[分享]昆明车站施工组织设计资料下载

发表于2019-06-26

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内容简介 1、主站房屋顶空间钢结构：结构造型平面为椭圆形，长轴123米，短轴16.5米，下面为双曲线形封底，整个结构就好象一艘船。本结构由12根柱帽结构支撑，长轴两端各悬挑15米，柱距15米，结构中间做一长轴24米短轴10米的椭圆孔。左侧的6个支座做成刚接，右侧的6个支座做成滚动支座。空间造型上平面采用单层彩板围护，下层双曲面及箱形柱采用铝塑板饰面。造型平面中间设不锈钢天沟一道。 2、主站房广厅屋面桁架结构：桁架结构长75.55米，宽39.5米。侧面为一局面三层的曲面，整个结构成飘带状支承在12根混凝土柱上。结构形式为三角形管桁架，由六榀主钢架及五榀次钢架组成。屋面采用双层铝板加保温

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某高铁施工组织设计Word版（共547页）立即下载

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新建铁路云桂线（云南段）由2部分组成（不含昆明枢纽及相关工程）：①从省界（D2K291+420）起，经过文山州的富宁县、广南县和丘北县；于弥勒江边街附近跨南盘江，经红河州的弥勒县后进入昆明的石林县，在宜良南侧再次跨越南盘江，经过阳宗镇，于昆明市呈贡新区东侧设昆明南站（D2K733+695），正线运营长度为431.183km km，共设11个车站（不含昆明南客站），其中5个中间站；②云桂线石林板桥站～南昆线石林南站（含车站改扩建工程）新建货车外绕线（单线）线路正线长度24.529km，建筑长度27.006km（含石林板桥出站右线疏解）。新建铁路云桂线（云南段）站前工程1标

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昆明市政道路工程施工组织设计（2010年投标 BT项目城市I级主干道）立即下载

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关键词：市政施组设计 BT项目管理方案 CFG桩基施工方案

昆明车站施工组织设计资料下载-昆明市政道路工程施工组织设计（2010年投标 BT项目城市I级主干道）

项目位置：云南施工组织设计类型：投标道路等级：主干路设计速度：50km/h道路长度：11.372km路基宽度：50m主体工程内容：中小桥,涵洞,通道,人行设施路基地基处理：CFG桩路面基层：水泥稳定土类基层路面面层：沥青混凝土路面道路配套设施：综合管线,给排水,道路照明道路附属构筑物：路缘石,雨水支管与雨水口,排水沟或截水沟计划工期：9月质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间：2010资料目录 1.编制说明 1 1.1.编制依据 1 1.2.编

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2020一建畅学班【市政实务】立即试听

学员数 138 好评率 98%

关键词： 2020一级建造师一建培训课程一级建造师考试一级建造师培训一级建造师报名

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[湖南]沪昆高铁标准化施工组织设计大全(定稿含附表) 立即下载

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昆明车站施工组织设计资料下载-[湖南]沪昆高铁标准化施工组织设计大全(定稿含附表)

项目位置：湖南
总工期：1440天
施组类别：实施
质量目标：合格
施工进度计划：横道图
施组字数：9.1万

工程概况：沪昆铁路客运专线长昆段湖南境内正线长度417.1公里，起讫里程DK6+848～DK424+528。沿途经过长沙市的雨花区、长沙县、宁乡县；湘潭市的湘潭县、雨湖区、韶山市、湘乡市；邵阳市的新邵县、隆回县；娄底市的楼星区、涟源市、冷水江市、新化县；怀化市的溆浦县、中方县、鹤城区、芷江县、新晃县。主要工程量包括：车站9座（湘潭北站、韶山南站、娄底南站、邵阳北站、新化南站、溆浦南站、新怀化站、芷江北站、新晃西站）、桥梁270座（160889延米）、隧道126座（194720延米）、路基326段（59012米），梁场14座，板场4座，铺轨基地2处，另有娄邵联络线8公里，怀化枢

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[昆明]轨道交通车站施工组织技术交底立即下载

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总平面图交底内容钢筋加工棚示意图

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[大连]地铁车站施工组织设计立即下载

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关键词：施工组织设计施工排水布置城市轨道交通

道路等级：主干路
主体工程内容：隧道
路基地基处理：换填土
项目位置：辽宁
施工组织设计类型：实施
道路长度：2km
编制时间：2017

泉水东站地地貌单元属剥蚀低丘陵，场地北部平坦，南部呈缓坡状，西侧为陡坎，高度约 5 米。孔口标高 24.3～32.2m，最大相对高差 7.9 米。根据岩土的时代成因及其工程特征，泉水东站场地的地层分为 6 个主层 10 个亚层。本场地上覆地层为素填土、碎石、粘土，下伏基岩为全～中风化页岩和石灰岩。全风化岩呈土状，强风化岩节理裂隙发育，岩体破碎，中风化岩体岩较破碎。石灰岩溶蚀强烈发育, 地下水为基岩裂隙水和岩溶水，基岩裂隙水赋存于页岩风化裂隙中，水量较小-中等，岩溶水赋存于石灰岩溶隙中，水量较丰富。 ······ 一、编制说明二、工程概况三

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铁路周边配套道路/车站/站房工程施工组织设计立即下载

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关键词：铁路配套工程道路工程施工道路施工组织设计城市路桥实施

路基地基处理：换填土
项目位置：浙江
施工组织设计类型：实施
道路长度：0.748km
主体工程内容：大桥,隧道,互通式立交
计划工期：13月

铁路南站南北广场及配套工程和周边配套道路工程位于宁波市海曙区，由西至苍松路，东至三支街，南至甬水桥路，北至南站西路所围合的区域，分为三部分：（1）国铁站房；（2）地铁2、4号线车站：（3）铁路南站南北广场及其配套工程。本标段主要为铁路南站南广场及相关配套设施。其中，轨道交通2号线环城西路站到铁路南站站盾构隧道从南广场地下室和永达路下立交下方穿越，盾构影响范围的100m左右永达路下立交，盾构外轮廓线6m范围内的南广场地下室底板混凝土浇筑，立柱完成1.5m，并堆载1.5m的砂包的工程量需要先行施工，确保轨道交通盾构通过。 ······ 一、施工组织设计 II&nbs

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杭州地铁车站施工组织设计（116页）立即下载

等级：文件 2MB 格式 doc

隧道用途：市政隧道
隧道总长度：451.8m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探

本站位于文泽路和二号大街相交路口处，呈东西走向，在二号大街路中。本站所在的二号大街为现状30m、规划50m的城市干道，西侧为文泽路及五号大街，东侧为九号大街，下沙大学城在二号大街北侧，与之一河相隔。车站西南侧为月雅苑住宅小区，东南侧为一天然气站。本站临近学生公寓和下沙城常规公交中心站，客流较集中。本工程范围主要包括杭州地铁1号线二期工程文泽路站工程主体部分及附属部分的土建工程。车站总长451.8m（其中地铁车站部分长度为150m，车站折返线加临时存车线长度为301.8m），标准段宽19.4m，开挖深度为15.94m；两端盾构端头井开挖深度约17.03m，宽度为23.7m。车站主体建

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某车站动力配电及照明工程施工组织设计方案立即下载

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目录第一章工程概况................................................................ 2 第二章施工方案................................................................ 2 第1节施工准备............................................................ 2 第2节施工方案..........................................

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