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西安北客站改造6#、9#楼外爬架专项施工方案
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关键词: 专项施工方案
安全技术交底
附着式升降脚手架
项目位置:陕西
高度类别:高层建筑
钢筋混凝土结构:剪力墙
地上层数:34层
施组类别:实施
施组字数:3.3万
工程概况: 北客站安置6#、9#楼,工程地址位于尚苑路以北、尚华路以东,建设单位为西安市未央区统一建设管理办公室,监理单位为陕西省工程监理有限责任公司,总包单位为中铁集团建筑安装工程有限公司。6#楼为32层剪力墙结构,9#楼为34层剪力墙结构,标准层层高2.9米;其主体施工外脚手架采用附着式升降脚手架,它能够起到结构施工外防护和外墙装修操作等作用。该系统为一次性安装,多次使用,不占用塔吊工作时间。考虑到工程的结构特点和层高以及升降架的安装原理,提升架的工作范围是:从标准层-1.9m开始搭设,随着工程的施工进度,工程施工一层,架子搭设一层,架体搭设高度约4层半高(七步半架)后开始
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西安北站方案文本资料全套
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施工遇到地下水怎么办?他们利用冰箱速冻原理......
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听说过利用冰箱速冻食物的原理把土体变成冻土,再在冻土里进行打洞施工吗? 西安地铁四号线元朔路站-北客站站区间的联络通道建设,就是采用了这种冷冻法施工的新工艺。这种工艺不仅能够确保施工安全,而且可以免去传统降水施工队对地下水的浪费,规避涌水涌沙的风险,同时在施工过程中没有扬尘,对铁腕治霾起到一定的积极作用。 据了解,冷冻法是利用人工制冷技术,使地层中的水结冰,把天然土体变成冻土,增加其强度和稳定性,隔绝地下水与地下工程的联系,以便在冻结壁的保护下进行井筒或地下掘砌施工的特殊施工技术。其实质是利用人工制冷临时改变岩土性质以固结地层
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施工遇到地下水怎么办?他们利用冰箱速冻原理把地下水冻了40天后
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关键词: 冷冻法施工技术
矿山法开挖构筑
隧道掘进与临时支护
听说过利用冰箱速冻食物的原理把土体变成冻土,再在冻土里进行打洞施工吗? 西安地铁四号线元朔路站-北客站站区间的联络通道建设,就是采用了这种冷冻法施工的新工艺。这种工艺不仅能够确保施工安全,而且可以免去传统降水施工队对地下水的浪费,规避涌水涌沙的风险,同时在施工过程中没有扬尘,对铁腕治霾起到一定的积极作用。 据了解,冷冻法是利用人工制冷技术,使地层中的水结冰,把天然土体变成冻土,增加其强度和稳定性,隔绝地下水与地下工程的联系,以便在冻结壁的保护下进行井筒或地下掘砌施工的特殊施工技术。其实质是利用人工制冷临时改变岩土性质以固结地层
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西安动车段项目BIM技术应用研究
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关键词: BIM技术应用
BIM模型建立
三维模拟视图
施工场地布置
设计方案优化
BIM是由许多软件组成的一种的数据化工具。它能够整合建设工程全生命周期过程中的所有信息,包括酝酿——设计——建造——运营——拆除多个阶段,然后通过生成 BIM模型反映出来。应用于工程设计、建造、维护管理等方面,能达到解放生产力、提高生产效率的目的。 西安动车段于2013年11月12日成立,位于西安北站西侧,地址为未央区草滩八路,目前下辖西安动车运用所,西安北动车运用所、宝鸡南动车运用所(在建)。 1、工程概况 2、审图 3、场地布置 4、碰撞检测、设计优化及洞口预留 5、设计方案优化 6、三维技术交底、漫游 7、材
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西安动车段高级修补强工程可研汇报
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关键词: 高级修补强工程
检修能力说明
西安动车段高级修补强工程可研汇报 随着陇海客专、西成、大西、西银客专、西平线以及相关线路增建二线的建成,逐步形成为衔接六条客专、八条干线、六条城际、一条支线铁路的大型环形铁路枢纽。 新建西安北站、新西安南站、阿房宫站,扩建西安站及纺织城站,形成“三主两辅”客运站布局。西安、西安北、新西安南站为主要客运站,阿房宫、纺织城站为辅助客运站。 ······ 一、概述 二、方案研究 三、主要工程内容 四、检修能力说明 四、投资概算 ······ 共33页 动车段工程 &nb
