[分享]大板地下车库资料下载

发表于2019-05-22    37人浏览    0人跟帖    复制链接  只看楼主

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地下车库顶盖多种结构形式的经济性比较 立即下载

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内容简介 目前,在住宅小区的配套建设中,地下车库的建设是解决地面停车问题的有效且主要手段之一。地下车库顶盖在结构选型方面存在着多样性,并且由于结构选型的差异性,往往又造成地下车库在开发建设的过程中成本投入的差异。因此,在以满足结构安全为前提,在相同的荷载工况作用下,本文着重针对目前常用的几种地下车库顶盖的结构形式,做了详尽的计算、施工图的绘制及经济性的比较。其目的在于既要满足地下车库的使用功能,又要寻找到一种能使地下车库在投资建设的过程中,体现成本效益最大化的地下车库顶盖的结构布置形式。  
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浅析加腋大板楼盖结构的应用及其计算方法-邓又民 立即下载

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关键词: 加腋大板楼盖结构 加腋大板计算 无梁楼盖结构方案

浅析加腋大板楼盖结构的应用及其计算方法-邓又民
浅析加腋大板楼盖结构的应用及其计算方法-邓又民摘 要:结合惠州市某住宅小区地下室的工程实例,通过与目前地下车库顶板常见的楼盖结构方案比较,地下室采用加腋大板和加腋梁的结构方案可以节约工程造价,减小施工难度,可采用 PKPM 软件SLABCAD 模块对加腋大板进行计算。 关键词:加腋大板;加腋梁;工程造价; 目录: 引言 1 加腋梁、加腋大板的定义及优点 2 工程概况 3 加腋梁、加腋大板结构方案(方案一) 4 加腋大板的计算方法 5 结构方案比较 6 结论  加腋梁、板结构方案&nbs
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谁更安全?梁板PK无梁楼盖 查看详情

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谁更安全?梁板PK无梁楼盖
谁更安全?梁板PK无梁楼盖本节,我们讨论相对于无梁楼盖,现行梁板结构计算模式赋予梁板体系额外正截面抗弯安全度问题。  梁板结构(大梁大板)  无梁楼盖 梁板共同工作是结构工作性态的一种表述方式,在现行通用结构计算中,通常假定了荷载的传递路线,由板以三角形、梯形荷载的模式传给梁,梁再通过弯剪受力传给柱子的受力模式,一般情况下,楼板比较薄、梁尺度比较大,二者刚度差异较大时,这种计算模式是近似成立的。 但是在板比较厚,如地下车库的顶板,板的刚度不能忽略时,计算方式会带来很大的误差,此时就需要不仅仅是将板作为传力构件来考虑,板本身将与梁一起承
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筏基沉降计算原理 查看详情

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筏基沉降计算原理
 0前言沉降计算是地基验算的重要组成部分。地基在建筑物荷载长期作用下,不断产生变形从而引起建筑物基础的沉降和倾斜。过大的沉降会影响到建筑物的使用和外观。如建筑物发生不均匀沉降时建筑物可能发生裂缝、扭曲或倾斜影响其使用与安全,严重的甚至发生倒塌破坏。由于沉降的复杂性,目前还不能从理论上对地基的变形进行精确计算。沉降的主要影响因素: 1)荷载大小与其分布情况。建筑物的上部荷载越大,作用在基础底面上的接触压力就越大,地基的竖向变形即沉降量值也就越大;此外,上部荷载在基础上的作用位置也影响到沉降情况。 2)基础埋深。高层建筑的基础埋置较深,此时的回弹再压缩在总沉降占有重要
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结构成本控制的管理思路和技术方法 查看详情

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关键词: 结构成本控制的管理思路和技术方法 结构成本管理的技术关键点 地下室结构超长的解决办法

结构成本控制的管理思路和技术方法
     大多开发商仅从经济指标上对结构成本进行控制,极端强调结构成本的控制——含钢量、含混凝土量越低,结构设计越优秀。但结构成本的降低必然会导致结构安全储备的下降。那么如何在中间找到一个有效的平衡点使得成本得到有效控制的同时使得建筑品质达标?结构成本必须是房地产商最应关注的成本! 一、结构成本的管理思路及方法 1、必须对整个设计和策划的全过程进行管理 前期策划:地质的考虑 规划阶段:建筑物的排放 方案阶段:结构的可性及合理性、避免返工 扩初阶段:结构方案的优化 施工图阶段:
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万科住宅设计技术[要点总结] 查看详情

