[分享]基坑外支撑资料下载

发表于2019-11-15    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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基坑外支撑专题为您提供基坑外支撑的相关资料与视频课程,您可以下载基坑外支撑资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐

明挖车站基坑支护混凝土支撑拆除施工方案 vip 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:2.06MB

关键词: 混凝土支撑拆除施工方案 安全保证措施 环境保护保证措施 施工组织设计

明挖车站基坑支护混凝土支撑拆除施工方案
本资料为明挖车站基坑支护混凝土支撑拆除施工方案,共47页。 资料概况: 本工程采用明挖顺筑法施工,为地下三层双柱三跨箱形框架结构,主体围护结构采用1200mm厚地下连续墙,地下连续墙为水下C35混凝土。标准段墙深54m,端头井及隔墙墙深58m,地下连续墙采用工字钢接头。车站主体结构分为A、B、C三个区域施工,附属分为F、E两个区域施工,车站主体长度306.8m,车站总建筑面积38562.3㎡,包含5个出入口、4个风亭组,车站西端(A区)为盾构双始发井,东端(C区)为盾构双接收。主体基坑A、B、C区标准段的内支撑形式为4道混凝土支撑,端头井部位采用4道混凝土支撑,混凝土主撑之
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基坑与边坡工程第4章内支撑支护技术 立即下载

等级:      文件格式:ppt     文件大小:4.19MB

基坑与边坡工程第4章内支撑支护技术
内支撑支护技术 作用在围护墙上的水土压力可以由内支撑有效地传递和平衡,也可以由坑外设置的土层锚杆平衡。 内支撑可以直接平衡两端围护墙上所受的侧压力,构造简单,受力明确;锚杆设置在围护墙的外侧,为挖土、结构施工创造了空间,有利于提高施工效率。 ······ 4.1 概述 4.2内支撑支护结构的组成 4.3内支撑支护结构的设计原则 4.4 水平支撑的计算方法 4.5竖向支撑的设计 ······ 共83页  钢管内支撑实景  内支撑系统示意图 &nbs
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城际轨道交通明挖段基坑开挖及支撑安拆施工方案(96页) vip 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:13.33MB

关键词: 城际轨道交通 支撑安拆施工

城际轨道交通明挖段基坑开挖及支撑安拆施工方案(96页)
城际轨道交通明挖段基坑开挖及支撑安拆施工方案 围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑支护形式,围护桩桩径为1000mm,第一道支撑为600×800mm钢筋混凝土支撑,第二~四道支撑为φ609 t=16mm钢支撑,基坑外局部采用放坡+土钉支护。本工程除采取φ800高压旋喷桩进行桩间止水外,地下水采取坑内集水明排降水措施。 ······ 一、编制依据及原则 1 二、工程概况 3 三、施工部署 13 四、工程特点、重点与难点分析及应对措施 19 五、基坑开挖前施工准备 21 六、基坑开挖 25 七、桩间网喷施工 34&
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基坑围护结构钻孔灌注桩及钢管内支撑施工方案 立即下载

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关键词: 基坑围护结构 段冠梁模板支撑体系 基坑开挖支护

基坑围护结构钻孔灌注桩及钢管内支撑施工方案
  • 项目类型:市政工程

  • 基坑深度:16.41m

  • 建筑基坑支护形式:内支撑支护

  • 建筑基坑监测项目:地下水位,周围地下管线变形

本资料为基坑围护结构钻孔灌注桩及钢管内支撑施工方案,共49页,格式为word。  工程概况: 车站基坑深约16.41m,基坑围护结构采用φ1000@1500钻孔灌注桩+3道钢管内支撑。钻孔灌注桩设A1、A2、A3、A4、A5五种类型,嵌固深度为6.0/7.0m;基坑沿竖向设三道钢支撑,第一道支撑除钢便桥处采用砼支撑外,其余均采用Φ609(t=14mm)钢支撑,水平间距6.0m;第二、三道支撑采用采用Φ609(t=16mm)钢支撑,水平间距3.0m;竖向间距第一、二道为5.95m,第二、三道为5.4m。桩间网喷砼厚100mm,钢筋网采用φ8@150*150mm,砼采
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基坑钢支撑体系设计中国、日本对比,差距! 查看详情

