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发表于2019-08-06    11人浏览    0人跟帖    总热度:10  

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塔吊扶墙点的受力计算 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:91.00KB

塔吊扶墙点的受力计算
内容简介 塔吊的扶墙点受力模型可以简化为三个力,即扶墙点在平衡塔吊最大起重量时所产生的反向平衡力矩时的最大平衡反力;扶墙点平衡塔吊顶部平衡臂及起重臂所受风载的合力所受的反力;平衡塔身所受的风载的合力的反力。扶墙点所受的最大力,就是以述三个力的最大的合力。    笔者以四川建机厂生产的F0/23B塔吊为例,来研究其扶墙位置所受的力的状况。四川建机厂生产的F0/23B其起重臂长50m,重73.1KN ,吊点(重心)在18.8m; 平衡臂长10.90m, 重 71KN, 吊点(重心)在6.5m ;配重重161KN,总重心在8m。独立自由高度59.8m,第一道扶墙位置在45m处,扶墙以上允许
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大跨斜拉桥扁平钢箱梁受力计算 立即下载

等级:     文件格式:pdf     文件大小:172.00KB

内容简介  主跨1 088 m 的苏通大桥主梁采用扁平钢箱梁,分别用杆系有限元法和混合有限元方法计算其内力,得到了箱梁板件的应力,并对二者结果进行比较,结果表明混合有限元方法能较真实反映主梁板件的受力情况,特别是能直接反映出在车轮局部荷载作用下顶板应力变化和主梁的应力在横桥向分布不均匀性。  
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钢吊箱浮运过程中受力计算 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:112.00KB

钢吊箱浮运过程中受力计算
内容简介 1、概述   钢吊箱拟在江苏++船务工程有限公司进行制作,滑道下滑入水,浮运至施工现场。江苏++船务工程有限公司位于江阴长江大桥上游2km,江阴经济开发区靖江园区。   钢吊箱运输由靖江八汽渡上游50米处船台出发,浮运至上海长江隧桥B5标施工现场,其地理里程约200余公里,营运里程约220余公里,经过长江江苏省、上海市两地。按平均时速15km/h计,全程航行约需15小时。   2、钢吊箱浮运过程中所受外力计算   钢吊箱浮运过程中所受到的主要外力为钢吊箱风阻力,现计算如下:   钢吊箱风阻力R2   基本风压:按最大风速15m/s(相当于7级风)计,风压W0 为:   W0
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