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[筑龙讲堂]基坑支护不当引起的基坑坍塌事故
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金奕60”录音 为保证地下基础工程施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施叫做基坑支护。基坑按深度分为深基坑和浅基坑，一般将深度超过5m （含5m）或地下室三层以上（含三层）当做深基坑，其它的为浅基坑。浅基坑的支护方式有：原状土放坡、板桩式、自立式水泥挡土墙、喷射混凝土或土钉墙等。深基坑的支护方案有：排桩支护、排桩+锚杆支护、土钉墙+排桩+锚杆支护、排桩+内支撑支护、地下连续墙支护等。 目前我国深基坑工程施工存在诸多隐患。我们回顾一些基坑坍塌案例，希望大家能够吸取教训。 事件回顾
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从某工程遭遇的尴尬看当前的边坡抗滑支护设计方法
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关键词： 重力式挡土墙
锚杆挡墙支护
安全生产事故典型案例
提 要：某边坡工程，加固设计方和加固方案评估方采用相同的参数，执行相同的规范，却得出工程安全和不安全两个相反的结论。之所以出现这种局面，就是因为规范内部在边坡与滑坡抗滑支护（加固）设计方法存在矛盾和问题。当前，在我国工程界，边坡抗滑支护结构岩土荷载取土压力理论中的主动土压力，有时也取它与传递系数法中剩余下滑力的较大值；滑坡抗滑支护结构岩土荷载计算取剩余下滑力，有时也取它与主动土压力的较大值。本文对这种岩土荷载取值方法存在的问题进行了分析，提出了按抗滑稳定性计算公式反算的方法，该方法能弥补现行岩土荷载取值方法的不足。 关键词：边坡 滑坡 抗滑支护结构岩土荷载 剩余下滑
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超详细的深基坑桩锚支护破坏事故案例分析
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小编语 同任何工程结构都无法做到百分之百安全一样，采用桩锚支护体系也同样不能做到百分之百的安全可靠。因为如果在个别地方考虑不周，或在施工过程中的某一环节上做得不到位或达不到原设计的质量要求，就有可能功亏一匿，酿成事故，导致整个支护结构的倒塌。 北京某一深度仅有I1m、采用桩锚支护体系的基坑，在一场大雨之后突然倒塌。本文结合这一工程事故，对桩锚支护体系的破坏形式及其原因进行探讨，并对本工程的事故原因做分析，以便使广大同行能引以为戒，避免类似事故的再次发生。 1、桩锚支护体系的破坏形式及相应原因 桩锚支护体系是
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深基坑、基坑边坡支护作业安全常识，要遵守哦!
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深基坑、基坑边坡支护作业安全常识 1、深基坑施工前，作业人员必须按照施工组织设计及施工方案组织施工。 2、深基坑施工前，必须掌握场地的工作环境，如了解建筑地块及其附近的地下管线、地下埋设物的位置、深度等。 3、基坑开挖前，通过降水提高坑内土体的水平抗力，减少基坑的变形量。施工降水不宜过快，降水过程中应加强周边建筑物、地下管线和地表沉降的监测，同时在坑外地面设回灌井，必要时应采取回灌措施，确保周边建筑物安全。在基坑开挖施工中，发现监控数据接近或超过警戒值时，应立即分析原因，准确地找出施工过程中存在的问题及时调整施工步骤，采取相应的
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珠江三角洲地区典型岩土工程事故的原因分析
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文件 22MB
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关键词： 岩土培训讲义
复杂地质条件
岩土工程事故
基坑坍塌事故分析
支护结构变形
内容简介 珠江三角洲地区的地质构造复杂、岩土工程性质多变、第四纪地质时期发育了大面积的淤泥软土，地下水丰富并活动性大。本文结合实例分析了珠江三角洲地区常见岩土工程事故类型并总结了处理对策。 【岩土工程事故类型】 1 地质构造使得岩层向基坑内倾斜； 2 风化程度不同造成地层单边倾斜； 3 基坑支护结构选型不当； 4 基坑因地下水处理不当引起工程事故和周边环境破坏； 5 基坑支护结构大变形引起的风险和事故； 6 基坑土方开挖引起的桩基础工程事故； 7 地面塌陷事故（溶土洞） …… 57页，编制于2013年。 地下连续墙变形 &
