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发表于2019-12-04    3人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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减少水泥稳定碎石底基层表面裂缝 立即下载

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减少水泥稳定碎石底基层表面裂缝
本资料为减少水泥稳定碎石底基层表面裂缝,pdf格式,共14页  工程概况 杭长高速公路北延(泗安至浙苏界)工程施工第LM01合同段,为沥青混凝土路面施工项目,全长30.24公里。本项目沥青混凝土路面的底基层为水泥稳定碎石底基层(简称‘水稳底基层’),是沥青混凝土路面的主要承重结构,设计层厚36cm,分二层摊铺施工。于2016年2月中旬开工,施工了一阶段后,项目部组织有关人员对已完部分进行质量检查,发现水稳底基层表面有不规则裂缝产生,且出现频次较高。水稳底基层表面裂缝是一种常见的质量病害,裂缝反射到上面层将影响沥青路面的整体质量和使用寿命。对裂缝的修复会造成一定的经
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公路常见病害——翻浆/松散/坑槽/裂缝/泛油和波浪产生的原因 查看详情

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关键词: 公路常见病害 病害产生原因

公路常见病害——翻浆/松散/坑槽/裂缝/泛油和波浪产生的原因
翻浆是指路面出现弹簧、破裂、冒浆的现象。我国北方季节性冰冻地区,在地下水位较高或地表排水不良情况下,冬季路基开始结冻,不断向深处发展,上下层形成了温度坡差,由于气候的变化,零度等温线不断下移,形成一层、两层或多层聚冰层。土基中水分冻结后体积膨胀,由于土质不均匀,使路面冻死或冻胀隆起。春季气温回升,由于路面导热性大,路中的溶解速度较两侧快,水分不易向下及两侧排泄。土基土层便呈现过湿状态,当容解到聚冰层时,土层的湿度有时会超过液限。土基承载力极低,在车辆通过时,稀软的泥浆会沿着汗裂的路面裂缝挤出或形成较深的车辙和鼓包,形成翻浆。 翻浆-防护和治理措施公路翻浆病害公路翻浆病害影响路基路面的
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灌浆加固法在桥梁裂缝维修中的应用探析 查看详情

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灌浆加固法在桥梁裂缝维修中的应用探析
     一、灌浆加固法概述   灌浆法加固法系用压浆泵将各种树脂浆液、水泥浆液或聚合物水泥浆等胶结料压入裂缝中,由于其凝结、硬化而起到补缝作用,达到恢复结构的整体性。灌浆法包括水泥灌浆法和化学灌浆法两种。水泥灌浆法只能填充裂缝和承受压力,不能抵抗拉应力和剪应力;化学灌浆法能将裂缝两边的混凝土结合在一起,并有抗拉强度和抗变形能力,目前多采用环氧树脂来对裂缝进行整修。此法适用于裂缝宽度较大、深度较深的裂缝修补,尤其是对受力裂缝的修补,处理效果好。   二、化学灌浆法加固原理   用化学灌浆的方法封闭裂缝,保护钢筋及水泥混凝土。原理:低压
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路面裂缝处治措施大全,总有用得到的时候 查看详情

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路面裂缝处治措施大全,总有用得到的时候
横向、纵向和反射裂缝的修补 ⑴ 缝宽小于2mm时,可不作处理。 ⑵ 缝宽2-5mm的可用改性乳化沥青灌缝,大于5mm的可用改性沥青(如SBS改性沥青)灌缝。灌缝前,须先清除缝内、缝边碎垃圾、垃圾,并保持缝内干燥,灌缝后,表面撒上粗砂或3-5mm石屑。 四种裂缝修补方法对照表:  网状裂缝 ⑴ 如夹有软弱层或不稳定结构层时,应将其铲除;如因结构层积水引起网裂时,铲除面层后,需加设将路面渗透水排除至路外的排水设施。然后再铺筑新混合料。 ⑵ 如强度满足要求,网状裂出自沥青面层厚度不足时,可采用铣削网裂的面层后加铺新料来处理。加铺厚
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路面裂缝焊接新技术 查看详情

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路面裂缝焊接新技术
   1、裂缝的成因  沥青砼面层+半刚性基层,是我国高等级公路最常用的结构形式。由于水泥稳定碎石、二灰稳定碎石等半刚性材料脆性大,抗变形能力较差,在荷载和温度、湿度变化时易产生开裂,形成路面反射裂缝。  2、裂缝的危害  裂缝是高等级公路沥青路面早期损坏的主要形式,它不仅影响路面美观,消弱路面整体稳定性和平整度,而且会导致水的下渗,降低基层与土基的承载力,从而加剧路面破坏,缩短沥青路面使用寿命。     3、传统的裂缝处治工艺  传统的高速公路裂缝处治,日常养护多采用灌缝,大中修采用抗裂贴,对大量存在的反射裂缝起不了太大作用。反射裂缝是从下往上发展的裂
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市政桥梁裂缝原因及加固处理 查看详情

