[分享]车站站房拆除施工方案资料下载

发表于2019-08-01    18人浏览    0人跟帖    总热度:10  

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车站站房拆除施工方案专题为您提供车站站房拆除施工方案的相关资料与视频课程,您可以下载车站站房拆除施工方案资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐

南京市某车站站房落地式脚手架施工方案 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:363.00KB

关键词: 落地式脚手架 外脚手架设计计算

高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架脚手架材料:钢管脚手架脚手架搭设:双排脚手架脚手架支固:落地式脚手架连接方式:扣件式搭设高度:18.4m编制时间:2010年基本参数:搭设尺寸为:立杆的纵距为 1.5米,立杆的横距为1.1米,大小横杆的步距为1.9 米;施工重点、难点:其中5~9轴为架空层,屋面为空间网架结构,两侧设夹层。资料目录 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工部署 1 3.1、组织机构 1 3.2、设计总体思路 1 3.3、劳动力准备 2 3.4 、材料准备 2 3.5、机具准备 2 3.6、技术准备 3 四、外脚手架构造设计 3
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[福建]火车站站房框架梁及顶板模板施工方案(附图及详细计算) vip 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:1.06MB

[福建]火车站站房框架梁及顶板模板施工方案(附图及详细计算)
高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架模板材料:木胶合板模板模板体系:大模板主要部位:梁, 楼板楼板支撑架:碗扣式模板计算书:梁模板编制时间:2009年施工主要设备:塔吊、电焊机、台式电锯、台式平刨、手提式电钻。施工重点难点:框架梁样式众多、结构面层均为井字框架梁,且大部分均为预应力梁。资料目录 目 录 一、工程概况 2 二、编制依据及执行规范 2 三、施工部署 2 四、顶板、梁模板的结构体系 5 五、细节做法 17 六、模板的拆除 17 七、地基处理 18 八、施工质量及模板材料检验标准 19 九、经济节约措施 19 十、安全文明施工措施 20 十一、环境保
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[上海]站房土建工程施工方案 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:1.33MB

关键词: 土建工程施工方案 模板施工方案 钢筋直螺纹连接

[上海]站房土建工程施工方案
资料目录 1 编制说明 3 2 工程概况 4 3 工程特点难点 7 4 施工部署 7 4.1 施工准备 7 4.2 施工总体安排 8 4.3支撑拆除顺序 8 4.4 进度计划 9 4.5 劳动力计划 9 4.6 机械设备计划 9 5 施工指导思想 10 5.1 施工段划分 10 5.2 主要分部、分项工程施工顺序 10 6 测量放线 11 7 钢筋工程 12 7.1 概述 12 7.2 钢筋的检验 12 7.3 钢筋加工 12 7.4 钢筋安装 13 7.5 钢筋的堆放 16 7.6 钢筋的定位和间距控制 16 7.7 钢筋的保护层控制 16 7.8 钢筋锚固搭接要求 17 7.9
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宁夏某火车站站房外脚手架施工方案(落地式) 立即下载

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宁夏某火车站站房外脚手架施工方案(落地式)
高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构脚手架材料:钢管脚手架脚手架支固:落地式脚手架连接方式:扣件式搭设高度:38.3m基本参数:立杆横距1.05米,立杆纵距1.5米,立杆步距1.8米施工重点、难点:采用钢筋混凝土双向拱壳;即屋面9轴~12轴/A轴~J轴范围,约11768平方米。其它大跨屋面做法:采用钢桁架体系。东西外墙竖向结构:采用钢筋混凝土的半圆拱,将建筑与结构完美的结合起来。资料目录 目 录 一、编制依据 二、工程概况 三、总体方案 附图: 外架立面图 附图: 外架剖面图 四、施工准备 五、落地式钢管外脚手架搭设 六、通道搭设 七、外脚手架拆除 八、外脚手架的检查与验收措
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[湖北]地铁车站轨道梁施工方案(跨度21.3) 立即下载

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关键词: 轨道梁施工方案 轨道梁设计验算

[湖北]地铁车站轨道梁施工方案(跨度21.3)
王家墩北站主体结构为两层单跨矩形框架结构,采用明挖法施工,其围护结构选用800mm地下连续墙,基坑竖向共设四道内支撑。车站外包长182.0米、标准段外包宽19.7米,呈狭长形,东西两侧为盾构井扩大端,盾构井宽24.4米。拟建轨道梁跨度21.3,底部直接坐落于回填碎石上,轨道梁地基下部为冠梁。 …… 三、轨道梁设计验算 四、轨道梁施工方案 4.1、模板制作安装 4.2、钢筋加工 4.3、钢筋安装 4.4、混凝土浇筑 五、质量保证 六、安全措施 …… 13页,编制于2012年。 
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[湖北]地铁车站综合接地施工方案 立即下载

