[分享]地面面层修复资料下载

发表于2019-08-18    2人浏览    0人跟帖    总热度:10  

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稀浆封层技术在农村公路养护中的应用 查看详情

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稀浆封层技术在农村公路养护中的应用
   一、概述   目前全国公路总里程达到386万公里,其中高速公路总里程约6.5万公里,在世界上排第二位,仅次于美国;全国农村公路约334万公里,92.7%的乡镇通了沥青(水泥)路。随着每年约10万公里新建公路递增,公路养护问题日趋严重。   稀浆封层用于路面工程开始于20世纪20年代末期的德国,目前已经成为美国、加拿大、欧洲及其它很多国家和地区公路的主要养护手段之一。我国于20世纪80年代引进此项技术,现已成为我国公路养护的主要形式之。稀浆封层是以乳化沥青为结合料、级配良好的矿料、填料、水和添加剂等,按一定的比例拌合而成的稀浆混合料,用封层
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混凝土地面起砂原因分析,如何修复起砂地面? 查看详情

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混凝土地面起砂原因分析,如何修复起砂地面?
起砂现象是混凝土基层最容易的出现的问题之一,如何解决这种问题成为了各位砼行们最头疼的事。  起砂现象有何表现? 起砂:混凝土表面破坏形成粉末的现象 起砂现象原因分析 1、水灰比配置不当 水泥水化作用所需的水分约为水泥重量的20%-25%,即水灰比为0.2-0.25。这样小的水灰比,施工操作是有困难的,所以实际施工时,水灰比都大于0.25。但水灰比和水泥砂浆强度两者成反比,水灰比增大,砂浆强度降低。如施工时用水量过多,将会大大降低面层砂浆的强度;同时,施工中还将造成砂浆泌水,进一步降低地面的表面强度,完工后一经走动磨损,就会起灰。&nb
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民用建筑设计通则 GB50352-2005 查看详情

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民用建筑设计通则 GB50352-2005
中华人民共和国国家标准民 用 建 筑 设 计 通 则Code for design of civil buildingsGB 50352—2005 2005年5月9日,建设部批准《民用建筑设计通则》为国家标准,编号为 GB 50352一2005,自2005年7月1日起实施。其中,第4.2.1、6.6.3(1、4)、6.7.2、6.7.9、6.12.5、6.14.1条(款)为强制性条文,必须严格执行,原《民用建筑设计通则》JGJ 37—87同时废止。   1、总 则 1.0.1 为使民用建筑符合适用、经济、安全、卫生和环保等基本要求,制定本通则,
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工程竣工验收全过程以及15个分项工程施工质量通病防治经验总结 查看详情

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工程竣工验收全过程以及15个分项工程施工质量通病防治经验总结
分户验收住宅工程分户验收由建设单位组织,已选定物业公司的,物业公司宜参与验收工作;单位工程质量竣工验收前,建设单位应将包含验收时间、地点及验收组名单的《单位工程质量竣工验收方案》和《单位工程质量竣工验收通知书》连同《住宅工程质量分户验收汇总表》报送该工程的质量监督机构。 (一)室内地面、墙面、顶棚抹灰、门窗工程质量分户验收: 1、普通水泥楼地面; 2、板块楼地面面层; 3、室内墙面; 4、室内顶棚; 5、门窗: (1)开启(2)配件(3)密封(4)排水(5)进户门质量。(二)室内空间尺寸、护栏、玻璃质量分户验收: 
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电气安装中建筑照明线路和动力线路如何确定? 查看详情

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关键词: 电气安装工程造价 明线路和动力线路 工程造价基础

