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[分享]风井施工组织设计资料下载

发表于2019-02-26

标签：风井施工组织设计资料风井施工组织设计讨论风井施工组织设计视频

风井施工组织设计专题为您提供风井施工组织设计的相关资料与视频课程，您可以下载风井施工组织设计资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐。

房建施工全阶段技术管理详解立即试听

学员数 4598 好评率 99.00%

关键词：施工全过程，

风井施工组织设计资料下载-房建施工全阶段技术管理详解

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[上海]轨道交通中间风井土建工程施工组织设计立即下载

等级：文件 2.42MB 格式 doc

关键词：施工组织设计围护结构施工地下连续墙施工方案

风井施工组织设计资料下载-[上海]轨道交通中间风井土建工程施工组织设计

项目位置：上海高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构, 钢结构基础形式：桩基础模板材料：木模板, 木胶合板模板, 钢模板模板体系：组合钢模板, 大模板混凝土材料：钢筋混凝土施组字数：10.4万施工主要设备：液压挖掘机、空气压缩机、插入式振捣器、平板振捣器、泥浆输送管、3PNL泥浆泵编制时间：2009年分部分项工程施工方案：地基处理, 测量, 主体结构, 防水, 安全文明, 季节性施工资料目录一、工程概况 7 1.1 工程简介 7 1.1.1 工程地理位置 7 1.1.2 参建单位 7 1.1.3 建筑、结构工程概况 8 1.1.4 围护结构概况 8 1.1.5 主体

[广东]含中间风井明挖段U型槽段1站2区间地铁工程施工组织设计349页立即下载

等级：文件 13.24MB 格式 doc

关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁施工组织设计土压平衡复合式盾构

风井施工组织设计资料下载-[广东]含中间风井明挖段U型槽段1站2区间地铁工程施工组织设计349页

资料目录第1章工程概况第2章工程重难点分析及对策第3章施工组织与部署第4章施工期间对周边建、构筑物及管线的保护方案第5章车站施工方案与技术措施第6章区间施工方案与技术措施第7章施工管理措施内容简介地铁线路全长约61.2km，其中地下线长约37.2km，穿山隧道6km，地上线18.0km（包括1.8km地面线）。设置19座车站，其中地下车站15座，高架车站4座，共有7座换乘站。全线设置1车辆段2停车场。设区域控制中心1座，变电所2座。本标段包含一站一区间。开工时间为2013年10月1日，竣工时间为2015年12月31日 …… 车站为

地铁建设施工组织设计立即下载

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关键词：轨道交通施工工程测量方案结构维护施工

风井施工组织设计资料下载-地铁建设施工组织设计

本资料为上海轨道交通9号线一期工程合川路站工程技术标书，包含工程测量、结构维护施工、坑底加固施工等部分施工方案，共396页。 ...... 第一章合川路站技术标书第1节技术标书的总说明第2节总体施工筹划第3节主要施工方案及针对性技术措施第4节施工现场总平面布置第5节工程测量方案第6节结构围护施工第7节坑底加固施工方案第8节车站主体降水方案第9

创国优单柱双跨岛式站台车站及矿山法区间地铁工程施工组织设计251页立即下载

等级：文件 3.17MB 格式 rar

关键词：地铁工程施工双跨岛式站台车站施工地铁围护结构施工

风井施工组织设计资料下载-创国优单柱双跨岛式站台车站及矿山法区间地铁工程施工组织设计251页

隧道用途：市政隧道
隧道总长度：117.3m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达
隧道施工方法：矿山(钻爆)法

第一章综合说明；第二章总体施工筹划；第三章车站、区间施工方案；3.1施工降水及排水方案；3.2车站、区间主体施工方案；3.3附属结构施工方案；3.4防水施工方案；3.5围护结构施工方案；3.6土方开挖、外运、回填等工程的施工方案；3.7地面建筑施工方案；第四章外部协调措施；第五章施工保证措施；第六章突发事件应急预案；第七章合理化建议；第八章附表及附图 …… 2014年11月1日开工 2018年12月31日竣工地铁线路为地下车站，标段为一站一区间。车站主体结构为二层单柱双跨岛式站台车站，有效站台长117.3m，有效站台宽度11m，车站标准段总宽19.7m。主要工作