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西安轨道交通某标段土建工程施工组织设计
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
市政公用设施
资料目录 目录 1、工程总概述 10 1.1 工程范围 10 1.2 编制依据 10 1.3 编制原则 11 1.4 遵循的技术标准 11 1.5 工程概况 13 1.5.1 主要技术标准 14 1.5.2 主要工程数量 15 1.5.3工程水文地质条件 15 1.6 总体施工部署 15 1.6.1总体部署原则及指导思想 15 1.6.2 总体目标规划 16 1.7 施工准备 17 1.7.1 施工现场调查 17 1.7.2 施工技术准备 17 1.7.3 施工物质条件生产准备 18 1.7.4 施工现场准备 19 1.8施工组织机构 19 1.8.1 项目管理组织机构 19 1.8
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西安绿地璀璨天城景观示范区
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英文名称:Xian Greentown Tiancheng landscape demonstration area工程内容:实景照片位置:陕西 西安 西安绿地国港城,位于西安市国际港务区,距离二环约10.5公里,距离三环约4.5公里,距离西安北站6.5公里。西安这座历史悠久的城市,既是历史深厚,文化悠久的旧时皇都;也是华夏丝绸之路的起点,欧亚文明交汇的都城;既有灿烂丰富的建筑文化,也有强烈碰撞的多元文明。本案旨在揭示西安这座十三朝古都开放的姿态,高贵的质感,用精炼的设计语言描绘出融合文化下的西安质感生活画卷。本项目位于西安国际港务区。国际港务区是中国第一个不沿江、不沿海、不沿边的国
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豆腐渣=鲁班奖?建筑业的最高荣誉竟被如此玩弄!
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来源:基建通,作者:峰之 如有侵权,请联系删除。 鲁班精神“勤奋传承规矩,巧妙创新工具。实用精美建筑,高效诚信服务”。在建设部的支持下,于1987年设立,是原中国建筑业联合会为贯彻执行“百年大计、质量第一”的方针。在行业内,鲁班奖就是奥斯卡,是建筑业工程质量的最高荣誉。鸟巢、水立方、黄鹤楼等等这些都是获奖工程。 近年来由工程质量所暴露出来的问题层出不穷,而那些曾经获得过鲁班奖的工程所曝出的质量问题更是让世人心寒,这也让人们对鲁班奖的评选产生了质疑。有人说,应该给这些存在重大安全隐患的获奖工程颁发“辱没鲁班奖”。这话虽然很尖锐,却是肺腑之言,
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好消息!大西高铁大同至太原段,力争今年10月底正式通车!
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近日,在2019年山西省两会召开期间,提到的“大西高铁规划”引爆网络省人大代表、省委常委、大同市委书记张吉福表示“咱们争取在2019年10月底前,大西高铁大同到太原段就能正式通车。”期盼多年的愿望终于要实现了! 大西高铁是从山西大同到陕西西安的一条铁路客运线路。大同至太原全线长274.235公里高铁开通后,两地出行时间将缩短至2个小时左右对于大同来说连点成线的区域经济将得到整体提升人们外出工作、生活更便捷会带来新的投资经商观念出行旅游的的选择也更多。 大西高铁正线全长859km,山西省境内正线长度706公里,陕西省境内正线长度
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中国和国外那些颜值爆表的火车站,惊叹设计美!
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关键词: 铁路站前工程
铁路车站设计
火车站建筑设计
IAmYouKimTaylor-IAmYou;闪点行动 出行是人们不可避免生活的部分。中国作为人口大国,每年都有一次大迁徙和几次人潮高峰。车站、码头和机场等这类国家基础设施建设,成为人们进行这项社会活动的支持。 在基础设施建设的美学方面,中国目前还与发达国家有差距。抛开体制不谈,中国的美学基础教育任重道远,社会公共领域的美学深深影响着我们,以及我们的下一代。 但从近些年,我们国内设计机构取得的成果来看,我们看到了设计师们的努力与进步。这足矣让我们感到骄傲。 今天,我们一起来看看世界颜值最高的十个车站与我们国内高颜值车站
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设计时速250公里的西成高铁昨日正式开通!
