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全国首个装配式、沉井式地下停车库
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由厦门海沧城建集团有限公司投资建设,厦门海投工程建设有限公司、厦门市市政工程设计院有限公司、中铁科建有限公司联合工程总承包的全国首个预制装配沉井式地下机械停车库已建设完成,以下从研发背景及概况、工程方法、BIM技术运用、创新优势四个方面详细介绍项目相关情况。 1 研发背景及概况 近年来,机动车保有量迅速增长,与城市停车设施建设滞后的矛盾十分突出,一是机动车数量增长,停车位供需矛盾突出;二是规划配建车位严重不足;三是土地资源紧缺,停车设施供地难;四是停车管理体制缺乏统筹。由此科学合理充分利用地下空间必然成为解决“停车难”的一种趋势及有效的途径。 在城市已建
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全国首个装配式、沉井式地下停车库,大开眼界!!!
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由厦门海沧城建集团有限公司投资建设,厦门海投工程建设有限公司、厦门市市政工程设计院有限公司、中铁科建有限公司联合工程总承包的全国首个预制装配沉井式地下机械停车库已建设完成,以下从研发背景及概况、工程方法、BIM技术运用、创新优势四个方面详细介绍项目相关情况。 1 研发背景及概况 近年来,机动车保有量迅速增长,与城市停车设施建设滞后的矛盾十分突出,一是机动车数量增长,停车位供需矛盾突出;二是规划配建车位严重不足;三是土地资源紧缺,停车设施供地难;四是停车管理体制缺乏统筹。由此科学合理充分利用地下空间必然成为解决“停车难”的一种趋势及有效的途径。 在城市已建
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全方位了解全国首个装配式、沉井式地下停车库!
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关键词: 全国首个装配式停车库
沉井式地下停车库
1研发背景及概况 近年来,机动车保有量迅速增长,与城市停车设施建设滞后的矛盾十分突出,一是机动车数量增长,停车位供需矛盾突出;二是规划配建车位严重不足;三是土地资源紧缺,停车设施供地难;四是停车管理体制缺乏统筹。由此科学合理充分利用地下空间必然成为解决“停车难”的一种趋势及有效的途径。 在城市已建成老旧小区配套车位少,居民停车需求量巨大,周边建筑密集又无法实现大开挖进行大型停车库的建设,供需矛盾更显严重。 所以,预制装配沉井式地下机械停车库研发目的在利用城市老旧小区、公园绿地、商业区等周边边角狭小地块建设地下停车库以解决部分城市停车难问题。
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装配式钢结构城市地下综合管廊成套技术
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文件 7MB
格式 pdf
关键词: 地下综合管廊技术
波纹钢综合管廊
装配式钢结构
1、企业简介 2、波纹钢综合管廊国内外应用情况 3、新型装配式钢结构管廊产品介绍 4、结构计算 5、结构现场试验 6、结构细节介绍 7、密封方式及性能 8、耐火方式及性能 9、防腐方式及性能 10、电力问题 11、双舱及多舱设计 12、其他功能系统 13、钢结构管廊科研结构工程实例 PDF格式,114页 波纹钢综合管廊 疏导法渗水试验 横断面结构形状选择
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预制叠合(装配)整体式地下综合管廊介绍及示范段施工记录
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格式 ppt
关键词: 预制整体式地下综合管廊
综合管廊BIM技术
整体预制拼装式管廊
预制叠合整体式管廊节点
防水节点详图
预制叠合(装配)整体式地下综合管廊PPT,主要内容包括: 1、结构特点 2、优势、特点 3、结构案例及节点、计算 4、防水节点详图 5、综合管廊BIM技术 6、示范段管廊施工记录 7、工厂风貌 …… PPT格式,63页。 表面质量好 预制叠合(装配)整体式管廊综合舱 等同现浇结构 叠合夹心墙(侧墙)与底板连接节点 叠合夹心墙(中间)与底板连接节点 顶板变形缝防水构造示意图&n