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基坑钢支撑体系设计中国、日本对比,差距!
 作者:白洁,葛杰,雷克 筑龙岩土编辑整理,有删减 我国虽然对基坑钢结构支撑的研究与应用开始较早, 然而由于政策导向、材料与人力资源成本的原因,钢结构支撑并未得到大规模推广应用, 而基坑钢结构支撑在日本已发展为主要的基坑支撑形式。 通过对比我国与日本的钢结构支撑体系设计方法,明确了两国设计方法的异同,为进一步研究与推进钢结构支撑体系在我国的应用提供了参考。  一、基坑钢支撑结构体系简介   基坑支撑系统包括钢筋混凝土支撑体系和钢结构支撑体系两种。传统的钢筋混凝土支撑体系需要较长的制作和养护时间,制作后不能立即发挥
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建筑基坑钢支撑如何施工?一个实际案例让你秒懂 查看详情

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关键词: 墙连接节点详图 建筑基坑钢支撑 钢支撑施工方法 钢支撑施工工艺流程 钢支撑节点施工

建筑基坑钢支撑如何施工?一个实际案例让你秒懂
 一、钢支撑工程概况 华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑,局部设混凝土角撑。其中,车站基坑深17.3m,标准段采用三道混凝土横撑(其中端头井第四道和换撑采用钢支撑,钢支撑间距约1.6~2.6m,钢支撑之间用双拼40b槽钢连接);北端明挖区间基坑深17.75~24.88m,采用五道横撑(第一、四道为混凝土支撑,二、三、五道为钢支撑),钢支撑间距约3m;南端明挖区间基坑开挖深17.31~17.63m,采用四道横撑(第一道为混凝土支撑,二~四道为钢支撑),钢支撑间距约3m。 本标段钢支撑均采用Q235钢材,管径Φ=609mm,壁厚16mm。 二、钢支撑总
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基坑钢支撑体系设计中日对比,有对比才有进步! 查看详情

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基坑钢支撑体系设计中日对比,有对比才有进步!
 我国虽然对基坑钢结构支撑的研究与应用开始较早, 然而由于政策导向、材料与人力资源成本的原因,钢结构支撑并未得到大规模推广应用, 而基坑钢结构支撑在日本已发展为主要的基坑支撑形式。 通过对比我国与日本的钢结构支撑体系设计方法,明确了两国设计方法的异同,为进一步研究与推进钢结构支撑体系在我国的应用提供了参考。   一、基坑钢支撑结构体系简介 基坑支撑系统包括钢筋混凝土支撑体系和钢结构支撑体系两种。传统的钢筋混凝土支撑体系需要较长的制作和养护时间,制作后不能立即发挥支撑作用;拆除混凝土支撑的工作量大、粉尘污染严重、振动大、噪声大,且材料不
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工程实例|深基坑工程基坑外降水支护技术 查看详情

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工程实例|深基坑工程基坑外降水支护技术
 摘要:在天津站东、西侧旅客地道深基坑工程施工中,根据天津站改造施工以及周边环境的特征,采用满足基坑围护结构设计要求的坑内、坑外降水,使用预应力钢支撑支护基坑等施工工艺,圆满完成了基坑施工。 1、工程简介 天津站改扩建工程为奥运相关配套工程.于2007年2月1日开工.总体工程于2008年7月31日完工。东西两侧旅客出站地道是天津站改扩建工程的一部分.位于天津站中心东、西两侧。西侧旅客出站地道中心距车站中心63m.京津城际里程为CJDK115+708.54、东侧旅客出站地道中心距车站中心126m.京津城际里程为CJDK115+897.54,两个出站通道孔径均为16.
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[福建]基坑钢板桩结合钢管内支撑支护施工图 vip 立即下载

