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[分享]底板施工横缝资料下载

发表于2019-06-11

标签：底板施工横缝资料底板施工横缝讨论底板施工横缝视频

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平安金融中心大体积底板混凝土无缝施工关键技术——溜槽施工查看详情

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关键词：超高层施工组织设计安全文明标准化质量交流汇报标准化现场观摩

1、溜槽脚手架搭设概况为满足大体积混凝土连续浇筑，现场采用3排溜槽，由基坑大环撑北侧首道支撑开始搭设，从北向南按照1:3的坡度延伸至基础底板上部。整个溜槽架体近30.0m高，溜槽宽度3.2m，呈“人”字形。为了保证混凝土浇筑覆盖整个底板，在两侧巨型溜槽上，设置4个分支溜槽，分支溜槽末端设置小溜槽，并在溜槽相应位置设置串筒。溜槽布置图如图3-1和3-2所示。图3-1溜槽脚手架平面布置图图3-2 溜槽脚手架立面布置图（平安金融中心） 2 、材料用量材料用量统计表如表3-1所示。&n

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同基础底板上分东西单元分别施工轴线控制的问题查看详情

浏览数：1686 回复数：6

现进行中的工程，筏板基础，无地下室，负一层和负二层为架空层，往上为东西两个单元楼中间留了100mm伸缩缝，基础和架空层无缝，东西单元分段施工，先做西边一层，再做东边一层。内控法基础底板在东西南北角留设控制点，往上主楼单元部分因分开施工，每一单元楼只有南北纵向两个控制点，用激光垂准仪投点，激光经纬仪投线后转90度投横轴线，现将西单元与东单元横轴线做连通检测，发现偏差近1cm不能闭合。请问，因施工需要同一栋楼分单元施工，控制点该如何留设，上述测量方案是否合适，是否有更好的测量方案保证东西单元轴线偏差在允许范围内。内控点分布如下图

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某船坞坞室底板施工方案立即下载

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资料目录目录一、概述 1 二、总体施工思路 1 三、减压排水系统施工 2 3.1 施工顺序和施工工艺流程 2 3. 1.1 施工时机 2 3.1.2 施工顺序 2 3.1.3 施工工艺流程 2 3.2 主要施工方法 3 3.2.1基础处理 3 3.2.2 测量放线 3 3.2.3 基槽开挖 3 3.2.4 中粗砂垫层铺设 4 3.2.5 土工布铺设 4 3.2.6 5～20mm碎石垫层铺设 5 3.2.7 20～70mm碎石垫层铺设及透水管安装 5 3.2.8 无砂砼垫层施工 5 3.3 检修井施工 6 3.3.1 施工时机 6 3.3.2施工方法 6 四、底板工程施工 7

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地铁控制中心施工组织设计（含各阶段平面布置图，dwg格式）立即下载

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底板施工横缝资料下载-地铁控制中心施工组织设计（含各阶段平面布置图，dwg格式）

项目位置：江苏
高度类别：多层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构：框架,框架核心筒
钢结构：网架
施工现场平面布置图：总平面

本项目为无锡市地铁1号线控制中心及配套土建安装总承包施工工程，工程内容包含土建结构及粗装修，风水电安装，幕墙工程、钢结构屋面、弱电工程、消防工程等的总承包管理、协调及配合服务。本工程地铁办公主楼平面尺寸59.8×30.8m，采用钢筋混凝土框架-核心筒结构形式。控制中心裙楼平面尺寸64.85×64.6m，采用钢筋混凝土框架结构形式，钢结构网架屋面公安公交分局裙楼标准层结构平面尺寸65×22m，采用钢筋混凝土框架结构，现浇混凝土屋面。南裙楼平面尺寸42.1×26.65m，采用钢筋混凝土框架结构形式，V型柱及其上部框架采用型钢结构，钢结构网架屋面。上部各单体间设置伸缩缝，地下室

