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发表于2019-04-22

标签：监测工法资料监测工法讨论监测工法视频

鲁班奖申报视频及获奖视频大集锦立即试听

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关键词：鲁班奖申报视频

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超高层双层工字钢悬挑支撑体系设计施工监测工法立即下载

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超高层双层工字钢悬挑支撑体系设计施工监测工法超高层双层工字钢悬挑支撑体系设计施工监测工法.rar 目录＜?xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office"＞＜/?xml:namespace＞一、山东省省级工法申报书............................. - 1 - 二、工法具体内容材料.................................. - 9 - 1.前言..

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高层大跨度钢桁架整体提升监测施工工法（应变、加速度） vip 立即下载

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关键词：监测施工技术整体提升工艺大跨度钢桁架

内容简介整体提升工艺在实施过程中，需确保安装过程的构件应力变化情况、相邻杆件的应力差幅值等是否在可控范围之内。本工法适用于高层钢结构、桁架结构整体提升过程的被提升结构自身的安全性监测。监测原理：吊装过程中，根据有限元模拟分析结果，考虑到桁架结构在各步骤下杆件的应力状态，确定被监测的关键杆件，最后通过现场布置应变传感器，获得被监测关键杆件的应力变化情况。 …… 5.2.2抗干扰措施屏蔽：就是利用低电阻材料或磁性材料把元件、仪器或传输线等包围起来，以隔离内外电磁或静电的互相干扰。屏蔽有静电屏蔽、铁磁屏蔽、电磁屏蔽和组合屏蔽等四种方法。接地：就是把

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[四川]大型车站深大基坑支护动态监测控制施工工法立即下载

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关键词：深大基坑支护支护动态监控基坑施工监测

内容简介随着现代化车站建设发展，城市之间无缝链接，实现“零”距离换乘的设计理念，地铁车站与火车站合建项目越来越多。该类工程显著特点是基坑开挖较深较大，基坑事故也时有发生，基坑的稳定性除满足工程施工要求外还需满足临近建筑物变形要求，选择合理的监测控手段进行数据分析掌握基坑动态，便于及时采取有效基坑加固措施，是十分必要的。 3．适用范围本工法适用于深度大于10m，临近既有铁路线的大中型客站基坑施工监测或环境要求严格的基坑施工监测。 4．工艺原理 4.1 既有线路边坡监测控项目土体侧向变形、孔隙水压力、地面沉降、地下水位和基底回弹。 4.2 地铁7号线深大基坑有围

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隧道施工中的变形、监测与工法选择立即下载

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隧道施工中的变形、监测与工法选择隧道施工中的变形、监测与工法选择.rar

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深基坑预应力锚索施工工法Word版（共9页）立即下载

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关键词：岩土工程施工工法基坑工程施工工法

句容雨润中央国际广场，位于句容市华阳东路与华阳南路交汇东南角，地下两层。本工程±0.00为绝对标高+22.25m，东侧句容市政府路面相对标高+4.20m,其他三侧地面相对标高-0.50m, 坑底相对标高为-12.55m，地下室挖深12.05m～16.75m。基坑开挖面积47000m2,支护周长1200m。属深基坑，其基坑周围的土质和环境复杂，基坑周边离原有建筑（道路）太近，基坑的稳定与否将直接影响居民的生活，因此防止基坑周边既有建筑物（道路）发生过量变形与破坏具有相当的技术难题。本项目针对此技术难题展开了技术攻关，采用预应力锚索与钻孔灌注桩组合方法取得良好效果，保证了施工进度。获得显著的

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大跨度混凝土悬挑结构卸载施工工法立即下载

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关键词：大跨度混凝土结构结构卸载施工

大跨度混凝土结构卸载施工工法具备以下几个方面的显著特点： 1 卸载过程施工模拟分析。 2 多步骤小位移卸载，卸载过程可控。 3 卸载全过程监测，信息化施工。本工法适用于大跨度混凝土结构、型钢混凝土组合结构卸载施工，对钢结构卸载施工也具有借鉴意义。大跨度混凝土结构卸载施工是对混凝土结构大跨度悬挑、大跨度开洞结构进行数字化模拟，在此基础上通过精心设计的多步骤小位移卸载方式进行临时支撑卸载，在卸载过程中全过程同步进行监测、分析。 …… word格式，11页大悬挑效果图

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基坑支护方案(工法-冠梁-支撑)Word版（共65页）立即下载

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地基处理施工方法：其他
地基处理施工详图、示意图：5张以下
编制时间：2016

