[分享]地铁主体施工ppt资料下载

发表于2019-08-16    0人浏览    0人跟帖    总热度:10  

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地铁车站主体结构二衬施工方案 立即下载

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地铁车站主体结构二衬施工方案
站设计结构为三层三跨钢筋混凝土框架结构,车站全长210m,标准段结构宽度为21.2m,站台为12.0m岛式站台,线间距为15.2m,底板埋深29m。施工工艺采用新型“洞桩法”施工,围护结构采用Φ1000灌注桩,间距1600mm,中柱采用Φ800钢管柱,钢管柱下采用Φ1800灌注桩进行承载,车站暗挖导洞结构覆土5.2~6.5m。 ······ 编制依据; 工程概况; 施工部署; 车站主体结构二衬施工方案; 季节性施工保证措施; 文明施工保证措施; 应急预案 ······ 共58页,编制于2016年
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地铁车站主体施工方案 vip 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:7.23MB

关键词: 地铁车站主体施工 单层隧道区间 U型封闭式路堑结构

地铁车站主体施工方案
地铁车站主体施工方案  本站部分线路位于缓和曲线上,纵向坡度为2‰。车站起止里程CK6+594.5~CK6+794.2.车站为地下双层岛式站台车站,覆土厚度约3.0km,全长199.7m,直线段结构总宽度18.5m,缓和曲线段结构总宽度18.63m,车站共设有3个出入口,2座风道,风道设在主体结构两端的南侧;1、2号出入口设在六纬路北侧;3号出入口设在六纬路南侧,在3号出入口预留连通地下物业开发通道。东兴路车站总建筑面积10387m2,其中地下主体建筑面积7678m2,出入口、风道、风亭建筑面积2709m2。明挖区间段起止里程为CK7+439.2~CK7+610,全长170.8
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地铁施工技术培训课件(PPT,96页) 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:42.44MB

地铁施工技术培训课件(PPT,96页)
内容为:地铁施工技术培训课件 定义:明挖法是先从地表面向下开挖基坑至设计标高,然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施,最后回填土并恢复路面。特点:作为地铁车站常用施工方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点,分类:明挖法施工基坑可以分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类 【目录】 车站施工工艺方法、特点 明挖车站施工工艺流程及过程控制  丝杆伸出长度   防止钢筋污染 
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广州地铁主体围护结构地下连续墙施工方案(45页,内容丰富) 立即下载

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关键词: 地铁主体围护结构 围护结构地下连续墙 地下连续墙施工

广州地铁主体围护结构地下连续墙施工方案(45页,内容丰富)
本资料为广州地铁主体围护结构地下连续墙施工方案,共45页,内容丰富 概况: 车站基坑支护方案采用地下连续墙+内支撑(三~四道),地下连续墙厚为 800mm,第一道支撑为 700×800 矩形钢筋混凝土内支撑(局部为 800×1000),其余支撑为直径φ600mm、壁厚14mm 的钢管内支撑,钢围檩采用 2 根 I45a 组合型钢。 本工程的主体围护结构为地下连续墙,墙体厚度为 800mm,连续墙深度 4 号线和 5 号线分别为:19.8~26.8m 和 16.6~24.4m,连续墙每槽段长一般为 5m,共 248 个槽段。4 号线与 5 号线交叉处低于 5 号线部
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地铁车站明挖施工工艺讲解(PPT,146页) vip 立即下载

等级:     文件格式:ppt     文件大小:166.51MB

关键词: 基坑土方开挖横剖面图 双跨双层框架结构 钢支撑平面图 明挖顺作法施工

地铁车站明挖施工工艺讲解(PPT,146页)
工程大学站位于哈尔滨市南通大街与宣化街交口处,其有效站台长度为120m,中心里程为SK13+597.436,车站结构全长157.8m。站体结构设计为双跨双层框架结构,车站主体标准段开挖深度约17m,宽19.4m,盾构端头井处开挖深度约18m,宽29.8m。共设三个出入及两个风亭。 【目录】 一、工程概况 二、支护体系及基坑开挖施工 三、主体结构施工 四、注意事项 五、安全保障措施 六、监测方案  平面位置图  车站横剖面图  基坑内的出土马道  
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地铁施工技术交流课件PPT(222页) vip 立即下载

