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[分享]明挖车站底板施工方案资料下载

发表于2020-02-21

标签：明挖车站底板施工方案资料明挖车站底板施工方案讨论明挖车站底板施工方案视频

明挖车站底板施工方案专题为您提供明挖车站底板施工方案的相关资料与视频课程，您可以下载明挖车站底板施工方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐。

鲁班奖申报视频及获奖视频大集锦立即试听

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关键词：鲁班奖申报视频

明挖车站底板施工方案资料下载-鲁班奖申报视频及获奖视频大集锦

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地铁车站2号风亭明挖顺做法施工方案立即下载

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关键词：风亭明挖顺做法施工方案安全施工保证体系人员机械配置质量控制措施

明挖车站底板施工方案资料下载-地铁车站2号风亭明挖顺做法施工方案

本资料为地铁车站2号风亭明挖顺做法施工方案，共76页。资料概况：车站为地下二层岛式站，，车站长约197.4m，标准段宽约18.5m。车站中心里程处顶板覆土约2.7m，车站底板埋深15.8~17.2m。根据总体工程筹划，盾构机左右线均由xxxx车站南北两个端头井分别始发后向南环路站及航海东路站推进。2号风亭位于车站南端头井东侧，结构采用箱型结构，长27.9米，宽25.5米，高6.35米；底板厚800mm，顶板厚700mm，侧墙厚500mm，中隔墙厚300mm，混凝土皆为C40混凝土。底板底板埋深约为9.35m。顶板覆土约为3m。附属结构场地具备明挖施工条件，采用明挖顺做法

明挖地铁车站主体结构施工方案立即下载

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关键词：明挖地铁车站车站主体结构施工防水钢筋混凝土结构地下两层结构

明挖车站底板施工方案资料下载-明挖地铁车站主体结构施工方案

明挖地铁车站主体结构施工方案南市站为明挖地下一层侧式站台车站，车站总长220.20m，标准段宽65.95m。车站设计起点里程为YDK3+187.95，车站设计终点里程YDK3+408.15。车站有效站台中心里程设计地面高程为1280.677m，覆土厚度2.967m。底板埋深约10.558~12.288m，局部过轨通道、风道埋深约15.9m、13.823m、13.067m。车站共设8个风亭、4个出入口和1个消防通道。 ······ 第一章总说明 1 第二章工程概况 3 第三章施工总体方案及施工组织安排 8 第四章结构工

地铁车站明挖施工方案立即下载

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关键词：地铁车站施工模板及支撑体系施工主体结构施工

明挖车站底板施工方案资料下载-地铁车站明挖施工方案

地铁车站明挖施工方案车站为地下三层现浇钢筋混凝土框架结构。标准段车站净宽19.1m，站厅层结构净高5m，设备区及公共区段从 2.32m- 6.01m不等，车站底板厚1m、中板厚0.4m，顶板厚0.7m，侧墙厚0.8m。车站主体结构根据总体施工部署先进行结构主体框架的施工，然后回填土方。西端作为暗挖段的运输井，同时进行楼梯及其他小型附属结构的施工。主体结构采用钢管+胶合板模板+方木的支撑体系支模施工，各部位的拆模时间需严格按相关规范要求执行，混凝土采用预拌混凝土。 ······ 第1章编制依据 1 第2章工程概况 2 第3章施工部

岛式车站地铁明挖车站主体结构施工方案立即下载

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关键词：明挖车站主体结构施工现场布置分项工程施工质量控制措施

明挖车站底板施工方案资料下载-岛式车站地铁明挖车站主体结构施工方案

本资料为岛式车站地铁明挖车站主体结构施工方案，共73页。资料概况：本工程为地下三层岛式车站，采用明挖顺做法施工，车站设计起点里程YCK25+555.455，终点里程为YCK25+871.950。结构总长316.5m，标准段宽22.9m，扩大端宽27m，基坑埋深22.92m，覆土厚度3m。车站采用双柱三跨三层现浇钢筋混凝土框架结构。顶板、负一层板、底板与中柱、侧墙形成为一闭合框架，顶板、负一层板、底板设计为梁板体系。车站侧墙与围护结构间设置柔性外包防水层，采用复合式结构。 …… 目录：一、编制原则二、编制依据及编制范围