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城市复合式衬砌超浅埋隧道地下人行通道工程施工方案150页(大管棚小导管)
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格式 rar
关键词: 复合式衬砌隧道施工
超前小导管注浆法
明挖法地下人行通道
第一章 编制说明;第二章 工程概况;第三章 施工重难点分析;第四章 施工总体部署;第五章 施工总体技术方案;第六章 主要分部分项工程施工技术方案;6.1 竖井施工方案;6.2 主通道施工方案;6.2.1 CRD工法介绍;6.2.2大管棚施工;6.2.3超前小导管施工;6.2.4主通道马头门施工;6.2.5土方开挖;6.2.6初期支护;6.2.7 防水结构施工;6.2.8二衬结构施工;6.3泵房、管理房施工;6.4 明挖段梯坡道施工;6.5 三岔口施工;6.6 施工测量与监控量测;6.7 井点降水;6.8装饰装修工程施工;6.9给排水、消防、通风工程;6.11围挡施工方案及交通组织;第七章 地下
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[上海]双柱三跨岛式地下二层地铁车站施工方案(word,117页)
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文件 685KB
格式 doc
关键词: 地下连续墙施工
钻孔灌注桩施工方法
土体加固及降水施工方案
地墙外劈裂跟踪注浆土体加固应急方案
本工程占地面积约13700m2,为双柱三跨岛式地下二层车站,建筑总面积为18126平方米,本工程基坑总计全长约373米,标准段宽22.6m,端头井宽24.5m,基坑面积约7846平方米。其中标准段基坑开挖深度约12m,端头井挖深约13.838m。车站主体采用地下连续墙结合609钢管支撑围护系统。 【目录】 1 工程概况 2 施工策划 3 施工进度计划 4 施工平面布置 5 施工临时用电专项方案 6 施工测量方案 7 支撑立柱、钻孔灌注桩施工方法 8 地下连续墙施工方案 9 土
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附建式甲类人防地下室-人员掩蔽物资库装备部通风施工图
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关键词: 附建式甲类人防地下室
工程抗力级别
内战时通风系统的设计
设计说明:有
建筑功能:其他
高度类别:多层建筑
建筑面积:12472㎡
图纸深度:施工图
图纸张数:8张
一. 设计概况及设计内容: 1、本工程建筑名称: 拟建工程为附建式甲类人防地下室,位于地下二、三层,平时为汽车库.战时为二等人员掩蔽部、专业队员装备 掩蔽部.耐火等级为一级.人防地下室建筑面积12472m.2 2、工程抗力级别为:二等人员掩蔽部防核武器抗力级别为6级、防常规武器抗力级别为6级,防化级别为丙级;人防 专业队员装备掩蔽部防核武器抗力级别为5级、防常规武器抗力级别为5级. 3、设计范围:人防区内战时通风系统的设计,平时以民用院图纸为准,但应满足人防防护要求。 二. 人防通风系统设计: 二等人员掩蔽部战时
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精装修一站式暴爽套餐
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学员数 486
好评率 98%
关键词: 精装修工程师套餐课
精装修工程师一站式套餐
建筑精装修放线
精装修放线实操
装修质量实操
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鲁班奖申报视频及获奖视频大集锦
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学员数 13942
好评率 98%
关键词: 鲁班奖申报视频
鲁班奖
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市政地下敷设式综合管廊工程施工工艺标准120页
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关键词: 综合管廊工程
拉森钢板桩施工
SMW工法桩施工工艺
土钉墙施工工艺
