[分享]板底加固方法资料下载

发表于2019-01-08    

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桥梁病害及加固方法深度全解(多图) 查看详情

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关键词: 桥梁病害预防深度解析 桥梁加固方法解析

板底加固方法资料下载-桥梁病害及加固方法深度全解(多图)
桥梁工程同新建相比,改建可节省大部分资金。合理利用原有结构,改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等,可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期,体现较高的经济价值。  目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后,有些方面甚至连公认的算法都没有,使设计者感到难于动手。     桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外,最好既有相当的设计经验,又有相当的施工经验,所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好,不仅能治“标”,能治“本”的尽量治“本”。&nb
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桥梁支座的维修加固方法大全,养护人赶紧收藏吧! 查看详情

浏览数:482 板底加固方法资料下载-桥梁支座的维修加固方法大全,养护人赶紧收藏吧!

桥粱在使用过程中,常常会出现不同部位、不同形式的损坏。给保养与维修带来了一定的难度,严重影响了车辆的平稳通行,造成了大量的险情。  因此,我们必须加强对桥梁支座养护维修与加固的重视,确保桥梁的稳定和行车运营的安全。    一、桥梁支座的损坏原因  1、桥梁支座本身的损坏  (1)油毛毡支座已损坏(如破裂、掉落、酥烂等),从而失去作用。  (2)切线弧形支座滑动面、滚动面生锈,从而不能自由转动。  (3)摆柱式支座的混凝土摆柱脱皮露筋或出现其他异常现象。&n
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不良地基土、处理与加固的方法及施工工艺 查看详情

浏览数:858 板底加固方法资料下载-不良地基土、处理与加固的方法及施工工艺

 摘要: 在建造建筑物之前,用临时堆载(砂石料、土料、其他建筑材料、货物等)的方法对地基施加荷载,给予一定的预压期。使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后,卸除荷载再建造建筑物。    一、置换法   (1)换填法就是将表层不良地基土挖除,然后回填有较好压密特性的土进行压实或夯实,形成良好的持力层。从而改变地基的承载力特性,提高抗变形和稳定能力。   施工要点:将要转换的土层挖尽、注意坑边稳定;保证填料的质量;填料应分层夯实。   (2)振冲置换法利用专门的振冲机具,在高压水射流下边振边冲,在地基中成孔,再在孔中分批填入
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[PPT]桥梁上部结构常见病害、成因及可选的加固方法 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 增大截面加固法

板底加固方法资料下载-[PPT]桥梁上部结构常见病害、成因及可选的加固方法
资料目录 钢筋混凝土及预应力混凝土简支板桥 钢筋混凝土及预应力混凝土连续板桥 钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥 钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁及悬臂梁桥 预应力混凝土T型刚构桥 钢筋混凝土板拱、肋拱及箱形拱桥 中、下承式拱桥 钢筋混凝土刚架拱桥 圬工拱桥 斜拉桥 钢-混凝土组合梁桥 悬索桥内容简介 稿件对各种类型桥梁常见病害进行了成因分析,并提出了加固方法建议。      【内容节选】   钢筋混凝土及预应力混凝土简支板桥:   板底出现纵向裂缝,预应力混凝土装配式简支板桥大多采用先张法施工,如果由于施工原因造成底板太薄,使得预应力筋周围混凝土局部应力过大,或者由于混凝土中
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桥梁加固常用方法与计算理论 查看详情

浏览数:633 板底加固方法资料下载-桥梁加固常用方法与计算理论

1、前言 旧桥梁的加固与维修同重建新桥相比具有更高的经济效益。也是广大市政施工企业一个巨大的经济市场。桥梁的加固利用和改造是一个永久性的技术课题。 近年来,桥梁加固工程越来越多,但目前桥梁加固的设计计算理论还不够成熟和完善,至今未有专门的桥梁加固规范。 2、桥梁加固常用方法 2.1改变受力体系加固法 2.1.1改变受力体系加固机理 改变结构的受力体系能大幅度减小计算弯矩,提高结构构件的承载力,达到加强原结构的目的。包括在梁的中间部位增设支点,增设托梁(架),拆除墩柱(简称托梁拔柱),将多跨简支梁变为连续梁等方法。 2.1.2
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桥梁加固的主要施工方法 查看详情