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关键词: 桩基托换技术 暗挖施工技术

地铁施工技术交流课件PPT(222页)
本文主要包括两篇内容:第一篇为主要施工方法,第二篇为特殊条件解决方案 【目录】 第一篇 主要施工方法 主要内容: 术语 主要施工方法一览 第一部分 明挖法施工 第二部分 盖挖顺作法 第三部分 盖挖逆作法 第四部分 车站暗挖法 第五部分 区间盾构法(略) 第六部分 区间暗挖法 第七部分 沉管法 第八部分 施工监测技术 第二篇 特殊条件解决方案 第一部分 重叠隧道 第二部分 桩基托换技术 第三部分 浅埋硬岩超大断面地下车站 &
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地铁主体和附属工程施工方案 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:1,004.00KB

关键词: 地铁主体施工 附属工程施工 地下两层现浇混凝土结构

地铁主体和附属工程施工方案
地铁主体和附属工程施工方案  江埔站位于从化大道与从城大道交叉路口东侧,沿从化大道东西向布置。车站有效站台中心里程为YDK61+263.000,车站起点里程为YDK61+176.200/ZDK61+161.900,终点里程为YDK61+416.900/ZDK61+416.90, 主体及附属结构外包全长240.7m(右线)/255m(左线),标准段线间距14m。  车站结构为地下两层现浇混凝土结构,顶、中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架,顶、中、底板设计为梁板体系;围护结构与车站 主体及附属结构采用复合式结构, 主体及附属结构采用明挖顺明挖顺筑法筑法施工。 车站
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[云南]地铁站主体结构施工图49张CAD vip 立即下载

等级:      文件格式:dwg     文件大小:19.86MB

关键词: 地铁车站设计 地铁风亭设计 杂散电流防护设计

[云南]地铁站主体结构施工图49张CAD
设计说明、总平面图、中板底板顶板结构平面布置图、纵横剖面图、顶板底板中板梁配筋图、框梁配筋图、柱配筋图、轴端墙配筋图、侧墙配筋图、盾构段断面配筋图、标准段单柱双柱段断面配筋图、AB号出入口接口框架配筋图、盾构洞口预埋钢环构造图、杂散电流防护图、施工缝构造图、人防结构设计说明、区间人防隔断门防护段门框墙结构图、风亭活塞风井排风井人防配筋图、风亭战时新风井人防配筋图、风亭新风井人防配筋图、风亭战时排风井人防配筋图、风亭活塞风井人防配筋图、楼梯人防配筋图 …… 设计依据:地铁设计规范GB50157-2013 车站主体总外包长度245.46m,标准段外包宽度19.7m,基
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装配式混凝土剪力墙结构施工技术 立即试听

学员数 393 好评率 98%

关键词: 装配式 装配式建筑 装配式施工技术

装配式混凝土剪力墙结构施工技术
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鲁班奖申报视频及获奖视频大集锦 立即试听

学员数 12922 好评率 98%

关键词: 鲁班奖申报视频 鲁班奖

鲁班奖申报视频及获奖视频大集锦
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城市轨道交通地铁主体结构施工作业指导书 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:650.50KB

关键词: 城市轨道交通 地铁主体结构

城市轨道交通地铁主体结构施工作业指导书
明挖法地铁车站主体结构在地下空间分段施工,作业条件差,施工工序多,工序转换频繁,需开展严格流水作业,主体结构施工是车站施工质量和进度控制的关键,施工过程严格控制,以保证工程质量和进度满足要求。本作业指导书适用于采取明挖顺作法地铁车站主体结构施工。 ······  1. 适用范围 2. 作业准备 3. 技术要求 4. 施工程序与工艺流程 5. 施工要求 6. 劳动组织 7. 材料要求 8. 设备机具配置 9. 质量控制及检验 10. 安全及环保要求 ······&nb
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明挖地铁车站主体结构施工方案 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:1.15MB