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西成高铁于12月6日正式开通 2017年12月5日夜,陕西西安,西安动车段存车线,一列列和谐号动车组整装待发迎接西成高铁的开通。2017年12月6日,中国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁将全线开通。 12月6日至12月25日,第一次调图期间,每天将有18趟动车组列车往返于陕川之间。 西成高铁的开通将大大缩短西安与成都两地之间的时空距离,让千年蜀道变通途。 昨日开通的西成高铁,首发列车开行时间分别为:西安北到成都东方向8:22分首发,成都东到西安北方向8:45分首发。首发列车车票已于3日18:00起售,首发当日前几趟的
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火车站颜值大比拼,只在乎设计美学!
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在基础设施建设的美学方面,中国目前还与发达国家有差距。中国的美学基础教育任重道远,一起来看看世界颜值最高的十个车站与国内高颜值车站的比拼。无关乎信仰,只专注于美学。 1.英国圣潘克拉斯国际车站PK武汉站 圣潘克拉斯火车站位于伦敦圣潘克拉斯地区的一座大型铁路车站,坐落在大英图书馆和国王十字车站之间。车站的火车栏,正面来自车站的前身,维多利亚时期的经典建筑风格。火车栏使用铁架格子设计,并以玻璃填封盖住半面,增加华丽感。 武汉火车站位于湖北省武汉市青山区,其整体的“千年鹤归”造型凸显湖北特色,寓意千年黄鹤,翩然而归。建筑中部突出的60米屋顶。九片屋檐同心排列
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西成高铁12月6正式开通!西安到成都3小时半,票价是....
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随着12月份的到来, 西成高铁的正式开通进入倒计时, 据央视官方确认消息, 西成高铁预计将于12月6日正式通车! 真所谓蜀道难,难于上青天, 西成高铁是途经我国地理上最重要的南北分界线, 是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路, 这条我们期待已久的蜀道高铁终于要开通啦! 主力车型 西成高铁的主力车型CRH3A 车内环境 很高大上,很宽敞,对不对?
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五万建设大军四年拼搏奋战 大西高铁振翅欲飞全线进入攻坚阶段
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五万建设大军四年拼搏奋战 大西高铁振翅欲飞全线进入攻坚阶段 一条贯穿我省南北的高速铁路——大西高铁进入攻坚阶段。目前,大西客运专线太原至西安565公里,静态验收工作基本结束,3月份开始联调联试。太原以北段作为中国高速铁路的科学试验段,计划1到2年完成380km/h的科学试验。 大西客运专线北起山西大同,经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县(区)至陕西西安,全长859公里。目前设计250km/h(线下工程建设标准为350km/h)。由原铁道部、山西省、陕西省共同出资建设,其中原铁道部出资比例67.63%,山西省31.37%,陕西省1%
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7月1日西安至延安开通动车组列车
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7月1日上午,西安至延安动车组列车首发并顺利抵达红色圣地。该列车使用CRH2A型动车组,经由郑西高铁、包西线运行,每天一对,早9时18分从西安北站发车,11时48分到达延安,当日14时40分从延安站返回,17时10分到达西安北站,单程2.5个小时。 西安铁路局相关负责人表示,在党的91周岁生日之际,西延动车组正式开行,不但拉近了两地间的时空距离,更极大改善了陕北地区的交通条件,对提高革命老区人民群众生活水平、提升延安城市形象和促进延安发展红色旅游、红色教育产业都具有积极的促进作用。
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唐文胜建筑设计作品
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福厦铁路客运专线厦门西站 呼和浩特铁路东站 湖北省疾控中心科研试验业务楼 青藏铁路西宁站 武广快速铁路客运专线武汉站 新建厦深铁路漳州南站 延安火车站 郑西铁路客运专线西安北站 郑西铁路客运专线西安北站 中国地质大学(武汉)逸夫博物馆
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