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关键词: 综合接地施工方案 垂直接地体施工 水平接地体施工 接地引出线施工

[湖北]地铁车站综合接地施工方案
王家墩北站为地下两层岛式站台车站,长182m,标准段宽19.7m,两端头宽24.5m,基坑标准段深16.3m,两端头井深约17.41m;车站共设四个出入口。 1、车站接地装置设于车站结构底板垫层下0.6米左右的岩土中,若底板垫层底部标高有变化,仍保持0.6m的相对关系,接地装置使用粘性土回填密实后方可进行下道工序的施工,不得使用建筑垃圾。 2、根据地质专业提供的资料,车站底板下土壤电阻率为32Ω•m,则本综合接地网接地电阻值约0.318Ω,理论上满足接地电阻值应≤0.5Ω的要求。每一节段接地网施工完后进行接地电阻、接地电位差及跨步电位差测试,以此推算出整体接地网的接地电阻值
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[湖北]地铁车站转角加固施工方案 立即下载

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关键词: 转角加固施工方案 旋喷桩施工方法 旋喷桩施工预案

[湖北]地铁车站转角加固施工方案
王家墩北站为地下两层岛式站台车站,长182m,标准段宽19.7m;围护结构为800mm厚地下连续墙,标准段深28.5m;支撑形式为钢支撑和砼支撑,共设三道支撑和一道换撑,第一道为800×800mm钢筋砼支撑,第二、三道及换撑均为Ф609、t=16mm的钢支撑;车站共设四个出入口,两组风亭。 转角加固地面标高为22.377,加固基底以下2米,地面以下3米为空桩,实桩水泥掺量为20%,空桩水泥掺量为7%。 转角加固采用800@650三重管高压旋喷桩加固,为防止旋喷桩施工时由于相邻两桩施工距离太近或间隔时间太短,造成相邻高喷孔施工时串浆,采取分批跳孔施作,钻孔桩施工时按每间隔两孔
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[湖北]地铁车站附属结构防水施工方案(反粘防水卷材) 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:881.00KB

关键词: 防水施工方案 防水卷材施工工艺 防水涂料施工工艺 安全施工措施

[湖北]地铁车站附属结构防水施工方案(反粘防水卷材)
车站附属设计地下一层箱型结构,采用明挖法施工,围护结构为直径800mm@1000mm钻孔灌注桩(其中1号风道及1号出入口为围护结构为直径1000mm@1200mm钻孔灌注桩,侧墙采用钻孔桩与内衬墙间夹柔性防水层的复合墙结构形式。结构封顶后顶板覆土约2m。 底板下素混凝土垫层强度等级采用C20。结构钢筋采用HPB300、HRB400,钢筋保护层顶板及顶梁、底板及底梁、侧墙迎土侧为50mm,背土侧为40mm。 …… 四、施工准备和工期安排 五、防水施工 5.1防水材料的选择 5.2预铺反粘防水卷材施工工艺 5.3特殊部位的防水施
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鲁班奖申报视频及获奖视频大集锦 立即试听

学员数 12900 好评率 98%

关键词: 鲁班奖申报视频 鲁班奖

鲁班奖申报视频及获奖视频大集锦
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体育南路地铁车站及区间隧道渗漏水整治施工方案 立即下载

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体育南路地铁车站及区间隧道渗漏水整治施工方案
 以下是部分内容展示,详细请下载 第一章工程概况  城市地铁及区间隧道出现渗漏水现象, 根据现场勘查, 主要表现为局部施工缝、混凝土结构体开裂、麻面、孔眼、蜂窝等渗漏为主。 1、现场情况:变形缝渗漏,混凝土结构本体开裂缝,局部施工经缝、蜂窝麻面等多种渗漏水形式。 2、治理的基本原则: 渗漏治理的主要原则为:经过堵漏防水措施治理后的渗漏水部位,防水效果要达到零缺陷,接近或达到原结构防水使用年限,修复材料具有一定的强度和补强效果; 第二章施工目标 1、工程质量目标:工程验收合格率 100 ℅。保证技术资料齐全,确保
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[湖南]长沙地铁车站基坑开挖安全施工方案(100页) 立即下载

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关键词: 地铁工程施工 地铁基坑开挖 基坑开挖安全施工 安全施工方案