关键词: 明挖地铁车站 车站主体结构施工 防水钢筋混凝土结构 地下两层结构

明挖地铁车站主体结构施工方案
明挖地铁车站主体结构施工方案  南市站为明挖地下一层侧式站台车站,车站总长220.20m,标准段宽65.95m。车站设计起点里程为YDK3+187.95,车站设计终点里程YDK3+408.15。车站有效站台中心里程设计地面高程为1280.677m,覆土厚度2.967m。底板埋深约10.558~12.288m,局部过轨通道、风道埋深约15.9m、13.823m、13.067m。车站共设8个风亭、4个出入口和1个消防通道。 ······ 第一章 总说明 1 第二章 工程概况 3 第三章 施工总体方案及施工组织安排 8 第四章 结构工
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地铁车站主体结构高大模板施工方案 立即下载

等级:     文件格式:pdf     文件大小:442.42KB

地铁车站主体结构高大模板施工方案
本资料为地铁车站主体结构高大模板施工方案,pdf格式,共31页  工程概况: 某车站地下车站采用明挖法施工,围护结构采用地下连续墙,与内衬墙构成重合墙结构。 。 基坑标准段深度为 22.79m, 最大开挖深度 25.84m,连续墙最深处 26m ,连续墙厚为 1000mm ,设 3 3 道钢筋砼加 1 1 道钢管支撑。车站主体结构里程范围:YDK4+382.994 ~ YDK4+496.794 ,车站长 113.8m 。本车站主体结构采用三层箱形框架结构,底板厚 1000mm ,中板厚 0 400 ㎜,顶板厚 800mm 。外墙厚 m 900mm 的内衬式结构墙与
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地铁车站主体结构顶板回填施工安全技术交底 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:78.50KB

关键词: 地铁车站主体结构 主体结构顶板回填 安全技术交底

该资料为地铁车站主体结构顶板回填施工安全技术交底 顶板回填施工从安全教育、劳保用品佩戴、安全用电、机械使用等方面安全注意事项,保证从业人员施工安全。 ······ 1、新进顶板回填施工工人进场未经三级教育培训、特种作人员未持有效证件,不得上岗,班组每天或回填夯实前须对作业人员进行班前讲话。 2、顶板回填施工所有人员进入施工现场必须正确佩戴好安全帽,禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚上岗。 3、作业班组针对回填施工作业特点、施工方法、劳动组织、作业环境等提出有针对的安全措施,确保作业人员施工安全。 ······ 共4页 
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[上海]地铁车站主体基坑降水工程施工方案 立即下载

等级:     文件格式:rar     文件大小:2.55MB

[上海]地铁车站主体基坑降水工程施工方案
朱梅路站为上海市轨道交通15号线工程的中间站,是地下二层12m岛式站台标准车站,中心里程SK13+781.510。车站位于徐汇区,南北向设于老沪闵路下。 车站主体净长206m、净宽19.54m。标准段顶板覆土厚度约3m、开挖深度16.3m、坑底位于5-1-2层,采用800厚地下连续墙作为围护结构;北端头井顶板覆土厚度约3.2m、开挖深度18.25 m、坑底位于5-1-2层,采用800厚地下连续墙作为围护结构;南端头井顶板覆土厚度约2.82 m、开挖深度17.83m、坑底位于5-1-2层,采用800厚地下连续墙作为围护结构。车站主体基坑采用明挖顺作法一次性施工完成。 ····
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[深圳]地铁枢纽工程主体结构附属工程安装装修工程施工策划PPT 立即下载

