[分享]施工组织设计交通示意图资料下载

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[天津]商业中心基础工程施工组织设计(中建、附示意图)
资料目录 第一章 编制依据 8 第一节 文件依据 8 第二节 规范依据 8 第三节 招标人提供的信息及资料 9 第四节 同地区同类型工程的经验 9 1. 同类型工程的经验 9 2. 同地区工程的经验 10 第二章 综合概况 11 第一节 工程总体概况 11 第二节 工程招标范围及要求 11 第三节 一期设计概况 12 1. 总体支护概况 12 2. 一期支护方案概述 12 3. 地下水处理 13 第四节 环境概况 14 第五节 原有建筑旧基础概况 15 第六节 水文地质概况 16 1. 气候特征 16 2. 工程地质概况 16 3. 工程水文概况 17 第三章 工程难点、重点的认识及
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城市轨道交通施工组织设计
  • 桥梁用途:城市桥梁
  • 长度类型:中桥
  • 项目位置:北京
  • 桥梁材料类型:钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥
  • 桥梁总长度:4152.048m
  • 水上、陆上桥梁:陆上桥梁
 本合同段包括两站两区间:燕化站、起点~燕化站~老城区北站区间、老城区北站、老城区北站~饶乐府站区间。两区间均为区间高架桥,线路最小半径为R=500m。本标段普通箱梁段采用20m~32m预制简支箱梁,跨越南水北调干渠南路处为40m预制箱梁,均采用汽车吊机架设。相交支三十一路、支三十路、支十六路、北关环岛、支路二十八和支路二十九、东大街、石房铁路和京周路都为钢混结合连续梁,跨北关环岛分别采用(50+80+50)m现浇连续梁方案,采用挂篮施工方法;跨越支路二十八和支路二十九采用(30+45+30)m现浇连续梁;跨越东大街采用(40+65+40)m现浇连续梁;跨石房铁路和京周路采用(55+
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城市主干道市政工程实施性施工组织设计181页(路桥交通照明绿化)
第一章编制依据及原则;第二章工程概况;第三章人员、机械设备、材料的组织情况;第四章项目总体布置;第五章工程总体施工进度计划;第六章工程施工方案;第一节 特殊路基处理;第二节、路基填筑;第三节、路基防护工程;第四节、排水工程;第五节、给水工程;第六节、桥涵工程;第七节、路面工程;第八节、交通工程;第九节、照明工程;第十节、绿化工程;第十章工期保证措施;第十一章质量、安全保证体系及应急措施;第十二章文明施工;第十三章水土保护及环境保护 编制依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 市政工程公路工程的施工建设。全长1.009km。项目内容有:路基、路面、桥涵
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[昆明]轨道交通首期工程车辆段与综合基地项目施工组织设计(533页)
  • 项目位置:云南
  • 桥梁用途:城市桥梁
  • 桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
  • 长度类型:小桥
  • 水上、陆上桥梁:陆上桥梁
  • 桥梁基础:钻孔灌注桩
 昆明市轨道交通首期工程大梨园车辆段与综合基地±0.00以上工程,包括但不限于上部房建、轨道、风水电安装、场内道路、高架平台、电缆沟及散水、室外给排水等工程以及施工图纸和工程量清单所列的内容,具体详见实际图纸以及相关说明文件。招标人保留根据工程具体情况调整工程范围的权利。 ······ 1 工程概况 2 施工总体部署及施工总平面布置设计 3 施工工期安排及其保证措施 4 施工资源配置及保障措施 5 分部分项工程的主要施工方法及工艺 6 接口界面协调配合措施 7 质量保证措施 8 安全、文明保证措
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[宁波]轨道交通指挥控制中心施工组织设计
  • 项目位置:浙江
  • 隧道用途:市政隧道
  • 隧道埋深类型:浅埋隧道
  • 超前地质预报:超前钻探,地质雷达
  • 计划工期:10月
  • 编制时间:2011
[宁波]轨道交通指挥控制中心施工组织设计 本合同工程范围为:(1)宁波市轨道交通指挥控制中心±0.00以下施工图范围内的结构工程(包括防水);(2)建筑红线范围内的场地整平;(3)配合上部结构施工。 宁波市轨道交通指挥控制中心位于1号线轨道交通东环南路站的北侧,现宁穿路以北,陈郎桥江的东侧。本工程由裙楼为档案、辅助用房(5层)及指挥控制中心控制大厅(6层),塔楼为办公楼(14F)。整个工程范围皆为2层地下室,基坑深度约为10m。 陈郎桥江距控制中心基坑边约34m;南侧轨道交通东环南路站距控制中心基坑边线约16m;北侧为1~3层浅基础民房、厂房,距基坑最近约17m;
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[浙江]轨道交通换乘车站施工组织设计(地下三层车站)
  • 项目位置:浙江
  • 施工组织设计类型:实施
  • 道路等级:主干路
  • 主体工程内容:隧道
  • 路基地基处理:换填土
4号线为地下三层车站,采用13.0m岛式曲线站台,负三层为轨行区,采用T型换乘,车站长157.368m(含节点段长度),标准段宽约22.5m,换乘节点段已与1号线主体一起实施。本站有效站台中心为SK17+700.796,有效站台中心处基坑开挖深度约23.12m,两端端头井处开挖深度约24.72m,车站采用明挖顺筑法施工。 …… 1.3主要施工技术措施 1.3.1地下连续墙施工 1.3.2钻孔灌注桩施工 1.3.3三轴搅拌桩施工 1.3.4高压旋喷桩施工 1.3.5基坑降水 1.3.6 基坑开挖与支撑 1.
