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16MR204城市道路：透水人行道铺设
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本图集适用于我国城镇各类新建、扩建和改建的采用全透式路面铺砌的人行道、步行街、停车场、广场、非机动车道、小区道路的设计与施工。园林、校园、住宅小区、室外运动广场等可参考执行。本图集收入了透水砖路面、透水水泥混凝土路面、透水沥青混凝土路面三种路面结构；基层材料采用刚性材料（透水水泥混凝土）、半刚性材料（透水水泥稳定碎石）、柔性材料（级配碎石、级配砂砾、排水式沥青稳定碎石等）；人行道、步行街等按人群荷载标准设计；停车场、广场、小区道路、非机动车道等按轻型荷载标准设计。本图集邀请了在透水路面方面有经验的编制单位及专家进行编制、审核。汲取了各方的工程实践经验，对设计中遇到的具体问题进行规范与指导，适合
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透水混凝土施工技术标准（图文并茂）
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关键词： 施工技术标准
市政工程施工技术交底
透水混凝土又称多孔混凝土，透水地坪，其是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点，也可称无砂混凝土。 透水混凝土系统拥有系列色彩配方，配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料 。 透水混凝土在美国从上世纪七、八十年代就开始研究和应用，不少国家都在大量推广，如德国预期要在短期内将90%的道路改造成透水混凝土，改变过去破坏城市生态的地面铺设，使透水混凝土路面取决得广泛的社
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城市人行道透水路面结构层厚度分析
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城市人行道现在多采用混凝土砌块，以替代现有的水泥九格砖、沥青面层和土路肩，该砌块虽然具有耐久、强度高、抗滑、美观等性能，但是面砖不能透水、吸水。 由于不透水的混凝土等路面材料，使得雨水不能自然的渗入地下，城市地下水又在不断的抽取，导致城市地下水位越来越低，形成了地质学上的“漏斗型”地下水位，引发地面沉降。城市的地表逐步被建筑物和混凝土等阻水材料所硬化覆盖，形成了生态学上的“人造沙漠”。另外，不透气的路面很难与空气进行热量、水分的交换，缺乏对城市地表温度、湿度的调节能力，产生气象学上的“人造火山”，即城市热岛现象。所以，为促进“生态城市”的形成，城市人行道现在多采用透水砖。
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人行道采用透水地坪的好处有哪些
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透水混凝土广泛的使用，给城市带来许多益处，其中包括主要地坪铺装领域之一，人行道。 建筑是可以呼吸的，人行道如果采用透水混凝土、透水地坪等材料，可以显著改善路边树木的生长环境、减轻排水系统的压力。雨季的时候，透水人行道的设计，可大大提升雨天游客行走舒适性和安全性，创建绿色新城市。 透水地坪具有以下八大优点 1.当集中降水时能减轻城市排水设施的负担，防止河流泛滥和谁提污染。 2.能使雨水迅速渗入地下，还原地下水，保持土壤湿度。 3.防止路面积积水，夜间不反光，增加路面安全性和通行舒适性。 4.调节城市空间的温度
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城市规划之透水地坪人行道为啥更流行
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仔细的你会发现一个问题，在马路上，透水地坪人行道为啥更流行？为啥不是其他建材地面呢？这是因为透水地坪人行道能解决以上建材地面的所有缺点。 透水地坪人行道之所以受宠的原因与其多功能环保型有很大关系。其他建材作人行道时的性价比都低于透水地坪。下面逐个说明。 a. 砖头人行道。采用普通砖铺装的人行道，极其不耐用，天冷天热都会影响砖头的性能。比如在寒冷的冬天，用普通砖铺成的人行道容易变酥，会造成地面的凹陷不平。 b. 沥青路面。采用沥青铺装而成的人行道不透水，还容易出现裂纹，塌陷。 透水地坪人行道为啥更流行 c. 花岗岩或者瓷砖地面。采用花岗岩或者瓷砖作
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透水混凝土在隧道工程中的应用