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隧道施工安全事故的原因分析及对策
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关键词： 隧道安全施工
高速铁路客运专线
引言：近年来，隧道建设迈入了快速发展阶段，特别是高速公路、高速铁路客运专线和地铁，据统计，截止到2007年底，在建铁路隧道总长度已超过3000km。与此同时，近几年隧道施工的安全事故也频频发生，仅2007年一年时间，就发生多起隧道安全事故，造成了较多的人员伤亡和较大的经济损失，严重影响了工程工期。这不得不引起隧道建设者和广大技术人员的高度关注。 隧道建设特点及存在的主要问题(1)数量多、规模大、长度长 (2)技术难度大 (3)高风险隧道较多 (4)安全形势严峻 (5)设计、施工、建设管理人员相对欠缺
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浅谈高填方边坡的稳定性分析与治理对策
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高填方是指根据需要将指定区域用土、水泥或石子等材料用分层或者碾压等方式，建成比周围建筑高一些的设计。高填方边坡就是用高填方设计方式加高的边坡。由于高填方边坡突出位置，其稳定性不仅关系到边坡的稳固，而且一旦出现崩塌等情况将危及到周围的建筑、人等，因此高填方边坡的稳定性不容我们忽视。本人于2012年初接到“梧州市220kV红岭变电站”（现已改名为翡翠变）的设计任务，负责该工程的‘三通一平’等施工图纸的设计工作。220kV红岭变为广西首个3C绿色智能变电站。该工程选定的站址，位于梧州市火车站西偏南位置，该区域拟建成物流园区，站址紧临城市政规划路。220kV红岭变站
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基坑工程事故主要原因及基坑围护的特点
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主要方面问题： 建设单位管理问题 基坑工程勘察问题 基坑工程设计问题 基坑工程施工问题 基坑工程监理问题 一、Ø建设单位管理问题 1.无设计，无组织、无规划进行工程项目； 2.任意发包给无资质设计或施工单位； 3.发包无限压价； 4.无施工许可证； 5.轻信对某种支护结构宣传，导致采用的支护 结构不适用； 6.为了节省投资，随意变更设计。 二、Ø基坑工程勘察问题 1.套用附近建筑物以往勘察资料，土压力计算失真； 2.勘察深度不够，只给出
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隧道冒顶事故原因及措施
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关键词： 隧道冒顶事故
隧道勘察设计
摘要：冒顶事故发生后，一般都会推倒支架、埋压设备，造成停电、停风，给安全管理带来困难，对安全不利。如果是地质构造带附近的冒顶事故，不仅给事故带来麻烦，且易引起透水事故。在有瓦斯涌出区附近发生冒顶事故将伴有瓦斯突出，易造成瓦斯事故。如果在掘进面发生冒顶坍塌事故，一旦人员被堵或被埋，将造成人员伤亡。 冒顶事故的预兆 局部冒顶（1）响声，岩层下沉断裂，岩层压力急剧增大，支护工资钢、支架等发出劈裂声。 （2）掉渣。掌子面掉渣，说明岩层压力较大，掉渣是坍塌、冒顶的危险信号。 （3）裂缝。初支面裂缝，掌子面
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土建房建施工入门必备技能
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关键词： 混凝土施工技术
混凝土结构施
模板安全施工
脚手架安全管理
模板施工组织设计
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井管降水的设计与施工
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关键词： 降水
井管
设计
施工
要点
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关于《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330-2013)的讨论