电气安装中建筑照明线路和动力线路如何确定?
  动力工程施工内容概述 动力用电有通风机械动力用电;空调机动力用电,空气处理机动力用电;新风机组动力用电;锅炉房动力设备用电;水泵站、潜水泵、排污泵、压力泵、消防泵、喷淋泵等动力用电;电梯曳引机械动力用电;厨房炊事设备等动力用电。上述用电动力设备由交流电动机、保护电器、启动控制设备、电线、电缆穿过管道或桥架、金属线槽等保护管或槽组成动力用电系统。在电气专业施工中,综合建筑物内所有动力设备用电,称动力工程。动力工程施工涉及的面广,各专业都能涉及到,因此加强施工现场配合与控制管理很重要,否则将影响施工工期,延误竣工期限。 5.2.2.动力工程施工现场配合要
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施工组织设计 立即下载

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目录 第一章编制依据及说明 6 第一节编制依据 7 1.1、工程承包合同 7 1.2、施工图 7 1.3、国家现行有关建筑施工规范、规程、标准 7 1.4、相关法律、法规、文件 8 1.5、使用的主要图集 8 第二节编制说明 8 第二章工程概况 9 第一节工程概况 10 1、工程简况 10 2、建筑概况 10 3、承包范围 10 第二节工程条件 10 第三节工程地质情况 11 第三章施工组织及部署 12 第一节工程施工目标 1
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楼地面、隔断墙裂缝主要由这几个原因造成,附防治措施 查看详情

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楼地面、隔断墙裂缝主要由这几个原因造成,附防治措施
一、水泥砂浆地面裂缝  (一)底层地面裂缝  1、现象: (1)在底层地面上产生不规则的裂缝,裂缝宽度细的在0.3mm左右,较大宽度可达7mm左右。有的裂缝两边尚有高低差,严重影响使用功能; (2)有的地面裂缝仅水泥砂浆面层有裂缝,缝宽为0.3mm左右; (3)有的地面裂缝是由于基土沉降、垫层裂缝引起的,缝宽比较大。 2、原因分析: (1)回填土松软不密实、不均匀,在上部荷载作用下产生沉降裂缝; (2)房心回填是耕植土、有机松软杂填土等,没有按规定挖除后更换合格的回填土料并分层回填夯实。致使土层
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砂浆地面起壳怎么处理 查看详情

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砂浆地面起壳怎么处理
砂浆地面起壳怎么处理    一、原因分析:  基层表面清理不干净,有浮灰、浆膜或其它污物。特别是白灰粘污在基层上,更影响基层于面层的结合;基层过分干燥,抹灰时基层浇水湿润不充分,导致砂浆失水过快,强度不高,与基层粘结不牢。过分干燥的基层表面的粉尘也难于扫除,对面层砂浆起一定的隔离作用; 基层过分光滑;基层有积水,导致水泥砂浆的水灰比增大,影响水泥砂浆的强度和与基层的粘结;为了加强水泥砂浆与基层的粘结力,需涂刷纯水泥浆结合层,操作时如刷浆过早,铺设面层时,所刷的水泥浆已经风干硬结,不但无助于增加粘结力,反而成了一层隔离层;&n
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浙江路宽36m省道改建实施性施工组织设计230页(含互通及5座桥) vip 立即下载

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关键词: 省道改建施工组织设计 T梁施工质量控制 钢混组合梁施工 钻孔灌注桩施工工艺 大体积混凝土施工控制

浙江路宽36m省道改建实施性施工组织设计230页(含互通及5座桥)
  • 项目位置:浙江

  • 施工组织设计类型:实施

  • 道路等级:主干路

  • 设计速度:80

  • 道路长度:4.9km

  • 路基宽度:36m

目录: 第一章 编制说明10 1、编制范围10 2、编制依据10 3、编制原则10 第二章 工程概况12 1、 工程概述12 2、工程简介12 3、技术指标15 4、总工期16 5、地形地貌16 5.1、区域地质17 5.2、地震18 5.3、气候18 5.4、水文地质19 第三章 工程管理目标21 1、履约目标21 2、质量目标21 3、安全目标21 4、工期目标21 5、环保目标21 
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我国乳化沥青冷再生技术发展及研究现状 查看详情

