[分享]主体结构混凝土修复资料下载

发表于2019-12-10    

主体结构混凝土修复专题为您提供主体结构混凝土修复的相关资料与视频课程,您可以下载主体结构混凝土修复资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐

全国既有桥梁安全管理与养护加固技术交流会 立即试听

学员数 789 好评率 100.00%

关键词: 既有桥梁检测与评估 桥梁安全管理 桥梁养护加固

主体结构混凝土修复资料下载-全国既有桥梁安全管理与养护加固技术交流会 立即试听

[安徽]高层住宅楼主体结构混凝土施工方案 立即下载

等级:主体结构混凝土修复资料下载_1     文件 858.00KB 格式 doc

关键词: 混凝土施工方案 混凝土浇筑施工

主体结构混凝土修复资料下载-[安徽]高层住宅楼主体结构混凝土施工方案
资料目录 1、编制依据1 1.1主要图纸、施工组织设计1 1.2主要规范、标准、规程1 2.工程概况1 3. 施工部署3 3.1 施工进度计划3 3.2 混凝土供应方式3 3.3 劳动组织5 4. 施工准备6 4.1 技术准备6 4.2 机械设备准备7 4.3、混凝土小票管理8 5. 主要施工方法及技术措施9 5.1 施工区域划分及施工顺序9 5.2混凝土输送泵及泵管布置9 5.3 混凝土的浇筑11 5.4 施工缝留设及处理15 5.5 后浇带16 5.6 砼养护19 5.7 混凝土试块20 6. 季节性施工21 6.1雨季施工21 6.2冬季施工21 7. 质量保证措施23 7.1
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浅谈地铁车站主体结构防水施工 查看详情

浏览数:897 主体结构混凝土修复资料下载-浅谈地铁车站主体结构防水施工

地下工程结构防水“以防为主,刚柔结合,多道防线,因地制宜,综合治理”为原则,采用钢筋混凝土结构自防水体系,以结构自防水为根本,以变形缝、施工缝等接缝防水为重点,根据需要和可能设置附加防水层或采取其他防水加强措施。结合隧道公司南宁地铁项目防水施工经验,总结出以下防水控制要点。 一、底板防水  1.1基面处理 首先,车站基坑内水位须保持在开挖完成面500mm以下以保证基坑内无积水(尤其注意废水池和集水坑等下沉部位),在保证作业面干燥的基础上也可以对雨水天气基坑内水位实现缓冲段。其次,底板垫层应严格控制好标高(包括车站设计坡
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建筑基础及主体结构钢筋制作与安装技术交底实例 查看详情

浏览数:830 主体结构混凝土修复资料下载-建筑基础及主体结构钢筋制作与安装技术交底实例

本文内容为一个高层住宅楼项目的基础及主体钢筋绑扎技术交底。 一、施工准备 1、钢筋原材进场经过监理验收,有试验合格报告。 2、标高、尺寸经过监理验收。 3、熟悉图纸、图集钢筋下料经过项目工长等人查验。 4、对机械连接的套筒、套丝进行抽检,合格方可使用。 二、钢筋施工工艺流程 钢筋加工→安装钢筋→安装止水钢板→自检→报验 三、基本操作 1、技术要求 1.1、受力钢筋的混凝土保护层厚度: 地下潮湿环境:筏板、承台梁、基础连系梁及防水板:底面50mm、侧面50mm、地下室外墙外侧50mm、地
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建筑基础及主体结构钢筋制作与安装技术交底 查看详情

浏览数:541 主体结构混凝土修复资料下载-建筑基础及主体结构钢筋制作与安装技术交底

本文内容为一个高层住宅楼项目的基础及主体钢筋绑扎技术交底。 一、施工准备 1、钢筋原材进场经过监理验收,有试验合格报告。 2、标高、尺寸经过监理验收。 3、熟悉图纸、图集钢筋下料经过项目工长等人查验。 4、对机械连接的套筒、套丝进行抽检,合格方可使用。 二、钢筋施工工艺流程 钢筋加工→安装钢筋→安装止水钢板→自检→报验 三、基本操作 1、技术要求 1.1、受力钢筋的混凝土保护层厚度: 地下潮湿环境:筏板、承台梁、基础连系梁及防水板:底面50mm、侧面50mm、地下室外墙外侧50mm、地
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地铁车站主体结构模板工程施工安全措施 查看详情