明挖顺筑地铁车站主体结构底板施工专项方案立即下载

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关键词：主体结构底板施工施工专项方案安全保证措施环境保护措施质量控制措施

明挖车站底板施工方案资料下载-明挖顺筑地铁车站主体结构底板施工专项方案

本资料为明挖顺筑地铁车站主体结构底板施工专项方案，共41页。资料概况：本车站为地下两层岛式站台车站，地下二层为站台层，地下一层为站厅层，车站中心设计里程为CK16+485.869，车站总长193.4m，设计起讫里程CK16+416.770～CK16+608.769,车站宽19.0m～22.8m，南北两端头井基坑埋深约为17.61m，围护结构均采用800mm厚地下连续墙，采用全包防水结构，内部结构侧墙厚度负二层为700mm，负一层为600mm，车站设计采用明挖顺筑法施工。 …… 目录：第一章工程概况第二章主体结构底板施工部署

[北京]地铁明挖施工方案立即下载

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明挖车站底板施工方案资料下载-[北京]地铁明挖施工方案

[北京]地铁明挖施工方案车站西端明挖三层，中部及东端暗挖双层。车站总长233.1m，其中明挖段长43.6m，标准段宽度为26.35m；暗挖段长189.5m，标准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里程处覆土厚度为9.2m，明挖段顶板覆土厚度为4.5m，底板埋深25m。车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位于车站北侧；3、4号出入口位于车站南侧；4个风亭设置在拆迁后的空地上；两个无障碍电梯分别设置在西北象限和东南象限的空地上。花园桥站西端区间采用盾构施工，车站端头施作盾构始发井。东端区间采用矿山法施工。 ······ 第1章编制依据及

下穿高架桥明挖法暗挖法地铁车站工程施工方案全套40份（附428个交底书、CAD图纸）立即下载

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关键词：地铁车站工程施工方案地铁线下穿高架桥地铁施工技术交底地铁暗挖法施工

明挖车站底板施工方案资料下载-下穿高架桥明挖法暗挖法地铁车站工程施工方案全套40份（附428个交底书、CAD图纸）

地铁车站下穿城市高架桥，车站为明暗挖结合，西端明挖三层两柱框架结构，中部及东端暗挖（PBA工法）双层单柱双联拱结构，车站西段接盾构区间，车站提供盾构始发条件，东端接矿山法区间。车站总长233.6m，其中明挖段长43.6m，标准段宽度为26.35m，端头盾构井段宽度为28.1m；暗挖段长190m，标准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里程处覆土厚度为8.67m，明挖段顶板覆土厚度为4.5m，底板埋深25m。车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位于车站北侧；3、4号出入口位于车站南侧；4个风亭设置在拆迁后的空地上；两个无障碍电梯分别设置在西北象限和东南象限的空地上。车站明挖主

[江苏]地铁工程车站明挖法防水施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案明挖顺筑法施工防水施工工艺结构缝防水施工

明挖车站底板施工方案资料下载-[江苏]地铁工程车站明挖法防水施工方案

内容简介三、防水施工方案 4、施工工艺 4.1、混凝土结构自防水防水混凝土采用通过调整配合比，或掺加外加剂、掺合料等措施配置成的C40混凝土，抗渗等级为P10。在满足抗渗等级要求的同时应满足抗裂抗压、抗冻和抗侵蚀等耐久性要求。试验混凝土抗渗等级应比设计高一级（0.2Mpa）。防水混凝土环境温度不得高于80oC，保护层厚度应符合结构设计要求。防水混凝土结构底板的混凝土垫层采用200mm厚C15素混凝土垫层………… 4.2、明挖结构采用柔性全外包防水方案。顶板采用2.5mm厚单组分聚氨酯防水涂料，侧墙和底板采用双层各4mm厚的聚酯胎体SBS改性沥青防水

