[分享]盾构施工地面塌陷案例资料下载

发表于2020-04-07

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房建施工全阶段技术管理详解立即试听

学员数 4598 好评率 99.00%

关键词：施工全过程，

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土压平衡盾构施工地面塌陷的原因及对策查看详情

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土压平衡式盾构又称削土密闭式或泥土加压式盾构，其施工原理是掘进时刀盘旋转切削土体使渣土充满土仓，依靠千斤顶的推力使渣土保持一定的土压力。土压平衡盾构掘进时，根据土压变化来调整出土量和推进速度，从而维持开挖面的稳定，减少地层位移。但是，由于地层及周边环境的复杂性，设备能力的局限性和施工人为因素，盾构施工仍可能引起地层较大位移甚至发生地面塌陷。在市区进行盾构施工时，由于地下密布各种管线，地表密集各种建筑物和设施，地面塌陷引发的后果非常严重。从某种意义上说，能否有效控制地层位移，以减小和避免地面塌陷的事故性损失是盾构施工成败的关键。1土压平衡盾构施工造成地层位移的原因土压平衡盾构施工引起地层位移

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城市地铁盾构施工事故事件案例查看详情

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关键词：武汉地铁3号线武汉轨道交通泥水平衡盾构法

案例七：南京地铁四号线 TA03 标鼓鸡区间盾构刀盘磨损事件一、事故情况简述南京地铁 4 号线鼓楼站～鸡鸣寺站盾构区间右线施工至 611 环，刀盘进入石英砂岩和粉质粘土的复合地层，为保证盾构顺利通过该段复合地层，采用带压换刀的方式将原有 38 把撕裂刀更换为滚刀，同时更换部分受损切刀和边缘刮刀。掘进 39 环后，即 650 环，出现掘进速度骤降，由 12mm/min 降至 2mm/min，项目部立刻组织人员进行二次带压进仓作业，检查并更换了部分面板及周边滚刀。由于更换 8把滚刀之后掌子面不稳定（顶部坍塌高度约 2.0 米），为了保证人员安全，停止换刀，中

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盾构施工事故（事件）案例 -突泥涌水导致盾构机被埋事故查看详情

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关键词：安全技术交底项目部管理人员物业管理资质施工进度横道图

盾构施工地面塌陷案例资料下载-盾构施工事故（事件）案例 -突泥涌水导致盾构机被埋事故

一、事故情况简述 2011年 5月6日凌晨7时30分许，天津地铁2号线建国道—天津站区间，左线掘进289.2m +0.2m、右线掘进247.2m+0.6m时，右线盾构机因螺旋机被水泥土固结块卡死无法运转，在开启观察孔进行处理时，发生螺旋机观察孔突沙涌水事件。由于该地段的地质异常复杂，突泥及涌水较大，导致地面塌陷，且左线掘进快于右线35环，左线线路高程高于右线，致使左右线隧道均发生局部管片变形破损开裂，最终左右线隧道均封堵回填，两台盾构机埋于地下，建天区间左右线重新改线施工，构成责任事故（无人员伤亡）。事故发生时，两台盾构机平面位置如下图所示。二、

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国企公司隧道工程盾构施工应急预案（70页）立即下载

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关键词：安全生产管理项目应急预案

简介:国企公司隧道工程盾构施工应急预案（70页）,ppt格式；主要内容：目录 1、编制依据 2、应急响应 3、报告、处理程序 4、通信、联络方式 5 、施工应急预案内容 6、抢险演练根据本工程的工程地质、地下管线、地面建筑物等周边环境的特点以及相关的技术方案，主要针对在本工程中可能出现的盾构机密封泄露、碴土喷涌、盾构机进出洞时土体塌陷、停电等各种突发事件，制定相应的应急措施，保证在万一发生工程或其他险情的情况下有步骤、快速、合理进行处理，确保本工程顺利进展。仅供参考；国企公