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近年来我国隧道工程建设得以迅速的发展，研究隧道工程相关问题也愈显重要。由于隧道环境的特殊性，隧道地面工程所需要的材料满足一般路面的要求外，还必须强化其在抗滑、阻燃、吸声降噪等方面的要求。与普通混凝土相比，透水混凝土的优越性主要体现在透水性、吸声降噪、吸附粉尘、耐火阻燃等方面。本文主要怕结合隧道的特殊环境，介绍透水混凝土的透水功能和吸声功能在隧道工程中的应用。 一、隧道环境可能发生的灾害 1. 水害 公路隧道（或者铁路隧道）是一个相对封闭，空间狭小的管状环境，洞内湿度大，比较潮湿，地下水丰富，虽然不直接受降雨和地表水的影响
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透水混凝土路面铺装结构及现状问题
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关键词： 市政道路工程设计
透水路面结构
路面铺装结构
1 透水混凝土发展历程 透水混凝土的应用始于100多年前，据V M Malhortra[2]记载：1852 年英国在建造工程中开发了不含细骨料的混凝土，即透水混凝土。美国从20世纪60年代就开始了对透水混凝土设计方法的研究。1995年，南伊利诺伊大学的Nader Ghafoori[3]阐述了透水混凝土作为路面铺装材料的使用技术，并对其物理性能进行了探讨研究。后来，其他国家如日本、法国等也开始对透水混凝土进行研究和开发。 我国于1993年开始进行透水混凝土与透水性混凝土路面砖的研究[4]，并于1995年成功研制出透水混凝土。随着透水混凝土应用范围的扩大，从2009年开
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[精华百问]你认为透水混凝土会在国内大量应用吗？
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随着全球城市化进程的发展,如何保障城市区域降雨期间的排水通畅、保护区域水资源和地下水位逐渐成为世界范围内普遍关注的问题。透水混凝土可在降雨过程中,将雨水原地渗透至土壤中,从而产生净化水体和保护区域水资源的效果,因而被越来越广泛地应用于建造停车场和低荷载公路路面,甚至高速公路路面。 透水性地坪作为一种新的环保型、生态型的道路材料、已日益受到人们的关注。现代城市的地表多被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖。与自然的土壤相比，普通的混凝土路面缺乏呼吸性、吸收热量和渗透雨水的能力，随之带来一系列的环境问题。混凝土一直被认为是破坏自然的元凶，但是只要使连续孔隙得以形成，就能创造
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透水混凝土道路施工技术 未来城市道路建设方向
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摘要：透水混凝土在我国尚属于一项新的工艺、新的技术，在推广使用中必须严格掌握所用材料，尤其是固化剂、抗冻融的外加剂的使用，防止有毒化工材料的使用，以杜绝环境的二次污染。生态环保的透水混凝土将是未来城市道路发展方向。 透水路面 透水地坪 由于城市快速发展的诸多因素，城市生态也受到了一定程度的影响。诸如：大气污染、地下水资源匮乏、地面沉降、热岛效应增大、城市噪音污染等，都给城市的发展带来了负面影响。 目前人行道建设中所使用的材料一般还是以水泥人行道板或沥青材料为主，这些材料本身不具备生态及环保功能，对改善和缓解城市环境起不到积
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混凝土裂缝成因与修补处理方案
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关键词： 预应力混凝土
桥梁上部结构
加固施工组织设计
混凝土施工缝
混凝土养护规范
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装配式混凝土剪力墙结构施工技术
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学员数 456
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关键词： 装配式
装配式建筑
装配式施工技术
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不同场合施工透水混凝土路面有不同的要求
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透水混凝土路面在现代交通路面中非常的常见，很多的道路都会使用这种地坪，比如说人行道、停车场等场合，但是该地坪施工在不同的场合里，设计的施工方案也是不一样的，因此我们首先要确定使用透水混凝土地面是做什么用的，这样才能做出最合理的方案。比如说： 1、人行道 (1)I型：仅供行人、非机动车的人行道、非机动车道、景观硬地、宅间小道透水面层结构厚度：60～100㎜；级配碎石结构厚度：100㎜。 (2)II型：行人、非机动车及4吨以下小型管理用车辆的人行道、非机动车道、景观硬地、组团(级)住宅路面透水面层结构厚度：80～100㎜；