成都地铁某明挖车站模板施工方案立即下载

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内容简介本文讲述了成都地铁某明挖车站车站边墙台车、立柱定型模板和中层板组合竹胶板加固等施工方法。某车站位于人民中路上，车站长446.7m。车站中部有30m采用盖挖法施工，其余均采用明挖法施工。车站主体结构型式为地下二层整体式钢筋混凝土矩形结构，总建筑面积16560㎡，结构基础底板厚0.9m。结构层高：地下二层层高7.010m和6.00m两种，地下一层层高为4.85m。顶板板厚800mm，中层板厚400mm。

北京地铁明挖车站主体结构防水施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案结构防水施工单组分聚氨酯防水涂料 SBS防水卷材

明挖车站底板施工方案资料下载-北京地铁明挖车站主体结构防水施工方案

资料目录第一章编制说明 3 1.1 编制依据 3 1.2 编制范围 3 第二章工程概况 3 2.1 xxx站的结构形式 3 2.2 设计防水形式 4 第三章施工工期及施工准备 6 3.1 施工工期 6 3.2 施工准备 6 第四章单组分聚氨酯防水涂料 8 4.1 工艺流程 8 4.2 基层处理 8 4.3 施工顺序及方法 9 4.4 主要施工措施 10 4.5 施工注意事项 10 第五章 SBS防水卷材 12 5.1 SBS防水层铺设工艺流程 12 5.2基面处理 13 5.3防水层铺设 14 5.4 保护层施工 20 5.5 SBS 防水卷材施工注意事项 20 第六章钢

[北京]明挖车站主体结构施工方案（岛式车站）立即下载

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关键词：路桥施工方案地铁车站施工

明挖车站底板施工方案资料下载-[北京]明挖车站主体结构施工方案（岛式车站）

资料目录第1章编制依据及说明 1 1.1编制依据 1 1.2 编制原则 1 第2章工程概况 1 第3章车站主体结构主要工程量 3 第4章主体结构试验计划 5 4.1 钢筋原材料试验计划 5 4.2 钢筋接头试验计划 5 4.3抗压、抗渗混凝土试验计划 5 4.4 防水材料试验计划 7 4.5 结构实体钢筋保护层厚度检测计划 8 第5章施工部署 9 5.1施工进度计划及措施 10 5.1.1施工进度计划编制原则 10 5.1.2主要进度指标 10 5.1.3关键线路 10 5.1.4 施工进度安排 11 5.1.5施工工期保证措施 11 5.2 人员配置 12 5.3 机械配

[北京]地铁明挖基坑灌注桩加锚杆支护施工方案（鲁班奖工程）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑支护施工方案

明挖车站底板施工方案资料下载-[北京]地铁明挖基坑灌注桩加锚杆支护施工方案（鲁班奖工程）

项目类型：交通建筑基坑深度：17m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：锚杆支护,锚喷支护,排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间：2010年内容简介本站车站主体总长251.4米，标准段宽41.4米（局部宽42.6米），底板埋深17m左右。【基坑围护】车站主体围护结构设计形式为机械成孔灌注桩+锚杆支护体系，机械成孔灌注桩采用Φ1000@1600钻孔灌注桩，桩顶设冠梁；冠梁设计截面尺寸1.0×1.0m（宽×

地铁明挖施工方案立即下载

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明挖车站底板施工方案资料下载-地铁明挖施工方案

资料目录第1章编制依据及编制说明第2章工程概况第3章施工总体部署第4章主要项目施工方案第5章质量保证措施第6章冬、雨季施工措施第7章安全生产、消防、保卫管理措施第8章文明施工措施内容简介主体结构：现浇钢筋混凝土车站西端明挖三层中部及东端暗挖双层车站总长：233.1m 明挖段长：43.6m 标准段宽度：26.35m 暗挖段长：189.5m 标准段宽度：19.70m 明挖段顶板覆土厚度：4.5m 底板埋深：25m 车站有效站台中心里程处覆土厚度：9.2m 车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位

地铁车站出入口暗挖初支施工方案39页附CAD 立即下载

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关键词：路桥施工方案地铁车站施工隧道施工测量格栅钢架安装