浏览数:470 板底加固方法资料下载-桥梁加固的主要施工方法

来源:路桥网 桥梁加固,就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高,以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后,可以延长桥梁的使用寿命,用少量的资金投入,使桥梁能满足交通量的需求,还可以缓和桥梁投资的集中性,预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。 (一)、桥梁加固的目的和要求 1、桥梁加固的主要目的 一是确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性。二是提高原有桥梁的通过能力与承载能力。 2、桥梁加固的基本要求 
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桥梁加固的十种施工方法 查看详情

浏览数:603 板底加固方法资料下载-桥梁加固的十种施工方法

何为桥梁加固? 桥梁加固,就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高,以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。 进行桥梁加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后,可以延长桥梁的使用寿命,用少量的资金投入,使桥梁能满足交通量的需求,还可以缓和桥梁投资的集中性,预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。  桥梁加固的目的与要求 一、桥梁加固的目的 1.确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性。 2.提高原有桥梁的通过能力与承载能力。 
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伸缩缝加固与维修的施工方法 查看详情

浏览数:627 板底加固方法资料下载-伸缩缝加固与维修的施工方法

伸缩缝的加固与维修必须先查清伸缩缝的破坏原因与破坏形式,针对不同的破坏因素采用不同的施工方法。  由于气温变化、不均匀沉降、梁端转动引起的螺钉脱落重点在于加强螺钉与锚固筋或底钢板的焊接强度,除了采用优质焊条外,可采用以下方法: 在螺钉与锚固筋之间或螺钉与底钢板之间用废旧螺杆增加的斜向支撑,三者构成三角形以增加螺钉的稳定性。螺钉与锚固筋接触面小是影响强度的主要因素。可以采用旧伸缩橡胶板中的钢板条直接与锚固筋多点焊接形成一底钢板,再在上面焊接螺钉,这样可增加焊接面,提高强度。重点是焊件表面必须清洁以保证焊接质量。 需要注意的是螺钉的间距要事先确定以便与橡胶板
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碳纤维加固桥梁施工技术方法 查看详情

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关键词: 桥梁施工方法 桥梁加固PPT 碳纤维加固桥梁

板底加固方法资料下载-碳纤维加固桥梁施工技术方法
 一、底层处理1.用裂缝修补胶灌注结构裂缝2.将混凝土表面剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化部位清除,并进行清洗、打磨,待表面干燥后,用修补材料将混凝土表面凹凸部位修复平整。如果有毛刺,应用砂纸打磨。找平面用手触摸感觉干燥后,才能进行下一工序的施工。3.碳纤维布粘贴处阳角应打磨成圆弧状,阴角以修补材料填补成圆弧倒角,圆弧半径不应小于25mm。二、涂刷底胶1.调制好的底胶应及时使用,用一次性软毛刷或特制滚筒将底胶均匀涂抹于混凝土表面,不得漏刷、流淌或有气泡。待底胶固化后检查涂胶面,如涂胶面上有毛刺,应用砂纸打磨平顺,如胶层被磨损,应重新涂刷,固化后方可进行下一道工序。2.底胶固化后应尽快进行
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体外预应力加固技术在桥梁中的施工方法 查看详情

浏览数:927 板底加固方法资料下载-体外预应力加固技术在桥梁中的施工方法

  改革开放以来,我国的国民经济发展迅速,与此同时,国家的基础硬件交通设施也在飞速的发展,以满足人们生活和经济发展的需求。但是,我国的路桥交通网在建设中,尤其是桥梁的建设面临着较多的现实问题,主要是桥梁承载力和抗震性能方面的问题比较严重,一旦出现问题,将会造成巨大的经济损失,目前,更是面临着提高桥梁承载力和抗震性能以及桥梁加固迫切要求。纵观桥梁工程方面,体外预应力加固技术是一种很好的解决方法,因为它简单易行,便于施工,能很好的改善桥梁的盈利状况对桥梁有良好的加固作用,同时不影响正常的交通使用。   本文就体外预应力加固技术在桥梁中的施工方法进行探讨,讲述体外预应力加固技术的概念
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预应力碳纤维板加固某混凝土双T板实例研究 查看详情

