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[QC成果]外销式碗口螺杆模板加固体系的研制
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资料目录 1、工程概况 2、小组概况 3、选择课题 4、确定目标 5、提出方案并确定最佳方案 6、制定对策 7、对策实施 8、效果检查 9、巩固措施 10、总结及打算内容简介 选题理由: 1、墙内螺杆在振动棒作用下,易造成退丝,从而引起涨模,影响质量,严重时引起爆模,造成安全事故。 2、外伸部分过长,造成拆模困难,一般一片模板上有十多处螺杆眼,模板损坏过大,回收利用率极低;因外伸部分截掉,回收利用率低,导致钢材浪费较为严重。 3、常规工具多为手动加固操作,工作效率低。 …… 提出方案: 墙内螺杆:一、内筒式方案;二、六角螺栓式方案;三、碗口式方案。
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外销式碗口螺杆模板加固体系的研制
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外销式碗口螺杆模板加固体系的研制 外销式碗口螺杆模板加固体系的研制.rar
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框架柱模板加固的新工艺,效果不错
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基于中铁贵州公司贵安高铁站东广场项目实例,分享框架柱模板加固的新工艺,实施效果不错,供工程朋友们参考! 贵安高铁站东广场项目共计框架柱789根,其中暗柱133个,明柱656个,设计高度4~4.5m,主要截面尺寸1.2m×1.2m、1m×1m,项目部从钢筋定位、混凝土凿毛、钢筋保护层、模板加固及定位、混凝土浇筑与振捣、混凝土养生等关键环节层层把控,上道工序不合格不得进入下道工序施工,采用先进的抱箍工艺(可调节式方柱模板加固件)替代传统的对拉杆工艺,采用红外线投线水平仪结合垂球检查柱垂直度,确保柱施工质量内实外美。 ▲采用可调节式方柱模板加固
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植筋加固的应用及锚固计算
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关键词: 植筋加固锚固计算
植筋技术优点
植筋技术的优点 由于在钢筋混凝土结构上植筋加固已不必再进行大量的开凿挖洞,而只需在植筋部位钻孔后,利用植筋加固剂作为钢筋与混凝土的粘合剂就能保证钢筋与混凝土的良好粘结,因而减轻对原有结构构件的损伤,也减少了加固改造工程的工程量。 植筋胶对钢筋的锚固作用不是靠锚筋与基材的胀压与摩擦产生的力。而是利用其自身粘结材料的锚固力,使锚杆与基材有效地锚固在一起,产生的粘结强度与机械咬合力来承受受拉荷载,当植筋达到一定的锚固深度后,植入的钢筋就具有很强的抗拔力,从而保证了锚固强度。 植筋技术的应用范围 实际工程中,由于建筑功能改变,
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钢结构损害的主要因素及碳纤维加固技术措施
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工程中的钢结构不可避免地存在各种缺陷和损伤,在荷载和环境等因素的作用下,材料发生变化,引起宏观力学性能的劣化,极易导致钢结构工程事故。为确保结构安全工作,延长使用寿命,就必须对损伤构件进行更换或加固,更换这些构件将造成极大的浪费,而且会影响结构的正常使用。同时,结构损伤具有局部性和多发性特点,这些结构不可能在出现损伤时就立即退役。因此,寻求经济高效的钢结构加固技术既是土木工程领域亟待解决的技术问题,又是一个关系到社会可持续发展的问题。一、钢结构损害的主要因素及加固技术措施钢结构损害的主要因素有:(1)由荷载变化,超期服役,规范和规程改变导致结构承载力不足;(2)构件由于各种意外产生变形、扭曲、
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房屋加固施工模板自从这样支模,再也没有爆过!
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这楼梯跟纸糊的一样。 两个原因: 一砼工用震动棒震的时候把螺杆打断柱墙就会爆,楼梯用泵管放灰的时候高度离模板太高也会出现。 二就是木工加固不牢,楼梯踏步钉子少。 这属于一级安全生产事故。 房屋加固施工模板自从这样支模,再也没有爆过! 一、墙柱模板放线 1、由施工员测放控制线,并经相关人员复核,严禁直接交由班组测放。 2、根据控制线放出200mm模板控制线。 3、最后放出模板定位线。 4、离转角100mm弹大角垂直控制线。 柱模板控制线&n
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楼板开洞怎么加固?