[湖南]长沙地铁车站基坑开挖安全施工方案(100页)
基坑开挖安全施工方案 本方案涉及的工程范围为长沙市轨道交通3号线一期工程中南大学站主体结构基坑开挖及钢支撑架设等方面内容,具体工程内容包含中南大学站的冠梁施工、土石方开挖、横撑架设安装、施工监控量测等。本方案不包括附属结构施工。 ······ 第一章 编制说明 - 1 - 第二章 工程概况 - 3 - 第三章 施工目标及施工筹划 - 9 - 第四章 资源配置 - 13 - 第五章 施工方案 - 16 - 第六章 施工监测 - 41 - 第七章 质量、安全、文明等施工保证措施 - 54 - 第八章
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[湖北]地铁车站工程临时设施施工方案 立即下载

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关键词: 临时设施施工方案 场内施工道路施工 临时房屋施工

[湖北]地铁车站工程临时设施施工方案
本工程施工平面布置是以充分利用施工场地,做到安全生产、文明施工、确保工期、创建精品为指导思想,根据本工程的施工特点及现场实际条件,综合考虑施工便捷,整洁美观,后续施工阶段场地布置等因素,将施工场地划分为办公区、生活区和施工区,并以围挡进行分割,沿车站四周方向布置施工便道,以方便材料运输。 配套设施包括门卫、停车场、卫生间等;生活区内设置宿舍,配套设施包括饭堂、浴室、卫生间等;施工区内设置仓库、机电车间、材料堆放场、钢筋加工厂以及各配套设施等。 …… 3.2 围挡施工 3.3 场内施工道路施工 3.4 基坑降水和防洪设施施工 3.5 临
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[郑州]轨道交通车站装配式公路钢桥施工方案 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:466.50KB

关键词: 轨道交通工程 装配式公路桥梁

[郑州]轨道交通车站装配式公路钢桥施工方案
装配式公路钢桥施工方案 盖挖段路面钢便桥系统主要由围护桩上L型冠梁、装配式公路钢桥(321钢桥)、路面钢板等组成。装配式公路钢桥(321钢桥)作为主要的承受路面车辆荷载的构件,其具有结构轻便、拼装快速、适应性强等特点。主体结构施工完毕后应将装配式公路钢桥(321钢桥)和其余路面系统拆除,回填覆土,恢复路面。 ······ 一、 编制依据 2 二、工程概况 2 三、工程筹划及施工部署 6 四、劳动力、机械设备的配置 6 五、主要材料计划 7 六、装配式公路钢桥施工工艺 8 七、装配式公路钢桥施工注意事项 9
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钢结构高铁站站房暖通安装工程施工方案_ 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:685.00KB

关键词: 暖通案例分析 暖通施工设计 暖通工程设计 暖通施工方案 暖通作业指导书

钢结构高铁站站房暖通安装工程施工方案_
概括 某高铁站东站房是现有××客专某高铁站站房由西向东的扩建,总建筑面积28581㎡,高21.97m~31.47m,共五层,包括出站层、出站夹层、站台层、高架候车层、高架夹层。站房为框架结构,主体以钢结构为主,站台层楼盖采用预应力钢筋混凝土密肋梁结构+钢桁架结构的形式,屋盖采用钢网架结构。  图片  冷、热机组安装  检查  
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[湖北]地下两层岛式站台车站结构堵漏施工方案 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:733.00KB

[湖北]地下两层岛式站台车站结构堵漏施工方案
王家墩北站为地下两层岛式站台车站,长182m,标准段宽19.7m;围护结构为800mm厚地下连续墙。 车站主体结构防水等级为一级,结构不允许出现渗水,结构表面不得有湿渍。主体结构采用防水混凝土,车站抗渗等级为S8。施工缝采用钢板止水带进行加强防水处理;各道施工缝已在混凝土浇筑前预先放置注浆管。 …… 三、结构防水设计理念 四、本车站渗漏形式 五、施工技术方案 5.1堵漏总体原则 5.2结构堵漏施工方法 六、现场管理 七、质量保证措施 八、安全文明施工保证措施 …… 14页,编
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[哈尔滨]地铁项目地下双层岛式站台车站施工方案 vip 立即下载

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关键词: 地铁车站施工 出入口外露雨棚 风亭及消防出入口 装饰装修工程施工