浏览数:1184 板底加固方法资料下载-预应力碳纤维板加固某混凝土双T板实例研究

  [摘要] 本文主要结合某厂房预应力碳板加固混凝土双T板的实例,根据设计图纸以及实际病害发展,分析了混凝土双T板产生裂缝和过大挠度的原因,并针对病害提出可行的加固方案。同时简单介绍了预应力碳板在该项目中的施工工艺。   [关键词] 预应力混凝土双T板 病害成因及整治措施 预应力碳纤维加固   1.工程背景   2016年7月,卡本协同河北顶峰土木工程有限公司前往石家庄宁晋县某厂房,对该厂房挠度过大的混凝土双T板进行维修加固。   该厂房是单层框架结构,梁柱为现浇框架构件,板为预制预应力混凝土双T板。板的尺寸:29980mm*2390mm。T梁梁底宽度1
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桥梁加固方法--改变结构受力体系加固法 查看详情

浏览数:799 板底加固方法资料下载-桥梁加固方法--改变结构受力体系加固法

1加辅助墩法特点及适用条件 增设支点后,改变了结构体系,减小梁的跨径及荷载作用下跨中的弯矩,从而能较大幅度地提高承载能力,并能减小和限制梁板的挠曲变形。 适用于梁(板)挠度过大,承载能力明显不足的钢筋混凝土梁桥或要求通行重载而要加固的桥,此加固方案同时可减轻下部结构及基础的受力。但要求不受桥下净空及排洪影响。若桥下净空较大,或有常年流水,则此方法不经济也不可行。    2八字支撑法特点及适用条件  在简支梁桥孔增设八字支撑,为原桥上部结构提供两个弹性支撑,从而使原来的一跨简支梁变为三跨连续梁。结构体系的这一改变使结构受力状况得到改善,减小梁的跨径及荷载作用下跨中的弯矩,从而
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桥梁加固技术之粘贴碳纤维布(板)加固法 查看详情

浏览数:2053 板底加固方法资料下载-桥梁加固技术之粘贴碳纤维布(板)加固法

技术简介:碳纤维是一种性能优良的混凝土结构加固材料,它具有耐腐蚀、高强、弹性模量与钢相近和抗疲劳性能好等优点。该技术是将高性能纤维材料应用于土木工程,利用树脂类胶把碳纤维布粘贴于混凝土结构或构件表面,形成复合材料体(CFRP),以达到对结构构件补强加固及改善受力性能的目的。研究状况:针对该技术在实际桥梁加固应用中尚存在的问题山东省交通厅公路局于2002年成立专门课题组对粘贴碳纤维布加固桥梁的关键技术开展了相应的研究工作,在桥梁加固设计理论、施工工艺等方面取得了丰富的应用、研究成果。该领域取得的主要技术成果:设计领域的主要技术成果:建立了基于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG
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空心板桥常见病害分析及加固措施 查看详情

浏览数:1153 板底加固方法资料下载-空心板桥常见病害分析及加固措施

  由于设计及施工的原因,加上车辆荷载超限、材料自然老化、环境侵蚀等因素的影响,随着运营年限的增加,空心板梁桥在服役期内逐渐出现铰缝损伤、梁体裂缝、钢筋锈蚀等病害,造成结构性损伤。这些病害逐渐显现并不断累积,削弱了结构的承载能力,导致大批空心板梁桥成为交通运输安全的隐患。 1 空心板桥常见病害与病害因素分析  空心板桥病害主要分为铰缝病害、板底裂缝、其他病害三大类,以下就空心板桥的这三类病害及其成因机理进行简单的分析阐述。  1.1 空心板桥铰缝病害 空心板的铰缝病害为空心板运营使用过程中最典型亦是最易产生的病害
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