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拉森桩施工时常见问题及处理方法
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(1)打桩阻力过大不易贯入 这由两种原因造成。一是在坚实的砂层锤击数或砂砾层中打桩,桩的阻力过大;二是钢板桩连接锁口锈蚀,变形:致使板桩不能顺力沿锁口而下。对第一种原因,需在打桩前对地质情况作详细分析,充分研究贯人的可能性,在施工时可伴以高压冲水或振动法沉桩,不能用锤硬打;第二种原因,应在打桩前对板桩逐根检查,有锈蚀或变形的及时调整。还可在锁口内涂以油脂,以减少阻力(2)钢板桩向打桩方向倾斜在软土中打板桩时,由于连接锁口处的阻力大于板桩周围的土体阻力,形成个不均衡力,使板桩向前进方向倾斜.这种倾斜要尽早调整,可用卷扬机钢索将板桩反向拉住后再锤击,或可以改变锤击方向。当倾斜过大,靠上述
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公路工程概预算定额常见问题详解,你一定需要!
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一、定额的定义和分类定义:在正常的生产(施工)技术和组织条件下为完成单位合格产品所规定的人力、机械、材料、资金等消耗量的标准。 按主编单位及执行定额范围分类: 全国统一定额;主管部门定额;地方定额;企业定额。 按专业分类: 建筑安装工程定额;设备安装定额;给排水定额;公路工程定额;铁路工程定额;水力水电工程定额;水运工程定额;井港工程定额。 按生产因素来分类: 按使用要求来分类: 施工定额、预算定额、概算定额、估算定额。  
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灰土挤密桩施工常见问题及处理方法
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一、什么是灰土挤密桩 1.灰土挤密桩(lime soil column) 利用成孔过程中的横向挤压作用,桩孔内土被挤向周围,使桩间土挤密,然后将灰土或素土(黏性土)分层填入桩孔内,并分层夯填密实至设计标高。 2.水泥粉煤灰碎石桩(CFG) 用长螺旋钻机钻孔或沉管桩机成孔后,将水泥、粉煤灰、碎石及石屑加水混合搅拌料,泵压或经下料斗投入孔内、灌注而成的桩体。 二、适用范围 1、灰土挤密桩法 适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土、杂填土等地基。可处理地基的深度为5~15m。 但当地基土的含水量大于24%、饱和度大于65%时,
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园林工程造价常见问题及解决方法
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1、请问市政给水管桥中打电灯柱桩怎样套定额才合理?(规格一般是φ300*9m) 答:给水工程中的打桩工程执行《桥涵工程》有关定额。 2、原桥梁桩基采用回旋钻机钻孔,因地质都为砂砾层,经设计变更后采用冲击钻机钻孔,请问在94市政定额中冲击钻机钻孔如何计价? 答:市级定额无此项目,可套用94土建补充定额。 3、在03市政定额中.定额里的材料单价与市场价有差价时,能否换为市场价来组价.另电缆工程中电缆井应套用什么项目 答:按市场价组价,电缆井可参照排水定额。  
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桩基施工中常见问题如何防治
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关键词: 物业管理资质
混凝土钢筋含量表
内业资料整理
桩基施工是工程施工中的重要工序,但由于桩基种类繁多,施工工艺差异大,且施工地层结构复杂,因此非常容易在桩基施工发生质量问题,因此,在桩基施工过程中应严格按照相关要求进行操作,同时若发现问题还应及时采取适当措施进行处理。那么在桩基施工中有哪些常见问题呢?这些问题又改如何防治呢?小编根据网络资料整理了相关要点,分享给大家,希望对大家有帮助 断 桩 桩基施工时,常因为制作桩的混凝土强度不够;桩吊点或支点位置出现偏差;沉桩时遇到坚硬障碍物;沉桩时锤击力度过大,次数过多等造成桩身出现断裂现象。 防治措施 (1)制作桩时确保骨料级配和混凝土和易性,且混凝
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工程量计算过程中常见问题
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关键词: 工程量计算过程中常见问题
工程造价基础知识讲解
一、土方问题。 1、 计算放坡工程量时交接处的重复工程量不扣除。三类土深度1.5米,放坡系数0.33,四类土深度2.0米,放坡系数0.25。 2、 垫层如果需要支摸,要考虑增加工作面。如果不支,不考虑土方工作面。默认状态不考虑增加工作面,按上部基础考虑放破。 3、 沟槽的确定按长度大于宽度的3倍以上,且槽的宽度在3.0米内;同样长宽比小于3的为基坑。 4、 回填土的运输距离包括5米运输。 二、桩基及基础垫层问题 1、 每个单位工程的打(灌注)桩总工程量小于下表,其人工、机械(
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资料员如何避坑?这17项常见问题必须了解
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关键词: 施工技术资料管理
工程资料整理
一、施工技术资料的管理现状 (一)背景分析 梳理历次省、市级检查、评优,资料往往因为存在不真实、不规范的原因,被上级部门诟病。甚至某住宅项目竣工图与实体不一致,被业主投诉。综上所述,施工技术资料的意义重大,各单位应高度重视。 (二)资料管理的现状调查 1、资料员流动频繁,人员专业素质参差不齐,个别资料数据与规范不符; 2、资料外包现象普遍,资料与现场实际脱节; 3、资料管理缺乏公司级管控,资料组卷不规范,缺项严重,表格填写不规范,不能真实的反映工程实际质量受控状态 ; 4、施工技术资料管理达不到真实性、有效性、完
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CFG桩施工堵管、窜孔、断桩等常见问题及处理
