[分享]聚脲施工技术资料下载

发表于2019-03-20

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内容简介喷涂聚脲弹性体（Spray Polyurea Elastomer，简称SPUA）技术是20世纪90年代中期在欧美发展起来的一种不含挥发性有机物（VOC）的新型环保施工技术。该技术集材料配方和施工工艺于一体，一般采用双组分体系，A组分由异氰酸酯与低聚物二元醇或三元醇反应制得；B组分由端氨基聚醚、液体胺类扩链剂、颜料、填料和助剂等组成，两者混合后的反应速度极快，表干时间从3-60秒可调，很快即可在混凝土、金属等底材表面形成膜层。因此，需要合适的设备对这一反应进行有效的控制。A组分与B组分通过高温、高压撞击式混合设备（如GRACO、GUSMER，GLAS-CRAFT公司的聚脲喷涂

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体育馆看台喷涂聚脲防水施工技术总结(中建) 立即下载

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关键词：工程施工总结地下室防水施工技术聚脲防水施工技术防水施工工艺

内容简介体育场工程整个看台面积达22000m2，看台面层采用喷涂型聚脲防水涂料，喷涂厚度1.5mm，喷涂设备采用美国进口的GUSmer（美国卡士玛）机械喷涂设备并由专业喷涂施工人员进行喷涂施工。　　关键技术及创新情况　　1) 喷涂作业前将B料桶用气动搅拌器搅拌30min以上后再进行。施工时将主机配置的2支抽料泵分别插入装有A、B原料桶内，借助主机产生的高压将原料推入喷枪混合室，进行混合、雾化后喷出。在到达基层的同时，涂料几乎已近凝胶，5～10s后，涂层完全固化。　　2) 1.5㎜厚的聚脲防水涂料喷涂时要分3～4遍完成，达到规定厚度只需反复喷涂（间隔5s以上），涂层总成膜厚度不

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[QC]高铁桥面聚脲防水层施工技术质量控制立即下载

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关键词：路桥QC成果聚脲防水施工

内容简介聚脲防水施工技术是近年高速铁路客运专线施工的一种新兴技术，是一个对于铁路桥梁新的领域。　　选择课题和理由　　选定课题：高速铁路客运专线桥面聚脲防水层施工质量控制　　理由一：聚脲防水施工技术是近年高速铁路客运专线施工的一种新兴技术，是一个对于铁路桥梁新的领域。　　理由二：特大桥是建设单位的重点工程，业主、监理对本工程质量极为重视，要求标准高。　　理由三：xx特大桥质量目标：力争火车头优质工程奖、中国建设工程鲁班奖。　　严格控制喷涂仪器质量　　1）进行严格的仪器检测　　施工队伍进场前，对仪器进行严格检测，控制进场仪器质量，检测合格施工队伍方可进场正常施工

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铁路大桥桥面防水层施工技术交底立即下载

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资料目录适用范围编制依据防水层结构组成防水层施工防水层修补及搭接防水层保护措施主要材料特性及存贮露点温度对照表内容简介【内容节选】　　底涂涂料应现配现用，严格按照适用说明书要求准确称重。　　底涂施工一般采用辊涂工艺，边角沟槽辅以刷涂施工。　　涂刷完成后，要及时检查渗透情况，如有针眼、气孔应进行补涂。　　…… 　　喷涂作业时，如发现异常现象，应立即停止作业，检查并排除故障后方可继续施工。　　施工时的温度宜控制在10℃-35℃、相对湿度宜在75%以下。　　…… 　　脂肪族聚脲面层施工时以喷涂或者辊涂方式进行施工。边角沟槽等难以辊涂施工的部位，可辅以

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CRTS II型板无砟轨道施工技术培训71页立即下载

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资料目录一、CRTS II型板无砟轨道总体结构及技术标准二、聚脲防水层施工三、两布一膜滑动及梁端高强挤塑板层施工四、底座板施工五、支承层施工六、CRTS II型轨道板存放七、轨道板粗铺八、轨道板精调九、水泥乳化沥青填充层施工十、轨道板的剪切连接内容简介资料讲述CRTS II型板无砟轨道施工技术，分为聚脲防水层施工、挤塑板层施工、底座板施工、支承层施工、轨道板存放、轨道板粗铺、轨道板精调、水泥乳化沥青填充层施工及轨道板剪切连接几部分，每部分从技术标准、施工程序及工艺流程、施工技术要求、施工人员及设备安排、质量控制等重点陈述。　　CRTS II型板无砟轨

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