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市政桥梁裂缝原因及加固处理
   一、混凝土的特性 引起混凝土桥梁产生裂缝的原因很多,分析诸多引起混凝土桥梁产生裂缝的原因均与混凝土的特性密切相关。因此有必要重温混凝土的特性,找出混凝土裂缝与其特性之间的内在关系,以寻求防止混凝土裂缝的方法。混凝土是由水泥、砂、石(碎石或卵石)和水经拌合而成的一种人造石材;砂、石是骨料,水泥和水拌合后形成水泥浆,水泥浆充满砂石间的缝隙将砂石包裹起来,硬化后将骨料胶结在一起形成坚硬的整体(混凝土)。 1 混凝土抗拉强度低 混凝土是水泥、石子和砂石组成的人造石材,属脆性材料,其抗压强度高,抗拉强度低(约为抗压强度的十分之一
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[技术]旧水泥混凝土路面维修改造技术 查看详情

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关键词: 水泥混凝土路面 路面维修改造 道路工程施工

[技术]旧水泥混凝土路面维修改造技术
 —「 引言」—  对于我国的公路来说,一般都是水泥混凝土所建成的路面,这些公路不仅使人们的出行变得便利起来,更增加了人们之间的交流沟通,对促进我国的经济发展以及文化发展也有着不可替代的作用。然而,公路在使用过程中难免会因为各种原因出现一定的损害,使得公路的使用期限比较短,这不仅会阻碍人们的出行,还会对我国经济的发展以及文化水平的提高造成一定的不利影响,因此对我国水泥混凝土公路路面的养护就变得十分重要。对水泥混凝土公路路面进行适量适时养护,不仅能够减缓路面因为各种原因造成的损害,延长公路的使用期限,满足人们在日常生活中对交通运输的要求,还能将国家对公路建设的投资降
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你所不知道的路面裂缝焊接新技术,灌缝什么的都弱爆了! 查看详情

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你所不知道的路面裂缝焊接新技术,灌缝什么的都弱爆了!
 1裂缝的成因 沥青砼面层+半刚性基层,是我国高等级公路最常用的结构形式。由于水泥稳定碎石、二灰稳定碎石等半刚性材料脆性大,抗变形能力较差,在荷载和温度、湿度变化时易产生开裂,形成路面反射裂缝。 2裂缝的危害 裂缝是高等级公路沥青路面早期损坏的主要形式,它不仅影响路面美观,消弱路面整体稳定性和平整度,而且会导致水的下渗,降低基层与土基的承载力,从而加剧路面破坏,缩短沥青路面使用寿命。  3传统的裂缝处治工艺 传统的高速公路裂缝处治,日常养护多采用灌缝,大中修采用抗裂贴,对大量存在的反射裂缝起不了太大作用。反射裂缝是从下往上发
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺 查看详情

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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺
  道路“白改黑”, 是在水泥混凝土路面上, 经过改造处理、铺设沥青混凝土, 使原来的混凝土刚性路面(灰白色)改建为沥青混凝土柔性路面(黑色),俗称“白改黑”。旧水泥混凝土路面“白改黑”技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点,被广泛应用于旧混凝土路面的改建工程。 1 技术背景 我国从20 世纪70 年代开始,许多道路尤其是南方的许多省际干线公路都建成了造价相对便宜的水泥混凝土路面。目前,我国水泥路面的里程数总量巨大,特别是高速公路等级以下的各等级公路,国道、省道、县道等,如表1 所示。其中,高速公路水泥混凝土路面比重约为7.3
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筑龙企业云课堂 立即试听

学员数 53 好评率 98%

关键词: 企业云课堂 建筑企业内训 建筑设计培训 房建施工管理培训 市政路桥施管理工培训

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对水泥混凝土路面白改黑的探讨 查看详情

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关键词: 施工进度横道图 高处作业安全 高处作业安全通病整改 建筑工程清包工价