明挖车站底板施工方案资料下载-地铁车站出入口暗挖初支施工方案39页附CAD

资料目录一、编制依据1 二、工程概况1 三、工程地质与水文地质2 3.1、工程地质2 3.2、工程水文地质4 3.3、地下水的腐蚀性4 四、施工部署7 4.1、施工总体安排7 4.2、人员配置7 4.3、机械配置8 五、B、C出入口暗挖段超前支护、开挖与初期支护9 5.1、施工步序9 5.2、破除桩身10 5.3、超前小导管10 5.4 土方开挖14 5.5、格栅钢架加工及安装16 5.6、喷射混凝土20 5.7、超挖回填22 5.8、回填注浆23 5.9、施工技术保证措施23 六、紧急事件应急处理措施24 6.1、流砂24 6.2、坍塌24 6.3、电力管沟保护及沉降25 6.

地铁车站主体结构高大模板施工方案立即下载

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明挖车站底板施工方案资料下载-地铁车站主体结构高大模板施工方案

本资料为地铁车站主体结构高大模板施工方案，pdf格式，共31页工程概况：某车站地下车站采用明挖法施工，围护结构采用地下连续墙，与内衬墙构成重合墙结构。。基坑标准段深度为 22.79m，最大开挖深度 25.84m，连续墙最深处 26m ，连续墙厚为 1000mm ，设 3 3 道钢筋砼加 1 1 道钢管支撑。车站主体结构里程范围：YDK4+382.994 ～ YDK4+496.794 ，车站长 113.8m 。本车站主体结构采用三层箱形框架结构，底板厚 1000mm ，中板厚 0 400 ㎜，顶板厚 800mm 。外墙厚 m 900mm 的内衬式结构墙与

地下二层岛式地铁车站主体附属工程施工方案立即下载

等级：文件 954.00KB 格式 doc

关键词：车站主体工程施工方案附属工程施工方案结构工程施工方法工期保证措施质量控制措施

明挖车站底板施工方案资料下载-地下二层岛式地铁车站主体附属工程施工方案

本资料为地下二层岛式地铁车站主体附属工程施工方案，共57页。资料概况：本车站有效站台中心里程为YDK61+263.000，车站起点里程为YDK61+176.200/ZDK61+161.900,终点里程为YDK61+416.900/ZDK61+416.90，主体及附属结构外包全长240.7m（右线）/255m（左线），标准段线间距14m。车站结构为地下两层现浇混凝土结构，顶、中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架，顶、中、底板设计为梁板体系；围护结构与车站主体及附属结构采用复合式结构，主体及附属结构采用明挖顺筑法施工。车站有效站台中心里程处车站为标准地下二层岛式车站

地铁车站钻孔桩施工方案查看详情

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钻孔桩施工方案目录 11、编制依据 12、工程概况 12.1 项目简介 12.2 工程地质及水文条件 12.2.1地质概况 12.2.2 水文地质 33、人员设备配置 33.1组织机构图 3.2主要工程数量 3.3 机械设备 3.4 劳动力安排 3.5 施工进度安排 4、钻孔桩施工方案 4.1 旋挖钻机施工 4.1.1 旋挖钻机成孔工艺 4.1.2 施工测量放样 4.1.3 钻孔准备及护筒埋设

地铁车站及区间基坑施工方案（112页）立即下载

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明挖车站底板施工方案资料下载-地铁车站及区间基坑施工方案（112页）

内容为：地铁车站及区间基坑施工方案本车站工程按照两个阶段进行组织施工，第一阶段施工车站主体部分；第二阶段施工车站附属工程部分。考虑到车站施工要为西侧盾构区间提供吊出场地，为东侧暗挖区间施工创造条件，同时，车站主体规模较大，施工周期短，车站施工总体安排由东西两侧向中间施工。车站主体采用明挖顺筑法施工，明挖基坑采用钻孔灌注桩+钢管内支撑围护结构。围护桩施工完成后，按照从东、西两侧向中间进行的方向分层分段平行开挖。基坑分段开挖完成，及时安排主体结构施工。主体结构按照垫层、底板、站台层柱、侧墙、中板、站厅层柱、侧墙、顶板、防水、结构回填等工作内容组织流水作业。

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