[分享]明挖主体结构资料下载

发表于2020-05-22     2人浏览     0人跟帖     总热度:30  

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岛式车站地铁明挖车站主体结构施工方案 立即下载

等级:      文件 1MB 格式 docx

关键词: 明挖车站主体结构 施工现场布置 分项工程施工 质量控制措施

岛式车站地铁明挖车站主体结构施工方案
本资料为岛式车站地铁明挖车站主体结构施工方案,共73页。 资料概况: 本工程为地下三层岛式车站,采用明挖顺做法施工,车站设计起点里程YCK25+555.455,终点里程为YCK25+871.950。结构总长316.5m,标准段宽22.9m,扩大端宽27m,基坑埋深22.92m,覆土厚度3m。车站采用双柱三跨三层现浇钢筋混凝土框架结构。顶板、负一层板、底板与中柱、侧墙形成为一闭合框架,顶板、负一层板、底板设计为梁板体系。车站侧墙与围护结构间设置柔性外包防水层,采用复合式结构。 …… 目录: 一、编制原则 二、编制依据及编制范围 
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明挖地铁车站主体结构支模架专项施工方案 立即下载

等级:      文件 11MB 格式 doc

关键词: 支模架专项施工方案 车站结构施工设计 支模架方案设计 总体施工组织 质量控制措施

明挖地铁车站主体结构支模架专项施工方案
本资料为明挖地铁车站主体结构支模架专项施工方案,共75页。 资料概况: 本工程车站主体结构为地下二层岛式站台,箱形框架结构。车站全长297.223m,由区间明挖段+车站主体两部分组成,两部分由厚800mm地连墙墙隔开,区间明挖段开挖长度111.5m,标准段开挖深度约17.4m,开挖宽度为13.8m;车站主体基坑处开挖长度186.7m,标准段开挖深度约17m,开挖宽度为21.3m。车站围护结构采用0.8m厚地下连续墙+五道支撑形式,主体地连墙接头采用锁口管形式;基坑支护共设五道支撑:第一、三道为钢筋混凝土支撑,第二、四、五道为钢支撑,车站采用明挖顺作法施工。 ……&
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明挖顺筑法施工地铁车站主体结构施工方案 立即下载

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关键词: 主体结构施工方案 明挖顺筑法施工 总体施工方案 结构工程施工技术措施 质量控制措施

明挖顺筑法施工地铁车站主体结构施工方案
本资料为明挖顺筑法施工地铁车站主体结构施工方案,共58页。 资料概况: 本工程车站长181.6m,标准段宽42.8m。车站为地下一层侧式车站,共设四个出入口两组风亭,采用明挖顺筑法施工。车站站为地下一层(局部二层)箱型框架结构,车站纵向各层板坡度为2‰,顶板覆土2.1~5.1m。主体结构采用明挖顺作法施工,站前西明挖区段采用工法桩围护结构形式,站后东明挖区段主要采用放坡开挖,局部工法桩支护围护结构形式,明挖区间抗浮采用墙趾压土。 …… 目录: 1 编制依据 2 工程概况 3 施工准备 4 工期计划 5 总
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明挖顺筑地铁车站主体结构底板施工专项方案 立即下载

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关键词: 主体结构底板施工 施工专项方案 安全保证措施 环境保护措施 质量控制措施

明挖顺筑地铁车站主体结构底板施工专项方案
本资料为明挖顺筑地铁车站主体结构底板施工专项方案,共41页。 资料概况: 本车站为地下两层岛式站台车站,地下二层为站台层,地下一层为站厅层,车站中心设计里程为CK16+485.869,车站总长193.4m,设计起讫里程CK16+416.770~CK16+608.769,车站宽19.0m~22.8m,南北两端头井基坑埋深约为17.61m,围护结构均采用800mm厚地下连续墙,采用全包防水结构,内部结构侧墙厚度负二层为700mm,负一层为600mm,车站设计采用明挖顺筑法施工。 …… 目录: 第一章 工程概况 第二章 主体结构底板施工部署
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明挖双层三跨框架结构车站主体结构施工方案 立即下载

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关键词: 车站主体结构施工方案 施工进度计划安排 施工现场平面布置 明挖车站施工方案 工程施工技术

明挖双层三跨框架结构车站主体结构施工方案
本资料为明挖双层三跨框架结构车站主体结构施工方案,共60页。 资料概况: 本工程车站两端为明挖双层三跨框架结构,中部为暗挖单层三跨复合式衬砌结构,暗挖段起止桩号为K2+057.5~K2+132.5,总长75m。 …… 目录: 1 编制说明 2 工程概况及特点 3 施工总体部署 4 施工现场平面布置 5 施工进度计划安排 6 主要施工方案及技术措施 7 各项施工保证措施 8 紧急预案 …… 相关图片:  刘家窑车站暗挖段横断面图 
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明挖隧道主体结构模板支撑施工方案 立即下载