广州东塔机电安装施工组织设计（全套，共三册）立即下载

等级：文件 98.90MB 格式 rar

关键词：中建广州塔机电安装施工组织设计广州塔机电安装中建施工组织设计机电安装工程特点

风井施工组织设计资料下载-广州东塔机电安装施工组织设计（全套，共三册）

项目位置：广东
高度类别：超高层建筑
结构形式：钢结构
钢筋混凝土结构：框架,框架核心筒
建筑面积：110000㎡
总工期：1067天

工程概况：广州xx塔高610米，由一座高454米的主塔体和一个高156米的天线桅杆构成,见图2-1。其结构通过外部的钢斜柱、斜撑、环梁和内部的钢筋混凝土筒充分展现建筑造型。建成后将成为未来广州的一大标志性建筑。 xx塔体包括37层不同功能的封闭楼层，地下两层，具有观光旅游、电视广播发射、文化娱乐三大功能。包括塔顶观光平台，大型礼仪大厅，广州历史民俗文化展览馆，高科技3D、4D动感电影院，旋转餐厅“空中漫步”，省市台电视广播发射用房、办公用房、地下停车库等。工程将在投入使用后承担转播2010年广州亚运会相关的新闻报道。目录

杭州地铁车站施工组织设计（116页）立即下载

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风井施工组织设计资料下载-杭州地铁车站施工组织设计（116页）

隧道用途：市政隧道
隧道总长度：451.8m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探

本站位于文泽路和二号大街相交路口处，呈东西走向，在二号大街路中。本站所在的二号大街为现状30m、规划50m的城市干道，西侧为文泽路及五号大街，东侧为九号大街，下沙大学城在二号大街北侧，与之一河相隔。车站西南侧为月雅苑住宅小区，东南侧为一天然气站。本站临近学生公寓和下沙城常规公交中心站，客流较集中。本工程范围主要包括杭州地铁1号线二期工程文泽路站工程主体部分及附属部分的土建工程。车站总长451.8m（其中地铁车站部分长度为150m，车站折返线加临时存车线长度为301.8m），标准段宽19.4m，开挖深度为15.94m；两端盾构端头井开挖深度约17.03m，宽度为23.7m。车站主体建

武汉地铁施工组织设计（135页）立即下载

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风井施工组织设计资料下载-武汉地铁施工组织设计（135页）

项目位置：湖北
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：534.6m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法,明挖法

金色雅园站沿金雅二路布置，位于金雅二路中段正下方。车站以北为长港路与金雅二路“十”字路口，以南为常青三路与金雅二路“十”字路口。本站起讫点里程为：右CK2+782.257～右CK3+316.857，有效站台中心里程为右CK3+226.157,车站总长534.6m。武汉市轨道交通二号线一期工程金色雅园站土建工程项目包括金色雅园站主体及通道、出入口、风道、风亭。车站南北向全长534.6m，标准段宽18.5m（轨排井宽22.7m，南端头井宽22.5m）。车站外包尺寸为534.6*18.5*12.61m（长*宽*高），车站设有折返线、4座独立的出入口和4组风亭，出入口用通道与站厅层相通，并

[北京]地铁工程施工组织设计（盾构法施工，285页）立即下载

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关键词：地铁工程施工地铁工程施工组织设计隧道工程实施

风井施工组织设计资料下载-[北京]地铁工程施工组织设计（盾构法施工，285页）

项目位置：北京
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达

内容：[北京]地铁工程施工组织设计（盾构法施工）车站主体总长184.35m，标准段21.2m，车站为明挖三层双柱三跨12 m岛式车站。车站共设置3个安全疏散通道和2个出入口通道。车站西端设置盾构始发井，东端设置盾构接收井。区间长度684.939双线米，采用盾构法施工。本区间工程采用1台盾构机进行掘进作业，盾构机由菜户营站小里程设置区间盾构始发井，三路居站大里程设置区间盾构吊出井。盾构机由菜户营站始发，于三路居站接收后转场，再次从菜户营站始发向小里程方向掘进另外一个区间。车站为明挖三层双柱三跨12 m岛式车站。两端为盾构法区间，车站西段设置盾构始发井，东端设置盾构接收井。

[常州]轨道交通车站降水施工组织设计优化立即下载

等级：文件 11.26MB 格式 doc

风井施工组织设计资料下载-[常州]轨道交通车站降水施工组织设计优化

[常州]轨道交通车站降水施工组织设计优化黄河路站为地下二层11m岛式车站。车站外包总长188.29m，标准段外包宽度为19.7 m，车站顶板覆土厚度约3m，底板埋深约16.1～18.1m。车站共设置4个出入口和3个风亭，总建筑面积为12062.98㎡。车站采用明挖顺做法施工。车站主体围护结构采用800mm地下连续墙，沿基坑深度方向设置4道支撑，第一为800*800mm钢筋混凝土支撑，支撑于1000*1000mm混凝土冠梁上，其余为Ф609、t=16mm钢支撑（端头井处第三道斜撑为Ф800、 ······ 1工程概况 1 2 编制依据 3 3

