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[分享]钢板墙施工方法资料下载

发表于2019-02-15

标签：钢板墙施工方法资料钢板墙施工方法讨论钢板墙施工方法视频

钢板墙施工方法专题为您提供钢板墙施工方法的相关资料与视频课程，您可以下载钢板墙施工方法资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐。

房建施工全阶段技术管理详解立即试听

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关键词：施工全过程，

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关键词：房建施工技术员施工方案编制技术交底编制房建读图识图施工组织设计施工技术重点

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详解地下连续墙施工方法！查看详情

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关键词：混凝土灌注施工导墙沟槽开挖

1 施工工艺其工艺流程如下图： 2 导墙施工 2.1 导墙设计概况导墙是控制地下连续墙各项指标的基准，它起着支护槽口土体，承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。对于地质情况比较好的地方，可以直接施作导墙，对于松散层可通过地表注浆进行地基加固及防渗堵漏。导墙翼面置于上部的杂填土上，为保证两侧导墙能紧贴地面并在地下连续墙施工前和施工中不产生内挤，吕厝站1号线、2号线导墙翼面宽度设计为0.8m、墙厚0.2m、导墙深度1.3m，导墙顶面高出地面0.1m，防止周围的散水流入槽段内，污染泥浆。导墙的净距为地下连续墙设计厚度加50mm的施工余量

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地下连续墙施工方法，最全一篇查看详情

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建筑工程止水钢板施工方法及注意事项查看详情

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建筑工程的止水钢板的施工详图是根据施工蓝图的止水钢板节点详图来施工的，止水钢板的规格标准一般为3*300mm。(止水钢板构造节点图)(3*300mm止水钢板样品图) 施工细节:(1)根据图纸设计要求及相关规范规定，一般情况下在筏板基础地梁上300mm处的施工缝及后浇带两侧安装止水钢板。 (2)将规格3*300的止水钢板安装在混凝土墙或者板厚的中间位置，止水钢板中心线稍低于混凝土施工缝位置，这样混凝土施工缝凿毛后，止水钢板中心线与施工缝重合，每边各150mm。 (3)止水钢板安装前根据抄平后的标高进行控制，拉线调整控制整条止水钢板的标高。 (4)止水钢板拼

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拉森钢板桩施工技术方法查看详情

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一、一般要求 1、钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于沟槽基础土方施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。 3、整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。二、支护线测量依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求，测放出钢板桩打设位置线，用白石灰标示出钢板桩打设位置。三、钢板桩进场及

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地下连续墙施工中常见槽壁塌方的原因及处理方法查看详情

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连续墙施工过程中, 也常见槽壁塌方现象。引起槽壁塌方的原因很多, 处理方法也各异。其中常见的塌方及处理方法有: a) 泥浆密度及浓度不够, 起不到护壁作用而造成槽壁塌方。为避免此类问题出现, 关键是要根据地质情况选择合适泥浆。当遇到有软弱土层或流砂层时, 应适当加大泥浆密度。一般情况下泥浆粘度为19~ 25s, 相对密度小于1.2。 b) 在软弱土层或砂层中, 钻进速度过快或钻头碰撞槽孔壁而造成塌方。为避免出现此类问题, 在软弱地质土层施工时, 要注意控制进尺速度, 不要过快或空转过久, 并尽量避免钻头对孔壁

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[QC成果]提高单片超长钢板墙的安装精度 vip 立即下载

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关键词：超长钢板墙安装精度地下室钢板墙

内容简介地下室钢板墙共分为两节：第一节长6.55m，最重单片重量为34.32t；第二节长10.65m，最重单片重量为21.95t。 QC小组于2012年5月15日-19日对已安装完的5块钢板墙进行测量分析，结果一次安装合格率为84.5%。目标：提高单片超长钢板墙的一次安装合格率达到95%以上。要因： 1、焊接方法不当； 2、通长连接板设置不合理； 3、脚手架操作平台影响高栓工位舒适度对策实施：实施一：制定合理的焊接工序及交底，（1）制定钢板墙焊接工艺指导书；（2）对工长、班组长、工人重新进行技术交底；实施二：与设计院沟通对连接板合理分段，（

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[杭州]地铁站超宽超深地下连续墙施工工艺立即下载

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关键词：地铁车站施工地下连续墙施工连续墙成槽施工

武林广场站位于杭州市中心广场—武林广场东北角，是地铁1号线与3号线的换乘车站，车站长161.75m，标准段宽36.6 m,底板埋深约26.4m, 车站为地下三层四柱五跨三层结构，采用盖挖逆作法施工。车站围护结构采用1200mm厚地下连续墙，墙幅宽度为6.0m，深度为48m左右，十字钢板接头形式，单幅钢筋笼重约70t，设计要求进入中风化岩0.5m。 ······ 一、概述二、工法特点三、施工方法及操作控制要点 2.1 道路硬化 2.2 导墙的施工 2.3 连续墙成槽施工 2.4 清底换浆 2.5 钢筋笼

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绿色地基：钢板桩代替地下连续墙查看详情

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在沙土以及粘土施工时，钢板桩相对于地下连续墙的方法更加环保。钢板桩可以拔出来再重新使用，而地连墙的方法会将水泥永久性的留下地下，并且会影响工地将来的重新使用。严格来说，地连墙适用宽度在500-1500mm,钢板桩没有此限制，钢板桩方法允许工地管理人员靠近工地工作；用膨润土泥浆护壁方法浇筑的地连墙基坑开挖工作需要花费大量时间且容易引起土体压力的改变，这样就容易造成周边建筑的沉降。地连墙的主要缺点是需要大量设备配合、较长工期、高额成本。为防止浇筑墙坍塌，地连墙的方法需用很低浓度的材料，例如膨润土添加到导槽里，起到泥浆护壁的作用，待整副导槽完成时，再在原有膨润土基