对水泥混凝土路面白改黑的探讨
  【摘 要】路面白改黑改造主要采用对原板块处理后采用应力吸收层、水稳碎石等预防反射裂缝以及补强,加强对水泥混凝土路面病害的调查分析,重视方案适应性,因地制宜采用合理的改造方案是路面白改黑改造成功的前提。本文结合改造中遇到的难点、常见问题提出了相应的对策及优化处理方法。    1前言   我国很多国省道原来都是采用水泥混凝土路面结构,随着使用年限的增加,已经出现了不同程度的病害,严重影响了行车安全性与舒适性,随着“白改黑”技术的完善与提高,其方便的施工方法和低廉的造价必将会使其愈来愈受到关注与广泛接受。通过设计单位的合理设计以及施工单位的妥善组
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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍(讲座) 立即下载

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关键词: 白改黑工程施工 白改黑工程施工图 公路水泥混凝土路面设计规范 公路沥青路面设计规范

旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍(讲座)
旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍(讲座)  吴祖德  (常州市市政工程设计研究院有限公司)  目 录 一、前言 二、沥青加铺层防反射裂缝措施 三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术 四、沥青加铺层反射裂缝措施小结 五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价 六、旧水泥混凝土路面板病害维修 七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析 八、“白改黑”工程的设
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共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用 查看详情

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共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用
  摘要:旧水泥混凝土路面共振碎石化技术具有施工方便、有效防止反射裂缝和不产生废弃建筑材料等优点,在目前大量水泥旧水泥混凝土路面的修复、加铺中有广阔的应有前景。本文就共振碎石化机理、碎石化层的特点和性能影响因素以及共振碎石化施工要点进行了重点介绍。        随着通车里程的不断增加,交通量和汽车的载重量也在不断增加,水泥混凝土路面在交通荷载和各种自然因素长时间综合作用下,出现了各种结构性损坏,道路服务水平下降,严重影响了行车的安全与舒适性,常采用修复或加铺的方式解决此类问题。一般有两种方式:一种是在旧水泥混凝土路面之上直接加铺沥青混凝土,即“白加黑”
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺研究与探讨! 查看详情

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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺研究与探讨!
路面“白改黑”施工工艺,以其经济、环保、高效,及改造后的优良的综合路用性能,广泛应用于混凝土路面的改造工程中。本文分别对“白改黑”工艺的技术背景、优势、典型的施工方案及工艺路线以及科学选择工艺方案的决策机制进行了分析和探讨,为混凝土路面“白改黑”施工工艺的工程实施提供参考和借鉴。 目前我国的水泥路面的总量巨大,特别是三级以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面,尤其农村“村村通”工程实施后,混凝土路面里程激增。随着经济发展和交通量快速增加,未来混凝土路面维护翻修的总里程量也必然将越来越大。因此,针对水泥混凝土路面的维修、改造、养护等问题和工艺的研究和分析势在必行。 道路“白
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺! 查看详情

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关键词: 水泥路面白改黑施工 沥青混凝土施工

水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺!
 道路“白改黑”, 是在水泥混凝土路面上, 经过改造处理、铺设沥青混凝土, 使原来的混凝土刚性路面(灰白色)改建为沥青混凝土柔性路面(黑色),俗称“白改黑”。旧水泥混凝土路面“白改黑”技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点,被广泛应用于旧混凝土路面的改建工程。   1 技术背景   我国从20 世纪70 年代开始,许多道路尤其是南方的许多省际干线公路都建成了造价相对便宜的水泥混凝土路面。目前,我国水泥路面的里程数总量巨大,特别是高速公路等级以下的各等级公路,国道、省道、县道等,如表1 所示。其中,高速公路水泥混凝土路面比重约为7.3%,
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[安徽]水泥混凝土路面加铺AC-13中粒式沥青混凝土道路图纸31张 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 道路改造图纸

[安徽]水泥混凝土路面加铺AC-13中粒式沥青混凝土道路图纸31张
位置:安徽设计时间:2015年资料目录 工程位置示意图2 道路平面图 排水平面图 排水纵断面图 排水井表 排水材料表 路面结构大样 横缝传力杆断面布置图 横缝传力杆断面布置图 横向边缘钢筋布置图 角隅钢筋大样图 纵缝拉杆断面布置图 道路面接缝平面布置图 胀缝及传力杆构造 横向缩缝及传力杆构造 横向边缘钢筋布置图 纵缝及拉杆构造 检查井及雨水口内容简介 设计依据:城镇道路路基设计规范CJJ194-2013、公路水泥混凝土路面设计规范JTGD40-2011。   小街巷损坏不堪,排水设施不完善,下水管道堵塞严重。现街巷多为3-7米宽路面,现状排水为管道形式,由于年久失修,目前分
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公路工程水泥混凝土路面病害分析与处治对策 立即下载

