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房建施工全阶段技术管理详解
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关键词： 施工全过程，
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地铁隧道工程安全防护设施标准化图集！
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1、临边防护设施 （1）、防护栏杆由上下两道横杆及栏杆柱组成。上杆离地面高度为 1.2m，下杆离地面高度为 0.6m,横杆长度大于 2m时，必须设置栏杆柱。 （2）、防护栏杆的钢管为直径48x3.5mm,以扣件固定。 （3）、防护栏杆必须自上而下用密目网封闭，必要时亦可在底部横杆下沿，设置不低于180mm 的踢脚板并固定牢固，踢脚板外侧漆成黄黑斜条块警示色。 （4）、防护栏杆制成后须用黑黄或红白涂装予以标识，禁止标志颜色宜采用红、白相间，警告标志宜用黄、黑相间。 （5）、临边杆制作完成后，必须进行验收并挂设“安全设施验收
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桥梁安全施工标准化做法，图文并茂超实用！
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关键词： 沥青及沥青混合料
桥梁工程梁板预制
一级建造师市政实务
桩基施工 1、桩机作业区域应平整，采取安全防护措施并设立警示标志，非工作人员未经批准不得入内。 2、钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷。每台钻机都应在显著位置悬挂操作规程牌，牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。 3、护筒埋设高度宜高出地面或水位一定高度。 4、泥浆池、水中施工平台周围应设立防护设施和安全警示标志。 5、挖孔桩施工时孔口不得堆集土渣、机具及杂物，附近不得有重车通过。孔口四周必须搭设防护围栏，围栏采用钢筋牢固焊制。 6、挖孔桩井孔内必须搭设应急时使用的安全绳和软爬梯，
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图解桥梁施工安全生产标准化（图文并茂）
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关键词： 防撞护栏施工
市政道路施工
安全生产标准化
1基础施工 1. 1 栈桥施工1.通航水域搭设的栈桥应取得海事和航道管理部门批准，并应按要求设置航道警示标志。2. 栈桥应设置限载、行车限速、防船舶碰撞、防人员触电及落水等安全标志和救生器材。3. 栈桥上车辆和人员行走区域的面板应满铺，并与下部结构连接牢固。悬臂板应采取有效的加固措施。4. 栈桥两侧应设置高度不低于1.2m的防护栏杆。防护栏杆上杆任何部位能承受不小于1000N的外力。栈桥行车道两侧宜设置护轮坎。5. 长距离栈桥应设置会车、掉头区域， 间隔不宜大于500mo 6. 通过栈桥的电缆应绝缘良好，并固定在栈桥的一侧。7. 发生栈桥面被洪水、潮汛淹没，或栈桥被船舶撞击
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电力电缆沟及电缆隧道土建工程施工工艺
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1. 电缆沟（隧道）土石方工程 1.1电缆沟（隧道）基坑开挖工艺标准 （1） 根据相关部门批准的路径图，对基坑中心位置及外轮廓进行定位、放样。 （2） 基坑底部施工面宽度为排管横断面设计宽度并两边各加500mm，便于支模及设置基坑支护等工作。 （3） 在场地条件、地质条件允许的情况下，可采用1:1系数放坡开挖；也可根据排管埋深及地质条件作相应调整，但必须保证放坡开挖时基坑侧部土体的稳定及施工的安全。 （4）基坑开挖不应对电缆沟埋深下的地基产生扰动。 （5） 若因为客观条件限制无法放坡开挖时，应在基坑开挖前及过程中根据相关规程、规范要求
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轨道交通文明施工标准化管理（115页）
