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[分享]环氧树脂补强施工工艺方案资料下载

发表于2019-11-04

标签：环氧树脂补强施工工艺方案资料环氧树脂补强施工工艺方案讨论环氧树脂补强施工工艺方案视频

环氧树脂补强施工工艺方案专题为您提供环氧树脂补强施工工艺方案的相关资料与视频课程，您可以下载环氧树脂补强施工工艺方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐。

环氧树脂漆地坪施工工艺标准及施工要点立即下载

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关键词：装饰装修施工工艺地面工程施工方案

内容简介一、工艺标准　　（1）表面平整度偏差≤0.5mm。　　（2）耐化学性及其他满足JC/T 1015《环氧树脂地面涂层材料》　　二、施工要点　　（1）原漆状态A 组分：透明，B 组分：黏稠、多色；涂层干燥时间：环境温度（23±2）℃，相对湿度50（1±5%）条件下，表干≤6h，实干≤24h。　　（2）基层应不空鼓、无裂缝，打磨平整；基层不得有松散的混凝土、油污、杂物，无尘土；基层表面含水量在6%以下，pH值6～8。对地坪表面的洞孔和明显凹陷处应用腻子来填补批刮，实干后打磨吸尘。　　（3）环氧底漆：采用渗透性强的环氧底漆滚涂，增强表面附着力。局部漏涂可用刷子

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桥面铺装施工工艺立即下载

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本资料为桥面铺装施工工艺，共6页。桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，将直接影响混凝土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。为此，应把平整度控制在3mm以内，以及防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。相关图片：工艺流程

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项目经理总结：隧道工程施工工艺查看详情

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隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。挂网完成后立即喷射混凝土，并反复喷射，直到达到设计厚度为止。 3、截水沟施工：在距仰坡坡口5米处开挖截水沟，截水沟开挖以机械为主，人工配合修整，修整完后，立即砌筑7.5#浆砌片石，并用

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[施工技术]项目经理总结~隧道工程施工工艺查看详情

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一、洞口段施工： 1、边仰坡开挖：全站仪测量放样，利用挖掘机自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖，清除洞口与上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等，石质地层仰坡开挖需要爆破时，应以浅眼松动爆破为主。局部也可人工配合修整，开挖时应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度。2、成洞面支护：仰坡刷坡完成后，及时用坡度板检查坡度，待坡度检查合格后，及时打设系统锚杆，并将锚杆头外露，挂设金属扩张网与锚杆头焊接成整体。挂网完成后立即喷射混凝土，并反复喷射，直到达到设计厚度为止。 3、截水沟施工：在距仰坡坡口5米处开挖截水沟，截水沟开挖以

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桥面补强层加固施工方法及施工应用研究查看详情

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1.桥面补强层加固施工方法的目的及其使用局限在桥梁建筑中，长期经受风吹日晒雨淋和与汽车直接接触的桥面板常常会出现磨损、开裂、剥离、开裂等问题。在桥梁其他构件还能够继续使用的情况下，桥面板出现问题无疑是简短桥梁使用寿命的最主要原因。这时候通过在已经出现问题的桥面上加修一层补强层来提高桥面的刚度从而提高桥梁整体承载力来延长桥梁使用寿命。虽然使用桥面补强层加固法简单方便，经济实惠，但这种方法也有一定的局限性和使用范围限制，桥面补强层加固法适用于桥面板承载力不能满足需求，桥面刚度低、铰接梁和铰接板传力失效时。通过在旧桥面板上加铺钢筋混凝土层的方法，增加桥体的整体刚度

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特长隧道施工图片+初支+二衬施工工艺，熟悉掌握！查看详情

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一、洞口段施工： 1、边仰坡开挖：全站仪测量放样，利用挖掘机自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖，清除洞口与上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等，石质地层仰坡开挖需要爆破时，应以浅眼松动爆破为主。局部也可人工配合修整，开挖时应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度。 2、成洞面支护：仰坡刷坡完成后，及时用坡度板检查坡度，待坡度检查合格后，及时打设系统锚杆，并将锚杆头外露，挂设金属扩张网与锚杆头焊接成整体。挂网完成后立即喷射混凝土，并反复喷射，直到达到设计厚度为止。 3、截水沟施工：在距仰坡坡口5米处开挖截水沟，

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危险性较大模架工程安全专项方案论证要点立即试听

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施工方案演示动画系列课程立即试听

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关键词：施工动画施工方案演示动画

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桥面补强层加固施工方法查看详情

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关键词：桥梁加固工程桥面补强层加固方法桥梁结构加固

　　桥面补强层加固方法在实际施工中有着广泛的应用，主要指的是增强桥梁结构同桥面的整体性，对钢筋混凝土层进行铺装后提升桥面的承重能力，进一步改善桥面的性能。加深对桥面补强层加固施工方法和应用的了解，对桥面刚度的增强意义重大。　　1．桥面补强加固材料的选取　　1.1桥面钢筋材料　　当前桥梁施工中应用率最高的两种钢筋就是螺纹钢筋及结合钢筋。前者主要用于对桥面钢筋构架进行增强处理，桥面截面的受压区包括补强层，在建造桥面的过程中不会考虑设置受力钢筋。在桥面设置钢筋时，也需要合理的控制钢筋大小，桥面钢筋应尽量选取螺纹钢，凭借其良好的握裹力能够有效的提高混凝土

