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基坑土体加固设计重点
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当基坑支护工程设计及施工中存在下列情况时,应采取适当的地基处理措施: ① 基坑地基不能满足基坑侧壁的稳定要求; ② 对周围环境的预计影响程度超出有关标准; ③ 现有地基条件不能满足开挖、放坡、底板施工等正常施工要求; ④ 基坑开挖过程中暴露出的质量问题,严重影响基坑施工及基坑安全。 对于有管涌和水土流失危险之处则更须预先进行可靠的预防性地基处理。必须加固的位置和范围要选在可能引起突发性灾害事故的地质或环境条件之处,包括但不限于以下条件: ① 液性指数大于 1.0 的触变性及流变性较大的粘土层,基坑开挖较深,墙前土体有可能发生过大的塑性
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基坑内土体加固对围护结构变形的影响分析
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内容简介 软土地区常采用坑内土体加固来达到减少土体侧向位移的目的。以弹性地基梁法为基础建立了基坑的有限元模型,利用得到的模型分析了坑内土体的加固深度及程度对围护结构变形的影响。结果表明:围护结构的位移随加固深度及程度的增大而减小,且存在着临界加固深度。因此,合理地确定加固深度及程度既能保证基坑安全,又能够节省工程造价。
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明挖基坑地基加固处理技术
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关键词: 基坑地基加固处理技术
水泥土搅拌法
高压喷射注浆法
换填材料加固处理法
基坑地基加固的目的 基坑外加固的目的主要是止水,有时也可减少围护结构承受的主动土压力。 基坑内加固的目的主要有:提高土体的强度和土体的侧向抗力,减少围护结构位移,保护基坑周边建筑物及地下管线;防止坑底土体隆起破坏;防止坑底土体渗流破坏;弥补围护墙体插入深度不足等。 基坑地基加固的方式 在软土地基中,当周边环境保护要求较高时,基坑工程前宜对基坑内被动区土体进行加固处理,以便提高被动区土体抗力,减少基坑开挖过程中围护结构的变形。 按平面布置形式分类,基坑内被动区加固形式主要有墩式加固、裙边加固、抽条加固、格栅式加固和满堂加固。采用
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大厦基坑围护桩及土方开挖地基加固施工方案汇报材料
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
深基坑开挖支护汇报材料
基坑地下连续墙支护
钻孔灌注桩排桩支护
资料目录 第一篇综合说明 编制依据 周边环境 工程概况 地质条件 工程特点重点及应对措施 第二篇项目实施 组织机构图 施工组织与流程 平面布置 工期安排 资源配备 第三篇主要施工方案 围护桩、立柱桩、隔 离桩施工 三轴搅拌桩施工 地下连续墙施工 高压旋喷桩施工 降水施工 土方开挖及支撑施工 支撑拆除及地下室 基坑监测
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井管降水的设计与施工
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关键词: 降水
井管
设计
施工
要点
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[上海]14米深基坑灌注桩加两道内支撑支护施工方案(附施工图)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑支护施工方案
钻孔灌注桩施工
项目类型:商业建筑基坑深度:13.4m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上编制时间:2014年资料目录 一、工程概况 1 1.1工程地理概况 1 1.2工程概述 1 1.3工程地质 2 1.4 与本工程项目相关的单位 7 1.5 工程难点 7 二、编制依据: 16 三、施工部署 16 3.1施工部署原则 16 3.2施工阶段划分 16 3.3施工场地布
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工程实例|深基坑工程基坑外降水支护技术
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摘要:在天津站东、西侧旅客地道深基坑工程施工中,根据天津站改造施工以及周边环境的特征,采用满足基坑围护结构设计要求的坑内、坑外降水,使用预应力钢支撑支护基坑等施工工艺,圆满完成了基坑施工。 1、工程简介 天津站改扩建工程为奥运相关配套工程.于2007年2月1日开工.总体工程于2008年7月31日完工。东西两侧旅客出站地道是天津站改扩建工程的一部分.位于天津站中心东、西两侧。西侧旅客出站地道中心距车站中心63m.京津城际里程为CJDK115+708.54、东侧旅客出站地道中心距车站中心126m.京津城际里程为CJDK115+897.54,两个出站通道孔径均为16.
