[分享]矮边墙浇筑技术交底资料下载

发表于2019-08-21    2人浏览    0人跟帖    复制链接  只看楼主

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矮边墙浇筑技术交底专题为您提供矮边墙浇筑技术交底的相关资料与视频课程,您可以下载矮边墙浇筑技术交底资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐

隧道矮边墙施工技术交底 查看详情

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隧道矮边墙施工技术交底
 技术要求 1、施工准备 矮边墙施工前准备工作:在矮边墙施工前,先对砼顶面进行凿毛处理,调直连接筋,然后清除松渣、积水。 2、支模 ① 施工放样 根据衬砌台车设计,矮边墙顶面标高仰拱填充顶面以上30cm处,在矮边墙立模前,需用全站仪准确定出矮边墙平面轮廓线,并用红油漆标注明显。隧道处在曲线上时要求加密定位点,使其模板安装后线条圆顺,并在模板顶上明显标注顶面控制位置。 放样时,模板底部位于仰拱填充面即内轨顶面下74cm处,模板距左线中心距离根据隧道加宽值而不同,应根据实际先计算并经现场技术人员复核后放样,模板紧靠衬砌混凝土内侧
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某隧道矮边墙及防水板挂设施工技术交底 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:43.00KB

内容简介 1. 矮边墙的浇筑标高在水沟盖板中部。   2. 两侧边墙底下各设置一根Φ100的纵向透水盲管,距水沟底标高向上40cm。   3. 边墙纵向间距每5~10m设Φ50 PVC泄水管一根,泄水管出水口距水沟底以上30cm处,泄水管须穿过防水板,其缝隙须用防水胶密封,用三通连接在Φ100纵向透水盲管上。   4. 隧道环向设Φ50透水盲管,间距10m,也可根据隧道渗水情况作适当调整,位置在防水板后,用三通与Φ100纵向透水盲管连接。   5. 拱顶按设计图纸(纵向间距)预留注浆孔,采用Φ50PVC管或Φ42的钢管,长度比设计二衬厚度长5cm;并导丝,用丝口将其连接固定在台车相应
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[北京]铁路隧道洞身开挖施工三级技术交底 立即下载

等级:     文件格式:docx     文件大小:912.01KB

[北京]铁路隧道洞身开挖施工三级技术交底
1、挖1部;施做Ⅰ部台阶周边的初期支护,初喷4cm厚混凝土,铺设钢筋网,架立钢架,并设锁脚锚管;钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 2、在滞后于1部5~8m后,左右分部开挖2部;施做Ⅱ部台阶周边的初期支护,初喷4cm厚混凝土,铺设钢筋网,架立钢架,并设锁脚锚杆;钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 3、在滞后于2部20~30m距离后,开挖3部;施做Ⅲ部隧底喷混凝土。 4、施做Ⅳ部仰拱衬砌与矮边墙。 5、施工拱墙防水层和钢筋。 6、灌注仰拱填充Ⅴ部至设计高度。 7、利用衬砌模板台车一次性浇筑Ⅵ部衬砌混凝土(拱墙衬砌一次施作)。&nbs
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隧道台车施工作业十八问答 查看详情

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关键词: 施工进度横道图 高处作业安全 工字钢重量表 水电安装做法

隧道台车施工作业十八问答
   砼衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备,用于对隧道内壁的砼衬砌施工。砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品,主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿行式等。在水工隧道和桥梁施工中还普遍用到提升滑模、顶升滑模和翻模等。 1、台车安装前需做好哪些方面的准备工作? 台车运抵工地需准备好以下安装工作: (1)安装场地。视台车的大小,需留出堆放及安装场地,一般需20m x 20m; (2)枕木和钢轨。枕木一般为15mm
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隧道施工衬砌台车一般问题及解决办法! 查看详情