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1）施工场地连续作业2个月以上，必须安设永久围挡。永久围挡基座必须采用现浇C20混凝土基座，基座高度不低于1250px，宽度不小于500px，永久围挡采用夹芯彩钢围挡，其单层彩钢板厚度不小于0.3mm，夹芯板厚不小于50mm，每块彩钢板宽度为1.0米，分为蓝色和白色两种，其比例为4：1（每4块蓝色中间夹1块白色），围挡高度为2.5米，包括彩钢板下隔离墩高度。 2）永久施工围挡拐角处增设交通警示灯，同时围挡上方每隔10米应设置警示灯，围挡顶部外侧布置LED灯带，在周边道路照度不足区段应在围挡上增设照明设施。施工围挡应定期清理，确保干净整洁，与施工周围环境相协调。 3）附属结构
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这些隧道施工关键工序标准做法，全做到位才叫牛！
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关键词： 沥青及沥青混合料
桥梁工程梁板预制
建造师市政实务
洞身开挖 隧道洞身开挖采用的三台阶七步开挖工法，主要是将隧道分七个开挖面相互错开同时开挖，同时支护，形成支护整体，逐步向纵深推进的作业方法，具有施工空间大、机械化程度高、初期支护工序简单、调整灵活、工效高、进度稳定、工期保障性强等特点。 三台阶七步开挖法 隧道光面爆破外观 三臂式凿岩台车施工作业 采用隧道三臂式凿岩台车“双机单洞”模式进行隧道洞身开挖，有效地提高了凿岩速度、安全系数及环保效果，改善了隧道施工环境。 中空锚杆注浆快速接头 注浆快速连接头具有以下优点：(1) 安装简便快捷；(2) 与锚杆、
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原来隧道是这样施工的丨图文解说最全隧道开挖方法
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点击前往阅读原文 新奥法的概念：用薄层支护手段保持围岩强度、控制围岩变形，以发挥围岩自承载能力，并通过施工监控量测指导隧道的设计与施工。最精简的隧道开挖技巧>> （一）横断面开挖方法 1全断面开挖法 2台阶法 包括：(1)长台阶法；(2)短台阶法；(3)超短台阶法 3分部开挖法 (1)环形开挖留核心土法(台阶分部开挖法) (2)单侧壁导坑法 (3)双侧壁导坑法(眼镜法) (4)中洞法 (5)中隔壁法－CD法 (6)交叉中隔壁
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你要的地铁标准化施工全过程，都在这个中建工地了！
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关键词： 市政管线施工
桥梁桩基设计
见过了道路的，桥梁的，隧道的各种工地的标准化现场，现在终于可以见识一下地铁工地的标准化现场啦。地铁是通过哪些工序一步步建成的？标准的地铁施工又是怎样操作的呢？下面就来一探究竟吧。 一、车站工程1.导向墙防护导向墙是我们在修建地铁车站时的首要任务，是地下连续墙施工的第一步。虽然导向墙深度一般都在2m以内，宽度不够1m，但是不要大意，谨记“洞口防护”！导向墙在施作完成后立即采用盖板和铁马护栏防护，铁马护栏设置于导向墙翼板外侧，禁止机械碾压、防止人员跌落，并悬挂警示标志，保护导墙保护你，是不是很贴心呢。2.成槽施工导向墙完成后，成槽机大显身手来施工地下连续墙啦。成槽机长长的手臂直伸入20到
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官方发布《安全生产法实施条例》，施工行业必看！
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关键词： 沥青及沥青混合料
一级建造师市政实务
桥梁工程梁板预制
2017年1月6日，国家安全监管总局发布《安全生产法实施条例》（草案征求意见稿），进一步明确了企业作为安全生产主体应负的责任。 1、开展安全生产标准化建设 建筑施工、矿山、金属冶炼单位，应当按照规定开展安全生产标准化建设。安全生产标准化分一级、二级、三级，一级为最高级。 工伤保险费率与安全生产标准化建设挂钩。安全生产标准化等级越高，工伤保险费率越低。 达到标准化二级及以上等级，可以直接办理安全生产行政许可的延期手续。 2、提高专职安管人员比例 2016年修改的《安全生产法》规定： 从业人员超过一百人的
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公路路基施工工艺很简单，但是要做到标准化施工就没那么简单了！