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[河南]地下交通工程土建项目实施性施工组织设计(318页)
本标段包含2个地下站、1个地下盾构区间、1个出入段线,分别为元通大道站、铁炉站、元通大道站~铁炉站区间、元通大道站~车辆段出入段线及部分专项工作。 铁炉站为地下两层岛式车站,车站主体总长约253m,标准段基坑宽20.7m,扩大端基坑宽 24.9m,标准段底板埋深16.3m,盾构井段底板埋深19.8m。基坑采用1000φ1500(1200)围护桩+内支撑的支护型式。第一道采用混凝土支撑,其余三道采用钢支撑。基坑第三道钢支撑需倒撑施工。车站主体与附属结构均采用明挖顺筑法施工。车站共设置7个附属结构,其中出入口2个、风亭2组、换乘通道3个。 元通大道站为地下两层岛式车站,车站主体
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高铁站交通枢纽配套市政地下空间工程施工组织设计(317页)
本资料为高铁站交通枢纽配套市政地下空间工程施工组织设计(317页),内容丰富!  工程概况: 客专站交通枢纽配套市政地下空间工程,包含南广场地下停车库及公共换乘空间工程和轨道交通地下结构预留空间工程。本工程总建筑面积约126649m2,其中南广场地下停车库及公共换乘空间工程建筑面积约94059m2,轨道交通地下结构预留空间工程建筑面积约32590m2。 地面以下外墙采用800mm或600mm厚钢筋混凝土墙体,地面以上外墙采用250mm厚蒸压砂加气混凝土砌块(AAC),地下室外墙外贴挤塑聚苯板,阻燃型产品。 东西停车库均采用钢筋混凝土框架结构,抗
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[济南]轨道交通土建工程施工五标段实施性施工组织设计(318页)
该资料为[济南]轨道交通土建工程施工五标段实施性施工组织设计 西周家庄站~工业北路站区间线路出西周家庄站,在距离西周家庄大里程端57m左右下穿胶济铁路客运专线和胶济铁路,穿越大辛庄大片待拆迁民宅,沿奥体西路向北行走,然后在济南市历城区王舍人街道办事处大辛管理区向东转至工业北路,下穿工业北路高架桥,途经山东汽车城二手车市场,沿工业北路向东,下穿张马河桥后到达工业北路站。 ······ 1编制说明 - 1 - 2工程概况 - 3 - 3总体施工组织及策划 - 14 - 4临时设施 - 33 - 5施工总进度计划 - 36 -&n
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[锦屏]水电站东端水工维护及交通道路养护工程施工组织设计
本资料为[锦屏]水电站东端水工维护及交通道路养护工程施工组织设计,共350页,格式为word。  工程概况:  锦屏水电站东端道路维护包括锦屏水电站对外交通公路、辅助洞至周家坪公路、周家坪至大水沟公路、大水沟至楠木沟公路、楠木沟至辅助洞公路、锦屏东桥、麻哈渡隧道至海腊沟弃渣场道路、模萨沟隧洞等道路、桥涵、边坡、排水设施、安全设施的养护管理。道路总里程约85km,其中隧道总长度约35km,桥梁28座,隧道内有通风、消防设施。  锦屏二级水电站水工维护,主要工作包括:水工建筑物及附属设施、电厂生活区建筑物及附属设施维护,官地库尾码头的零星维护。导流洞进
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南海区新型公共交通系统试验段盾构工程临时用电施工组织设计
盾构工程临时用电施工组织设计本标段为佛山市南海区新型公交系统试验段工程第一标段,从?岗公园站到康怡公园站,施工范围内包括“5站4区间”,其中包括4个地下站(即?岗公园站、华翠路站、佛山一环站、聚元路站),1个地面站(康怡公园站);明挖区间长度约为1.2千米、盾构区间长度约为2.2千米。施工里程为CK0+000~CK3+917.000。 ······ 第一章 编制说明 - 1 - 第二章 工程概况 - 2 - 第三章 临电设计思路 - 5 - 第四章 负荷计算 - 7 - 第五章 配电线路的导线及导线截面选择: - 17 - 
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苏州市轨道交通工程土建项目施工组织设计(145页)
  • 项目位置:江苏