[哈尔滨]地铁项目地下双层岛式站台车站施工方案
地铁施工方案  哈尔滨地铁1号线一、二期工程东起哈东站,南到哈南站,全长17.48公里,设18座车站,分别为哈尔滨东站站、桦树街站、交通学院站、太平桥站、工程大学站、烟厂站、医大一院站、博物馆站、铁路局站、哈工大站、西大桥站、和兴路站、学府路站、理工大学站、医大二院站、哈达站、哈尔滨南站站。本次投标为哈尔滨地铁一号线第十标段工程大学站。  本规范适用于哈尔滨地铁1号线一、二期工程车站(除博物馆站)出入口外露雨棚、风亭及消防出入口、残疾人电梯装饰装修工程施工及管理。 ······ 第一章 工程概况 第二章 主要分项工程施工方法及技术措施
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[湖北]地下二层岛式站台车站外挂及附属围护结构施工方案(53页) 立即下载

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关键词: 围护结构施工方案 灌注桩施工方法 高喷桩施工方法 三轴深层搅拌桩施工

[湖北]地下二层岛式站台车站外挂及附属围护结构施工方案(53页)
王家墩北站为地下二层,11m岛式站台车站,共设置5个出入口通道及2组风亭,车站所有附属结构均采用明挖法施工。iii号出入口标准段宽为9.2m,基坑深约8.7m,开挖面积为449.6㎡;iv号出入口基坑标准段宽为7.5m,基坑深约9.4m,开挖面积为409.3㎡;v号出入口基坑标准段宽为7.5m,,基坑深约9.6m,开挖面积为404.9㎡;2号风道基坑深约8.57m,开挖面积为3055.5㎡。 本工程围护结构采用直径800@1000mm钻孔灌注桩+内支撑支护方案,其中,第一道采用钢筋砼支撑,第一道砼支撑支撑于冠梁上;第二道采用直径609mm,壁厚16mm的钢支撑,基坑角部设置砼角撑。钻
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[上海]双柱三跨岛式地下二层地铁车站施工方案(word,117页) 立即下载

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关键词: 地下连续墙施工 钻孔灌注桩施工方法 土体加固及降水施工方案 地墙外劈裂跟踪注浆土体加固应急方案

[上海]双柱三跨岛式地下二层地铁车站施工方案(word,117页)
本工程占地面积约13700m2,为双柱三跨岛式地下二层车站,建筑总面积为18126平方米,本工程基坑总计全长约373米,标准段宽22.6m,端头井宽24.5m,基坑面积约7846平方米。其中标准段基坑开挖深度约12m,端头井挖深约13.838m。车站主体采用地下连续墙结合609钢管支撑围护系统。 【目录】 1 工程概况  2 施工策划 3 施工进度计划 4 施工平面布置 5 施工临时用电专项方案 6 施工测量方案 7 支撑立柱、钻孔灌注桩施工方法 8 地下连续墙施工方案 9 土
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综合站房项目高支模施工方案 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:98.59MB

综合站房项目高支模施工方案
  • 高度类别:多层建筑

  • 结构形式:钢筋混凝土结构

  • 钢筋混凝土结构:框架,框架剪力墙

  • 特殊模板支撑:高支模

本资料为综合站房项目高支模施工方案,doc格式,共254页  概况: 本工程主要为综合站房一个主体,设计标高:相对标高±0.000相应的绝对标高值分别为96.0m;规划占地面积1516.32平方米,试验车间结构形式为钢筋混凝土框架结构,地下局部一层地上二层,建筑高度13.15m。  因本工程采用结构找坡,对整体架体抗倾覆要求较高,标高7.34m为保证质量先浇筑A轴B轴C轴D轴E轴F轴交1轴KZ砼,再开始搭设高支模架体。标高11.9m先浇筑A轴B轴C轴D轴E轴F轴交1轴KZ砼,再开始搭设高支模架体。上下立杆同心,框柱混凝土达到一定强度后采用抱柱方
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地铁车站主体施工方案 vip 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:7.23MB

关键词: 地铁车站主体施工 单层隧道区间 U型封闭式路堑结构

地铁车站主体施工方案
地铁车站主体施工方案  本站部分线路位于缓和曲线上,纵向坡度为2‰。车站起止里程CK6+594.5~CK6+794.2.车站为地下双层岛式站台车站,覆土厚度约3.0km,全长199.7m,直线段结构总宽度18.5m,缓和曲线段结构总宽度18.63m,车站共设有3个出入口,2座风道,风道设在主体结构两端的南侧;1、2号出入口设在六纬路北侧;3号出入口设在六纬路南侧,在3号出入口预留连通地下物业开发通道。东兴路车站总建筑面积10387m2,其中地下主体建筑面积7678m2,出入口、风道、风亭建筑面积2709m2。明挖区间段起止里程为CK7+439.2~CK7+610,全长170.8
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