第一章 城市地下综合管廊施工工艺标准 第二章 围护工程拉森钢板桩 第三章 城市地下综合管廊SMW 工法桩施工工艺标准 第四章 城市地下综合管廊土钉墙施工工艺标准 附件1 模板及支架计算书 …… 本标准适用于城镇新建、扩建的市政公用管线采用综合管廊敷设方式的工程。地下管廊坡顶便道宽度7m,采用80cm 粒料铺筑,施工便道距基坑坡顶线留有2m 安全距离,并设置1.2m 高护栏防护,边坡坡度参看设计图纸要求,坡底环向设置0.5×0.5m 排水沟,坡顶设置0.6×0.3m截水沟,为确保支架施工管廊结构两侧留有2m 宽支架作业面。管廊基坑下口宽
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“悬臂式钢板桩”在临河街地下综合管廊项目中的应用
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长春市临河街地下综合管廊PPP项目,全线总长5500m,标准段平均开挖深度为7.0m,采用单层四舱形式,结构尺寸为17.0m×4.3m。基坑具有宽度大、横向支撑困难的特点。 管廊建设初期,针对基坑支护形式进行了多次论证,综合进度、安全和造价多方面情况,对比分析工法桩、土钉墙、普通钢板桩等支护形式,最终确定基坑上部采用放坡开挖、下部采用悬臂式钢板桩施工的支护形式。 1优势对比 1.施工造价低 该工法与土钉墙相比具有开挖面积小、征地面积小、土方开挖量小的优点,与工法桩相比具有设备简单、材料可重复利用、施工成本低的优点;&n
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地下双层岛式车站设计方案(计算书、施组、CAD图10张)
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【简介】地下双层岛式车站设计方案(计算书、施组、CAD图10张) zip格式 【目录】 1、计算书 2、施工组织设计 3、图纸 地下双层岛式车站设计方案(计算书、施组、CAD图10张) 大厅 站台 纵横面 施工步骤 配筋 任务书 目录 计算书
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全国首个沉井式地下停车库,大开眼界!
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100平方米左右的土地,原本只能设计4-5个车位,像叠罗汉一样,将汽车装入一个15米的深井中,现在能停下50辆汽车,停车效率提高100%,这就是当前最牛的沉井式地下机械车库▼ 由厦门海沧城建集团有限公司投资建设,厦门海投工程建设有限公司、厦门市市政工程设计院有限公司、中铁科建有限公司联合工程总承包的全国首个预制装配沉井式地下机械停车库已建设完成,以下从研发背景及概况、工程方法、BIM技术运用、创新优势四个方面详细介绍项目相关情况。 1研发背景及概况 近年来,机动车保有量迅速增长,与城市停车设施建设滞后的矛盾十分突出,一是机动车数量增长,停车
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装配式地下综合管廊的优点总结和管廊空间的利用新方式!
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装配式建筑》工法与现浇工法的比较 当前地下管线、综合管廊施工方法主要是现浇和预制装配两种,两种工法的差异比较如下: 国内采用现场浇筑方法施工的箱形、拱形混凝土涵管,在铁道、交通、水利工程和城市地下市政综合管廊中己多年、得到较多应用,现浇混凝土的缺点是: ⑴ 只能采用开槽法施工,不能适应顶管需求。 ⑵ 施工作业时间长、现场湿作业工作量大、需较长的混凝土养护增强时间,开槽后较长时间不能回填,在城市中不利于道路建设缩短施工工期、满足快速放行交通的要求。 ⑶ 在现场制作中,地下水对施工有较大影响,需将地下水降至底板标高以下,才能浇筑混凝土基
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广州地铁地下两层岛式车站BIM技术应用
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关键词: 广州地铁BIM技术
岛式车站BIM技术
地下两层车站BIM应用
车站BIM技术应用总结
BIM技术应用
本资料为广州地铁地下两层岛式车站BIM技术应用,共40页。 项目概况: 轨道交通六号线车站设备安装工程位于广州市,工程内容包括植物园、龙洞车站及相应区间低压配电与照明系统;给排水及消防系统;通风与空调系统;火灾自动报警系统;气体灭火系统;环境与设备监控系统;门禁系统的设备安装及调试工程等。 线路主要经过天河区和萝岗区,线路长约17.44km,共设10座车站,全为地下站,设换乘站一座,结构为地下两层岛式车站 目录: 单位介绍 团队介绍 项目介绍 应用介绍 心得总结 广州地铁地下两层岛式车站BIM