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隧道施工衬砌台车一般问题及解决办法!
 1、台车安装前需做好哪些方面的准备工作?台车运抵工地需准备好以下安装工作:(1)安装场地。视台车的大小,需留出堆放及安装场地,一般需 20m x 20m;(2)枕木和钢轨。枕木一般为15mm x 15mm x 800mm,钢轨为43kg级重轨;(3)起吊设备。大部台车安装门架时,可利用工地现有的挖机或装载机直接安装,但安装上部台架及模板时,必须用16吨及以上的吊机配合安装;(4)安装辅助人员6-8名,一般由厂家售后服务人员进行台车安装;(5)焊机、气割设备,处理台车运输过程中加固部件的连接件;(6)木板,一般要求厚5cm以上,用于搭架安装操作平台。2、如何确定台车中线?台车在定位时
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隧道衬砌台车施工现场一般问题及解决办法 查看详情

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隧道衬砌台车施工现场一般问题及解决办法
  1、台车安装前需做好哪些方面的准备工作? 台车运抵工地需准备好以下安装工作:  (1)安装场地。视台车的大小,需留出堆放及安装场地,一般需20m x 20m;  (2)枕木和钢轨。枕木一般为15mm x 15mm x 800mm,钢轨为43kg级重轨;  (3)起吊设备。大部台车安装门架时,可利用工地现有的挖机或装载机直接安装,但安装上部台架及模板时,必须用16吨及以上的吊机配合安装;  (4)安装辅助人员6-8名,一般由厂家售后服务人员进行台车安装;  (5)焊机、气割设备,处理台车运输过程中加固部件的连接件;  (6)木板,一般要求厚125px以上,用于搭架安装操作平台。  
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隧道施工衬砌台车一般问题及解决办法 查看详情

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隧道施工衬砌台车一般问题及解决办法
      1、台车安装前需做好哪些方面的准备工作? 台车运抵工地需准备好以下安装工作:  (1)安装场地。视台车的大小,需留出堆放及安装场地,一般需 20m x 20m;  (2)枕木和钢轨。枕木一般为15mm x 15mm x 800mm,钢轨为43kg级重轨;  (3)起吊设备。大部台车安装门架时,可利用工地现有的挖机或装载机直接安装,但安装上部台架及模板时,必须用16吨及以上的吊机配合安装;  (4)安装辅助人员6-8名,一般由厂家售后服务人员进行台车安装;  (5)焊机、气割设备,处理台车运输过程中加固部件的连接件;  (6)木板,一般要求厚5
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装配式混凝土剪力墙结构施工技术 立即试听

学员数 385 好评率 98%

关键词: 装配式 装配式建筑 装配式施工技术

装配式混凝土剪力墙结构施工技术
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顶管竖井及后背墙施工工艺简介 立即试听

学员数 962 好评率 98%

关键词: 机械顶管 土压平衡 泥水平衡 顶进速度 沉降控制

顶管竖井及后背墙施工工艺简介
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植筋、构造柱、台阶、防水导墙,小而精的工程量重点,学起来! 查看详情

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植筋、构造柱、台阶、防水导墙,小而精的工程量重点,学起来!
   一、构造柱大家一看到图纸上的构造柱三个字就立马出来一个概念,这是二次结构,其实不然,关于工程中的构造柱要分两种情况进行列项和计价。1) 结构性构造柱: 这种构造柱是在结构平面图中直接表示出来的,它的施工工艺和框架柱完全相同,不同的只是截面小一点而已,它也是和主体结构同步进行的,之所以称之为构造柱是因为它的配筋不是通过受力计算来配筋的,而是按照规范要求的节点措施来配筋的,它也是先四边支模浇捣混凝土的,如果有局部与后期的砌体连接的,同样需要在浇捣混凝土时预留预埋钢筋或后期采用植筋的。 除了名称以外,所有属性和施工工艺都是和框架柱一模一样的。此
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隧道衬砌标准化施工 查看详情