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(1)堵管 堵管是长螺旋钻管内泵压CFG桩成桩工艺常遇到的主要问题之一。它直接影响CFG桩的施工效率,增加劳动强度,造成材料浪费,若故障排除不畅时,使已搅拌的CFG桩混合料失水或结硬,增加再次堵管几率,给施工带来很多困难。若因混合料配合比不合理,和易性不好而发生堵管,需注意细骨料和粉煤灰两种材料的掺入量,特别是注意粉煤灰掺入量宜控制在60-80千克/立方米。若因混合料搅拌质量有缺陷,需确保混合料能顺利通过刚性管、高强柔性管、弯管和变径管到达钻杆芯管内,同时控制好混合料坍落度,宜控制在16-20厘米。 若因设备缺陷而导致堵管,需保证管件连接顺畅,确保弯
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[施工规范]一篇文案搞定桩基础设计、施工常见问题处理方法
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桩基础是一种承载能力高、适用范围广、历史久远的基础形式。 随着生产水平的提高和科学技术的发展,桩基的类型、工艺、设计理论、计算方法和应用范围都有了很大的发展,被广泛应用于高层建筑、港口、桥梁等工程中。 桩基础的作用是将荷载传至地下较深处承载性能好的土层,以满足承载力和沉降的要求。桩基础的承载能力高,能承受竖直荷载,也能承受水平荷载,能抵抗上拔荷载也能承受振动荷载,是应用最广泛的深基础形式。 今天就来跟大家介绍一下桩基础设计、施工常见问题处理方法。 桩基础 勘察中 经常遇到的桩
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桩基施工及常见问题处理
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资料目录 第一章 桩基础简介 1 1.1 桩的分类 1 第二章 桩基础施工及常见问题处理 3 2.1 钢筋混疑土预制桩施工 3 2.1.1 施工准备 3 2.1.2 桩的制作、运输、堆放 3 2.1.3 打入法施工 7 2.1.4 静力压桩 14 2.2 混疑土灌注桩施工 16 2.2.1 干作业钻孔灌注桩 16 2.2.2 泥浆护壁成孔灌注桩 17 2.2.3 沉管灌注桩 24 2.2.4 人工挖孔大直径灌注桩 28 2.2.5 灌注桩施工质量要求及完全技术 29内容简介 2.1 钢筋混疑土预制桩施工 钢筋混凝土预制桩:在预制构件厂或施工现场预制,用沉桩设备在设计位
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高速铁路测量控制体系建设与常见问题分析
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资料目录 一、京沪高速铁路概况 二、首期三级测量控制网概况 三、施工工序介绍(仅以桥梁、路基、站场为例) 四、测量控制体系建设 1.前期准备阶段 2.线下施工阶段 3.线上施工阶段之一(施工测量) 4.线上施工阶段之二(精密测量) 五、测量问题及相应措施 1.内业计算方面 2.质量意识方面 3.外业工作方面 六、结语:测量工作必须确保成果的稳定、精确与及时内容简介 笔者在京沪高速铁路经历了从征地、打桩、架梁、轨道板铺设到轨道精调等各测量工序,测量工作自始至终在高速铁路建设中发挥着重要的作用,其主要特点是精度要求高、工作强度大、整体衔接性强。我重点从测量控制体系、测量常见问题
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打桩时遇到坍孔、导管堵管、钢筋笼上浮,如何处理?
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一、施工准备 二、施工工艺 2.1 施工放线 施工放样前,复核设计提供的测量点位,复测平面控制网和高程控制网,进行平差,精度达到规范要求,方可进行施工放样。在施工放样桩位确定后,以桩基中心为圆心,以大于桩身半径在四周设立十字护桩,护筒做好标记并加固稳定。经监理工程师核查、批准后在原始地形复测的基础上往下钻进。 经经测量放线确定桩位后,采用破碎锤将原路面破除。 2.2 物探 地下管线错综复杂的情况,桩基施工前,仔细查看管线图纸,以设计院提供管
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桩基工程钢筋混凝土预制桩施工培训讲义(ppt,共112页)
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关键词: 钢筋混凝土预制桩
方形实心断面桩
圆柱体空心断面桩
岩土工程经验
本资料为桩基工程钢筋混凝土预制桩施工培训讲义(ppt,共112页),图文丰富! 工程概况: 钢筋混凝土预制桩:在预制构件厂或施工现场预制,用沉桩设备在设计位置上将其沉入土中,其特点:坚固耐久,不受地下水或潮湿环境影响,能承受较大荷载,施工机械化程度高,进度快,能适应不同土层施工。钢筋混凝土预制桩是我国目前广泛采用的一种桩型。 钢筋混凝土预制桩有方形实心断面桩和圆柱体空心断面桩。 钢筋混凝土预制桩施工前,应根据施工图设计要求、桩的类型、成孔过程对土的挤压情况、地质探测和试桩等资料,制定施工方案。其主要内容包括:确定施工方法,选择打桩机械,确定
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预制桩超详细的施工过程工艺
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关键词: 钢筋混凝土预制桩
混凝土预制桩
建筑考研快题
打入沉桩法建筑桩基 打入法也称锤击法,是利用桩锤落到桩顶上的冲击力来克服土对桩的阻力,使桩沉到预定的深度或达到持力层的一种打桩施工方法。 锤击沉桩是混凝土预制桩常用的沉桩方法,它施工速度快,机械化程度高,适用范围广,但施工时有冲撞噪声和对地表层有振动,在城区和夜间施工有所限制。 一.打桩顺序的确定(1)打桩顺序直接影响到桩基础的质量和施工速度,应根据桩的密集程度(桩距大小)、桩的规格、长短、桩的设计标高、工作面布置、工期要求等综合考虑,合理确定打桩顺序。 (2)根据基础的设计标高和桩的规格,宜按先深后浅、先大后小、先长后短的顺序进行打桩。 (3)根据桩的
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