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彩色透水混凝土在景观道路中的应用
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透水性路面作为一种新的环保型、生态型的道路材料、已广泛受到景观设计师的关注。本文首先介绍了彩色透水混凝土特点及优点，并对彩色混凝土施工工艺进行了分析与总结，提出了相关的注意事项。 透水混凝土又称多孔混凝土，是由欧美、日本等国家针对原城市道路路面的缺陷，开发使用的一种不仅能让雨水流入地下、有效补充地下水，又能有效消除地面油类化合物的新型工艺。彩色透水路面是由骨料、高标号水泥、掺合料，水性树脂、彩色强化剂、稳定剂及水等拌制而成的一种多孔轻质混凝土，由粗骨料表面包覆一薄层浆料相互粘结而成孔穴均匀分部的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点，作为环境负荷减少型混凝土，透水路面的研
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透水混凝土施工要点有哪些 施工完如何养护
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透水混凝土的施工要点 透水混凝土与普通的混凝土地坪有着相同之处，在结构方面有很多的相似之处。但是与普通混凝土相比又有更好的透水性能。因为它的透水性能特别的好，所以透水混凝土在很多地方有着广泛的运用，比如说在公园的道路，小区的道路，一些人行道停车场等等。 那么透水混凝土为了保证路面的结构性好强度高，透水性能好，在表层下面需要有透水基层，和较好的保水性的垫层。基层要求:在素土层夯实层上,配用的基层材料,需要保证有一定的强度，还需要有较好的透水性能，采用小碎石的只要粒径需要小于0.7基层厚度,一般来说不超过五公分。垫层一般施工粒径小于一公分的天然碎石铺设需均匀平整.&
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透水混凝土增强剂的作用
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SR透水混凝土增强剂具有改善透水混凝土中集料间的粘结性能,提高透水混凝土强度的综合胶凝材料,可提高地面承载效果。 佳境透水砼专用外加剂在提高强度、降低成本、提高坍落度、延展可操作时间和石子表面包浆厚度等方面效果十分显著;坍落度由原来的0-20㎜提高到60-80㎜或更高;可操作时间由原来的30分钟左右延展到2小时左右;包浆厚度不会因为坍落度变大而变薄或大部分流坠至底层，能均匀的包裹在石子表面;同时也实现了在商品搅拌站的搅拌加工和搅拌罐车运输，既提高工作效率又缩短工程工期。 其适用范围为: 市政路面两边、园林景观道路及体育场地、城市广场、
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透水混凝土在我国的应用情况
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2004年，北京有5个示范区通过采用铺设透水混凝土路面的办法，收集建筑物、庭院和道路雨水用于家庭冲厕、小区绿化和地下水回灌，在暴雨中有效地起到了利用雨水资源、减轻城市河道排水行洪压力的作用。2008年，在奥运会广场、停车场铺设透水混凝土面积约 11.7万m2。利用在赛道周边设置截水沟等措施将经过透水混凝土过滤的雨水排入赛道内，实现场馆内雨洪利用，平均每年利用雨水约12万m3，雨水利用率约为85%，节约了赛道补水。可以说透水混凝土在北京已经得到了成功应用。 上海市在新建、改建公园中积极推广透水混凝土的应用。2010年，在整个世博园区，60%以上的路面采用了透水混凝土，例如世博中心
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透水混凝土路面做法 绿色生态的城市道路系统
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一般按8cm为标准作为人行道的基准厚度，在此基础上按不同的功能，设计不同的厚度。为降低成本，可采用分层设计时。施工上述单层或分层的透水混凝土路面，键全的施工工艺是透水混凝土路面质量的保证，标美彩石提供以下的施工方案。 1.施工前的准备: 施工前应作好组织、物质、技术等三大准备。 A.组织准备:建立健全的施工项目组织机构的人员设置，以能实现施工项目所要求的工作任务为原则，人员配置要从严控制，力求一专多用，一人多职。 B.物质准备:透水混凝土施工实质上相似于水泥混凝土施工，其原料中仅少了砂子，而一定粒度的高料碎石替代了骨料，在施工中具有一