[沈阳]国际金融中心暖通给排水专业施工组织设计方案立即下载

等级：文件 256.00KB 格式 doc

关键词：国际金融中心暖通工程设计施工组织设计

风井施工组织设计资料下载-[沈阳]国际金融中心暖通给排水专业施工组织设计方案

本方案为[沈阳]新华国际金融中心工程暖通、给排水专业施工组织设计，55页工程概况本工程I期总建筑面积为120000平方米，地下二层，地上三十层, 建筑物主体高度99.75M.地下一.二层为车库及设备用房。一层至五层为商场及餐饮娱乐，六层至三十层为酒店公寓。专业系统简介 1、给水系统（1）生活日用水量:1552M /d.(I期）；空调补水量:31.1M /h.(I期）（2）由市政管网进入地下二层生活水泵房，再经变频给水泵分别供I期商场及公寓低、中、高区的生活给水；（3）火炬大厦高低区生活水箱给水也由I期

厦门某综合楼-电气施工组织设计立即下载

等级：文件 287.00KB 格式 doc

风井施工组织设计资料下载-厦门某综合楼-电气施工组织设计

工程概括本工程为厦门综合办公楼工程，总建筑面积63226.3m2，其中地下室2415.5m2，地上60810.8m2，地下一层，地上16层框剪结构。本工程施工范围为：水施包括施工室内生活给水及排水支、干管以及卫生洁具设备安装；排水管安装至外墙第一个检查井；电施包括施工室内强、弱电预埋管、线、盒、桥架、插座、电话、电视、桥架、电缆、配电箱柜、灯具安装以及配电系统调试；通风空调包括风管制作，风管、风机安装、调试；消防部份按图施工。施工流程电施：接地体焊接→管路预埋→砌体配合→管内穿线→配电箱安装→电器具安装→系统调试钢管安装

云南中烟技术中心实验室暖通空调施工组织设计立即下载

等级：文件 787.80KB 格式 pdf

风井施工组织设计资料下载-云南中烟技术中心实验室暖通空调施工组织设计

本方案为云南中烟技术中心实验室暖通空调施工组织设计，共14页，PDF 工程概况实验室位于红云红河烟草（集团）有限责任公司总部集团所在地，云南中烟技术中心处。其建筑总面积**m 2，建筑总高度**m，建筑总层数** 层，占地面积***m 2。本次施工范围为：对调整的房间需要重新装修；根据调整后的实验室布局，现有的排风管道井可能空间不够，需要进行调整，重新计算送、排风风量和房间换气次数，增加送、排风管路，增加相关控制系统；根据仪器设备的需求，重新调整实验室电气布局，增加回路数量和容量，包括UPS不间断电源；重新调整的实验室，需要增加上下水管路，尽量利用现有管路系统

成都地铁二期工程施工组织设计（247页）立即下载

等级：文件 4.36MB 格式 doc

风井施工组织设计资料下载-成都地铁二期工程施工组织设计（247页）

项目位置：四川
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法,明挖法

本标段为成都地铁2号线二期工程(西延伸线)土建施工1标段，其工程范围为：成都地铁2号线二期工程（西延伸线）红光停车场及出入段线；西区站、外语学校站、犀浦站～西区明挖区间、西区站～盾构工作井明挖区间、盾构工作井、区间风井土建工程；YCK15+277.615～YKL15+600段路基工程；1#、2#、3#、4#（盾构工作井至外语学校站、外语学校站至互助站区间）盾构区间（详见技术标B）。 ······ 第一章编制范围、编制依据及原则第二章工程概况第三章项目组织机构、施工准备及劳动力计划第四章施工方案及主要分部工程施工方法、施工工艺

[浙江]地铁工程2站1区间施工组织设计（A3版式，176页）立即下载

等级：文件 28.74MB 格式 doc

关键词：地铁工程施工组织设计地铁车站施工盾构区间隧道施工城市轨道交通

风井施工组织设计资料下载-[浙江]地铁工程2站1区间施工组织设计（A3版式，176页）

项目位置：浙江
施工组织设计类型：实施
道路等级：主干路
主体工程内容：隧道
路基地基处理：换填土

杭发厂站车站总长207.25m，车站总高为13.86米。标准段宽20.7m，车站共设有3个出入口（包括2组风亭）和一个消防疏散口。基坑标准段开挖深度为17.06m。端头井开挖深度为19.29m。杭发厂站为地下明挖二层岛式车站，车站主体结构采用地下明挖钢筋混凝土双柱三跨箱形框架结构。框架柱距一般为纵向8m，车站沿纵向设梁。车站设置长度为120米、宽度为12米的岛式站台，安全门长114m。人民广场站为2号线与规划5号线的换乘站；车站主体结构为地下二层岛式站台，矩形框架结构，换乘节点为地下三层框架结构。车站总长472.31m，车站埋深为17.71米。标准段宽20.3m，车站共设有7个出入