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关键词: 岩土工程图纸 基坑支护降水

[福建]基坑钢板桩结合钢管内支撑支护施工图
资料目录 基坑设计说明(1/3) 基坑设计说明(2/3) 基坑设计说明(3/3) 基坑剖面图(1/2) 基坑剖面图(2/2) 基坑施工顺序图 基坑支护大样图(1/3) 基坑支护大样图(2/3) 基坑支护大样图(3/3) 基坑第一道支撑平面图内容简介 拟建跨河桥承台边有砖混结构,基坑深度约为5.4m,但因未同步开挖,民房无法拆除,为减小基坑开挖风险,河底与承台间采用L形挡墙支挡,基坑开挖深度变为3.4m。待桥台浇筑完成后架梁前,两桥台间继续开挖,施工L型挡土墙及桥边临时挡土墙,基坑深度为5.40m。基坑侧壁安全等级为一级,基坑侧壁重要系数γŽ0=1.1。
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房建施工全阶段技术管理详解 立即试听

学员数 2394 好评率 98%

关键词: 房建施工 施工技术 技术管理 施工全过程

房建施工全阶段技术管理详解
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筑龙企业云课堂 立即试听

学员数 53 好评率 98%

关键词: 企业云课堂 建筑企业内训 建筑设计培训 房建施工管理培训 市政路桥施管理工培训

筑龙企业云课堂
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中惠美京桩基及基坑围护顺利完工 土方工程及内支撑积极推进 查看详情

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关键词: 地下室专项施工方案 员工工作经验 工地施工日志 公路施工方案

中惠美京桩基及基坑围护顺利完工 土方工程及内支撑积极推进
2015年12月17日下午,随着最后一车混凝土缓缓浇入工程桩中,经过4个多月的施工,由基础分公司承接施工的中惠美京工程所有桩基及基坑围护工程全部完工,基础施工顺利进入到土方开挖及内支撑施工阶段。  苏地2006-G-80地块中惠美京工程位于苏州市相城区相城大道东侧,嘉元路北侧,基础分公司承接本工程桩基、基坑围护及土方工程。9月份项目部进场进行桩基工程施工,整个桩基根据地上结构设置将桩基分为两种桩型,第一种为800钻孔灌注桩,位于25F酒店主楼区域,共212根,钻孔深度最深达80.5m,采用GPS-10工程钻机施工;第二种为预应力混凝土竹节桩,位于酒店裙房、商业及外扩地下室,
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基坑内支撑结构施工技术详解 查看详情

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基坑内支撑结构施工技术详解
随着社会的进步,经济的发展,高层建筑日益增多。建筑正向着大型化、高层化快速发展,大量大型建筑、高层建筑拔地而起,日益增多。 随着高层建筑的不断建设,高层建筑的基坑的支护施工技术就越加凸显其重要性。伴随着目前建筑发展趋势,深基坑施工也向大深度、大广度方向发展。基坑施工的规模的加大,也直接导致了施工周期变长,施工难度加大。 一、基坑支撑的目的 基坑支护施工是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全,对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施的施工。 二、常见的基坑支护型式 排桩支护,桩撑、桩锚、排桩悬臂;地下连续墙支护,地连墙+支撑;水泥土挡墙;
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如果你对建筑基坑内支撑结构施工技术还不懂,可以看看专家的总结 查看详情

