[分享]不同等级的混凝土浇筑工法资料下载

发表于2019-08-01    16人浏览    0人跟帖    总热度:10  

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不同等级的混凝土浇筑工法专题为您提供不同等级的混凝土浇筑工法的相关资料与视频课程,您可以下载不同等级的混凝土浇筑工法资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐

[QC成果]超深梁板、墙柱节点不同强度等级混凝土浇筑创新 vip 立即下载

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[QC成果]超深梁板、墙柱节点不同强度等级混凝土浇筑创新
内容简介 选题理由:   本工程有较多的大跨度、大空间结构,梁柱节点处混凝土等级最大相差达5个强度等级。   本工程最大梁截面达到2400×600,混凝土等级最大相差5个强度等级,项目部施工还属于首次。梁板、强柱节点处,一般的施工方法很难达到满意的效果和质量要求。   本工程质量目标要求必须确保主体结构达陕西省优质结构工程。   ……   提出方案:   方案一:将高低强度等级混凝土在分界处支模栏设,先浇高强度等级的混凝土,待拆模后再浇筑低强度等级的混凝土。   方案二:采用传统施工方法,先浇筑高强度等级的混凝土到顶,后浇筑低强度等级的混凝土。   方案三:节点处不同强度等级混凝土采
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大坡度斜屋面混凝土浇筑施工工法 立即下载

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大坡度斜屋面混凝土浇筑施工工法
本资料为大坡度斜屋面混凝土浇筑施工工法,doc格式,共12页  概况: 现有的大坡度斜屋面通常采用两种方法:一种是人工拍实法浇筑混凝土,此方法比较常用但是混凝土的密实性难以控制,易出现麻面露筋的情况,导致屋面渗漏等质量通病 ;一种是双面模板法,混凝土振捣不到位容易出现蜂窝狗洞等质量问题,而且施工成本较高。  屋脊标高和角度可调节装置  坡屋面中部支撑节点   插板大样图    A-A剖面图     
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永久埋入式模板实现不同强度等级混凝土同步浇筑施工工法 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:41.00KB

内容简介 1、工法特点   梁板柱节点、墙附墙柱不同强度等级混凝土施工从钢筋绑扎、支模、混凝土浇筑、混凝土养护,采用“永久埋入式模板实现不同强度等级混凝土同步浇筑施工工法”进行施工,能控制节点部位高强度等级的混凝土强度等级不降低,低强度等级部位的混凝土不被高强度等级的混凝土覆盖代替,高低强度等级的混凝土结合处不产生裂缝、施工冷缝,确保工程质量,其工艺施工简单易行,施工方便,节约造价,综合效益显著。   2、适用范围   本工法适用于全现浇钢筋混凝土框架结构的梁板柱节点、墙附墙柱不同强度等级混凝土施工,以及钢筋混凝土剪力墙结构的墙板节点不同强度等级混凝土施工。   ……   工艺原理
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利用风积沙填筑高等级公路路基施工工法 vip 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:511.00KB

关键词: 路桥施工工法 路基施工工法

利用风积沙填筑高等级公路路基施工工法
资料目录 1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺流程及操作要点 6 材料与设备 7 质量控制 8 安全措施 9 环保措施 10 资源节约 11 效益分析 12 应用实例内容简介  沙漠中修建公路,与在普通地区有很大区别。首先,填筑材料和水源由于受地域条件的限制有很大的局限性,如采用远运利用常规材料进行路基填筑,成本极高,不易采用。另外沙漠地区风积沙含量丰富且覆盖层较厚,因此风积沙必然成为沙漠公路中路基填筑的主要材料。其次,由于风积沙颗粒磨圆、黏结力小,不易形成板结,易造成运料车和碾压机具陷车现象的发生,给运料和碾压都带来一定困难。因此采用风积沙与碎
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储罐环墙混凝土浇筑与后浇带施工工法 vip 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:186.00KB

关键词: 储罐环墙混凝土浇筑 储罐基础施工 环墙后浇带施工

储罐环墙混凝土浇筑与后浇带施工工法
内容简介  储罐基础半埋地式,为钢筋混凝土环墙内回填级配砂石,表面做沥青砂防腐层。5万储罐基础直径60米,高为2.35米,10万储罐基础直径80米,高为1.85米,环墙壁厚650毫米。    环墙模板用组合钢模板,模板尺寸为1200×300 ×55mm,采用竖排方式排模,连接件为U形卡。施工前根据图纸设计尺寸配置模板,确保模板拼缝严密。局部模板不合模数时用50×80木方夹在两块钢模间作调整。池壁内外模板由两边焊2mm扁钢的φ6穿墙对拉片配合加固。    环墙后浇带封堵采用木模板,L50×5角钢、螺栓与钢模固定。后浇带罐内部分采用一次性钢模板。   罐基础施工流程图   模板支撑图  
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鲁班奖申报视频及获奖视频大集锦 立即试听

学员数 12900 好评率 98%

关键词: 鲁班奖申报视频 鲁班奖

鲁班奖申报视频及获奖视频大集锦
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高层建筑梁柱节点处不同强度等级混凝土施工工法 立即下载

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高层建筑梁柱节点处不同强度等级混凝土施工工法
内容简介  1 前言   随着高层建筑结构的快速发展,在高层建筑梁柱节点区不同强度等级混凝土的浇筑施工过程中,为了符合“强柱弱梁、强剪弱弯”,“ 强节点、强锚固”的抗震设计原则及结构设计要求,满足使用功能和观感质量,经过现场探索研究和总结,并通过多项工程的实践应用,即形成了《高层建筑梁柱节点处不同强度等级混凝土施工工法》。该工法加快了施工进度,减少了交接处混凝土的收缩裂缝,使梁柱节点处结构受力更加合理;提高了混凝土结构质量。   2 工法特点   梁柱节点不同强度等级混凝土施工工法与传统的施工工艺相比较,核心区节点部位混凝土强度得到了保证,减少了混凝土节点处的收缩裂纹,提高了工效及工
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新型液压自行式岩壁吊车梁混凝土浇筑台车研究与应用 立即下载