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地下工程盾构施工应急预案(70页) 立即下载

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关键词：地下工程施工盾构应急预案安全应急预案

地下工程盾构施工应急预案根据本工程的工程地质、地下管线、地面建筑物等周边环境的特点以及相关的技术方案，主要针对在本工程中可能出现的盾构机密封泄露、碴土喷涌、盾构机进出洞时土体塌陷、停电等各种突发事件，制定相应的应急措施，保证在万一发生工程或其他险情的情况下有步骤、快速、合理进行处理，确保本工程顺利进展。 ······ 1、编制依据 2、应急响应 3、报告、处理程序 4、通信、联络方式 5 、施工应急预案内容 6、抢险演练 ······ 共70页应急抢险设备、物资

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粉质黏土层盾构施工中沉降控制因素研究查看详情

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关键词：地铁盾构施工土压平衡盾构施工

摘要：为了减小粉质黏土层土体盾构施工引起的地面沉降，依托某地铁盾构施工工程，利用数值模拟的方法，对不同工况进行对比分析，研究了地面沉降与土舱压力、地面荷载、注浆压力和地层加固参数的关系，分析了各种影响地面沉降主要因素的影响效应。结果表明: 土舱压力对地面沉降量的影响较小，通过技术措施适当地提高注浆压力、对地层进行加固、降低地面的荷载都能够有效降低地面沉降。 0 引言地下隧道盾构施工时都会对盾构周围原有地层产生扰动，使地层土体产生应力释放，原始应力场发生变化，造成地层及地表发生沉降，如果产生的地表沉降过大，将造成地表塌陷和地上建筑、地下管线及道路等发生过大变形或破坏，所以

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城市地铁盾构施工准备查看详情

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第二部分施工准备 1、施工场地布置 1.1、施工场地布置原则地铁一般地处市区，交通拥挤、人流集中、施工用地比较紧张，场地规划主要按以下原则布置： 1.1.1、施工场地作为施工组织的重要资源，必须严格按照招标文件和设计图纸提供的施工条件和施工要点，做到合理可行。 1.1.2、根据现场施工总体安排及交通运输的需要，施工临时用地以满足施工生产和现场管理为主，尽量减少干扰既有道路交通。 1.1.3、充分考虑市容及环境保护，施工设施布置在满足生产规模和施工工艺的要求下，做到紧凑美观、安全防火。

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无水砂卵石地层盾构施工常压开仓刀盘改造查看详情

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摘要：土压平衡盾构机的刀盘开口率直接影响着盾构施工过程中的渣土排放率以及开挖面压力平衡情况。某输变电工程采用盾构法施工，在掘进过程中出现盾构机刀盘扭矩过大、过载频繁、掘进速度慢、刀盘磨损严重、泡沫和膨润土用量增大、渣土含水量增大、千斤顶推力增大、排出渣土变热等现象。经过咨询专家，查找、分析原因，确定上述问题是由于刀盘开口率低，破碎的渣土未能及时进入土仓，固结在刀具、辐条等部位形成泥饼而导致的。项目部及时对盾构机刀盘进行改造，增大刀盘开口率，解决了上述问题，刀盘改造的成功经验可以为类似工程提供借鉴。盾构机刀盘开口率是指刀盘开口区域面积占刀盘

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国内首例地铁“双模盾构施工”成功贯通查看详情

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关键词：地铁工程技术标地铁施工方法地铁施工工艺

摘要：4月6日，随着一台双模式盾构机缓缓驶出隧道洞口，国内首次采用双模盾构技术施工的地铁项目——广州地铁九号线2标，在经历了15个月的考验之后，取得圆满成功。双模盾构施工后成型的隧道广州地铁九号线从花都飞鹅岭到白云高增，全长20.1公里，是目前广州施工难度最大的一条地铁线。2标盾构区间（花都汽车城—广州北站）全长1.68公里，地质情况复杂，溶土洞特别发育，很大一部分地段存在上软下硬的复合地层。为了预控风险，确保安全，经专家反复论证，该标段区间最终采用“泥水+土压双模盾构机掘进。4月6日，在广州地铁九号线2标施工现场，一台双模式盾构机在众人的期盼中缓缓驶出隧道洞口，这标志