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如果你对建筑基坑内支撑结构施工技术还不懂,可以看看专家的总结
 随着社会的进步,经济的发展,高层建筑日益增多。建筑正向着大型化、高层化快速发展,大量大型建筑、高层建筑拔地而起,日益增多。 随着高层建筑的不断建设,高层建筑的基坑的支护施工技术就越加凸显其重要性。伴随着目前建筑发展趋势,深基坑施工也向大深度、大广度方向发展。基坑施工的规模的加大,也直接导致了施工周期变长,施工难度加大。 一、基坑支撑的目的 基坑支护施工是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全,对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施的施工。 二、常见的基坑支护型式 排桩支护,桩撑、桩锚、排桩悬臂;地下连续墙支护,地连墙+支撑;
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如果你对基坑内支撑结构施工技术还不明白,可以看看专家的总结 查看详情

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如果你对基坑内支撑结构施工技术还不明白,可以看看专家的总结
随着社会的进步,经济的发展,高层建筑日益增多。建筑正向着大型化、高层化快速发展,大量大型建筑、高层建筑拔地而起,日益增多。 随着高层建筑的不断建设,高层建筑的基坑的支护施工技术就越加凸显其重要性。伴随着目前建筑发展趋势,深基坑施工也向大深度、大广度方向发展。基坑施工的规模的加大,也直接导致了施工周期变长,施工难度加大。 一、基坑支撑的目的 基坑支护施工是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全,对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施的施工。 二、常见的基坑支护型式 排桩支护,桩撑、桩锚、排桩悬臂;地下连续墙支护,地连墙+支撑;水泥土挡墙;
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基坑支护中水平支撑的计算方法 查看详情

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基坑支护中水平支撑的计算方法
          一、水平支撑系统计算方法水平支撑系统计算可分为在土压力水平力作用下的水平支撑计算和竖向力作用下的水平支撑计算,现阶段的计算手段已可实现将围护体、内支撑以及立柱作为一个整体采用空间模型进行分析,支撑构件的内力和变形可以直接根据其静力计算结果确定即可,但空间计算模型其实用程度上存在若干不足,因此现阶段绝大部分内支撑系统均采用相对简便的平面计算模型进行分析,当采用平面计算模型进行分析时,水平支撑计算应分别进行水平力作用和竖向力作用下的计算,以下分别进行说明。 1.水平力作
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房屋建筑工程常用模板及支撑施工图集 (地下室、基坑模板) 查看详情

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房屋建筑工程常用模板及支撑施工图集 (地下室、基坑模板)
地下室模板工艺说明 砖胎膜:坑中坑砖胎膜砌筑需圈梁及砌体达到80%以上强度后坑内采用井字水平支撑后方可进行第一次回填,回填材料宜选用粗砂或者含水量符合压实要求的粘性土,不可使用淤泥和淤泥质土用作填料。在承台或地梁砖胎膜砌筑过程中,砖垛应选用整砖砌筑,断面宜为方形或矩形,砖柱水平灰缝的砂浆饱满度不得小于80%。  模板支撑:地下室集水井及电梯井的模板支撑应该引起足够重视,沙袋应足量堆载,确保模板箱体不在混凝土的作用下上浮,箱体模板与砖胎膜之间采用与底板同强度等级的水泥砂浆垫块以满足成型后的尺寸要求。底板外侧边缘模板采用钢管架支撑时,须待底板混凝土有了一定强度后方可拆
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基坑钢结构支撑体系设计中日对比 查看详情

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基坑钢结构支撑体系设计中日对比
原文:中日基坑钢结构支撑体系对比 作者:白洁,葛杰,雷克 筑龙岩土编辑整理,有删减 我国虽然对基坑钢结构支撑的研究与应用开始较早, 然而由于政策导向、材料与人力资源成本的原因,钢结构支撑并未得到大规模推广应用, 而基坑钢结构支撑在日本已发展为主要的基坑支撑形式。 通过对比我国与日本的钢结构支撑体系设计方法,明确了两国设计方法的异同,为进一步研究与推进钢结构支撑体系在我国的应用提供了参考。    一、基坑钢支撑结构体系简介  基坑支撑系统包括钢筋混凝土支撑体系和钢结构支撑体系两种。传统的钢筋混凝土
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医院综合楼基坑排桩支护及支撑体系土方开挖施工方案 vip 立即下载