基坑支护方案(工法-冠梁-支撑) 基坑深度为8.0-8.5m，基坑宽度约为3.5m，采用长度为12m的SMW工法桩加两道内支撑进行支护开挖，桩顶标高为清表场平标高，桩距1.2m，桩顶标高以下0.35m和4.0m处各设置一道内支撑，第一道为混凝土支撑，第二道支撑为钢支撑。内插型钢型号为热轧HN700*300*13*24型钢或力学性能指标更高的型钢桩，钢支撑采用D609mm*12mm螺旋焊钢管，冠梁规格为BH=1200mm*700mm，支撑规格为600mm*700mm，冠梁与支撑均采用C30混凝土现浇，钢筋保护层厚度均为40mm。内支撑与桩体之间设置一道围檩，围檩双拼HM5

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富水砂层地铁区间隧道下穿建筑物施工工法研究PPT 立即下载

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关键词：富水砂层隧道施工地表沉降监测隧道下穿建筑物施工沉降控制措施地层加固措施

本文以青岛地铁3号线泉李区间为研究对象，研究了以下主要内容：富水砂层地层中隧道施工引起的地层变形；隧道施工引起的地表沉降监测；针对泉李区间富水砂层地层且穿越密集建筑群的施工环境提出切实可行的沉降控制措施和施工方案。 …… 线路起讫里程为K18+621.452～K19+709.945（右线），长1088.495m，左线长1071.672 m。隧道顶最小埋深约11m，最大埋深约21m，均为单洞单线马蹄形断面。区间隧道采用矿山法施工。隧道拱部遇饱水砂层，底部处于中风化岩层中，上软下硬的地质造成施工风险极大。 …… 三、施工方

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SMW工法围护桩监理实施细则Word版（共44页） vip 立即下载

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关键词：钢筋混凝土支撑三轴水泥土搅拌桩

SMW工法围护桩监理实施细则 SMW工法围护结构是在连续套接的三轴水泥土搅拌桩内插入型钢形成的复合挡土止水结构。是用专用SMW桩机为工具，以水泥为固化剂，在地基中进行原位深度搅拌，形成较为均一的水泥土，并在该水泥土层中插入H型钢，水泥土固化后，将形成具有一定强度和抗渗能力的型钢水泥土复合桩体，即可以作为围护结构受力，也可以挡水。适用于较软弱地层，围护结构的刚度较大、变形较小，基坑施工对邻近建筑物和地下管线的影响较小。施工工艺已经相对成熟，而且施工速度快，造价较低，止水效果相对较好。因此SMW围护结构的强度及抗渗性能的控制是现场监理工程师监控的两大要点。 …… 第一

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碧桂园莞深区域采用SSGF新建造技术成套工法讲义PPT（图文）立即下载

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监测工法资料下载-碧桂园莞深区域采用SSGF新建造技术成套工法讲义PPT（图文）

本资料为碧桂园莞深区域采用SSGF新建造技术成套工法讲义PPT（图文）目录一、SSGF新建造技术成套工法 1、爬架 2、铝合金模板 3、全现浇混凝土外墙 4、高精度地面 5、楼层截水系统 6、预制墙板 7、整体卫浴 8、高压水枪拉毛 9、自愈合防水 10、预制PC构件 11、PVC墙纸 12、全穿插施工二、安全文明管理措施 1、全封闭管理、人脸识别系统； 2、远程监控系统、广播喊话系统；

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高瓦斯隧道施工工艺工法立即下载

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关键词：超前地质预测预报远程自动监测系统

1.1 工艺工法概况新中国成立后，我国修建的瓦斯隧道累计80多座，其中1999年前修建了18座，2000年以后修建了70余座，这些隧道中1959年修建的贵昆线贵阳六枝段岩脚寨隧道，和2005年修建的都汶高速公路董家山隧道先后发生过瓦斯爆炸等恶性事故，引起了业界的普遍关注。瓦斯是埋藏在地下的煤在其变质过程中生成的或埋藏在地下的天燃气逸出的烃类气体的总称，一般以甲烷为主，它以游离、吸附和吸收3种状态赋存在煤层及煤层围岩内。 ······ 1 前言 2 工艺工法特点 3 适用范围 4 主要引用标准 5 施工方法