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交通路站基坑围护工程地下连续墙钢筋笼吊装施工方案立即下载

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关键词：基坑围护工程钢丝绳强度验算

本资料为交通路站基坑围护工程地下连续墙钢筋笼吊装施工方案，共9页，格式为word。工程概况：基坑围护结构采用地下连续墙，墙厚为600mm、8 00mm、1000mm三种。本工程钢筋笼长度为36.9m（钢筋笼最重36.6383t），分别有“—”、“L”、“Z”三种形式，钢筋笼厚度为460mm、660mm、860mm。钢筋笼重量不含预埋钢板重量和接驳器重量。钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。以150t作为主吊，一台65t履带吊机作副吊机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。主吊机用16m（起吊绳）+10m（连接绳）长的钢丝绳，副吊机

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深基坑围护工程厚地下连续墙专项施工方案立即下载

等级：文件 361.20KB 格式 doc

本资料为深基坑围护工程地下连续墙及内支撑专项施工方案，共90页，格式为word。工程概况：该工程桩基础采用钻孔灌注桩形式；基坑围护工程采用800mm 厚地下连续墙结合三道钢筋混凝土内支撑作为挡土结构和防渗帷幕；地下连续墙作地下室外墙，即“二墙合一”；基坑开挖深度为14.25m、13.9m、13.55m 及13.0m，局部电梯井范围最深处为17.150m。（1）本工程地下连续墙总延长约为270m，墙体厚度为800mm，共计51 幅，墙顶标高为-2.900m，墙底标高为-26.00m（局部为-23.70， -30.00m）。地下墙墙体混凝土强度等

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地下连续墙施工工艺查看详情

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作为基坑围护结构，主要基于强度、变形和稳定性三个大的方面对地下连续墙进行设计和计算，强度主要指墙体的水平和竖向截面承载力、竖向地基承载力；变形主要指墙体的水平变形和作为竖向承重结构的竖向变形；稳定性主要指作为基坑围护结构的整体稳定性、抗倾覆稳定性、坑底抗隆起稳定性、抗渗流稳定性等，稳定性计算方法。以下针对地下连续墙设计的主要方面进行详述。一、墙体厚度和槽段宽度地下连续墙厚度一般为 0.5～1.2m，而随着挖槽设备大型化和施工工艺的改进，地下连续墙厚度可达 2.0m 以上。日本东京湾新丰洲地下变电站圆筒形地下连续墙的厚度达到了2.40m。上海世博 500kV 地下变电站

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拉森钢板桩施工工法的九个步骤查看详情

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钢板桩施工没你想象的那么简单查看详情

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工法解读目录1 一般要求2 支护线测量3 钢板桩进场及堆放区4 钢板桩施工顺序5 钢板桩的检验、吊装、堆放6 导架的安装7 钢板桩施打8 钢板桩的拔除1一般要求1、钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于沟槽基础土方施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。3、整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。2支护线测量依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求，测放出钢

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纠正倾斜的钢板桩墙的好法子查看详情

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关键词：项目成本控制提高工作效率施工成本控制

众所周知，土壤的情况瞬息万变，桩在遇到不同摩阻力的土壤时，会发生偏移，若无保护措施，桩的垂直度无法保证。在此项目中，客户先使用挖机锤打钢板桩，因未采用保护措施，打下的桩几乎全部处于倾斜状态。这些倾斜的桩在拔取时非常困难，不但耗时长，而且会发生连桩，将旁边的桩一起带出，因为这样不但需要克服土壤摩擦力，还得克服锁扣起来的钢板桩阻力。振动锤是自由悬吊始终处于垂直状态，在拔取倾斜的桩时，振动锤单侧受力，其减震块、夹具以及夹板非常容易受损。同时，倾斜桩的止水效果也非常差。如何保持钢板桩垂直度？第一种方法采用桩架施工将振动锤固定在可自由上下移动的桩架上，通过桩架导轨来控

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地铁车站地下连续墙施工技术浅析查看详情

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地下连续墙是地铁车站较常使用的一种支护形式，本文分析了地铁车站地下连续墙施工技术难点，并以实际工程为例探讨了其施工技术。地下连续墙是地铁车站较常使用的一种支护形式，本文分析了地铁车站地下连续墙施工技术难点，并以实际工程为例探讨了其施工技术。一、地铁车站地下连续墙施工技术难点地下连续墙是指的是在工作的过程中利用各种挖槽机械以泥浆护臂作为主要的护壁结构进行系统化施工，然后在施工中挖出窄而深的地下深槽，通过将混凝土灌入深槽之中形成一道具备防水、抗渗、挡土和承重能力的

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地下连续墙施工技术查看详情

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地下连续墙是分槽段用专用机械成槽、浇筑钢筋混凝土所形成的连续地下墙体。地下连续墙主要作承重、挡土或截水防渗结构之用。一般情况下地下连续墙适用于如下条件的基坑工程：（1）深度较大的基坑工程，一般开挖深度大于10m才有较好的经济性；（2）邻近存在保护要求较高的建（构）筑物，对基坑本身的变形和防水要求较高的工程；（3）基坑内空间有限，地下室外墙与红线距离极近，采用其他围护形式无法满足留设施工操作空间要求的工程；（4）围护结构亦作为主体结构的一部分，且对防水、抗渗有较严格要求的工程；（5）采用逆作法施工，地上和地下同步施工时，一般

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