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关键词: 其他路桥资料 路面病害分析 路面病害处治对策 接缝修补措施 破碎板块修补技术

内容简介 1、水泥混凝土路面的病害概述    水泥混凝土路面损坏可分为:断裂类、竖向位移类、接缝类和表层类四种类型。断裂类主要指纵、横、斜向裂缝和交叉裂缝、断裂板等;竖向位移类主要指沉陷和胀起;接缝类主要指裂缝的填缝料损坏、唧泥、错台和拱起等;表层类主要指坑洞、露骨、网裂和起皮、粗集料冻融裂纹、修补损坏…………   2、水泥混凝土路面病害的处治对策    2.1、裂缝修补    水泥混凝土路面裂缝型式多样,处治时要根据具体情况采用相应的技术措施。缝宽不足0.5mm的非扩展性表面裂缝,采用压注灌浆法;局部性裂缝,且缝口较宽时,采取扩缝灌浆法;对贯穿全厚的裂缝,采用条带罩面法。对裂缝宽度
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地震后沥青混凝土路面的快速修复 查看详情

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地震后沥青混凝土路面的快速修复
8月3日,云南鲁甸发生6.5级地震,由于灾区道路受损严重,救援和物资运输受到影响,灾区的情况牵动着全国人民的心。一般大地震后,道路桥梁会受到破坏,严重的甚至造成交通系统瘫痪,影响救援工程的进行。因此,如何快速修复地震后受损的道路,在短时间内恢复灾区交通,保障救灾物资运输和灾后重建,为灾区打通一条“生命线”, 具有重大意义。震后产生的道路毁坏有哪些?  路基沉陷,路面推移、大面积破损  路面网裂、沉陷和坑槽: 1.地震造成山体发生裂缝和崩塌,山石滚落堵塞道路。 2.地震直接造成道路崩裂,道路毁坏严重,造成路基缺口、滑塌、沉陷。3.
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半刚性基层收缩开裂特性研究 查看详情

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关键词: 施工技术规范 沥青路面施工 路基路面工程

半刚性基层收缩开裂特性研究
 摘 要 半刚性基层材料以其高强度、低成本、广原材等优点,在我国高速公路基层建设中得到了广泛应用,收缩开裂是在应用过程中遇到的主要问题。损坏的路面导致修复工作加重,这样不仅在很大程度上影响了路面的使用寿命,而且也加大了国家对路面的投入成本。针对半刚性基层收缩开裂问题,从影响因素、配合比设计以及防治措施等方面进行了研究,为今后的路面工程应用提供借鉴。 关键词 关键词:半刚性基层;收缩开裂;配合比;防治 半刚性基层目前经常采用2种形式,一种是水泥稳定碎石类,一种是二灰稳定碎石类。半刚性基层作为我国公路工程路面结构层的主要形式之一,具有承载能力强、强
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沥青路面技术发展及其新技术 查看详情

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关键词: 沥青路面施工 高速公路建设 沥青路面技术

沥青路面技术发展及其新技术
   我国路面发展历程  (1)20世纪60年代以前-砂石路面  砂石和粘土是最基本的材料,粘土作为结合料-路 面:晴天扬尘、雨天泥泞,不能全天候行车。   (2)20世纪60~70年代-渣油路面  随着大庆油田的开发,道路渣油这种不合格的沥青材料登上了历史舞台。在这个阶段,渣油表处加石灰土基层成了最主要的路面结构。   (3)20世纪70年代-普通(低等级)路面  随着胜利油田923原油和孤岛原油的开发,使胜利炼油厂开始生
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城市道路施工图设计审查中所见问题汇编(二) 查看详情

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关键词: 城市道路施工设计 沥青路面计算书

城市道路施工图设计审查中所见问题汇编(二)
   (71)按“常州市市政工程统一设计条件”,如沥青层厚度不变,同时改变土基回弹模量及基层、底基层厚度,提高的累计标准轴次,不能超过本沥青厚度所能适应的累计标准轴载次数,否则就要加厚沥青层厚度。 (一)常州市沥青路面同一沥青层厚度、不同土基回弹模量下相适应的累计交通量统计应用参考表  (二)沥青层推荐厚度表(《公路设计百问》沥青层推荐厚度表)   (72)按新规范,不再称高级沥青混凝土路面,因为沥青混凝土路面,适用于各级道路使用,要把“高级”二字去掉,一律称沥青混凝土路面。 (73)小区水泥混
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