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0引言 《建筑边坡工程技术规范 GB 50330-2013》[1]（以下简称《边坡规范》）于2013年出版，2014年6月实施。与旧版比较，有一些进步。例如删去了原版中不合理的动水压力计算，采用了隐式的传递系数法，取消了工作条件系数等。但仍有一些不尽如人意之处，作为国家规范，它比较粗糙；附图中有一些未加说明的标注；一些公式也为交代清楚，给使用造成较大困难；还有一些概念上的错误，可能造成严重的后果。这里提出一些意见以供讨论。 1.荷载与设计方法 1.1作用与效应 《工程可靠性设计统一标准(GB 50153-2008)》[2]指出，作用是“施加在
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底层钢柱失稳！福建在建厂房结构整体坍塌事故原因查明
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5月4日上午8：10，位于莆田市涵江区萩芦镇洪南村的中富水泥制品有限公司在建３层房屋发生坍塌，造成现场施工人员18人受困。截至5日凌晨4点36分，现场搜救工作已结束。经过20小时多全力救援，被困人员已全部找到，其中死亡5人，轻微伤2人，送医救治11人，伤者神志清醒，暂无生命危险。 事件回顾： 8时09分 莆田市消防支队指挥中心8时09分接到报警 8时25分 8时25分，莆田辖区消防中队到达现场。 9时20分 9时20分，莆田市消防支队增援力量陆续到场。 12时43分 12时43分，厦门市消防支队增援力量到
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深基坑工程的支护类型
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基坑工程是一个古老而具有时代特点的岩土工程课题，放坡开挖和简易木桩围护可以追溯到远古时代。事实上，人类土木工程的频繁活动促进了基坑工程的发展。20世纪90年代以来，在我国改革开放和国民经济持续高速增长的形势下，全国工程建设亦突飞猛进，高层建筑如雨后春笋般迅速发展，促进了建筑科学技术的进步和施工技术、施工机械和建筑材料的更新与发展[1]。为了保证建筑物的稳定性，建筑基础都必须满足地下埋深嵌固的要求。建筑高度越高，其埋置深度也就越深，对基坑工程的要求越来越高，随之出现的问题也越来越多，这给建筑施工、特别是城市中心区的建筑施工带来了很大的困难。 一、深基
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基坑支护的概念设计初探
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基坑工程的概念设计就是思路设计或路线图设计，其中的关键就是基坑支护选型。笔者根据多年的实践经验尝试提出如下内容：概念设计要点：“一个等级、三个要素、五（四）个内容” 基坑工程的概念设计就是思路设计或路线图设计，其中的关键就是基坑支护选型。笔者根据多年的实践经验尝试提出如下内容： 一、有关基坑支护、降水的规范、规程和规定； 二、概念设计要点：“一个等级、三个要素、五（四）个内容”； 三、郑州东区常见的几种基坑支护型式； 四、基坑工程有关问题的说明 一、有关基坑支护、降水的规范、规程及规定 这些规范
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基坑支护结构设计应注意的一些问题
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关键词： 基坑支护结构
工程技术标准
1、基坑支护安全等级划分 基坑支护设计时，首先应当依据基坑深度、工程水文地质条件、环境条件和使用条件等合理划分基坑侧壁安全等级，然后综合基坑侧壁安全等级、施工、气候条件、工期要求、造价等因素合理选择支护结构类型。同一基坑的不同侧壁可分别确定为不同的安全等级，并依据侧壁安全等级分别进行设计。但当采用内支撑支护体系时，应以支撑两侧安全等级高的控制设计。表 32.2.1 为北京地方标准《建筑基坑支护技术规程》（DB11/489）有关基坑侧壁安全等级确定原则。 注： （1）h───基坑开挖深度。 （2）α───相对距离比 a=x/ha 。
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工程倒塌事故频发，施工人员如何规避自己的责任？
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桩基事故分析1 •. 湖北武汉市桥苑新村住宅楼桩基整体失稳爆破拆除案例： 造成这次事故的原因是桩基整体失稳，失稳的原因是大量工程桩偏斜，偏斜的原因是多种因素综合影响的结果。 首先，是桩基选型不当，该楼的地基是经过工程勘察的，在勘察报告中建议选用大口径钻孔灌注桩，桩尖持力层可选用埋深40m的砂卵石层。但为了节约投资，又改选用夯扩桩，而这种桩容易产生偏位。 其次，是基坑支护方案不合理。为了节约投资，建设单位自行决定在基坑南侧和东南段打5排粉喷桩，在基坑西端打2排粉喷桩，其余坑边采用放坡处理，致使基坑未形成完全封闭。这样基坑开挖后，