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隧道衬砌标准化施工
 京沈客专项目李家店隧道入口   隧道衬砌成套施工技术观摩    1、防排水施工技术 防排水施工技术,就是通过红外线定位、半自动铺挂台车机械铺挂、超声波固定焊接、爬焊机搭焊接、纵环向止水带定位卡具等系列工装的运用,提升了隧道衬砌防排水施工质量和防排水效果,避免隧道衬砌出现渗漏水现象。      红外线定位装置示意图,通过激光灯投射光斑对热熔垫圈精确定位,实现了热熔垫圈安装的快速、规范施工。   技术人员在进行红外线定
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中铁十一局:隧道衬砌施工成套技术 查看详情

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关键词: 隧道衬砌施工技术 防水施工技术 拱顶带模注浆施工技术

中铁十一局:隧道衬砌施工成套技术
2016年11月17日上午,中国铁路总公司在中国铁建所属十一局集团京沈客专京冀段VII标项目李家店隧道项目召开现场观摩会,全路推广运用隧道衬砌施工成套技术,包括防排水施工技术、仰拱轻便模板与分层浇筑施工技术、衬砌边墙滑槽逐窗入模浇筑技术、拱顶带模注浆施工技术、水沟电缆槽快速施工技术等先进技术。  1防排水施工技术  通过红外线定位、半自动铺挂台车机械铺挂、超声波固定焊接、爬焊机搭焊接、纵环向止水带定位卡具等系列工装的运用,提升隧道衬砌防排水施工质量和防排水效果,避免出现渗漏水现象。   (通过激光投射光斑对热熔垫圈精确定位,
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BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计分享 查看详情

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BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计分享
1、概述 随着我国高速铁路工程建设快速发展,尤其是铁路隧道施工高标准化建设,传统的隧道仰拱与仰拱填充施工工艺不能满足隧道施工技术的发展,以及人们对仰拱混凝土外观质量、结构尺寸、线形控制、施工高效的需求。目前,在铁路矿山法复合式衬砌隧道施工中,仰拱与仰拱填充多采用传统的拼装小模板的施工工艺,存在人工安装费用高、设备工装低、施工质量低等问题,并且施工进度难以保障,严重影响工期,常常导致隧道掌子面开挖安全步距超标、影响防水板和二次衬砌等后续工序的结构衔接质量和进度等问题。因此,仰拱与仰拱填充成为制约隧道高质量快速施工的控制性工序。 BIM技术是以3D数字模型为基础,以三维模型的平
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BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计 查看详情

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BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计
1、概述 随着我国高速铁路工程建设快速发展,尤其是铁路隧道施工高标准化建设,传统的隧道仰拱与仰拱填充施工工艺不能满足隧道施工技术的发展,以及人们对仰拱混凝土外观质量、结构尺寸、线形控制、施工高效的需求。目前,在铁路矿山法复合式衬砌隧道施工中,仰拱与仰拱填充多采用传统的拼装小模板的施工工艺,存在人工安装费用高、设备工装低、施工质量低等问题,并且施工进度难以保障,严重影响工期,常常导致隧道掌子面开挖安全步距超标、影响防水板和二次衬砌等后续工序的结构衔接质量和进度等问题。因此,仰拱与仰拱填充成为制约隧道高质量快速施工的控制性工序。 BIM技术是以3D数字模型为基础,以三维模型的平
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BIM与铁路隧道施工可视化设计 查看详情

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BIM与铁路隧道施工可视化设计
随着我国铁路隧道施工高标准化建设,传统的仰拱填充已不能满足隧道施工技术的发展。在矿山法复合式衬砌施工中,仰拱与仰拱填充多采用传统拼装小模板施工工艺,人工安装费用高、设备工装低、施工质量低,且施工进度难以保障。   新关角隧道出口夜景 利用BIM技术可视化、协同性、模拟性、优化性等手段,开展隧道仰拱与仰拱填充快速施工装备与工艺设计,具有重要的探索应用价值。  我国最长客专隧道:太行山隧道 BIM的3D可视化设计环境和4D虚拟仿真环境,为施工工艺的设计优化、可行性验证提供了技术途径。 设计原理 实现施工方案的
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BIM与铁路隧道施工方案优化设计 查看详情