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透水混凝土路面铺装的发展现状
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透水混凝土路面铺装的发展现状魏 胜，王俊岭，张雅君，冯萃敏 （北京建筑大学 城市雨水系统与水环境省部共建教育部重点实验室，北京 100044） 摘 要：透水混凝土是一种生态环保型混凝土，具有连续的孔隙、良好的透气和透水性。笔者综述了透水混凝土路面铺装的发展历程、结构类型、技术特点及其应用情况等。透水混凝土路面铺装可以补充地下水，缓解城市内涝，吸声降噪，改善城市热环境，具有良好的环境效益和社会效益。对透水混凝土路面铺装的深入研究有助于该绿色基础设施的应用与发展。 关键词：透水混凝土；路面铺装；渗透；城市内涝；削减地表径流 中图分类号：TU528 文献标
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透水混凝土铺装全球超赞的自行车道
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彩色透水混凝土在国内外得到广泛应用。让我们来领略一下全球各大城市最佳的基础设施。现在让我们开启美妙之旅吧，睁大你的双眼！[size=14.3999996185303px]荷兰组特尔骑行桥荷兰组特尔骑行桥桥长约220，横跨三个沟壑、两条铁轨和一条双排车道。 澳大利亚-布里斯班布里斯班河环形自行车道。布里斯班的标志、周长36千米的河边环形自行车道的局部景色。泰国-曼谷英国-格拉斯哥 格拉斯哥苏格兰会展中心的自行车道和人行道 位于格拉斯哥的苏格兰会展中心的隧道内设有自行车道和人行道，隧道还链接火车站 英国-巴斯英国的两车道隧道比利时-安特卫普安特卫普的圣安娜隧
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透水混凝土的推广与应用
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现代城市化发展建设中，城市道路要求密实而不透水，例如城市广场、商业街、人行道、社区活动区、停车场 等地面的铺设材料几乎全是由花岗岩、 道板砖、混凝土等不透水的材料组成。而这些地面会给城市环境带来很多危害。例如：雨天特别是暴雨天气，排水不畅的地面易形成路面积水，使交通不便，雨水只能通过有限的排水设施排入污水井或河流，大大加重了排水设施的负担（如2012年北京7月份的特大暴雨灾害）。不透气的路面很难与空气进行热量、水分的交换，严重影响城市地表温度、湿度的调节能力，产生城市热岛现象，造成地下水位逐年降低，破坏生态平衡。 为解决传统路面的缺点，人们开始研究开发能够透水、透气的混凝土。 1 透水混
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露骨料透水混凝土造就生态路面
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南京佳境露骨料透水混凝土，造就生态路面。当今社会，交通虽然有了很大的发展了，但是车辆也越来越多，私家车的增多，环境的污染，造成了交通拥堵，每天的堵车让很多心心理添堵。为了更好的缓解城市的道路通路拥堵，建设新型的城市，在不断的倡导绿色出行，非机动车道的建设，城市市政建设的一个重点。对于非机动车道，一般有人行道，自行车，电动车等非机动车道路。城市的非机动车道不仅要考虑人们的通行，还要满足娱乐，休闲，生态的需求。如何才能让非机动车道更加的美观，还环保呢？ 城市要对很多非机动车道的进行改造，绿化，还有其他的公共设施，风景区环境的保护等。露骨料透水混凝土，不仅满足了非机动车道的传统
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透水混凝土路面的特点
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在城市园林中,道路是园林的脉络,起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用,是园林工程建设的重要组成部分。人们通过园路可以深入绿地、到达景点,增强人们和绿地的亲和感,又可划分景区隔离景点,其环境的优劣直接影响着人们的舒适度。透水混凝土是一种路面建设新材料，具有透水，透光的功能，具有高透水，高承载，装饰美观，抗冻融，易维护等特点。是替代传统硬化路面的最佳选择。 透水混凝土的特点 一、高透水性 透水地坪拥有15%-25%的孔隙，能够使透水速度达到31-52升/米/小时，远远高于最高于最有效的降雨在最优秀的排水配置下的排除速率。截天然降水，
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