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万科住宅设计技术[要点总结]
 万科住宅技术总结 第一节 住宅外立面设计要点 1.采用三段式建筑形式,根据建筑高度的不同,选择合式的比例关系。 2.立面在外装贴面材料变化处、门窗周围、阳台、露台、檐口等处做出细部线脚过渡。 3.窗框考虑香槟色,窗框分格不要太细碎。要求厂家根据建筑门窗表及门窗图集,根据施工工艺及验收规范再出一遍门窗图集,并要求原设计单位复核。 4.底层勒脚处不露墙根,绿化紧贴建筑,建筑四周仅留出单元出入口。 5.地方规范要必加外遮阳的项目:应对措施:01窗扇尽量布置在外墙内侧,建议加窗套;02在窗外采用织物下拉窗帘式外遮阳,尺寸小不影响外
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中国为何一心想学德国PC“装配式建筑”产业链? 查看详情

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中国为何一心想学德国PC“装配式建筑”产业链?
引 言近几年,随着建筑工业化及建筑产业化的发展进程热度越来越高,混凝土预制件和预制装配式建筑越来越多的受到关注,这个看似很新的产业吸引了大量企业资金和资源投入,以求在未来的发展中占得先机。德国是现代建筑工业化先驱,有完善的PC装配式建筑产业链,因此中国企业加强了和德国企业的合作交流,想将完整产业链模式引进到国内。这篇文章通过对国际先进国家的研究学习,希望给现阶段国内PC装配式建筑领域的从业人员一些思考和启示。  什么是PC构件?  “ PC为precast concrete(混凝土预制件)的英文缩写,在住宅工业化领域称作PC构件。英语:Precast C
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万科地下空间精细化研发 查看详情

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万科地下空间精细化研发
万科地下空间精细化研发 万科集团每年建设成本逾千亿,其中正负零以下投资占20%以上,如何降低地下建筑成本、如何提高地下空间的利用效率成了万科提高竞争力的一个研发重点...... 今天就把凝结万科30年研发精华的《万科地下室设计“六步法”》分享给大家:  篇首:先谈地下成本构成 万科地下成本的构成  结论: 影响造价的主要因素:车位的平均面积、结构布置及形式  既然地下空间的研发如此重要,我们万科人自然要严阵以待,首先要解决以下问题: ❶方案报建前要明确  ❷扩初完成
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干货•万科『地下室设计“六步法”』,让同行望尘莫及 查看详情

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干货•万科『地下室设计“六步法”』,让同行望尘莫及
万科地下空间精细化研发 万科集团每年建设成本逾千亿,其中正负零以下投资占20%以上,如何降低地下建筑成本、如何提高地下空间的利用效率成了万科提高竞争力的一个研发重点...... 今天就把凝结万科30年研发精华的《万科地下室设计“六步法”》分享给大家:  篇首:先谈地下成本构成 万科地下成本的构成  结论: 影响造价的主要因素:车位的平均面积、结构布置及形式  既然地下空间的研发如此重要,我们万科人自然要严阵以待,首先要解决以下问题: ❶方案报建前要明确  ❷扩初完成
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万科2016年最新设计技术总结 查看详情

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关键词: 入户门设计要点 住宅设计要点

万科2016年最新设计技术总结
 万科住宅技术总结 第一节 住宅外立面设计要点  1.采用三段式建筑形式,根据建筑高度的不同,选择合式的比例关系。  2.立面在外装贴面材料变化处、门窗周围、阳台、露台、檐口等处做出细部线脚过渡。  3.窗框考虑香槟色,窗框分格不要太细碎。要求厂家根据建筑门窗表及门窗图集,根据施工工艺及验收规范再出一遍门窗图集,并要求原设计单位复核。  4.底层勒脚处不露墙根,绿化紧贴建筑,建筑四周仅留出单元出入口。  5.地方规范要必加外遮阳的项目:应对措施:01窗扇尽量布置在外墙内侧,建议加窗套;
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恒大集团图纸细化标准 查看详情

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恒大集团图纸细化标准
一、平面细化技术标准及各专业要求 1、层高与结构布置 (1) 楼层高度  (2)结构布置要考虑建筑内部功能美观需求与外立面的设计要求; (3)外墙周边有窗处梁高一般取650mm,阳台飘梁高:≤400mm(拉通饰线除外); (4)注意结构梁不可以突出楼梯间。 2、首层大堂 (1)首层住户大堂入口室外台阶:宽度宜取350,并设置残疾人坡道。入口平台宽度宜≥2100。 (2)住户入口大堂:须有良好的自然通风采光条件。恒大华府住宅大堂及电梯轿厢设空调;其他项目单项确定。 (3)高层住宅大堂面积宜≥30平
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颤抖吧,结构师的心脏!前辈的结构优化笔记! 查看详情