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框剪结构高层研发楼及地下室附着式升降施工方案(80余页)
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关键词: 框架剪力墙结构
附着式升降施工
专项施工方案
高度类别:高层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构:框架剪力墙
脚手架支固:附着升降脚手架
搭设高度:20m
脚手架专家论证 :附着升降脚手架
本工程为创业基地 2号软件研发楼及南区地下室工程,层数为 24 层,建筑总高度 99.9m,结构形式 框架-剪力墙结构,单层建筑面积 1484.1 ㎡。 本资料为该工程附着式升降脚手架专项方案,共82页,编制于2013年。 ...... 一、工程概况 1.1 工程总体概况 1.2 本工程附着式升降脚手架附着处构筑物的结构情况简述 1.3 附着式升降脚手架施工部署及平面布置、立面布置 1.4 本工程的重点难点分析 1.5 附着式升降脚手架施工要求和技术保证条件 二、编制依据&
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“装配式建筑”建设地下市政综合管廊优点
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国内地下市政管线常用现浇法施工,缺点较多。近年大型预制混凝土涵管发展很快,采用现场装配施工。在上海世博会地下综合管廊等工程中应用,具有质量好、工期短、成本低、环保绿色等优点,既可用于开槽法施工,也可用于顶管法施工,对城市地下综合管廊的建设有较大的意义。预制混凝土涵管,除了传统的圆形及矩形外,已开发出各种异形混凝土涵管,有“三圆拱涵、四圆拱涵、圆弧涵、椭圆涵”等各种形式的涵管,可以满足各种管线、各种工况条件的不同要求。 1《装配式建筑》工法建设地下综合管廊的优点 1.1《装配式建筑》工法与现浇工法的比较 当前地下管线、综合管廊施工方法主要是现浇和预制装配两种,两种工
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附建式乙类人防地下室二等人员战时掩蔽部-通风系统设计(满足人防要求)
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设计说明:有
建筑面积:5513㎡
地下层数:1层
设计内容:人防
一. 设计概况及设计内容: 1.拟建工程为附建式乙类人防地下室,位于地下车库负一层,平时为地下车库,战时为二等人员掩蔽部。耐火等级为一级.人防地下室建筑面积5513m. 2.工程抗力级别为:防常规武器抗力级别6级,防化学武器级别丙级. 3.设计范围:人防区内战时通风系统的设计,平时以民用院图纸为准,但应满足人防防护要求。 二、人防通风系统设计: 1、二等人员掩蔽部战时通风分为清洁式通风、滤毒式通风和隔绝式通风三种方式。清洁式通风时,进风机运行,经防爆波活门、油网滤尘器、密闭阀门、进风机进入室内.排风由排风机经两道手动密闭阀通过扩散室、防爆波活门
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[安徽]附建掘开式框架结构地下停车库结构施工图
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关键词: 混凝土结构施工图
附建掘开式停车库
桩平面布置图
建筑功能:交通建筑地下层数:1层图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:50年结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架基础形式 :其它基础结构安全等级:二级抗震设防烈度:7度抗震风压:0.39kN/㎡雪压:0.50kN/㎡地下室功能:车库图纸张数:18张内容简介 本项目为安徽某附建掘开式地下人防工程,平时功能为小汽车停车库,单层人防车库,基础为柱下平板加下柱墩基础,7度设防。 图纸包括:结构设计说明、墙柱平面布置图、基础平面布置图、梁配筋图、板配筋图、门框墙大样、坡道大样图等共18张图纸。 人防地下室基础平面布置图 人防地下室顶板梁配筋图
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