程概况2 1.2.3 工程环境5 1.2.4 工程地质与水文地质8 1.3 工程数量10 1.4 项目组织机构设置及职责12 1.4.1 项目组织机构设置12 1.4.2 主要管理人员及部门配置及职责12 1.5 施工总体
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地铁车站明挖法施工工艺简述(80页) 立即下载

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地铁车站明挖法施工工艺简述(80页)
车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物,它是供旅客乘降,换乘和候车的场所,应保证旅客使用方便,安全,迅速地进出车站,并有良好的通风,照明,卫生,防火设备等,给旅客提供舒适,清洁的环境。车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统,从而保证城市轨道交通的安全运行。地铁车站里的辅助设备包括:自动扶梯、直升电梯、卷帘门、防洪门、旅客引导、照明、售检系统、车站设备自控系统等。根据需要还可设置屏蔽门和防核辐射门等。 地铁车站大多位于城市中心区,因此地铁车站施工方法选择除主要受工程地质、水文地质、地形地貌、沿线环境的要求外还受施工技术的成熟性、地面沉降的控制、建构物(管线)拆迁改移及保护、对城市交通
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筑龙企业云课堂 立即试听

学员数 53 好评率 98%

关键词: 企业云课堂 建筑企业内训 建筑设计培训 房建施工管理培训 市政路桥施管理工培训

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地下通道盖挖法及人工挖孔桩工程施工顺序 查看详情

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地下通道盖挖法及人工挖孔桩工程施工顺序
第一步:改移现况地下管线及树木,进行社会交通导行;施工围护桩、钢管混凝柱及其桩基础。   第二步:局部放坡,开挖基坑至顶板下,施工桩顶冠梁及部分顶板。   第三步:铺顶板防水层,施做挡土墙,回填顶板上覆土,恢复南侧路面交通。封闭另半幅道路,施工围护桩、钢管混凝土柱及其桩基础。   第四步:局部放坡,开挖基坑至顶板下,施工桩顶冠梁及剩余顶板。   第五步:铺顶板防水层,回填顶板上覆土;全面恢复联想路社会交通车辆通行。   第六步:开挖基坑至楼板下,施工楼板梁、楼板及地下一层侧墙。 &n
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地铁车站盖挖半逆作法施工实例70页 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 地铁土建工程 地铁车站施工 盖挖半逆作法

地铁车站盖挖半逆作法施工实例70页
资料目录 工程概况 施工方法 施工中控制重点 施工总结内容简介 地铁车站,站间距为865m,左线盾构区间,右线矿山法区间,车站预留远期规划交叉地铁线盾构过站条件。规划建设市政隧道:双向四车道,由南向北依次下穿河渠、上跨轨行区。现状道路宽18m,且地下管线密集。车站为地下两层双柱三跨(局部三层)岛式站台车站,站台宽13米,采用盖挖法施工。车站总长241.5米,标准段宽21.1米,顶板覆土3.0~3.6米。车站西端均接盾构区间,东端左线接盾构区间,右线接矿山法区间。车站共设置3处出入口和3组风亭。整个车站土建施工工期为31个月。   [内容节选]车站围护结构设计基坑安全等级为一
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[河南]钻孔桩围护结构明挖法CRD法地下二层地铁车站工程实施性施工组织设计246页 vip 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁施工组织设计 CRD暗挖施工

[河南]钻孔桩围护结构明挖法CRD法地下二层地铁车站工程实施性施工组织设计246页
资料目录 第一章 工程概况3 1、工程位置及范围3 2、工程地质、水文地质等概况4 3、结构设计简介5 4、施工条件简介13 第二章 工程施工管理目标17 1、工期目标17 2、质量目标17 3、安全管理目标17 4、文明施工及环境保护目标17 5、建(构筑)物保护目标17 第三章 工程总体部署及施工方案18 1、现场施工组织机构设置18 2、施工总体部署21 3、施工准备32 第四章 工程特点、重难点分析39 1、工程特点39 2、工程重难点分析39 第五章 车站主体及附属工程施工方法及工艺44 1、三轴搅拌桩的施工方案及施工方法44 2、围护结构钻孔桩施工方案及施工方法48 3、
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[陕西]地铁明挖法车站及盾构区间隧道施工组织设计341页(锚喷支护 核心土法) vip 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 明挖法地铁车站 盾构法区间隧道 锚喷支护结构

[陕西]地铁明挖法车站及盾构区间隧道施工组织设计341页(锚喷支护 核心土法)
资料目录 第1章 编制依据及说明12 1.1 编制说明12 1.2 编制依据12 1.3 编制原则12 1.3.1 全面领会设计文件12 1.3.2 确保工程安全12 1.3.3 确保工期实现13 1.3.4 确保工程优质13 1.3.5 努力探索勇于创新13 1.3.6 以人为本的原则13 1.4 遵循的技术标准13 1.5 编制范围14 第2章 工程总概况15 2.1 工程位置及环境15 2.2 工程内容17 2.3 工程地质和水文地质29 2.3.1 工程地质29 2.3.2 水文地质33 2.3.3 不良地质现象34 2.4 地下管线情况37 2.5 临近建(构)筑物情况39
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[山东]BT项目含竖井暗挖车站及TBM+矿山法区间地铁工程施工组织设计395页(2015年) vip 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁施工组织 BT项目工程