等级:      文件格式:ppt     文件大小:18.49MB

关键词: 主体施工策划 附属工程施工策划 安装装修工程策划 枢纽工程主体结构 施工管理培训

[深圳]地铁枢纽工程主体结构附属工程安装装修工程施工策划PPT
深圳地铁三期工程车公庙枢纽为既有地铁1号线与7、9、11号线综合换乘站,位于深南大道与香蜜湖立交桥西南象限,占地面积约4.73万㎡。主要包括11号线车公庙站、7&9号线车公庙站、换乘大厅、物业开发及既有1号线车站外扩站厅等单位工程。 …… 二、主体工程进展情况 三、主体施工策划 四、附属工程施工策划 五、安装装修工程策划 …… PPT格式,79页,编制于2014年。  工程位置  设计概况  11号线J通道  C通道结构 &nb
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[浙江]地铁主体围护结构施工图53张(800mm厚地下连续墙) vip 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 地铁设计图纸 地铁围护结构设计 降水井封闭工序图

[浙江]地铁主体围护结构施工图53张(800mm厚地下连续墙)
资料目录 主体围护结构设计说明(八) 主体围护结构总平面图 右线地质纵断面 左线地质纵断面 连续墙分幅、格构柱、降水井平面布置图(七) 第一道砼支撑平面布置图(七) 钢支撑平面布置图(七) 围护结构1-1纵断面图(七) 围护结构2-2横断面图 围护结构3-3横断面图 围护结构4-4横断面图 围护结构5-5横断面图 连续墙配筋图(三) 异形幅连续墙配筋图 导墙和桁架筋详图 冠梁、支撑构造及节点详图 格构柱、立柱桩基以及连接节点详图 钢支撑活络头节点图 降水井封闭工序图 主体基坑监测平面图 施工监测横断面图 围护结构施工步序图内容简介 设计依据:《地铁设计规范》(GB50157
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中铁四局轨道交通主体结构施工总结 vip 立即下载

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中铁四局轨道交通主体结构施工总结
本资料为长沙市轨道交通4号线曲塘东路站土建工程主体结构施工总结。ppt格式,共89页,编制于2016年。 工程概况:  曲塘东路车站设计为地下两层两跨岛式站台车站,总长215.85m,标准段宽20.7m,侧墙厚700mm,底板厚900mm,中板板厚400mm,顶板板厚800mm。 车站主体结构分五次浇筑:底板、负二层侧墙、中板、负一层侧墙、顶板 。 目录:                
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城市轨道交通工程主体结构施工常见问题及案例分析(共179页) vip 立即下载

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城市轨道交通工程主体结构施工常见问题及案例分析(共179页)
本资料为城市轨道交通工程主体结构施工常见问题及案例分析,共179页。 【概述】  无论是建设速度,还是建设规模,目前中国的轨道交通发展正经历一个前所未有的蓬勃发展期,中国已经成为世界上最大的城市轨道交通建设市场。当前一个时期,我国城市轨道交通建设速度较快,建设强度较大,引起的一些问题已得到各界广泛关注。 【目录】  一、概述  二、 城市轨道交通工程优秀主体结构施工项目的特点  三、城市轨道交通工程主体结构施工存在的主要问题及分析  四、典型案例分析及应加强的主要环节 【相关图片】 &n
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[深圳]地铁枢纽工程基坑开挖及主体结构施工策划PPT 立即下载

等级:      文件格式:ppt     文件大小:18.02MB

关键词: 主体结构施工策划 主体工程进展 枢纽工程节点工期 施工管理培训

[深圳]地铁枢纽工程基坑开挖及主体结构施工策划PPT
车公庙枢纽站位于深南大道与香蜜湖立交桥西南象限,为既有地铁1号线与7、9、11号线综合换乘站,占地面积约4.73万㎡。主要包括11号线车公庙站、7&9号线车公庙站、换乘大厅、物业开发及既有1号线车站外扩站厅等单位工程。 11号线车公庙站全长414.28m,基坑标准宽26.8m,深16.7m,盖挖逆作施工。 11号线车公庙站东西两端风亭、风道上跨地铁1号线车~竹区间隧道,风道底距隧道顶仅2.45m,基底采用旋喷桩加固。 11号线车公庙站采用800厚地下连续墙作围护结构,北侧利用既有1号线车站围护结构与之共用。 7、9号线车公庙站全长315m,采用明
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