浏览数:1718

关键词: 地铁车站施工 模板工程施工

主体结构混凝土修复资料下载-地铁车站主体结构模板工程施工安全措施
地铁车站主体结构模板 1.场地要求:根据施工现场总平面图,确定模板堆放区、配件堆放区及模板周转用地等; 2.堆放场地应平整坚实、排水流畅,场地2%的坡度向排水沟方向找坡,堆放区四周挖排水沟; 3.模板卸车后重叠码放高度不超过10块,相邻码放区之间要留出通道,便于模板配件的安装,底层模板离地面250px; 4.配件安装后,模板吊离码放区,对于安装支撑的模板,可将模板吊至使用部位附近堆放,开始清理板面及刷脱模剂,井筒及窄井等位置的模板,无法安装支撑,现场搭设钢管架,竖向插在钢管架内; 5.模板堆放采取两块板面相对方式,也可采取临时拉结措
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主体结构施工常见的18种病害及防治措施 查看详情

浏览数:1106 主体结构混凝土修复资料下载-主体结构施工常见的18种病害及防治措施

一、柱模板缺陷 1.现象 (1)模板位移。 (2)倾斜、扭曲。 (3)胀模、鼓肚、漏浆。 2.原因分析 (1)群柱支模不跟线、不规方。 (2)组合钢模板重复使用前未经修整,两侧模板组装松紧不一。 (3)模板刚度不够,拼缝不严,拉结、固定不牢。柱箍不紧固,或提前拆模。 3.防治措施 (1)支模前应先校正钢筋位置,弹线时对成排柱子的位置应找中、规方。支模时应先立两端柱模,经校直、复核后,拉通柱顶基准线,依线按序立各个柱模。在柱模底部应设定位盘和垫木,以保证柱底位置准确。柱距较小时,柱间采用剪刀撑和水
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深圳市某训练基地主体结构监理细则 立即下载

等级:主体结构混凝土修复资料下载_2     文件 136.00KB 格式 doc

关键词: 房建主体结构 模板工程监控 混凝土工程监控 钢筋工程监控

资料目录 目 录 一、工程概况 3 (一)、 总 述 3 (二)、建筑概况 3 一)、墙体: 3 二)、防水做法: 3 三)、屋面及楼地面: 3 四)、门窗: 3 五)、装饰、安装工程: 4 六)、管线安装 4 七)、防火 4 八)、其他 4 (三)、 结构特点 4 一)、结构形式 4 二)、地基形式 4 三)、钢材 4 四)、混凝土 5 五)、砌体 5 二、项目监理部人员在本阶段的职责分工 5 三、钢筋工程监理 6 (一)、编制依据: 6 (二)、监理控制要点 6 (三)事前监理控制要点与方法: 6 (四)事中过程监理控制要点与方法: 7 四、模板工程监理 10 (一)、监理控制要
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桥梁混凝土缺陷及裂缝修复施工工艺及造价分析 查看详情

浏览数:237 主体结构混凝土修复资料下载-桥梁混凝土缺陷及裂缝修复施工工艺及造价分析

随着我国经济的发展,车流量的增加,交通压力加大,桥梁往往因实际通行荷载大于原设计标准等级,通行交流量远超设计导致供需不平衡造成桥梁严重雍塞,常引起桥梁构件的损坏,桥梁维修改造项目的日益增多。其中,桥梁的混凝土缺陷及裂缝修补是桥梁维修改造的重要环节。  混凝土缺陷及裂缝的种类 1、混凝土缺陷涉及的种类相对较多,有蜂窝麻面、混凝土外挂杂物等多种病害。缺陷修补按照缺陷程度分为浅层缺陷及深层缺陷。以下为几种混凝土病害的修复原则: (1)混凝土表面蜂窝、麻面缺陷修复原则: 对蜂窝麻面较为集中的基面,按浅层缺陷修复方案处理。对露出骨料的基面,按
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夏季施工钢筋、模板、混凝土人员应该注意点啥? 查看详情

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关键词: 混凝土塌落度 安全警示标志 大体积混凝土 夏季施工方案 夏季钢筋施工保证措施