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我国乳化沥青冷再生技术发展及研究现状
 摘要:结合目前国内外乳化沥青冷再生技术的研究和使用现状,论述分析了乳化沥青冷再生技术的要求、施工工艺以及存在的问题。根据目前对国内道路翻修后保证其快速通车、经济性、舒适性以及环境保护等方面的要求分析,提出了乳化沥青冷再生技术今后的发展及研究方向。  关键词:乳化沥青 冷再生技术 技术要求 研究现状  沥青混合料再生利用技术是将需要翻修或者废弃的旧沥青混合料,经过翻挖、回收、破碎、筛分,再和新集料、新沥青材料适当配合,重新拌合,形成具有一定路用性能的再生沥青混合料,用于路面坑槽修补、铺筑路面面层或基层的整套工艺技术。采用此种方法不仅能够减少由于
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半刚性基层收缩开裂特性研究 查看详情

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关键词: 施工技术规范 沥青路面施工 路基路面工程

半刚性基层收缩开裂特性研究
 摘 要 半刚性基层材料以其高强度、低成本、广原材等优点,在我国高速公路基层建设中得到了广泛应用,收缩开裂是在应用过程中遇到的主要问题。损坏的路面导致修复工作加重,这样不仅在很大程度上影响了路面的使用寿命,而且也加大了国家对路面的投入成本。针对半刚性基层收缩开裂问题,从影响因素、配合比设计以及防治措施等方面进行了研究,为今后的路面工程应用提供借鉴。 关键词 关键词:半刚性基层;收缩开裂;配合比;防治 半刚性基层目前经常采用2种形式,一种是水泥稳定碎石类,一种是二灰稳定碎石类。半刚性基层作为我国公路工程路面结构层的主要形式之一,具有承载能力强、强
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[浙江]软土区32m宽路基7km双向六车道一级公路工程实施性施工组织设计127页 vip 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:11.96MB

关键词: 路桥施组设计 高速公路实施 公路施工组织设计 水泥搅拌桩加固软基 水泥稳定碎石基层

[浙江]软土区32m宽路基7km双向六车道一级公路工程实施性施工组织设计127页
项目位置:浙江施工组织设计类型:实施车道数:六车道设计时速:80km/h主体工程内容:大桥,中小桥,涵洞路线长度:7.353km路基宽度:32m路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,加筋垫层,混凝土灌注桩,喷射搅拌桩,强夯路基支挡:混凝土挡土墙,其他支挡路面面层 :沥青混凝土路面安全设施及构筑物:排水沟或截水沟计划工期:35月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2015资料目录 第1章 编制说明 1 1.1 编制依据 1
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公路工程实务知识要点知识汇总 查看详情

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关键词: 公路工程实务知识 路基的干湿类型 砂土可用作路基填料

公路工程实务知识要点知识汇总
   1. 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 2. 软土地区路基。以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱黏土和淤泥。 3. 黄土地区路基。黄土是一种以粉粒为主,多孔隙,天然含水量小,呈黄红色,含钙质的黏土。 4. 原地基为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土、草皮等,清除深度应达到设计要求,一般不小于15cm,平整后按规定要求压实。 5. 基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。 6. 用于
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沥青路面唧浆病害成因和处治技术研究 查看详情

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沥青路面唧浆病害成因和处治技术研究
 渗入路面中的水在行车荷载的反复作用下,沿着沥青路面空隙和裂缝被挤出路面,同时将基层甚至路基中的细料和泥粉以浆液的形式唧出,这种现象即为路面唧浆现象。唧浆病害广泛分布,是半刚性基层结构沥青面层常见病害,唧浆发展演变快,处治不及时可迅速发展为网裂、松散、坑槽等其他病害,导致路面大面积损坏,唧浆表现于面层,但产生于基层,发生初期较难发现,预防困难。唧浆病害作为高速公路沥青路面水损害形式之一,形成原因复杂,处治难度高,越来越受到养护部门的重视。  唧浆病害产生的原因  G30连霍高速公路古永段为半刚性基层结构,2006年建成通车,全长112.991k
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看德国外墙保温是怎么施工的 查看详情