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关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 深基坑围护结构施工方案 旋挖钻孔灌注桩 换撑施工工艺

医院综合楼基坑排桩支护及支撑体系土方开挖施工方案
项目类型:医疗建筑基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:土体深层水平位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:5~10张资料目录 一、编制依据……………………………………………………………………1 二、工程概况……………………………………………………………………2 三、地质条件……………………………………………………………………3-4 四、施工准备工作………………………………………………………………4-5 五、施工方案及技术措施………………………………………………………5 1、钻孔桩施工方案及技术措施……………………
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某车站基坑钢围檩及钢支撑施工技术交底(图文并茂) vip 立即下载

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关键词: 岩土技术交底 基坑开挖支护 深基坑支撑体系 钢围檩施工技术

某车站基坑钢围檩及钢支撑施工技术交底(图文并茂)
内容简介 3、钢支撑安装施工工艺;    1)基坑开挖→测量放线→地下连续墙墙面修凿找平→安装牛腿和施工钢围檩→支撑安装→施加预应力→楔块锁定→进行下一道工序施工…………   (1)钢围檩架设    ①测量放线:在土方开挖至围檩安装位置以下0.5m后,进行测量放线,并及时清理连续墙墙面并凿毛,凿除连续墙墙面鼓包等瑕疵,确保围檩安装前连续墙墙面平整…………   (3)钢支撑架设    ①钢管支撑拼装:钢管支撑的拼装采用履带吊在地面进行,拼装场地用枕木铺设平台,以便拼装时栓接操作。拼装长度根据现场量取围檩间的实际宽度确定…………   4、钢支撑拆除施工工艺;    在支撑拆除过程中,支护
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广场基坑排桩及钢支撑系统施工方案专家论证资料 vip 立即下载

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关键词: 岩土培训讲义 基坑排桩支护结构 钢管斜撑支护 水泥搅拌桩止水帷幕 基坑土方开挖施工

广场基坑排桩及钢支撑系统施工方案专家论证资料
内容简介 二、支护设计方案    1、1#~3#楼基坑支护采用排桩内支撑体系,东向、西向、北向采用排桩,南向自然放坡钢筋砼支墩,设-2.00m处一道钢筋砼水平支撑梁…………    ②其他各方向采用排桩内支撑体系,支护桩采用φ800@1500冲孔灌注桩,外围采用φ500@400水泥搅拌桩做止水帷幕…………   ①支护桩:    本基坑排桩采用φ800@1500冲孔灌注桩,根据地质情况不同,设计桩长15~21m,支护桩进入底板底下5~12m,支护桩施工时以设计桩长为准,碰到中微风化岩石时,进入该层大于0.50m。支护桩外围采用φ500@400水泥搅拌桩做止水帷幕…………   2.设钢斜撑
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大跨度钢支撑基坑支护拆除施工方法 查看详情

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关键词: 基坑支护拆除 SMW工法桩

大跨度钢支撑基坑支护拆除施工方法
钢支撑的安拆便捷是优于混凝土支撑的一大特点。钢支撑的施工分为安装和拆除两部分,若支撑长度较短,像地铁类似的深基坑工程,其钢支撑长度一般不超过20米,其安装和拆除使用的机械设备是相同的,因此两个工况实际上区别不大。但如果钢支撑用于民建基坑中,民建基坑由于其尺寸大,造成的钢支撑跨度亦较大,其安装和拆除过程完全不同,安装过程可以根据最大起吊重量选择合适的吊车或挖机即可完成安装,而钢支撑拆除时由于主体结构亦在施工,无法满足吊车等具有吊装功能的机械设备进行作业,必须采取其他的机械设备进行拆除工作,大跨度钢支撑的拆除工作涉及的机械设备比安装过程更多,若组织不当可能会造成的机械使用费比安装过程高。 
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