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富水砂卵石地层中盾构施工难点及措施查看详情

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关键词：地铁工程施工地铁施工方法

泥水盾构和土压平衡盾构机在砂卵地层如场地条件均可采用。泥水、土压平衡两种类型的盾构机在成都地质情况下施工的共同难点：（1）在掘进过程中砂卵石地层对刀盘、刀具、渣土输送系统等部位磨损严重，造成换刀频率较高约150米需换刀一次，渣土输送系统需得到及时的修复；（2）地下水位高、掌子面不稳定，清仓比较困难，换刀时停机处易出现坍塌现象；（3）须在降水条件下换刀，在建线路的位置换刀地点难以选择；（4）因地层局部为砂卵石土夹砂透镜体，土压平衡盾构在通过时刀盘前极易出现固结泥饼现象，开仓处理时易引起地面安全风险；（5）地面沉降槽虽较窄，但沉降量和沉降速率难以控制

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地铁区间盾构施工风险评估及应急预案61页立即下载

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关键词：路桥施工方案地铁区间工程

资料目录第一章编制说明- 1 - 1.1编制对象- 1 - 1.2编制目的- 1 - 1.3编制依据- 1 - 1.4适用范围- 2 - 第二章工程概况- 3 - 2.1工程简介- 3 - 2.2工程环境危险源调查及风险评估- 4 - 2.3工程地质及水文地质- 5 - 第三章工程风险分析- 15 - 3.1 洞门破除- 15 - 3.2 盾构进（出）洞涌水涌泥- 16 - 3.3 端头加固质量未达要求或失效- 16 - 3.4 盾尾刷更换- 17 - 3.5 螺旋机喷涌- 18 - 3.6 盾构机换刀施工风险- 18 - 3.7 矿山法暗挖联络通道施工风险- 19 - 3.

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[陕西]城市地铁工程旁穿建筑物及下穿立交盾构施工难点及风险点应对措施84页立即下载

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关键词：路桥工程总结地铁盾构施工技术地铁监控量测措施盾构下穿施工措施地铁盾构应急预案

盾构施工地面塌陷案例资料下载-[陕西]城市地铁工程旁穿建筑物及下穿立交盾构施工难点及风险点应对措施84页

资料目录一、工程概况二、盾构施工难点、风险点分析及对策 2.1、盾构近距离侧穿沿线建筑物（1）风险介绍（2）盾构旁穿建（构）筑物施工控制措施 2.2、盾构下穿多层建筑物（1）风险介绍 (2) 盾构下穿楼房主要施工措施 2.3、盾构下穿铁路线及整备所 2.3.1、盾构隧道与铁路上、下行线及5条取送线相对关系 2.3.2、盾构隧道与车辆18临修线及14条整备线关系 2.3.3、盾构隧道与C2整备棚边跨独立基础群关系 2.3.4、盾构隧道与C1整备棚承台桩基关系 2.3.5、盾构隧道与X线沿线接触网立柱关系 2.3.6、地面光（线）缆、给水井及管道三、监控量测措施 3.1、监测

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北京地铁14号线盾构施工明年穿朝阳公园湖查看详情

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300吨重的盾构机将穿越朝阳公园湖底。依照试验数据设定盾构机推力。2.2米7.6-10米盾构机推进方向盾构机湖底工作剖面图朝阳公园北湖枣营站-东风北桥站区间在建地铁隧道朝阳公园北湖在地铁14号线工地里，有着5年“驾龄”的盾构机手汪健正驾驶着盾构机，在地下10米逐渐向朝阳公园湖底逼近。从12月6日开始的穿湖试验，60米的距离，盾构机走了近10天。一切顺利的话，本周会正式下穿朝阳公园北湖，这也是2020年前北京的最后一次穿湖地铁工程。穿越朝阳公园北湖和南湖，总长度达到2.4公里。“头顶”是150万立方米的水体，相当于1/3的昆明湖。这么庞大的水量，很难再像此前地铁下穿玉渊潭那样把湖水抽干，只能不抽