[山东]BT项目含竖井暗挖车站及TBM+矿山法区间地铁工程施工组织设计395页(2015年)
资料目录 地铁工程含1站3区间、竖井以及区间联络通道等土建工程、防水工程;机电设备、市政公用设施、管网等的预埋件和预留孔洞的施工;临时性工程的施工、安装与拆除以及变电所,通信信号、防雷等的接地网工程的施工。含施工方案、施工工艺和技术措施、工程重、难点及应对措施、施工总平面布置、进度计划、劳材机的供应计划、施工管理及相关保证措施等。线路总长约3456m,车站采用暗挖法施工,区间主要采用TBM 施工,局部采用矿山法施工。现状道路为城市干道,地面车辆较多,交通较繁忙,道路及两侧分布有大量的热力、电力、煤气、邮电通信、有线电视、污水、雨水、自来水等管线,管线一般埋深1~3m。 2016 年1
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明挖电缆隧道设计 查看详情

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明挖电缆隧道设计
电缆隧道是容纳电缆数量较多、有供安装和巡视的通道、封闭型的构筑物。电缆隧道施工工法一般分为明挖法和暗挖法(顶管施工法、盾构施工法)两类。电力电缆隧道工程主要分为隧道工程和电缆工艺两部分隧道工程设计需以电缆工艺设计为基础。而隧道工程设计包括线路设计、隧道结构设计、附属设施设计等内容。其中,线路设计是结构设计及附属设施设计的基础,线路选择的优劣直接决定工程是否可行及工程实施的难度。 电力电缆隧道线路设计主要内容是确定线路的平面走向、竖向标高、工作井(施工期间作为施工工井,运营期间是作为投料口、通风口、人员出入口等)的位置及布置。电力电缆隧道属于公用基础设施(电力管线),一般应位于道路红线
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旋挖钻施工5件大事不可不知 查看详情

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旋挖钻施工5件大事不可不知
1、资料准备  (1)开工前应具备场地工程地质资料和必要的水文地质资料,桩基工程施工图及图纸会审纪要。  (2)场地和邻近区域内的地下管线(管道、电缆)、地下构筑物、危险建筑、精密仪器车间等的调查资料。  (3)主要施工机械及其配套设备的技术性能资料,所需材料的检验和配合比试验,对所需的材料必需作材料的物理性能试验,并委托有资历的试验室根据所用的原材料作好混凝土的配合比试验。  (4)具有有效的桩基工程的施工组织设计或施工方案,有关载荷、施工工艺的试验参考资料。  2、施工机械与设备 
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高危作业之人工挖孔桩施工工艺及流程 查看详情

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高危作业之人工挖孔桩施工工艺及流程
 尽管现在大型机械发展很迅速,但是在落差比较大的地形,机械总有上不去的地方,所以最原始的方法人工挖孔就不得不被用到施工去,人工挖孔危险系数特别大,所以,一个好的施工工艺和流程是非常重要的。话不多说,直奔正题。 1、总体施工工艺  挖孔桩施工工艺 2、施工准备 平整场地→放中桩(包括护桩)→布置排水沟→桩位顶上搭雨棚→安装提升设备→修整出渣道路。 ①平整场地,清除坡面危石浮土,坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护,铲除松软土层并夯实。 ②测量放样,施测桩基十字线,定出桩孔准确位置,设置护桩并将测量放样结果报驻地监理
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旋挖钻孔灌注桩施工方案 查看详情

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旋挖钻孔灌注桩施工方案
 一、工程概况 1.1 编制说明 在充分研究本工程所有设计文件及基础施工图纸的基础上,通过对工程现场和周围环境的考察,并通过设计说明发现本工程所在位置的地下水位较高,在-1.404m至-3.024(雨棚桩基大约5.6米至7.6米在底下水位以下;而扶梯桩基全部在地下水位以下),且在雨棚钢结构柱桩基础位置存在中铁四局施工的长度为6m的CFG桩(在挖孔桩的施工范围预计重叠4-6米),因此该旋挖钻孔桩难度较大;结合本公司人员、机械设备、技术条件等情况,编制了本工程专项施工方案。根据本公司实力,按施工方案施工,将可保证本工程优质、按时、安全地完成。 1.2工程概况
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挖孔桩人工松动爆破作业指导书 查看详情

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挖孔桩人工松动爆破作业指导书
1工程概况  主线ZK80+840~ZK80+990设抗滑桩26根,桩长14~26m,桩径尺寸1.6m×2.0m、中心平均间距6.0m,桩身为C30混凝土,锁口、护壁为C20混凝土。斜坡基覆界面存在软弱层,为可塑性粉质粘土,下底部为中风化泥岩,开挖至中风化泥岩层后,采用松动浅眼爆破施工。 2工程特点  各桩桩顶与路肩齐平,抗滑桩桩心间距6.0m,桩身C30混凝土;桩体锚固端须置于完整基岩中,嵌岩深度为桩长的1/3~2/5;桩体开挖须跳桩开挖;施工区地质条件较复杂,稳定性较差,地形条件受限,开挖土石方应及时转至弃土场,避免引起滑坡。 3挖孔桩爆破施
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旋挖灌注桩施工方法 查看详情

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旋挖灌注桩施工方法
灌注桩成孔优先选用旋挖,旋挖桩工艺如下: (1)工艺流程  (2)施工工艺 ①施工工艺 施工工艺流程:测量放线 → 挖泥浆沟→埋设护筒 →钻机钻头对正桩中心→ 成孔钻进至设计桩底→清孔合格→吊装钢筋笼→下导管→灌注混凝土→拔导管 →钻机移位→养护 ②泥浆制备 (1)设置泥浆池和泥浆沟 ①钻机开始钻孔前需要挖好泥浆沟,施工
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