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颤抖吧,结构师的心脏!前辈的结构优化笔记!
一、桩基设计优化总结 一、通过试桩方式确定桩基承载力时,根据抗压桩的Q~S 曲线进行分析确定时,要考虑液化土层对承载力影响,在地震作用下,液化土层对桩体的不同部位会产生不同方向的作用, 因此要结合地质勘查报告的剖面对每个勘探孔进行核算,确定液化层对承载力影响值,然后将Q~S 曲线得出的承载力减去影响值,才可以作为桩基在地震作用下的承载力。穿过液化土层部分,桩身全长配筋,穿过液化土层后,钢筋量可以适当减少。 【这条基本是增加结构用量和保证桩基安全的建议,结构优化时,节材很重要,安全更重要。】  二、 桩顶下 5D 内配置螺旋式箍筋,间距为 100mm,桩身
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造价人员必备的14个钢筋算量技巧 查看详情

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造价人员必备的14个钢筋算量技巧
 审图   不管是哪儿设计的图纸,在钢筋这一块,或多或少的都有毛病,在干活之前,必须把这些毛病事先找出来,在图纸会审时与设计师探讨清楚,得到准确的答复后,才好干活。   算图   首先,6册101图集从1到6,必须得熟练精通,否则寸步难行,其次,若想求精,用好电脑必不可少,把常用的钢筋混凝土构件,自己没事时制作好模块,用时往里一套,很快就算出量来,基本上不用计算器,很快拿出施工简图和钢筋配料表单,用于工人生产。 调直   钢筋调直机,一般是用3个人干活,一个人把开关,两个人轮换扯着已被调直的钢筋走,一根钢筋可走出3
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[经验总结]资深结构工程师如何避开设计中87个坑 查看详情

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[经验总结]资深结构工程师如何避开设计中87个坑
一.结构计算问题 (10个坑) 1.结构两个方向刚度相差不宜过大,需注意控制两个主轴方向第一振动周期的比值,一般可按周期比不小于0.8控制。 位移比超限未计算双向地震。 不规则,特别不规则,严重不规则:位移比大于1.2为扭转为不规则,应计算双向地震。 考虑扭转藕联、按照双向地震计算时位移比不应超过1.5。如超过1.5,应重新调整结构布置。  2.扭转位移比是在刚性楼板的假设下计算。配筋计算应考虑实际刚度情况。  3.长宽比控制:进行结构计算时,各系数应合理取值。 ⑴周期折减系数应根据不同的结构体系、填充墙
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万达:豪宅项目控成本也能标准化 查看详情

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万达:豪宅项目控成本也能标准化
 “豪宅”指该项目平均售价定位为该区域中档住宅均价200%及以上的项目,且一线城市销售单方建安成本占售价比重不超过20%,二线及其他城市销售单方建安成本占售价比重不超过25%。 万达为建设高品质住宅,打造万达豪宅品牌,现有集团在施及确定2012年后即将实施的豪宅精装修施工项目共计26个,交付面积585万平方米,总造价约156亿。其中:A版豪宅项目共计5个,交付面积137万平方米,总造价约44亿。B版豪宅项目共计21个,交付面积449万平方米,总造价约112亿。 万达2011版建造标准,将精装住宅分为四个精装成本等级: A版:3500元/㎡ B版
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颤抖吧,结构师!前辈的结构优化笔记 查看详情

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颤抖吧,结构师!前辈的结构优化笔记
来自:徐珂博客 原作者:徐珂  一、桩基设计优化总结 一、通过试桩方式确定桩基承载力时,根据抗压桩的Q~S 曲线进行分析确定时,要考虑液化土层对承载力影响,在地震作用下,液化土层对桩体的不同部位会产生不同方向的作用, 因此要结合地质勘查报告的剖面对每个勘探孔进行核算,确定液化层对承载力影响值,然后将Q~S 曲线得出的承载力减去影响值,才可以作为桩基在地震作用下的承载力。穿过液化土层部分,桩身全长配筋,穿过液化土层后,钢筋量可以适当减少。 【这条基本是增加结构用量和保证桩基安全的建议,结构优化时,节材很重要,安全更重要。】  二、
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