上海地铁建设施工组织设计（395页）立即下载

等级：文件 2.80MB 格式 doc

风井施工组织设计资料下载-上海地铁建设施工组织设计（395页）

项目位置：上海
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探

由于车站位于宜山西路的尽头，在宜山西路上。车站施工中，合川路口部位将临时封闭，为不影响宜山西路南北侧的工厂、企业、商业单位的生产，在合川路车站基坑南侧辟一条9m宽交通便道，作为车站施工期间和周边单位的临时交通便道。原宜山西路地上、地下管线较多，在车站施工占地范围内，为确保车站顺利施工，并且不影响周边单位的正常生产，主要管线搬迁至基坑南侧临时交通便道下，部分管线搬迁至基坑北侧。今后车站完成后，地上、地下管线再恢复到宜山西路。车站封闭宜山西路施工时，对宜山西路进行翻交，在车站南侧辟筑一条9m宽的交通便道，以作为车站北侧、西端制衣厂，车站南侧设备租赁公司、汽车改装厂等单位的出

湖北地铁临时用电施工组织设计（中铁）立即下载

等级：文件 154.00KB 格式 doc

风井施工组织设计资料下载-湖北地铁临时用电施工组织设计（中铁）

本资料为湖北地铁临时用电施工组织设计（中铁）工程概况武汉市轨道交通四号线二期工程始于三环线以西、黄金口工业园附近，在规划路侧设高架站黄金口站，在首义路路口设终点站首义路站，线路长16.745km。共设车站13座，其中黄金口站、孟家铺站为高架站，其余11座车站为地下站，包括永安堂站、玉龙路站（原玫瑰苑站）、王家湾站、十里铺站、七里庙站、五里墩站、汉阳火车站站、钟家村站、拦江路站、复兴路站以及首义路站。本标段主要包括：拦江路站、钟家村站、汉阳风井及钟家村至汉阳火车站半个区间、钟家村站至拦江路站区间、拦江路站至复兴路站半个区间(DK14+203 ~ DK11+03

[安徽]宁西二线站后给排水工程施工组织设计立即下载

等级：文件 191.71KB 格式 pdf

关键词： SBR污水处理沟槽开挖施工管道安装敷设

风井施工组织设计资料下载-[安徽]宁西二线站后给排水工程施工组织设计

此贴为安徽宁西二线站后给排水工程施工组织设计，文件为PDF格式，共20页。给排水管道安装敷设工程概况 3.1 项目概况本工程由安徽省六安市叶集镇从既有宁西线右侧并行，途径叶集站、姚李庙站、分路口站、六安站、梓树店站、长安集站，终与合肥东站，正线全长135.477km。全线范围内的给排水工程主要分布在叶集站、姚李庙站、六安站、梓树店站，其中，给水管道总长 4055m，新建建筑物 3 座；排水管道总长 2983m,新建建筑物 12 座；新建雨水泵井 12 座。本段线路处于大别山北麓淮北平原上，地形主

北京地铁工程土建施工组织设计（195页）立即下载

等级：文件 7.75MB 格式 doc

风井施工组织设计资料下载-北京地铁工程土建施工组织设计（195页）

项目位置：北京
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：197.3m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探

北京地铁四号线宣武门站起止里程为K7+728.7～K7+926，全长197.3m。工程包括车站主体、2个风道（包括2个风井）、4个一般出入口、2个紧急出入口、1个残疾人出入口及4个换乘通道。详见《车站各部位相对位置图》与《三维剖视图》。车站主体呈南北走向，全长197.3m，分为一般段和下穿2号线段。北面一般段全长68.35m，埋深约为9m，外围宽24.4m；南面一般段全长98.35m，埋深约为9m，外围宽24.4m；下穿2号线段全长30.6m，埋深为14.5m，分为左右洞，每个单洞单边外围宽9.85m。车站主体结构形式有四种：两端在与风道相交段局部采用双层三跨单拱结构，局部加高（Z

[河南]地下交通工程土建项目实施性施工组织设计（318页）立即下载

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关键词：土建项目施工组织设计盾构施工方案车站施工方案出入段线工程施工方案

风井施工组织设计资料下载-[河南]地下交通工程土建项目实施性施工组织设计（318页）

本标段包含2个地下站、1个地下盾构区间、1个出入段线，分别为元通大道站、铁炉站、元通大道站～铁炉站区间、元通大道站～车辆段出入段线及部分专项工作。铁炉站为地下两层岛式车站，车站主体总长约253m，标准段基坑宽20.7m，扩大端基坑宽 24.9m，标准段底板埋深16.3m，盾构井段底板埋深19.8m。基坑采用1000φ1500（1200）围护桩+内支撑的支护型式。第一道采用混凝土支撑，其余三道采用钢支撑。基坑第三道钢支撑需倒撑施工。车站主体与附属结构均采用明挖顺筑法施工。车站共设置7个附属结构，其中出入口2个、风亭2组、换乘通道3个。元通大道站为地下两层岛式车站，车站主体

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