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环氧树脂修补混凝土构件裂缝技术及工程应用立即下载

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内容简介本文阐述用环氧树脂灌浆修补混凝土构件裂缝的浆液配制及施工工艺，用工程实例说明其修补效果及施工应注意的问题。并提出用超声波检测结果评价灌浆效果的方法。

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碳纤维布及其施工工艺简要介绍查看详情

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碳纤维布加固方法与其他加固方法（增大界面、外包钢、外加预应力法等）相比属于较为简单的加固方法，今天就由小编简单介绍碳纤维布的形成和它相对应施工工艺。碳纤维布由碳丝通过纺织机器编织而成，而碳纤维布按碳纤维规格可分为1k，3k，6k，12k，24k等，以上所说的k就是根数。碳纤维布可耐1000度左右的高温，在抗拉强度和弹性模量方面具有优势。碳纤维布加固混凝土结构的关键技术： 1、必须让环氧树脂充分浸透碳纤维材料，把每一个细小到微米级的碳纤维丝都粘结到一起，使之共同承受应力。 2、必须使碳纤维复合材料与既有结构构建之间粘结牢实，形成新的结构构件

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石材墙面干粘法施工工艺实践查看详情

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一、生产实践提出新的要求随着施工工艺的不断改革和革新，在内外墙装修作法中，我国过去长年沿用的用水泥砂浆铺贴石材墙板的作法基本上已被淘汰。采用不锈钢干挂件的“干挂施工法”，经过几年来不断地实践，对不锈钢干挂件又进行了许多改进。但是在生产实践中，尤其在现场切割开槽时，会产生很大的噪音和粉尘污染。有的工人为了安装方便通常将槽口宽度开到近8mm宽，槽口也很长，这样如采用20mm厚的标准板材，剩下原有石材的有效厚度仅6mm左右。这样就可能大大削弱干挂节点的抗拉承载力，如果石材板厚再有负公差，受力情况就更为不利。有些观点认为施工中在开槽槽口内要满填云石胶，可以弥补以上缺陷，但常用云

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桥梁养护中，碳纤维加固补强施工技术查看详情

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关键词：加固施工方案混凝土结构加固碳纤维加固补强

碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究，始于80年代美、日等发达国家，在90年代初国家开始重点发展碳纤维投产及应用，在建筑加固方面，碳纤维应用也越来越广泛。实践可知，碳纤维材料的综合性能比较强，耐久性强且重量比较轻，是当前应用比较广泛的一种裂缝处理材料，抗拉强度是同等尺寸的钢板的7 ～ 10 倍，所以该材料很多情况下都应用钢结构、混凝土结构中，可以全面提升结构综合性能。某桥梁工程方案中有125 榀30 m 预制T 梁，其中 75 榀中梁，50榀边梁，全部应用 C50混凝土制作而成。2008 年5 月6 日，经过专业人员检查

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碳纤维加固补强施工技术为桥梁养护把脉问诊查看详情

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关键词：加固施工方案混凝土结构加固碳纤维加固补强技术

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混凝土柱碳纤维加固施工工艺立即下载

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关键词：碳纤维加固施工工艺混凝土柱加固施工碳纤维加固施工

内容简介本次柱的加固为碳纤维环向围束粘贴，柱加固分两种情况：一种为加密区满粘，非加密区单条间隔粘贴加固，均为三层碳纤维加固；一种为柱满粘环向碳纤维四层。　　一、柱碳纤维加固　　根据规范及设计图纸要求，环向围束上下层之间搭接宽度不下于50mm，环向延伸截断搭接长度不小于200mm。环向围束上下层之间搭接宽度不下于50mm的要求为针对满粘碳纤维情况，满粘碳纤维条宽200mm，每层为一个箍，环向搭接为200mm，同一层沿柱满粘，竖向对茬无搭接，但第1、2（2、3；3、4）层即上下层各条之间要错开搭接宽度不下于50mm。　　…… 　　2.施工工艺及技术要点：　　底层（面层）处理：

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镜面玻璃墙面施工工艺流程查看详情

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1．镜面玻璃墙面的构造玻璃固定的方法：（1）在玻璃上钻孔，用镀铬螺钉、铜螺钉把玻璃固定在木骨架和衬板上。（2）用硬木、塑料、金属等材料的压条压住玻璃。（3）用环氧树脂把玻璃粘在衬板上。 2. 镜面玻璃安装工艺：清理基层→钉木龙骨架→钉衬板→固定玻璃。 3．注意事项: （1）匀面玻璃厚度应为5~8毫米。（2）安装时严禁锤击和撬动，不合适时取下重安。油漆施工工艺流程木材油漆施工工艺流程涂刷乳胶漆工艺流程木材油漆施工工艺

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钢筋混凝土桥梁裂缝的产生、预防与治理措施查看详情

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钢筋混凝土桥梁裂缝的产生、预防与治理措施钢筋混凝土桥梁裂缝的产生、预防与治理措施闻宝联1曹砚飞2李琦3 张春昱1 摘要：提高混凝土桥梁的耐久性，控制结构的裂缝，是桥梁建设工程的一个重点和难点。本文阐述了混凝土裂缝产生原因，并从工程设计、材料、施工、养护等方面提出了裂缝控制的措施与方法。对既有桥梁的裂缝，根据不同情况，采取的有针对性的治理方案进行治理，保障了结构的安全运营。关键词：桥梁；裂缝；控制；治理；保护引言桥梁在建造和使用过程中，会受到环境影响、有害化学物质的侵蚀，并承受车辆、风、雨雪、地震、人为因素等外力作用，同时由于采用的材

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