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来源:加固技术 在现实的生产与生活中,经常会涉及到结构的加固改造,这样就避免不了会在楼板上进行开洞。楼板开洞后局部切断了原有传力路径和配筋,一方面促使洞口周边板的内力增大,会造成应力集中,另一方面板筋减少,承载力降低,需要根据实际情况进行有效的加固。 当垂直于板受力方向的洞口宽度b≤300mm或孔洞直径D≤300mm,且切断钢筋数量≤5%时,可不做处理。当b≤1000mm或D≤1000mm,切断钢筋数量≤20%,且开洞后对板的受力影响小,仅按构造加固时,可采用补偿配筋法,将板中切断的钢筋(Asfy),补设于洞口边。为便于施工,一般采用粘钢或碳纤维布作为后补偿筋,
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[安徽]小二型水库除险加固工程初步设计报告
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关键词: 水库设计计算
水利工程方案
水库除险加固
资料目录 5 建筑物除险加固设计 5.1 设计依据 5.2 水库枢纽除险加固工程总体布置 5.3 大坝除险加固设计 5.3.1坝型 5.3.2大坝加固土、石料 5.3.3大坝标准剖面设计 5.3.4大坝除险加固设计内容 5.3.5 大坝坝体加高方案与溢洪道拓宽方案比选 5.3.6大坝防渗加固方案比选 5.3.7大坝除险加固处理措施 5.3.8大坝除险加固设计计算 5.4 溢洪道除险加固设计 5.4.1溢洪道现状 5.4.2方案比较 5.
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体外预应力加固桥梁工程应用探讨
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近年来,随着各种重型车辆的不断出现,公路桥梁负荷日趋加重,而且旧桥部分老化、破损,已经不能适应现代交通运输的要求。因此,对桥梁结构的维修、加固和补强的研究及应用,是目前和今后面临的主要任务。 1体外预应力加固法的特点 1.1体外预应力加固的优点 体外预应力是后张无粘结预应力体系的分支之一。将预应力钢筋布置于混凝土截面之外的技术己在工程中得到了应用,并成为加固既有桥梁的有效方法之一。采用体外预应力技术加固桥梁结构有很多优点:①预应力布置简单,可以调整,简化了后张的操作程序。所需设备、人员少,施工周期短,经济效益好;②对桥上交通影响小,可不中断交道或短时间限制交通;③增加恒重
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鲁甸县某水库除险加固工程初步设计
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关键词: 水利工程方案
水利方案展示
资料目录 1 综合说明 6 1.1 绪言 6 1.1.1 工程概况 6 1.1.2 大坝安全鉴定结论 7 1.1.3 除险加固的必要性 7 1.2 水文 8 1.2.1 流域概况 8 1.2.2 气象 8 1.2.3 基本资料复核 8 1.2.4 设计洪水 9 1.2.5 分期洪水 9 1.2.6 水库泥沙 10 1.3 地质 10 1.3.1 区域地质 10 1.3.2 库区地质 10 1.3.3 枢纽区工程地质 11 1.3.4 天然建筑材料 12 1.4 工程规模和防洪安全复核 13 1.4.1 水库规模及特征水位复核 13 1.4.2 坝顶高程复核 14 1.5 工程布置及建
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[湖北]2015年设计I级铁路路基施工图大样图图集148张(防护加固支挡检测)
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关键词: 路桥工程图纸
铁路路基设计
低路堤基床处理设计图
路基过渡段设计图
位置:湖北设计时间:2015年资料目录 路基总设计说明40页 一、路基标准横断面图8张 双线有砟轨道路基标准横断面图 双线无砟轨道路基标准横断面图 并行既有路基标准横断面图 二、路基基床处理4张 低路堤基床处理设计图 黄土地区低路堤基床处理设计图 三、过渡段路基15张 桥路过渡段设计图(有砟轨道) 路堤与横向结构物过渡段路基设计图 路堤与路堑过渡段路基设计图 不同岩土组合路基过渡段设计图 桥路过渡段设计图 路堤与横向结构物过渡段路基设计图 隧道过渡段路基设计图 路堤与路堑过渡段路基设计图 不同岩土组合路基过渡段设计图 无砟轨道路基与路堑(L≤60m)过渡段设计图 无砟轨道路基桥与隧
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