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隧道地表塌陷事故的预防及处理措施立即下载

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内容简介以地铁隧道塌陷的三起典型事故为例，阐述了地铁隧道在盾构施工中存在的危险性、造成的危害以及影响，详细分析了可能造成塌陷事故的内在原因，并提出了事故处理的办法以及在施工过程中的一系列预防措施。

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南京的北京东路又塌陷 20天里第5次了查看详情

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摘要：建设中的地铁四号线可能是目前为止南京地铁最囧的一条线了，不算上至今仍处于时停时建状态下的龙江站，仅施工引起的地面塌陷就接二连三发生。尤其是北京东路这段，20天内就遭遇五连塌，且两次在同一地点附近，直接导致北京东路成为南京近来最拥堵的道路。塌陷建设中的地铁四号线可能是目前为止南京地铁最囧的一条线了，不算上至今仍处于时停时建状态下的龙江站，仅施工引起的地面塌陷就接二连三发生。尤其是北京东路这段，短短20天的时间内就遭遇五连塌，而且两次发生在同一地点附近，直接导致北京东路成为南京近来最拥堵的道路，没有之一。尽管对于昨天的塌陷事故南京地铁建设部门回应和前天的大雨有关，但业

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马鞍山路又查出4个空洞此前塌陷近百平米查看详情

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摘要：“星期天还只是封了迎屏巷的位置，今天经过时发现，从芜湖路直到南一环，这一段马鞍山路的西侧机动车道已经全部封上了，是不是塌陷范围扩大了？”24日有合肥市民反映，3月19日出现沉降的马鞍山路路面似乎又有了变化。合肥马鞍山路又查出4个地下空洞在附近又发现了新的空洞3月19日出现沉降的马鞍山路路面似乎又有了变化一段马鞍山路5个坑洞记者到达现场时看到，马鞍山路与芜湖路交口直到与南一环交口，西半幅机动车道全部用黄色围挡围了起来，“交通管制禁止通行”的牌子被放在醒目的位置。而在被围起来的快车道上，陆续能看到一些大坑洞。最北端的一处距离芜湖路几

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北京14号线地铁附近路面塌陷30㎡私家车后轮悬空查看详情

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关键词：地铁盾构施工地铁车站施工

摘要：6日下午，北京朝阳区广顺南大街与阜通西大街交叉口，地铁14号线一工地围墙外路面发生塌陷。一辆轿车险些坠入塌陷坑中，事故所幸未造成人员伤亡，塌陷坑填埋工作仍在进行中。北京14号线地铁附近路面塌陷事故虽未造成人员伤亡，但多家临街商铺因此停业。今天上午记者回访发现，大坑已经回填完毕，但道路仍未整修完毕，10条公交线路也因此改线绕行。记者从北京轨道交通建设公司了解到，该路段路面预计20日恢复。现场路陷约30㎡私家车后轮悬空昨天下午，记者赶到广顺南大街与阜通西大街的交叉口时，十字路口的东南角已被警戒线围起。附近有多名民警维持秩序，不断有市政抢修人员进出现场，陆续

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杭州地铁4号线施工现场发生路面塌陷查看详情

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出事地点应该是杭州地铁4号线城星路站的施工位置。这到底是怎么一回事？事情会不会影响地铁4号线的工期？施工过程中发现异常停工后启动应急预案记者赶到现场时，交警已在路口设置了分流卡口，交叉口位置一台挖掘机正隆隆地开挖——此时路面开挖已有面积约20平方米、深约50厘米的大坑。地铁4号线城星路站到近江站的工程负责人姓李，他告诉记者，昨天，他们正在对该站点进行盾构挖掘。 “这段工程大约2公里，其盾构施工会在今年7月底完工。而城星路站此前已经实现主体工程封顶，近期刚进入隧道挖掘阶段。” 昨天下午1点多，施工方的安全巡检人员发现，这个交叉口的路面出现大约1~2平方米的凹陷，并伴有水土流失

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