主体结构混凝土修复资料下载-夏季施工钢筋、模板、混凝土人员应该注意点啥?
一夏季施工准备工作 1、要动员职工,根据施工生产的实际情况,积极采取行之有效的防暑降温措施,充分发挥现有降温设备的效能,添置必要的降温设施,并及时做好检查维修工作。 2、关心职工的生产、生活,注意劳逸结合,调整作息时间,严格控制加班加点,入暑前,抓紧做好高温、高空作业工人的体检,对不适合高温、高空作业的适当调换工作。 3、注意防止传染病的发生,保证食品的卫生。 4、注意防止火灾的发生。 二夏季钢筋施工保证措施 1、钢筋材料从钢筋加工厂运输到施工场地,运输过程中应注意安全,钢筋在运输过程中应绑扎牢固,防止运输过程中出现钢筋掉
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夏季施工,钢筋、模板、混凝土、人员应该注意点啥?最强总结! 查看详情

浏览数:1405 主体结构混凝土修复资料下载-夏季施工,钢筋、模板、混凝土、人员应该注意点啥?最强总结!

一夏季施工准备工作 1、要动员职工,根据施工生产的实际情况,积极采取行之有效的防暑降温措施,充分发挥现有降温设备的效能,添置必要的降温设施,并及时做好检查维修工作。 2、关心职工的生产、生活,注意劳逸结合,调整作息时间,严格控制加班加点,入暑前,抓紧做好高温、高空作业工人的体检,对不适合高温、高空作业的适当调换工作。 3、注意防止传染病的发生,保证食品的卫生。 4、注意防止火灾的发生。 二夏季钢筋施工保证措施 1、钢筋材料从钢筋加工厂运输到施工场地,运输过程中应注意安全,钢筋在运输过程中应绑扎牢固,防止运输过程
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混凝土知识60问,据说懂80%以上的很少! 查看详情

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关键词: 混凝土塌落度 工程竣工验收 大体积混凝土 粉煤灰混凝土 装配式混凝土

主体结构混凝土修复资料下载-混凝土知识60问,据说懂80%以上的很少!
1、当原材料不能马上停止使用,混凝土又不能中断供应时怎么办?  必须在于原材料商联系的同时,派专人控制搅拌用水量和现场混凝土硫化监控,防止工地自行加水。  必要时控制水胶比不变,适当加大水泥用量,以增加混凝土流动性。  一般每增加1cm塌落度,每1m3混凝土需要增加1.5%~2.5%的水泥浆体积。  2、什么样的粉煤灰都可以在预拌混凝土中用吗?  粉煤灰根据其细度、需水量比、含碳量不同,分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级,Ⅰ级、Ⅱ级粉煤灰可用于预拌混凝土中。  3、什么情况下不宜采用粉煤灰?
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行家一定要掌握的混凝土60问! 查看详情

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关键词: 混凝土塌落度 大体积混凝土 混凝土配合比

主体结构混凝土修复资料下载-行家一定要掌握的混凝土60问!
1当原材料不能马上停止使用,混凝土又不能中断供应时怎么办? 必须在与原材料商联系的同时,派专人控制搅拌用水量和现场混凝土硫化监控,防止工地自行加水。必要时控制水胶比不变,适当加大水泥用量,以增加混凝土流动性。一般每增加1cm塌落度,每1m3混凝土需要增加1.5%~2.5%的水泥浆体积。 2什么样的粉煤灰都可以在预拌混凝土中用吗? 粉煤灰根据其细度、需水量比、含碳量不同,分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级,Ⅰ级、Ⅱ级粉煤灰可用于预拌混凝土中。 3什么情况下不宜采用粉煤灰? 冬季施工,尤其在-10℃及其以下温度施工时,由于粉煤灰混凝土早期强度偏低,达到抗
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混凝土60问,据说懂80%以上的才算行家 查看详情

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关键词: 混凝土塌落度 工程竣工验收 大体积混凝土 质量验收规范