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大跨钢桁架支撑胎架卸载施工工法 vip 立即下载

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关键词：卸载施工工法大跨钢桁架支撑空间桁架结构施工

大跨钢桁架支撑胎架卸载施工工法本工法适用于跨度大、单榀桁架重量大、多榀桁架构造相同的空间桁架结构施工，尤其适用于大跨度钢桁架放射状空间结构体系的中心支撑的卸载施工。对其它大跨度钢桁架结构工程，例如体育场馆、展览馆、影剧院、航空候机大厅及其他大型公共建筑和工业生产厂房等工程的施工有着重要借鉴意义。工法特点： 1.通过计算机仿真计算，确定采用“分步骤多次循环微量下降”的卸载方法，支撑胎架整体同步卸载，避免出现过大变形、位移，保证受力转换安全且稳定。 2.卸载过程中，实时监测各项数据，做到同步卸载、变形协调、分阶循环。使应变与应力变化平稳过渡，

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[天马南]项目工程SMW工法桩加锚索基坑围护设计方案（图文丰富）立即下载

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关键词：基坑围护设计方案 SMW工法桩可回收锚索支护放坡加钢板桩支护形式基坑整体稳定性

监测工法资料下载-[天马南]项目工程SMW工法桩加锚索基坑围护设计方案（图文丰富）

本资料为[天马南]项目工程SMW工法桩加锚索基坑围护设计方案（图文丰富），共39页，格式为ppt。工程概况：本基坑采用SMW工法桩加一排可回收锚索支护形式，局部采用放坡加钢板桩支护形式。根据目前及后期现场情况设计了两个围护设计方案，第一个方案考虑围护施工不超红线，采用小部分放坡其余均为SMW工法桩加可回收锚索，第二个方案考虑东面、南面及北面三侧借地，放坡范围可超红线，根据地质条件，可放坡的位置全部放坡，仅小部分采用SMW工法桩加可回收锚索。本基坑围护结构分析计算的内容为基坑整体稳定性计算；锚杆长度、强度设计及整体稳定性验算。

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高强度硬岩段间杂软弱岩地层盾构掘进施工工法立即下载

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关键词：盾构掘进施工工法土压平衡盾构机掘进隧道掘进施工

深圳地铁2号线2223标段香梅北站～景田北站区间设计为左右线为分修的单线盾构隧道（右线长1012.713m，左线长1013.644m），区间隧道拱顶埋深为10m~22m，最小曲线半径350m。该区间硬岩段距离长、强度高、曲线半径小，软硬两种地层间相互混杂、突变、复杂多变，层间水丰富、岩层透水性较强，具有各种不利因素共存的复合特点。针对本工程特点和难点，采用复合型土压平衡盾构成功穿越该复杂地层，总结形成了“高强度硬岩段间杂软弱岩地层盾构掘进施工工法”，关键技术经评审达到国际先进水平。本工法适用于高强度硬岩段间杂软弱岩地层中的土压平衡盾构机的隧道掘进施工。 ……

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搞懂TRD工法，让基坑支护省钱又高效！查看详情

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关键词： TRD工法切割箱 TRD工法施工

TRD工法随着地下空间开发规模向大、深、紧、复杂多变发展，给深基坑工程支护新技术的应用提供了广阔的舞台。型钢水泥土搅拌桩(墙)支护结构要满足“深、快、强”的需要，截断或部分截断承压水层与深基坑的水力联系，控制由于基坑降水而引起的地面过度沉降，确保深基坑和周边环境的安全，解决深基坑一定承压水层深度范围和紧密砂层施工水泥土搅拌桩的难题。TRD工法技术就成为可供选择的基坑支护施工新技术。 TRD工法以其施工周期短、工程造价合理、对环境污染小、适应地层广、防渗性能好，特别是型钢可以重复利用，被誉为可持续发展、循环经济的绿色工法，用作基坑支护结构、H型钢芯材回收时，比常

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搞懂TRD工法，掌握又一项基坑支护新技术查看详情

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随着地下空间开发规模向大、深、紧、复杂多变发展，给深基坑工程支护新技术的应用提供了广阔的舞台。型钢水泥土搅拌桩(墙)支护结构要满足“深、快、强”的需要，截断或部分截断承压水层与深基坑的水力联系，控制由于基坑降水而引起的地面过度沉降，确保深基坑和周边环境的安全，解决深基坑一定承压水层深度范围和紧密砂层施工水泥土搅拌桩的难题。TRD工法技术就成为可供选择的基坑支护施工新技术。TRD工法以其施工周期短、工程造价合理、对环境污染小、适应地层广、防渗性能好，特别是型钢可以重复利用，被誉为可持续发展、循环经济的绿色工法，用作基坑支护结构、H型钢芯材回收时，比常用的钻孔灌

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