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发表于2019-03-14

标签：混泥土泌水资料混泥土泌水讨论混泥土泌水视频

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·1、工程施工概况·　　泰安市大汶河泉林橡胶坝工程底板浇筑以20m为一个单元，槽宽14.5m、高1m，采用C25混凝土，混凝土生产采用JS1000型混凝土搅拌机及PL1200C计量设备，输送管道距离200m，混凝土振捣采用插入式内部振动器进行。 ·2、存在的问题及分析·　　混凝土浇筑采用插入式振动器振捣后，表层出现大量泌水及浮浆现象，浮浆厚度达3～5cm。发现问题后我们结合多年施工经验，并在一定试验的基础上，分析了影响泌水与浮浆较厚问题几个方面因素。　　2.1配合比对混凝土泌水的影响　　混凝土配合比设计过程中的三个重要参数：砂率、单位用

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浅谈混凝土泌水原因及解决方法查看详情

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混凝土泌水问题相信大家都已经司空见惯，所谓混凝土泌水是指混凝土在运输、振捣、泵送的过程中出现粗骨料下沉，水分上浮的现象。泌水的主要影响因素有原材料、配合比、施工方法以及外加剂。适量的泌水可以适当改善混凝土的塌损以及后期混凝土的表面开裂现象，并可间接降低混凝土的实际用水量从而降低水灰比提高强度。但是过量的泌水则对混凝土的施工、耐久性和外观质量造成不利影响。 1泌水对混凝土性能的影响 1.1对混凝土施工性能的影响在混凝土施工中，由于混凝土配合比不合理、砂石较干净且级配差、外加剂保塌效果好滞后问题严重的情况下

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一个老工地说出现场混凝土离析、泌水的真正成因！查看详情

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离析泌水是水泥混凝土施工过程中常见病害，很多现场工程师对这种现象都已经见怪不怪了，现场发生轻微离析或泌水都是睁一只眼闭一只眼就这么过去了。顶多是认为混凝土拌合站水加多了，或者是罐车司机私自冲车辆进料口引起的。以上原因大家所人为的都对，但是我们有没有思考过，为什么水加多了就产生离析或泌水，或者说离析泌水的形成机理是什么，真的只是水加多了吗？请看下面内容：水泥的基本知识 1水泥的定义凡细磨材料（粉末状），加入适量水后，成为塑性浆体，而既能在空气中硬化，又能在水中硬化，并能将砂、石等材料牢固地胶结在一起的水硬性胶凝材料，通称为水泥。 2水泥的组

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泵送浇筑大体积混凝土泌水问题的处理立即下载

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内容简介根据现场桥梁墩身施工中出现的混凝土浇筑泌水现象 ,结合理论分析 ,并通过反复试验 ,添加泵送剂和粉煤灰 ,重新设计配合比 ,解决泌水问题。关键词　大体积混凝土　泵送浇筑　水离析　　泵送混凝土输送工艺在混凝土浇筑施工中的应用越来越广泛 ,但对泵送混凝土施工中出现的问题 ,可供借鉴的经验和资料并不多。在松花江特大桥墩身泵送混凝土施工中 ,出现了大量泌水。经过反复试验 ,合理配制混凝土配合比 ,添加掺合料 ,改善施工工艺 ,解决了混凝土泌水问题。

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透水混凝土工程施工步骤及注意事项查看详情

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地基准备铺设透水混凝土路面，最关键的一步是要打好地基。和其他路面一样，在浇筑之前，要把地基压实平整。从建筑时需要考虑水文和结构的注意事项，可以看出地基准备工作起着很关键的作用。理论上讲，最低压实度要达到90%到95%，但是也不能过于密实，因为地基密实度会影响路面渗透性，地基越密实，渗透性越低。关于地基的土壤性能，可以咨询当地的岩土工程师，他们对土壤情况比较了解，更有利于地基准备工作。由于透水混凝土属于干硬性混凝土，而且孔隙率比较高，因此要确保路面不能过早硬化。浇筑透水混凝土之前，要保持地基湿润（不要有积水）。在地基蒸发率比较高的情况下，这是

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大体积混凝土施工方案（52页，附图丰富）立即下载

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关键词：大体积混凝土施工方案大体积混凝土施工

本资料为大体积混凝土施工方案，共52页。工程概况：本工程为徐州华美热电二期2×350MW级超临界循环流化床机组工程，本工程许多基础为整板基础，底板厚度为2米，局部达到3.7米。混凝土强度等级为C30，最大基础混凝土量为700m3。 …… 目录： 1.概述 2.工程概况 3.施工程序 4.施工方法 5.质量保证措施与主要质量要求 6.HSE措施 7.主要施工机具计划 8.主要施工技措投入计划相关图片：模板支撑简图砼