主体结构混凝土修复资料下载-混凝土60问,据说懂80%以上的才算行家
1、当原材料不能马上停止使用,混凝土又不能中断供应时怎么办? 必须在于原材料商联系的同时,派专人控制搅拌用水量和现场混凝土硫化监控,防止工地自行加水。 必要时控制水胶比不变,适当加大水泥用量,以增加混凝土流动性。 一般每增加1cm塌落度,每1m3混凝土需要增加1.5%~2.5%的水泥浆体积。  2、什么样的粉煤灰都可以在预拌混凝土中用吗? 粉煤灰根据其细度、需水量比、含碳量不同,分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级,Ⅰ级、Ⅱ级粉煤灰可用于预拌混凝土中。  3、什么情况下不宜采用粉煤灰? 冬季施工,尤其在-10℃及其以下温度施
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夏季施工,钢筋、模板、混凝土、人员应该注意点啥? 查看详情

浏览数:340 主体结构混凝土修复资料下载-夏季施工,钢筋、模板、混凝土、人员应该注意点啥?

一、夏季施工准备工作 1、要动员职工,根据施工生产的实际情况,积极采取行之有效的防暑降温措施,充分发挥现有降温设备的效能,添置必要的降温设施,并及时做好检查维修工作。 2、关心职工的生产、生活,注意劳逸结合,调整作息时间,严格控制加班加点,入暑前,抓紧做好高温、高空作业工人的体检,对不适合高温、高空作业的适当调换工作。 3、注意防止传染病的发生,保证食品的卫生。 4、注意防止火灾的发生。 二、夏季钢筋施工保证措施 1、钢筋材料从钢筋加工厂运输到施工场地,运输过程中应注意安全,钢筋在运输过程中应绑扎牢固,防止运输过程中出现钢
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夏季施工,钢筋、模板、混凝土、人员需注意点啥? 查看详情

浏览数:530 主体结构混凝土修复资料下载-夏季施工,钢筋、模板、混凝土、人员需注意点啥?

一、夏季施工准备工作 1、要动员职工,根据施工生产的实际情况,积极采取行之有效的防暑降温措施,充分发挥现有降温设备的效能,添置必要的降温设施,并及时做好检查维修工作。 2、关心职工的生产、生活,注意劳逸结合,调整作息时间,严格控制加班加点,入暑前,抓紧做好高温、高空作业工人的体检,对不适合高温、高空作业的适当调换工作。 3、注意防止传染病的发生,保证食品的卫生。 4、注意防止火灾的发生。  二、夏季钢筋施工保证措施 1、钢筋材料从钢筋加工厂运输到施工场地,运输过程中应注意安全,钢筋在运输过程中应绑扎牢固,防止运输过程中出现钢
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混凝土专业知识60问,据说懂80%以上才算行家!(下) 查看详情

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关键词: 混凝土配合比 混凝土塌落度

主体结构混凝土修复资料下载-混凝土专业知识60问,据说懂80%以上才算行家!(下)
上集讲了《混凝土专业知识60问,据说懂80%以上才算行家!(上)  31、只有细砂怎么办? 如砂源有问题,可用细砂加部分机制砂配制泵送混凝土,如可用细度模数小于2.0的细砂掺细度模数3.0—3.2的机制砂,约以6:4左右的比例,观察其流动性、可泵性,具体可通过试验确定配比。  32、砂含量大会带来什么后果? 砂含泥量大,混凝土需水量大,保塑性差,收缩加大,混凝土强度下降,结构易开裂,结构易开裂,因此要控制砂含泥量≤3%(C30-C50),高强混凝土含泥量要求更高。  33、砂石中有泥块会对混凝土有何影响
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世界第一条矩形混凝土沉管隧道改造案例分析 查看详情

浏览数:842 主体结构混凝土修复资料下载-世界第一条矩形混凝土沉管隧道改造案例分析

为满足日益增长的交通需求和新的隧道安全标准,荷兰正在逐步对早期隧道进行升级和改造。本文以世界第一条矩形混凝土沉管隧道改造为案例,详细说明该隧道如何在运营70余年后进行改造升级。 从本案例中可以看出,若要提升已建旧隧道的技术状况、满足目前最新的安全标准,不但需要考虑技术问题,而且要考虑技术以外的众多影响因素,比如社会问题、经济问题、政治问题等等。该案例为其他隧道的维修改造,提供了良好的借鉴。  早期隧道亟待维护升级  荷兰第一条隧道是1942年建成的马斯河沉管隧道,该隧道也是世界第一条矩形混凝土沉管隧道、欧洲第一条沉管隧道。第二条隧道
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