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公路路基是公路工程中非常重要的一个组成部分，足够的稳定性和耐久性是必不可少的，它一方面是通过完善的设计予以保障，另一方面则是依靠科学严谨的施工方法得以实现，路基的质量好坏同样也决定了路面的质量，最直接影响的就是交通与我们的人生安全，今天小编就和各位一起来学习公路路基如何做到标准化施工吧！ 一、施工准备 1.总体要求 路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对。 在做好现场调查后,应根据设计要求、合同和现场的实际情况，编制实施性施工组织设计及专项施工方案，并报批。 在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体
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地铁标准化施工全过程，你要的都这在
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见过了那么多别人家的标准化现场，现在终于可以见识一下地铁工地的标准化现场啦。地铁是通过哪些工序一步步建成的？标准的地铁施工又是怎样操作的呢？下面就来一探究竟吧。 一、车站工程 1.导向墙防护导向墙是我们在修建地铁车站时的首要任务，是地下连续墙施工的第一步。虽然导向墙深度一般都在2m以内，宽度不够1m，但是不要大意，谨记“洞口防护”！导向墙在施作完成后立即采用盖板和铁马护栏防护，铁马护栏设置于导向墙翼板外侧，禁止机械碾压、防止人员跌落，并悬挂警示标志，保护导墙保护你，是不是很贴心呢。 2.成槽施工导向墙完成后，
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中建的地铁标准化施工全过程，你要的都这在
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见过了那么多别人家的标准化现场，现在终于可以见识一下地铁工地的标准化现场啦。地铁是通过哪些工序一步步建成的？标准的地铁施工又是怎样操作的呢？下面就来一探究竟吧。 一、车站工程1.导向墙防护导向墙是我们在修建地铁车站时的首要任务，是地下连续墙施工的第一步。虽然导向墙深度一般都在2m以内，宽度不够1m，但是不要大意，谨记“洞口防护”！导向墙在施作完成后立即采用盖板和铁马护栏防护，铁马护栏设置于导向墙翼板外侧，禁止机械碾压、防止人员跌落，并悬挂警示标志，保护导墙保护你，是不是很贴心呢。2.成槽施工导向墙完成后，成槽机大显身手来施工
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安全管理标准化示范工地，好多你没见过的宝贵经验
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关键词： 沥青及沥青混合料
一级建造师市政实务
公路工程初步设计
安全警示防护 缘木替代钢管安全防护，经济、绿色环保、节材、防盗，好处多多。 简易“隔离带”——砖砌基础埋入反光柱。既可分隔导流社会交通，又可挡水挡泥确保既有道路与便道干净清爽，夜间还能反光警示，简直不要太好用。 兼职坡脚防护挡水挡泥，既有道路的“贴身保镖”。 这是啥玩意，咋没见过呢！PVC管+锥筒组合临时安全警示防护，效果不错哦。 用电安全、雨水管井口安全防护可是市政道路雨水管施工的重中之重，不可马虎。安全防护、警示都有，单项隐患冗余防治。 到了结构层，这样防护就
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出了施工安全事故，清华附中案二审结果明确告诉你如何判刑！
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关键词： 沥青及沥青混合料
高速公路工程初步设计
桥梁工程梁板预制
2014年12月29日8时20分许，在北京市海淀区清华大学附属中学体育馆及宿舍楼工程工地，作业人员在基坑内绑扎钢筋的过程中，筏板基础钢筋体系发生坍塌，造成10人死亡，4人受伤。该事故是一起重大生产安全责任事故。法院经审理查明，对事故责任人进行了相应判决，对整个工程界敲响了警钟。 一、一审法院裁定 实控人： 1、杨泽中（实控人，任商务经理），判处有期徒刑六年。 施工执行方： 2、王京立（执行经理），判处有期徒刑四年六个月。 3、王英雄（生产经理），判处有期徒刑三年六个月。 4、曹晓凯（技术负责人），判处
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铁路工程安全文明标准化现场管理
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关键词： 监理考核管理
公路铁路工程
环境保护控制措施
安全文明标准化