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巨大经济损失下的桩基事故，我们该如何预防……
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桩基事故分析1•. 湖北武汉市桥苑新村住宅楼桩基整体失稳爆破拆除案例： 造成这次事故的原因是桩基整体失稳，失稳的原因是大量工程桩偏斜，偏斜的原因是多种因素综合影响的结果。 首先，是桩基选型不当，该楼的地基是经过工程勘察的，在勘察报告中建议选用大口径钻孔灌注桩，桩尖持力层可选用埋深40m的砂卵石层。但为了节约投资，又改选用夯扩桩，而这种桩容易产生偏位。 其次，是基坑支护方案不合理。为了节约投资，建设单位自行决定在基坑南侧和东南段打5排粉喷桩，在基坑西端打2排粉喷桩，其余坑边采用放坡处理，致使基坑未形成完全封闭。这样基
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带你创造‘’五星级的坑‘’，和事故说再见
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深基坑工程是最近30多年中迅速发展起来的一个领域。以前的几十年中，由于建筑物的高度不高，基础的埋置深度很浅，很少使用地下室，基坑的开挖一般仅作为施工单位的施工措施，最多用钢板桩解决问题，没有专门的设计，也并没有引起工程界太多的关注。 近30多年来，由于高层建筑、地下空间的发展，深基坑工程的规模之大、深度之深，成为岩土工程中事故最为频繁的领域，给工程界提出了许多技术难题，当前，深基坑工程已成为国内外工程中发展最为活跃的领域之一。 二 深基坑土方施工中经常出现的问题的探索&
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“12·20深圳滑坡”事故处理110人，究竟还会有多少这样的人祸？
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还记得那一场事故吗？2015年12月20日11时40分，广东省深圳市光明新区凤凰社区恒泰裕工业园发生山体滑坡 。国务院近日批复了广东深圳光明新区渣土受纳场“12·20”特别重大滑坡事故调查报告。经国务院调查组认定，这起事故是一起特别重大生产安全责任事故。 2015年12月20日，位于深圳市光明新区的红坳渣土受纳场发生滑坡事故，造成73人死亡，4人下落不明，17人受伤(重伤3人，轻伤14人)，33栋建筑物(厂房24栋、宿舍楼3栋，私宅6栋)被损毁、掩埋，90家企业生产受影响，涉及员工4630人。事故造成直接经济损失为8.81亿元（其中：人身伤亡后支出的费用 16
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怎样全方位的避免深基坑事故发生？
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深基坑工程一直是岩土工程中事故最为频繁的领域，为有效减少事故发生，必须详细了解深基坑作业的安全知识，并应用到实际。 １组织 深基坑施工前，作业人员必须按照施工组织设计及施工方案组织施工。 ２环境 深基坑施工前，必须掌握场地的工作环境，如了解建筑地块及其附近的地下管线、地下埋设物的位置、深度等。 ３降水 基坑开挖前，通过降水提高坑内土体的水平抗力，减少基坑的变形量。施工降水不宜过快，降水过程中应加强周边建筑物、地下管线和地表沉降的监测，同时在坑外地面设回灌井，必要时应采取回灌措施，确保周边建筑物安全。在基坑开挖施
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一文搞定八大基坑支护，纯干货图文讲解合集
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关键词： 重力式水泥土挡墙
基坑支护方案
本文干货较多，文末附大量精品配套方案，图文丰富 建议收藏备用！（153套方案讲义） 一、放坡开挖 优势： 造价最便宜，支护施工进度快。 劣势： 回填土方较大，雨季因浸泡容易局部坍塌。 适用： 场地开阔，土层较好，周围无重要建筑物、地下管线的工程。放坡高度超过5m，建议分级放坡。 注意事项： 周边条件允许情况下，尽量坡度放大，软土地区放坡尽量增加坡脚反压，做好降水、截水、泄水措施。一般情况可用铁丝网代替钢筋网，用石粉代替砂、石喷砼护面。 二、土钉墙（加强型土钉墙）
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