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看德国外墙保温是怎么施工的
大家知道,外墙外保温系统技术发源于二战后的德国。那个时候,因为对战时破坏的建筑物进行修缮,聪明的建筑工人想到了用一些柔性材料做在带有裂缝的外墙面。也正好那个时期,聚苯乙烯塑料泡沫、聚氨酯保温材料等相继发明,成为墙体修复和保温处理的重要产品。上个世纪七十年代能源危机爆发,墙体保温成为欧洲很多国家的强制要求。 上个世纪80年代,墙体保温技术传入到我国。经过三十多年本土化的演变,我国的外保温技术大多数已和欧洲做法有较大变化,工程项目中层出不穷的偷工减料和缺少监管,致使外保温质量施工频频爆发,引起人们重视。 今天与大家再重温一下国外正宗的外墙外保温施工工艺做法。 一、施工
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万科装修房( 材料+部品)技术标准[全套] 查看详情

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万科装修房( 材料+部品)技术标准[全套]
1 厨房 1.1 材料选择 1.1.1 橱柜产品技术要求 (1)橱柜产品使用的材料应符合GB/T3324中第4.3节的用料要求,其材料含水率应不高于产品加工所在地区的年平均木材平衡含水率加1%。 (2)游离甲醛释放量应不大于9mg/100g。 (3)由人造板制成的部品应进行封边处理。 榫结合处应涂胶,外表结合缝隙不大于0.2mm;不允许有脱胶、透胶、鼓泡、压痕及表面划伤、麻点、裂缝、崩角和刃口;外表的倒棱,圆角应一致,产品色泽相似。 (4)力学性能应符合GB/T10357-89《家具力学性能试验》的规定。 (5)柜
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别再愁外保温做不好了,规范的外保温工艺是这样的 查看详情

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关键词: 规范的外保温工艺 桥梁工程施工工艺 市政工程施工工艺 公路工程施工工艺

别再愁外保温做不好了,规范的外保温工艺是这样的
大家知道,外墙外保温系统技术发源于二战后的德国。那个时候,因为对战时破坏的建筑物进行修缮,聪明的建筑工人想到了用一些柔性材料做在带有裂缝的外墙面。也正好那个时期,聚苯乙烯塑料泡沫、聚氨酯保温材料等相继发明,成为墙体修复和保温处理的重要产品。上个世纪七十年代能源危机爆发,墙体保温成为欧洲很多国家的强制要求。  上个世纪80年代,墙体保温技术传入到我国。经过三十多年本土化的演变,我国的外保温技术大多数已和欧洲做法有较大变化,工程项目中层出不穷的偷工减料和缺少监管,致使外保温质量施工频频爆发,引起人们重视。 今天与大家再重温一下国外正宗的外墙外保温施工工艺做法。 一
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32道市政工程技术问答 查看详情

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32道市政工程技术问答
 第一章道路工程1:什么是道路?主要可分为哪两类?答:道路是通行车辆和行人的工程设施,按其交通性质和所在位置,主要可分为公路和城市道路两类2:道路从哪些方面满足使用要求?答:道路的线性,几何尺寸,纵坡等都必须满足车辆行驶和行人的要求3:道路采用哪三种视图表示空间带状结构?答:道路平面图,道路纵断面,道路横断面4:城市道路分类,分级和标准?答:根据道路网中的地位,交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等,城市道路分为快速路,主干路,次干路,支路;按所在城市的规模,设计交通量,地形分为I,II,III;按其市区和郊区的非农业人口总数划分为大城市.中城市.小城市5:城市道路行车构造物由哪些部分
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