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大桥北引桥连续箱梁挂篮悬臂现浇施工方案立即下载

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大桥北引桥连续箱梁挂篮悬臂现浇施工方案该段桥梁布置为50+3x60+50=280米连续梁，上部结构主梁为2.8米等高预应力砼连续箱梁，箱梁分左右两幅布置，两箱梁中心距为17米，两幅之间设一米宽纵缝。每幅箱梁顶宽16.0米，底宽7.2米，翼缘悬臂长为4.4米,为单室斜腹板截面，其顶板厚为625px，设2%的横坡，腹板厚40～1500px，底板厚25～1250px。0#块长10m，1～6#块长4m，边跨现浇段长18.95米，合拢段均长2米。主梁采用三向预应力体系，纵向预应力采用12Φj15钢胶线，横向预应力采用4Φj15钢胶线，竖向预应力采用Φ32精轧螺纹钢

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现浇预应力砼箱梁及梯道梁专项施工方案立即下载

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现浇预应力砼箱梁及梯道梁专项施工方案引桥采用等高度预应力混凝土连续箱梁，箱梁结构设计如下：箱梁采用斜腹板单箱三室截面，梁高2.0m,顶板宽62500px（含外侧人行道栏杆底座外包250px），底板宽40000px。箱梁在端支点及中支点处均设置了横隔梁，其中端横梁厚3750px，中横梁厚5000px。箱梁悬臂长10000px，端部厚550px，根部厚1375px。边箱室净宽12090px，中箱室净宽12250px。梁顶板厚625px，底板厚550px。腹板厚1500px，在横梁位置加厚至2500px。箱梁顶、底面均设置1.5%的双向横坡，由结构自带。端横梁位置

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高速公路隧道工程专项施工方案立即下载

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高速公路隧道工程专项施工方案大梁隧道桩号左洞起讫桩号为ZK50+895~ZK52+714，全长1819m，为长隧道，起点设计高程1023m，终点设计高程1039m，隧道底板最大埋深144m；右洞起讫桩号为YK50+505~YK+52+606，全长2101m，为长隧道，起点设计高程1016m，终点设计高程1040m。本标段隧道内路面纵坡为1%的上坡，路面横坡2%。标段包括正洞洞门，洞身开挖、支护、衬砌，相关附属工程：人行横洞道三条，总长377.2m、车行横洞道两条，总长241.2m、1个配电洞室、4个紧急停车带。 ······ 一、编制依据与范围 1&nb

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广州市新光城市花园施工组织设计（453页，内附图纸）立即下载

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项目位置：广东
高度类别：高层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构：剪力墙
基础形式：筏板基础
建筑面积：106743㎡

工程概况：本工程为新光城市花园B5-B6栋、B7-B8栋，位于番禺南村兴南大道南，是番禺知名地产的核心城区。由4栋35F高层住宅楼及连体地下室组成，建筑层高2.8米，建筑总高度98.3米；地下室二层，总建筑面积106743平方。本工程为筏板基础，主体结构为剪力墙结构；建筑物抗震等级二级，耐火等级一级，抗震设防烈度七度，设计使用年限为50年。本工程质量目标：确保广东省金匠奖，誓夺“鲁班奖”，安全文明施工目标：确保广省市房屋市政工程安全生产文明施工示范工地。 …… 目录：第一章工程概

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高速公路隧道施工方案立即下载

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关键词：薄层松散土层隧道湿法喷播植草防护

高速公路隧道施工方案大梁隧道桩号左洞起讫桩号为ZK50+895~ZK52+714，全长1819m，为长隧道，起点设计高程1023m，终点设计高程1039m，隧道底板最大埋深144m；右洞起讫桩号为YK50+505~YK+52+606，全长2101m，为长隧道，起点设计高程1016m，终点设计高程1040m。本标段隧道内路面纵坡为1%的上坡，路面横坡2%。标段包括正洞洞门，洞身开挖、支护、衬砌，相关附属工程：人行横洞道三条，总长377.2m、车行横洞道两条，总长241.2m、1个配电洞室、4个紧急停车带。 ······ 一、编制依据与范围 1 二