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[江苏]长江大桥锚碇基础45米超深基坑工程施工技术总结(地下连续墙 基坑岛式开挖)
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关键词: 岩土培训讲义
超深基坑支护
地下连续墙施工
基坑岛式开挖
铣接接头施工
资料目录 一、工程概述 二、施工前期准备工作 三、地连墙施工 四、基坑抽水试验 五、基坑开挖及帽梁内衬施工 六、基底处理及垫层施工 七、总结内容简介 本文介绍长江大桥锚碇基础深基坑支护地连墙施工工艺,以及基坑开挖施工工艺。基坑开挖深度约36~45m,土方总方量约15万立方米。基坑土体采用岛式法开挖。基坑每层开挖深3.0m,每层开挖完后采用逆筑法施工内衬。采用“∞”形地下连续墙支护。由两个外径59m的圆和一道隔墙组成。地下连续墙壁厚为1.5m,地下连续墙嵌入中风化砂岩约3.0m,总深度40.0m~50.0m。地下连续墙接头采用铣接接头连接。槽孔内外侧进行两圈深层搅拌桩施工;坑
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学会11种深基坑支护方式,以后施工深、浅基坑都游刃有余!
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一、基坑的分级 一级基坑:重要工程,支护结构与基础结构合一工程,开挖深度>10m,临近建筑物、重要设施在开挖深度以内;开挖影响范围内有历史或近代优秀建筑、重要管线需严加保护; 三级基坑:开挖深度<7m,且无特别要求的基坑; 二级基坑:不属于一级或三级的其它基坑。 二、一般基坑的支护方式 深度不大的三级基坑,当放坡开挖有困难时,可采用短柱横隔板支撑、临时挡土墙支撑、斜柱支撑、锚拉支撑等支护方法。 1、基槽支护 基(沟) 槽开挖一般采用横撑式土壁支撑。可分为水平挡土板及垂直挡土板两大类。前者挡土板的布置又分为间断式和
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[江苏]10米深基坑灌注桩加一道内支撑支护施工图(TRD工法止水帷幕)
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关键词: 岩土工程图纸
基坑支护降水
基坑支护施工图
TRD工法墙止水帷幕
资料目录 基坑围护设计施工总说明 总平面图 围护体平面布置图 围护桩配筋图 被动区土体加固平面布置图 基坑支护剖面图 立柱桩及钢立柱平面布置图 支撑平面布置图 支撑配筋节点详图 支撑节点加腋详图 下沉式广场立柱及支撑平面布置图 下沉式广场剖面图 下沉式广场钢立柱及立柱桩详图 汽车通道区域围护体平面布置图 汽车通道围护桩配筋图 汽车通道区域第一道支撑平面布置图 汽车通道区域剖面图 基坑周边地质展开图内容简介 本工程基坑包括地下二层、下沉式广场、汽车通道基坑。地下二层基坑总面积约28000平米,基坑开挖深度10.25米;下沉广场基坑1200平米,基坑开挖深度6.9米,汽车通道基
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[上海]20米深基坑地下连续墙基坑围护专项施工方案(附临电方案及施工图)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑支护施工方案
项目类型:商业建筑基坑深度:20.38m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:地下连续墙支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上编制时间:2012年资料目录 1、工程概况 6 1.1工程地理概况 6 1.2工程概述 6 1.3工程特点及难点 8 1.4 针对性措施 9 1.5与本工程项目相关的单位 10 1.6工程目标 10 2、编制依据 12 3、施工前期准备及施工总平面布置 13 3.1 施工前期准备 13
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[天津]29米深基坑地下连续墙加五道内支撑支护设计方案
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关键词: 岩土设计方案
超深基坑支护设计
混凝土内支撑
资料目录 第一部分基坑支护方案介绍3 一.工程概况3 二.设计依据8 三.支护方案设计构思及说明8 四.地下水处理10 五.基坑开挖监测要求13 六.土方开挖等施工要求及关键技术说明13 第二部分设计计算部分16 一.竖向挡土结构设计计算16 二.水平支撑计算58内容简介 本工程共4 层地下室,平面四周基坑开挖深度22.5米,塔楼区域开挖深度26.65米~29.45米。基坑工程安全等级为一级。基坑周边环境复杂。 【工程重难点】 1、规模大、深度深:基地尺度约125×112m,占地1.36万㎡,开挖深度为22.5~29.45m,属于深大基坑,在滨海地区民用建筑中较为罕
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