  • 隧道用途:市政隧道
  • 隧道埋深类型:浅埋隧道
  • 超前地质预报:超前钻探
本标段为苏州市轨道交通5号线工程土建项目V-TS-20标段,招标范围包含:1)榭葑区间明挖段;2)业主安排的其它工作。 本工程施工范围为榭雨街站~葑亭大道站明挖区间,包括金龙地块明挖区间、北段明挖区间及过铁路段明挖区间。 ······ 1施工总体筹划 2施工方案与技术措施 3.施工项目管理 4其他技术措施 ······ 共145页  苏州市轨道交通5号线工程土建施工项目(首批)V-TS-20标平面示意图  明挖区间结构断面示意图  U型槽段结构断面示意图&
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[浙江]轨道交通地下土建工程施工组织设计(技术标,2站3区间)
  • 项目位置:浙江
  • 隧道用途:市政隧道
  • 隧道总长度:2689.5m
  • 隧道埋深类型:浅埋隧道
  • 超前地质预报:地质雷达
TJ2110标范围包括孔浦站后明挖段~路林站区间(不含U型槽)、路林站、路林站~三官堂站区间、三官堂站、三官堂站~宁波大学站区间,共2站3区间,里程SK22+485.559~SK25+175.059,标段全长2689.5m。 路林站:独柱三层侧式高架车站,2号线一期中间站。直线型,总宽22.3m,总长120m 三官堂站:独柱四层侧式高架车站,2号线一期中间站,同时是与远期5号线换乘的换乘站。车站位于平曲线上,线路右侧(上行线)平面半径为1000m。车站总长120m,总长23.5m。 …… 第二章 车站施工方案与工艺 2.1 工程筹划 
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广西高速公路交通安全设施工程施工组织设计111页(附工程照片)
  • 项目位置:广西
  • 施工组织设计类型:投标
  • 道路等级:次干路
  • 设计速度:60
  • 道路长度:69.856km
  • 路基宽度:24.5,23,26m
目录: 第一章 编制说明及工程概况 1.1编制说明 1.2编制依据 1.3工程概况及简介 第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法 2.1人员准备计划 2.2 劳动力计划 2.3项目组织机构及管理 2.4组织机构人员职责 2.5 主要材料准备计划 2.6机械准备计划 2.7具体施工总部署 第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法 3.1标志施工 3.2道路交通标线 3.3护栏施工 3.4隔离栅、防护网施工&
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贵阳轨道交通1号线八标实施性施工组织设计
  • 项目位置:贵州
  • 隧道用途:市政隧道
  • 隧道总长度:876.5m
  • 隧道埋深类型:浅埋隧道
  • 超前地质预报:地质雷达
  • 隧道施工方法:其他施工方法
轨道交通实施性施工组织设计 本标段为贵阳市窦官~贵阳火车北站一号线交通市政配套工程土建施工8标,包括将军山~云潭路站区间(YD1K2+825.50~YDK3+178.55)、云潭路站(YDK3+178.55~YDK3+394.2)、云潭路站~诚信路站区间(YDK3+394.2~YDK4+153.4、云诚区间~控制中心电缆通道)图纸范围内土建工程施工、竣工、交付以及维修其所有缺陷(含结构工程、防水工程以及相关专业工程需在结构工程中设置的预埋件、管线和孔洞等)、与相邻施工标发生的交叉作业及配合工作。 将军山~云潭路站区间(YD1K2+825.50~YDK3+178.55)位于贵
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[兰州]轨道交通土建工程车站实施性施工组织设计(465页)
盘旋路站采用明挖顺做法施工,中心里程处局部范围沿天水路方向采用盖挖法施工,主体围护结构采用钻孔灌注桩,外加咬合桩止水帷幕,基坑内设三道钢管内支撑,车站主体结构为钢筋混凝土箱形框架结构,结构外设附加防水层。旋挖灌注桩586根,实桩长度约12000米,咬合桩Φ800(素砼)20根,实桩长度约318米,Φ900(素砼)360根,实桩长度约5684米,Φ1000(素砼)302根,实桩长度约45104米。车站主体钢筋混凝土约23000立方。 ······ 第1章 盘旋路车站实施性施工组织设计综合说明 1 第2章 盘旋路车站工程概况 3 第3章 盘旋路车站工程特点、