内容简介 1.预制(拌和)场 1)场地布置 应合理选择预制(拌和)场设置地点，并修筑隔离围墙；材料堆放区、拌和区、作业区、模板、钢筋制作区应分开或隔离；场内主要作业区、堆放区及场内道路应作硬化处理。 预制(拌和)场占地面积应满足施工需要，一般不小于12000平方米；钢筋加工车间一般不小于250平方米，木工加工车间一般不小于200平方米。 2)原材料堆放和管理 项目经理部要采取有效措施，按原材料质量管理程序，检验合格材料与未检验材料分别堆放，不合格材料不得入库。 预制(拌和)场地内不同规格砂石材料要严格分档、分门别类隔离堆放，严禁混堆；砂石材料应堆放成梯形，做到
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超深基坑施工技术很难？堪比教科书的解析在这里！
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一、地下工程的发展趋势 地下空间是城市的战略性空间资源，是新型国土资源。 北京、上海等城市地下空间开发利用取得了显著成效。 ▲虹桥交通枢纽地下结构施工 ▲上海轨道交通示意图 ▲北京中关村西区地下结构施工 ▲沈阳浑南新城地下城示意图 地下工程的发展趋势：网络化，深层化，立体化。 2005年7月，《北京市中心城中心地区地下空间开发利用规划2004年-2020年》： 浅层空间(-10米以上) 次浅层空间(－10至－30米) 次深层空间(－30至
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深基坑施工方案合集含专家论证后
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关键词： 地下连续墙施工
深基坑施工方案
深基坑专项施工方案
文末附教科书般的超深基坑解析文章↓↓↓ 下方为您备好深基坑施工方案合集 快点击蓝色标题进行资料下载吧！ 想任意下载全网100万好资料？ 立即10元购买E会员年卡！ （点击下方蓝色标题进入下载页面） （点击页面下载附件按钮认证会员） 下载区 一基坑监测基坑工程监测技术讲义（88页） 中铁地铁深基坑工程监测培训（42页） 基坑监测方法技术讲义（124页） 城市地铁车站深基坑监测方案（51页） 隧道
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精彩的大面积超深基坑逆作施工成套技术介绍
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一、地下工程的发展趋势 地下空间是城市的战略性空间资源，是新型国土资源。 北京、上海等城市地下空间开发利用取得了显著成效。 虹桥交通枢纽地下结构施工 上海轨道交通示意图 北京中关村西区地下结构施工 沈阳浑南新城地下城示意图 地下工程的发展趋势：网络化，深层化，立体化 2005年7月，《北京市中心城中心地区地下空间开发利用规划2004年-2020年》： 浅层空间(-10米以上) 次浅层空间(－10至－30米) 次深层空间(－30至－50米)
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藻渡河大桥承台施工方案
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1 编制依据及原则 1.1 编制依据 1.1.1 技术依据 ⑴、地勘报告 ⑵、施工图设计文件 ⑶、安全风险评估报告 ⑷、实施性施工组织设计 1.1.2 法律法规及相关文件 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012） 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2011） 《预拌混凝土》（GB 14902—2
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一篇文章学会超深基坑施工技术
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地下空间是城市的战略性空间资源，是新型国土资源。 北京、上海等城市地下空间开发利用取得了显著成效。 虹桥交通枢纽地下结构施工 上海轨道交通示意图 北京中关村西区地下结构施工 沈阳浑南新城地下城示意图 地下工程的发展趋势：网络化，深层化，立体化 2005年7月，《北京市中心城中心地区地下空间开发利用规划2004年-2020年》： 浅层空间(-10米以上) 次浅层空间(－10至－30米) 次深层空间(－30至－50米) 深层空间(－50至－1
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