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发表于2019-08-02

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各位学长、学姐、学弟、学妹请教你们一个问题，今天去检测中心填写拉拔试验委托单，有三点疑问，请各位发表一下你们的看法，帮助我解决一下，1、拉拔试验的现场检验形式是：a非破坏性试验 b破坏性试验 2、抗拔力检验值？（现在我在填写委托单，还没有去做试验）；3、拉力设计值？本工程植筋钢筋型号三级钢12、16。上一个项目在山东的时候，也没让填写这些东西，没经验，从网络上查询了一些资料，说法不一，以防误导自己。还是请各位大师解决吧。

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地铁抗拔桩设计及地铁地下车站抗浮措施的探讨查看详情

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引言随着我国地铁建设的逐步兴起，地铁车站的功能不再单一而呈现出多样化发展的趋势。地铁车站为满足功能 (如地下高大空间）的要求，这就可能引起车站顶板覆土偏薄。进而引出地下车站的抗浮问题。某地铁车站为“十 ”字换乘车站。公交接驳部分由于受其功能的影响，顶板上部覆土仪0.7m~1.0m换乘部分为地下三层：经抗浮验算，车站不能满足抗浮要求，需在设计中考虑抗浮措施。本文通过对地铁地下车站抗浮措施的探讨，以及采用大直径人挖孔桩作为抗拔桩的设计过程，讨论了抗拔桩设计中应考虑的各种因素： 1工程概况某地铁车站南侧紧邻深圳某著名旅

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[山西]24层框架办公楼钻孔灌注桩基础及抗拔桩设计施工图立即下载

等级：文件 2MB 格式 dwg

关键词：岩土工程图纸桩基础施工图

内容简介本工程采用钢筋混凝土灌注桩筏基础。设计受压桩总桩数227根。其中试锚桩为15根。设计抗拔桩总桩数77根，其中试锚桩为15根。桩径700mm，桩侧桩底后压浆。　　【桩基础设计参数】　　1、受压桩桩端持力层为第六层细中砂层,工程桩单桩竖向承载力特征值为3200kN,,工程桩有效桩长28米，试锚桩桩长约43米，试桩单桩竖向承载力极限值为8800kN. 　　2、抗拔桩桩端持力层为第六层细中砂层,单桩竖向抗拔承载力特征值为1150kN,工程桩有效桩长28米，试锚桩桩长约43米，抗拔桩试桩单桩抗拔承载力极限值为3400kN. 　　2张，编制于2014年。桩基

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为何限制抗拔桩的试桩加载量？看看大师们怎么说查看详情

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