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浙江县城交通枢纽工程工程实施性施工组织设计163页(含路桥隧)
  • 施工组织设计类型:实施
  • 道路等级:主干路
  • 设计速度:40
  • 道路长度:3.146km
  • 路基宽度:15.5,30,10.25m
  • 主体工程内容:大桥,中小桥,隧道,涵洞,人行设施
目录: 第1章 编制说明4 1.1 编制范围4 1.2 编制依据4 1.3 编制原则5 第2章 工程概况5 2.1 工程概述5 2.2 设计标准6 2.3 自然条件7 2.4 施工条件7 2.5 施工内容8 第3章 总体施工组织规划及部署9 3.1 施工总目标9 3.2 施工组织机构和管理职责9 3.3 施工任务划分13 3.4 施工便道(桥)14 3.5 临建设施布置14 3.6 施工准备工作16 3.7 开
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轨道交通工程投标性施工组织设计348页(图表丰富)
  • 项目位置:山西
  • 隧道用途:市政隧道
  • 隧道总长度:659m
  • 隧道埋深类型:浅埋隧道
  • 超前地质预报:超前钻探
  • 隧道施工方法:盾构法,明挖法
本施工组织设计的内容包括明挖车站施工方案、出入线明挖区间施工方案、盾构区间施工方案等,图表丰富。 …… 暗埋区间全长659.200m,为明挖区间,结构采用钢筋混凝土箱形结构。敞开段全长291m,结构为U 型槽,设置封闭式路堑防护。 本区间采用800@1200+单排搅拌桩止水帷幕+三道φ609 钢管内支撑,部分采用φ850@600SMW 工法桩。地下区间及机电设备集中区段的防水等级应为一级,非机电设备集中区段的通风道、通风井、区间隧道及连接通道等附属的隧道结构防水等级应为二级。 …… 车站采用明挖顺筑法施工,车站采用两期围挡及交通疏导,其主要施工
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湿陷性黄土区43km双线高速铁路工程实施性施工组织设计421页(路桥轨道交通信号)
  • 施工组织设计类型:实施
  • 铁路等级:高速铁路
  • 设计速度:≥250
  • 线路长度:43km
  • 主体工程内容:大桥
  • 路基地基处理:挤密桩,CFG桩
1编制依据及设计概况;2工程概况;3施工组织安排;4总体施工方案、控制工程和重难点工程施工方案、各主要专业工程施工方案、过渡工程及接口工程方案、各主要专业工程施工方法及工艺;5施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排;6架子队及劳动力组织、配置计划;7物资供应计划及物流组织安排;8施工机械及测试设备组织及配置计划;9工程用款、临时用地与施工用电计划;10标准化管理;11质量保证系统及措施;12安全保证体系及措施;13工期保证措施;14投资控制措施;15施工环保、水土保护目标及措施;16文明施工、文物保护措施;17职业健康目标及保障措施;18其他应说明的事项;附图表16张 ……&nbs
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[湖北]含两个高架车站2km轨道交通工程施工组织设计75页
1、施工组织设计 (1)各分部分项工程的主要施工方法 (2)工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划 (3)劳动力安排计划 (4)确保工程质量的技术组织措施 (5)确保安全生产的技术组织措施 (6)确保文明施工的技术组织措施 (7)确保工期的技术组织措施 (8)冬、雨季施工技术措施 (9)减少扰民噪音、降低环境污染技术措施 (10)地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施 (11)施工总平面布置图 (12)有必要说明的其它内容 2、施工组织设计附图表&n
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