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[分享]聚氨酯化学灌浆技术方案资料下载

发表于2019-05-05

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聚氨酯化学灌浆堵漏技术在工程中的应用立即下载

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关键词：防水密封材料聚氨酯化学灌浆

内容简介笔者通过秦皇岛东方明珠城F区工程实例，较为详细的向读者介绍了当前国内先进的防水堵漏技术一聚氨酯化学灌浆的施工技术特点与工艺，并对其质量控制提出了要求，在我国目前的民用建筑工程防水堵漏应用中具有广阔的发展前途。

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防水堵漏工程高压灌浆施工方案！查看详情

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关键词：防水堵漏工程高压灌浆施工

一、编制依据 1.《工程防水技术规范》GB50108； 2.《防水工程验收规范》GB50208； 3.国家现行的有关规范规定以及本公司多年的防水堵漏经验。二、材料选用采用高压灌浆堵水处理办法，采用油性发泡聚氨酯。油性聚氨酯快速堵漏胶与水反应，由于水参与了反应，浆液不会被水稀释冲走。浆液在压力作用下，灌入混凝土缝隙或孔洞，同时向缝隙周围渗透，继续渗入混凝土缝隙，最终形成网状结构，形成密度小，含水的弹性体，有良好的适应变型能力，止水性好。三、灌浆具体操作方案灌浆施工工艺流程确定防水堵漏方案→裂缝表

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灌浆加固法在桥梁裂缝维修中的应用探析查看详情

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　　一、灌浆加固法概述　　灌浆法加固法系用压浆泵将各种树脂浆液、水泥浆液或聚合物水泥浆等胶结料压入裂缝中，由于其凝结、硬化而起到补缝作用，达到恢复结构的整体性。灌浆法包括水泥灌浆法和化学灌浆法两种。水泥灌浆法只能填充裂缝和承受压力，不能抵抗拉应力和剪应力;化学灌浆法能将裂缝两边的混凝土结合在一起，并有抗拉强度和抗变形能力，目前多采用环氧树脂来对裂缝进行整修。此法适用于裂缝宽度较大、深度较深的裂缝修补，尤其是对受力裂缝的修补，处理效果好。　　二、化学灌浆法加固原理　　用化学灌浆的方法封闭裂缝，保护钢筋及水泥混凝土。原理：低压

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大连地铁暗挖区间工程防水施工技术查看详情

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关键词：混凝土施工工艺地铁暗挖施工高处作业安全

目前城市地铁暗挖施工技术被普遍应用，在很大程度上影响了防水施工工程质量，尤其是变形缝、施工缝和其他特殊部分，如果防水设计缺陷，或细节施工不当，可能会对整个项目造成威胁。这就要求我们密切的联系实际环境，优化施工方案、防水设计、精心施工和严格管理，为了进一步提高暗挖隧道防水的质量和水平。引言　　暗挖隧道法，虽然与明挖法相比，其对周围环境影响较小，但因涉及诸多地下管线设施，故施工技术更为复杂，尤其是难度大、风险高的防水工程。所以为更为直观、深入的了解地铁暗挖隧道的防水施工技术，在此结合某工程实例加以重点分析。

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吉图珲高铁隧道堵漏施工中的抗冻胀综合技术措施查看详情

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摘要：因为吉图珲高铁地处东北严寒地区，隧道堵漏采用开槽埋管引排的技术已经不能使用，因为冬季温度较低，排水沟结冰和管道内容易结冰堵塞管路，并且在结冰后冻胀会使排水管道开裂失去作用，我们提出了隧道堵漏施工中采用抗冻胀的技术措施，采用对渗水地段二衬回填灌浆减少积水存水空腔，再结合化学灌浆对二衬渗漏缝隙堵漏同时又进行加固的技术措施，为防止通车后的震动扰动，增加了在堵漏后的裂缝上开浅槽填塞高弹性高粘接力的填塞型防水密封膏和表面涂刷高粘接性能的弹性防水涂料，进行堵排结合、以堵为主、刚柔相济、因地制宜、综合整治的方案来达到隧道堵漏中抗冻胀的技术措施，达到隧道原来设计的要求，让隧道原有的排水系统起

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地铁深基坑注浆加固的方法阐述查看详情

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软土的基本特性软土主要是由细粒土（0.1-0.002mm）组成，它表明地基土的总体是软弱的：软土是指饱和软粘土，其含水量大于液限、天然空隙比大于1、不排水抗剪强度小于0.03Mpa、渗透系数一般为10-5~10-150px/sec：软土的特点主要有：抗剪强度低、压缩性高、灵敏度高、渗透性较小。由于软土成因的多样性，所以它的构造是比较复杂的。注浆加固方法的阐述 1.钻孔注浆在钻机完成的孔内用气压、液压或电化学原理，把某些能固化的浆液注入各种介质的裂缝和孔隙，以改善地基土的物理力学性质。 2

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高速铁路无砟轨道路基沉降修复查看详情

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导言在高速铁路建设中，当在土质路基上铺设无砟轨道时，尽管采取了较高的建设标准和有效的施工措施，路基不均匀沉降还是常难以避免，导致轨道结构难以保持良好的平顺性，高速铁路路基沉陷问题十分突出。图 1我国高速铁路规划网络示意图 Figure 1 A schematic diagram of China's high-speed railway planning network 当路基出现沉降需要修复时，最基本的方法是采用调整扣件到达恢复轨道结构平顺性的目的；当沉降量远远超过扣件的最大调整量时，可采用目前应用

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