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关键词: 新型液压自行岩壁吊车 台车浇筑岩锚梁 模板吊装作业

新型液压自行式岩壁吊车梁混凝土浇筑台车研究与应用
本资料为新型液压自行式岩壁吊车梁混凝土浇筑台车研究与应用,约100页,格式为rar。  工程概况:  研究一种“能够代替承重排架配合定型钢模板施工岩壁吊车梁混凝土”的液压自行式岩壁吊车梁混凝土浇筑台车,以解决传统定型钢模板工艺带来的模板拼缝错台、漏浆、砂线等质量缺陷问题,规避排架搭设作业、模板吊装作业引发的安全隐患,实现岩壁吊车梁混凝土快速、安全、优质、高效浇筑。  目录: 一 、 课题研究 背景及 意义 二 、 课题研究 思路与 技术路线 三 、 主要研究内容 与技术指标 1 1 、 台车浇筑岩锚梁
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混凝土浇筑过程野蛮施工后的严重后果!!! 查看详情

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混凝土浇筑过程野蛮施工后的严重后果!!!
根据GB 50164-2011 《混凝土质量控制标准》中 6.6.14 条规定:混凝土拌合物从搅拌机卸出后到浇筑完毕的延续时间不宜超过表 6.6.14 的规定。即当气温≤25℃ 时,延续时间不宜超过 150 分钟;当气温>25℃ 时,延续时间不宜超过120分钟。  而在工地浇筑构造柱或二次结构时,往往都超过 180min,更有甚者会超过 300min。特别是在夏季时,超过 3h的混凝土就已经不容易浇筑,若用外加剂调稀再行浇筑,这算是较好的;有些工地就直接加水调稀后继续浇筑,这样势必造成混凝土强度的不足。    在GB 50164-20
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高速公路风沙路基施工工法 立即下载

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高速公路风沙路基施工工法
本资料为高速公路风沙路基施工工法,共10页。 高等级公路风沙路基施工技术对我公司来说是一项新技术,随着我国西部大开发经济战略的实施,该技术的推广与应用对我公司扩展西部市场,快速、优质、高效地建设我国西部大通道具有积极、重要的作用。 相关图片:  K30承载板检测  洒水浸润或晾晒  路肩边坡处设置标杆  路基分层填筑示意图  沙区路基实测项目表  主要人员配备  
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超长混凝土无缝施工工法 立即下载

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关键词: 超长混凝土无缝施工工法 超长混凝土无缝施工 混凝土无缝施工工法 超长混凝土无缝 科技示范成果

超长混凝土无缝施工工法
本资料为超长混凝土无缝施工工法,doc格式  概况: 近几十年来我国大体量工程建筑大量兴起,大柱网建筑不断出现,混凝土强度等级的提高,施工中泵送混凝土工艺的应用,使超长混凝土结构易出现的温度收缩裂缝有逐渐增多的趋势。虽然这类裂缝属非结构性裂缝,一般不致影响构件承载力和结构安全,但却会影响结构的耐久性和整体性,特别对地下防水工程,超长混凝土施工质量对于控制裂缝,保证防水的整体性,确保防水效果至关重要,同时也会给使用者感官和心理上造成不良影响。 本司承建的海口日月广场工程,基础长568m、宽256m,为此,为了防止或减轻超长混凝土结构裂缝,使其施工质量做到技
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工法样板展板之抹灰工艺要求(内容清晰) vip 立即下载

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关键词: 工法样板展板 抹灰工艺要求 抹灰工艺样板 抹灰工艺工法 质量控制措施

工法样板展板之抹灰工艺要求(内容清晰)
本资料为工法样板展板之抹灰工艺要求,内容清晰 概况: 抹灰砂浆材料要求:砂采用河砂(过筛级配中砂),大面施工前必须送检合格; 水泥采用区域要求的合同内品牌水泥,必须使用普通硅酸盐水泥,强度等级不少于32.5#。水泥不得过期,避免受潮、结块。大面施工前必须送检合格; 抹灰砂浆应换算成体积比,采用专用容器(桶或车)计量; 砂子堆放要求:设置专门的砂池; 目录: 抹灰工艺要求  工法样板展板之抹灰工艺要求  存水平台找坡  空鼓开裂修补  抹灰面效果  
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高速铁路大跨连续刚构桥悬臂浇筑施工工法(73页) 立即下载

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关键词: 大跨连续刚构桥 悬臂浇筑施工工法 连续刚构桥深水裸岩基础 梁部关键施工技术

高速铁路大跨连续刚构桥悬臂浇筑施工工法(73页)
广深港铁路客运专线沙湾水道特大桥跨越紫坭河水道、沙湾水道设计为(104+168×2+112)m和(112+168×2+104)m预应力混凝土连续刚构桥,砼强度等级C60,梁部采用悬臂浇筑法施工。该桥双主跨168m,为目前国内时速350km高速铁路同类桥梁中的最大跨度。中铁十四局在本桥施工中大力开展科技攻关,不断完善施工工艺,开发出了《时速350公里客运专线铁路168m连续刚构桥深水裸岩基础和梁部关键施工技术》,该成果于2010年12月初通过山东省科技厅组织的科技成果鉴定,鉴定意见为“成果总体上达到了国际先进水平”,该成果获得了2010年度中国施工企业管理协会科学技术奖一等奖和2011年度中国铁
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