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34种现场施工常见质量问题及防治措施分析查看详情

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关键词：现场施工常见质量问题常见质量通病

27 项常见质量通病 1、桩身断裂防治措施（1）对桩身质量进行全面检查，测量管桩的外径、壁厚、桩身弯曲度等有关尺寸，并详细记录，发现桩身弯曲超过规定或桩尖不在桩纵轴线上的不宜使用。（2）管桩外径300~400mm的桩叠层不宜超过5层，沿垂直于长度方向的地面上设置2道垫木，垫木分别位于据桩端0.21倍桩长处，底层最外缘管桩应在垫木处用木楔塞紧以防滚动。管桩达到设计强度70%方可起吊，达到100%方可运输及打桩。（3）施工前应对桩位下的障碍物进行清理，必要时对每个桩位采用钎探方法查明。（4）应保证施工场地平整坚实。有排

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超实用的施工质量管理要点，收好不谢！查看详情

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1、地基基础工程1.1基础模板工程 1.1.1箱型基础外模板【地板导墙模板】一、施工要点筏板基础底板施工时应设防水导墙，导墙高出底板上皮300mm，导墙与地板一起浇筑。如果导墙模板采用单侧支模，外侧模板采用防水保护墙砖胎模，为保证砖胎模的稳定，应将导墙外侧回填或另加支撑加固，每隔4m砌筑一个砖垛，如下图所示：图1.1.1-1砌筑砖垛二、质量要求表面按普通抹灰标准要求，砌体按合格标准控制，阴阳角按柔性防水卷材

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隧道标准化施工实例解析查看详情

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一、工程概况京台线建瓯至闽侯高速公路福州段牛岩山隧道，左线全长9252米，右线全长9198米，隧道设计行车速度：80km/h，最大埋深约500米。隧道左线采用三区段斜竖井送排式分段纵向通风，左线斜井水平距长度1366.66m，纵坡14.56%，竖井长XX米；隧道右线采用两区段斜井送排式分段纵向通风，右线斜井水平距长度1030m，纵坡16.05%。二、隧道标准化施工 1、洞口工程隧道洞口工程按照“零开挖”进洞理念，遵循“早进洞、晚出洞”施工原则。尽量避免对山体的大刷大挖，隧道洞顶截水沟以内植被禁止砍伐破坏，分离式隧道中间山体开挖时尽可能保护两侧山体，

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隧道仰拱施工工艺及技术要点查看详情

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引言：仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构，是隧道结构的重要组成部分之一，它是隧道结构的基础。它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。实际上他是能承受地层永久荷载和路面临时荷载（动荷载）的一种地基梁。仰拱与二次衬砌构成隧道整体，增加结构稳定性。仰拱的作用 1、解决基础承载力不够，减少地表下沉，防止底鼓的隆起变形，调整衬砌应力； 2、封闭围岩，阻止围岩过大的变形，提高机构整体的承载力； 3、增加底部和墙部的支撑抵抗

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超实用的施工质量管理要点查看详情

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1、地基基础工程 1.1基础模板工程 1.1.1箱型基础外模板【地板导墙模板】一、施工要点筏板基础底板施工时应设防水导墙，导墙高出底板上皮300mm，导墙与地板一起浇筑。如果导墙模板采用单侧支模，外侧模板采用防水保护墙砖胎模，为保证砖胎模的稳定，应将导墙外侧回填或另加支撑加固，每隔4m砌筑一个砖垛，如下图所示：图1.1.1-1砌筑砖垛二、质量要求表面按普通抹灰标准要求，砌体按合格标准控制，阴阳角按柔性防水卷材不同设定弧度，导墙上设置3～4层卷材压边砖。三、做法详图图1.1.1-2

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[鲁南]新建高速铁路工程单箱单室连续梁施工方案立即下载

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关键词：新建高速铁路单箱单室连续梁

本资料为[鲁南]新建高速铁路工程单箱单室连续梁施工方案，共32页，格式为word。工程概况： 1、梁体为单箱单室、等高度箱梁，底板腹板定版局部向内侧加厚。全联在端支点，中支点处设横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。 2、桥面宽度：防护墙内侧净宽9.0m,桥梁宽12.6m,桥梁建筑总宽12.9m。 3、梁全长113.5m，计算跨度32+48+32m,截面中心线处梁高3.035m,梁底下缘按直线变化。边支座中心线至梁端0.75m,梁缝分界线至梁端0.10m。边支座横桥向中心距4.50m。中支座横桥向中心间距4.50m。