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水泥混凝土常见病害与防治分析毕业论文立即下载

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混凝土振捣完毕，用真空脱水技术可将混凝土表面及内部的游离水和空气排出，以降低混凝土的孔隙率和水灰比，增加混凝土的密实度和强度，提高水泥石与骨料的界面结合力，减少混凝土缺陷．适时收光抹面，在混凝土初凝前进行第一次抹面，在终凝前板面无泌水时实施第二次抹面收光。【目录】 1.前言 2.挂篮需要考虑的荷载限值、材料的取用限值、挂篮设计挠度限值、荷载组合各分项系数 3.挂篮设计流程 4.边主梁尺寸结构示意图及编号 5.挂篮主体结构尺寸及编号 6.斜拉索二张索力与节段浇筑重量之间的关系推导 7.整体设计及主要部件设计尺寸拟定

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混凝土地面产生裂缝的原因分析及处理措施查看详情

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钢筋混凝土结构破坏倒塌的工程质量事故，绝大多数是从裂缝的扩展开始的；其实，只要仔细观察不难发现，普通的钢筋混凝土结构一般都是带裂缝受力工作的，假如借助仪器，甚至还可以发现裂缝是时刻发生变化的，随着裂缝的发展变化，结构构件的耐久性和适用性会不同程度的降低，严重的甚至会导致结构构件的破坏；所以研究裂缝的形态、分析裂缝产生的原因和裂缝对结构功能的影响并加以控制是十分重要的。一、混凝土裂缝种类：外荷载引起的裂缝：外荷载作用下产生的结构裂缝一般具有很强的规律性，通过计算分析就可以得出正确的结论。如：矩形楼板板面裂缝成环状，沿框架梁分布，板底裂缝成十字或米字集中于跨中

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国标《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015疑问与解答查看详情

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针对《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2015自2015年9月1日实施过程以来人民来信及从业人员反馈的问题，《规范》编制组进行整理、归纳，并甄选了其中重要的典型问题进行解答和剖析，以期广大读者能对《规范》有更全面细致的理解，促进《规范》的正确执行。 1.某工程项目于2015年6月1日开工，开工后一直执行的是《规范》GB50204-2002（2011版）。《规范》2015版于9月1日开始实施。请问我项目是否需要从9月开始全部更换执行《规范》2015版？住房和城乡建设部于2014年12月31日发布第705号公告，公告全文如

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混凝土路面质量通病的成因和应对措施查看详情

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路面施工工艺是路面质量控制的关键，常见的施工质量通病：路面沉降、裂缝以及脱皮等现象，均与施工工艺有关。（一）路面沉降（1）路面沉降现象在公路的实际运行中，采用几何平面作为基准对路面平整度进行判断，通常考虑路面纵、横向凹凸程度，即实际路面与设计平面偏离度。一般而言，平整度比较高时，行车就会比较舒适，这在很大程度上体现了施工技术水平。通常情况下，路面沉降表现为如下几种，即坑凹、起拱以及接缝台阶或者桥头路面沉降等。（2）路面沉降形成的原因公路经过长时间的使用后，其中路基沉降是主要原因，一旦路基塌陷，则定会产生路面沉降现象。主要影

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400多万方混凝土竟没一条裂缝？查看详情

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塑性收缩裂缝塑性收缩裂缝多在新浇筑并暴露于空气中的结构、构件表面出现，且长短不一，互不连贯，裂缝较，类似于干燥的泥浆面。大多在混凝土初凝后(一般在浇筑后4h左右)，当外界气温高，风速大，气候很干燥的情况下出现。产生原因： 1、混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，受风吹日晒，表面游离水分蒸发过快，产生急剧的体积收缩，而此时混凝土早期强度低，不能抵抗这种变形应为而导致开裂； 2、使用收缩率较大的水泥或水泥用量过多，或使用过量的粉砂； 3、混凝土水灰比过大，模板、垫层过于干燥，吸收水分太大等； 4、

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干货！混凝土浇筑施工工艺流程图查看详情

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混凝土浇筑施工工艺流程图图说混凝土施工标准步骤钢筋模板验收剪力墙钢筋绑扎梁板模板、钢筋框架柱钢筋绑扎柱头截面拦网混凝土浇筑汽车泵浇筑料斗浇筑地泵浇筑混凝土振捣抹压时间控制顺序找平在混凝土浇筑工程中，振捣工控制好振捣时间，在保证充分振捣的前提下，防止过振产生离析、泌水现象。在振

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