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关键词: 隧道工程设计 隧道BIM技术 整体式模板系统

BIM与铁路隧道施工方案优化设计
 1、概述 随着我国高速铁路工程建设快速发展,尤其是铁路隧道施工高标准化建设,传统的隧道仰拱与仰拱填充施工工艺不能满足隧道施工技术的发展,以及人们对仰拱混凝土外观质量、结构尺寸、线形控制、施工高效的需求。目前,在铁路矿山法复合式衬砌隧道施工中,仰拱与仰拱填充多采用传统的拼装小模板的施工工艺,存在人工安装费用高、设备工装低、施工质量低等问题,并且施工进度难以保障,严重影响工期,常常导致隧道掌子面开挖安全步距超标、影响防水板和二次衬砌等后续工序的结构衔接质量和进度等问题。因此,仰拱与仰拱填充成为制约隧道高质量快速施工的控制性工序。 BIM技术是以3D数字模型为基础,以
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汉十高铁隧道施工质量和工装成套工艺技术 查看详情

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汉十高铁隧道施工质量和工装成套工艺技术
导读:此次隧道成套工装推进会主要展示了隧道开挖——聚能水压光面爆破技术、隧道仰拱施工——仰拱轻便弧形腹膜与定型组合钢端模、隧道矮边墙——纵向止水带夹具及钢筋卡具、隧道防排水——防水板铺设台车与超声波焊机、隧道水沟电缆槽——水沟电缆槽台车施工、隧道衬砌——衬砌混凝土分窗入模及养护、隧道衬砌——径向预埋RPC管与拱顶带模注浆等技术。该套隧道成套工装技术的推广应用,将进一步提升汉十高铁隧道施工质量和工装工艺技术水平,为隧道施工积累了宝贵经验。 1、隧道开挖——聚能水压光面爆破技术 聚能水压光面爆破就是光爆炮眼中由聚能管装置代替了常规光面爆破泡眼中的药卷和传爆线,光爆炮眼的最底部和
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揪心!广州一道路施工现场塌方,事发地距地铁直线距离不超100米 查看详情

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关键词: 超前小导管注浆 隧道开挖方法 隧道衬砌台车 工程施工质量

揪心!广州一道路施工现场塌方,事发地距地铁直线距离不超100米
6月25日19时许,广州市白云区太和镇永兴村广从路一处施工现场发生塌方,一名黑龙江籍的工人坠入深坑。26日1时50分,坠坑工人已被找到并确认遇难,有殡仪馆车辆进入现场。 据了解,事发时该工地正进行钻桩灌浆,突发塌方或源于地下溶洞。由于距地铁14号线较近,地铁工作人员已赶到现场勘测。 塌方面积近30平方,最深27米 6月25日23时许,南都记者在现场看到地面凹陷,路面较为泥泞。涉事街道办负责人表示,塌方面积近30平方。  南都记者获悉,事发时该工地正进行钻桩灌浆施工,不慎发生塌方,正好在该处的一名工人随之坠入深坑。据悉,该工人约30余岁,来自黑龙
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围观惊叹,老司机手把手教你隧道施工攻略! 查看详情

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关键词: 隧道仰拱施工 隧道水沟电缆槽

围观惊叹,老司机手把手教你隧道施工攻略!
    5月26日,中铁十一局二公司汉十高铁四标五分部成功举办隧道成套工装推进会,来自业主单位、设计院、监理单位、汉十高铁各隧道标段的管理层等150余人参加本次活动。  恩,这么多人来参观这套隧道工装技术,其中必有过人之处。下面就然我们一起走进这场推进会,一探究竟。  此次隧道成套工装推进会主要展示了隧道开挖——聚能水压光面爆破技术、隧道仰拱施工——仰拱轻便弧形腹膜与定型组合钢端模、隧道矮边墙——纵向止水带夹具及钢筋卡具、隧道防排水——防水板铺设台车与超声波焊机、隧道水沟电缆槽——水沟电缆槽台车施工、隧道衬砌——衬
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