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黄河大桥砼链杆铰T型刚构桥加固施工技术立即下载

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关键词：砼链杆铰T型刚加固施工技术

本资料为黄河大桥砼链杆铰 T 型刚构桥加固施工技术，共4页，格式为pdf。工程概况：主桥为七孔 (30 m + 5 × 60 m + 30 m ) 预应力砼链杆铰 T 型刚构桥 , 上部为双箱单室变截面悬臂梁 , 引桥 ( 府谷侧 ) 为八孔净跨 30 m 、空腹式双曲拱桥。下部结构为钻孔灌注桩承台基础 , 砼实体桥墩 , 岸为石砌重力式桥台 , 府谷岸为组合式桥台。T 构上部梁顶板、腹板均有较为发育的裂缝 , 悬臂端下挠严重 , 最大达9cm 。桥墩桩基冲蚀严重 , 有钢筋外露 , 承台也有裂缝产生 ; 在车辆通行时 , T 构悬臂端震动剧烈 , 桥面竖向和横向均

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港珠澳大桥隧道防水施工工艺及流程（案例详解）查看详情

浏览数：1033

关键词：防水施工工艺细部构造处理施工进度横道图高处作业安全

港珠澳大桥岛隧工程是目前世界范围内综合难度和规模最大的隧道工程，该工程于2011年1月正式开工，西人工岛长度为625m，最宽处190m，面积9.7万平方米。外包防水设计为喷涂聚脲防水涂料，该材料特点：附着力好、高强度、高弹性，连续无接缝，而且具有良好的耐磨性、耐化学腐蚀性和耐老化性，使用喷涂聚脲防水涂料作防腐、防水层是提高桥梁结构耐久性的重要手段。一、岛隧工程外包防水范围及构造层次喷涂聚脲防水涂料范围为所有+5.5m标高以下的结构(不包括+5.5m板顶面)迎水面，包括外侧墙表面、+4m标高板顶面等。详见图2、图3。 &nbs

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雨水箱涵施工技术交底查看详情

浏览数：1507

一、工程内容 ①排水箱涵设置于右幅K0+423～K0+826.078段，箱涵为2.2、2.4、4米﹙净宽﹚×1.5米﹙净高﹚钢筋混凝土箱涵。由于工作面的问题，本次只施工4*1.5米箱涵，总长为100m,工期为35天内完成。 ②箱涵结构形式采用钢筋混凝土箱涵，箱涵荷载标准为城-A级。 ③箱涵主要材料：箱身采用C30混凝土；HRB400钢筋；垫层为混凝土垫层，混凝土垫层采用C15混凝土；C20钢筋砼帽石；M7.5水泥砂浆砌片石；二、施工准备 1.1 技术准备 1.施工前做好施工图纸的会审，编制施工组织设计及做好技术交底工作。

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市政道路排水工程主要工序施工工艺查看详情

浏览数：1444

关键词：市政道路工程市政排水管道

市政道排工程施工遵循的基本顺序是：先地下，后地上；先深后浅。按照这个顺序，正常的施工顺序为基础处理、排水管道（涵）施工（雨、污水）、道路基层（常见的为水泥稳定碎石基层）、道路面层（水泥混凝土、沥青混凝土）、站卧石施工、配套设施施工（电力、电信、公安、交管、园林、路灯。配套设施施工由相关单位负责施工）、人行道施工。一、基础处理：基础处理主要是因为道路土基承载力不满足设计承载力要求，而采取一系列工艺进行处理。处理方法常见的有开挖换填法、堆载预压法、深层搅拌桩固结法、强夯法等。开挖换填法根据换填方式的不同可分为：换填土、抛石挤淤法。&nbs

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