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明挖隧道主体结构模板支撑施工方案
明挖隧道主体结构模板支撑施工方案  主体结构侧墙采用三角形桁架支顶、地脚螺栓固定,顶板采用满堂红脚手架支撑,侧墙、顶板面板均采用18mm厚组合木胶板。  板支撑采用碗扣式脚手架, 顶板支架立杆密度为0.6×0.9m,并在脚手架系统水平面和铅垂面设置剪刀撑加固,详见以下章节图示。 ······ 一、工程概况 1 二、编制原则与计算依据 1 三、总体筹划 1 四、施工准备 2 五、主要施工方法及技术措施 2 六.模板及脚手架计算书 6 七.模板安装质量要求 13 八.模板的拆除
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明挖地铁车站主体结构施工方案 立即下载

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关键词: 明挖地铁车站 车站主体结构施工 防水钢筋混凝土结构 地下两层结构

明挖地铁车站主体结构施工方案
明挖地铁车站主体结构施工方案  南市站为明挖地下一层侧式站台车站,车站总长220.20m,标准段宽65.95m。车站设计起点里程为YDK3+187.95,车站设计终点里程YDK3+408.15。车站有效站台中心里程设计地面高程为1280.677m,覆土厚度2.967m。底板埋深约10.558~12.288m,局部过轨通道、风道埋深约15.9m、13.823m、13.067m。车站共设8个风亭、4个出入口和1个消防通道。 ······ 第一章 总说明 1 第二章 工程概况 3 第三章 施工总体方案及施工组织安排 8 第四章 结构工
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鲁班奖申报视频及获奖视频大集锦 立即试听

学员数 13827 好评率 98%

关键词: 鲁班奖申报视频 鲁班奖

鲁班奖申报视频及获奖视频大集锦 立即试听

明挖地铁车站主体结构施工方案(81页) 立即下载

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明挖地铁车站主体结构施工方案(81页)
青岛地铁**********位于嘉陵江东路与长江东路十字路口西侧,沿长江东路敷设,车站南侧紧邻华裕黄金海岸住宅小区,北侧路面高差较大。本站为地下二层(局部三层)岛式车站,预留远期与12号线通道换乘条件。本站小里程端接TBM区间,大里程端接盾构区间,在本站两端设盾构接收井。车站主体结构长度为188.75m,宽度20.9(标准段)~25.3(扩大端部分)m,埋深25.1m(西)~16.7m(东)。车站共设四个出入口,一个安全出入口,一个换乘通道,二组风亭。 ······ 1 工程概况 2 编制依据 3主体结构主要结构尺寸表 4 资源配置 
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地铁明挖法-主体结构防水施工(63页) 立即下载

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地铁明挖法-主体结构防水施工(63页)
1、除盾构法施工的区间隧道外,一般地铁车站和区间均采用结构自防水与地下结构外包防水层结合的方式。其中变形缝(诱导缝)、施工缝、穿墙管等是防水的重点也是渗漏几率最高的部位。 2、结构自防水是根本,须满足地铁百年的设计理念。主要通过优化混凝土的级配、合理掺加外加剂、规范的混凝土施工及严格养护等措施实现。 3、地下结构外包防水一般采用柔性防水卷材或涂料,根据结构施工工法和工程的具体特点定,以能与迎水面结构粘贴密实为优。应具备耐候、耐水压、抗渗、耐久、的特点。 4、结构工法与防水成败密切相关。国内地铁施工采用的方式基本分为:明挖法施工(围护桩结构的复合墙形式、放坡或土钉墙
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地铁车站主体结构及明挖法施工质量控制要点 立即下载

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关键词: 地铁车站主体结构 区间盾构施工

本资料为地铁车站主体结构及明挖法施工质量控制要点,共7页,格式为word。  工程概况: 地下连续墙施工控制要点: (1)导墙施工。控制测量放线的中心线精度和标高误差;检查沟槽土体土质及其稳定性;控制导墙成型后内水平间距、竖向间距、牢固程度和控制支撑拆除时间;控制内墙面与地墙纵轴线平行度、垂直度、平整度及导墙净间距符合要求。 (2)泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质的要求;每幅槽段对泥浆指标(比重、黏度、pH值、含砂率);控制对循环(废弃)泥浆的处理。 (3)成槽施工。单元槽段分幅位置测定;成槽过程观测周边地面变形情况、槽段内泥浆液面高
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地铁明挖车站主体结构施工关键技术 查看详情

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关键词: 地铁车站设计 地下铁道隧道结构 地铁车站主体结构

地铁明挖车站主体结构施工关键技术
 城市地铁作为现代化交通工具,是城市现代化的重要标志和窗口,世界各大城市以及我国主要和重要城市也正在积极规划和筹建城市地铁。地下铁道,以它的快速、正点、安全、舒适、大适量、低能耗、小污染的优点越来越为城市居民所青睐,可望成为21世纪城市公共交通的主要工具。中国是世界上最大的发展中国家,地下铁道起步较晚,但发展较快。除京、津、沪、穗、港约有150km地铁正在运营之外,京、津、沪、穗、青岛、南京、深圳、重庆、沈阳等城市已基本落实投资,并正在设计和施工中地铁和轻轨交通线达135.5km。按上海市最新修订的轨道交通网络,上海将建设562km轨道交通线,其中有11条地下铁道线约385km。21
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[江苏]明挖地下两层岛式站台换乘车站主体结构及附属工程设计图153张CAD 立即下载

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关键词: 三线换乘车站设计 车站结构防水设计 地铁车站通风空调设计

[江苏]明挖地下两层岛式站台换乘车站主体结构及附属工程设计图153张CAD
第一分册(车站建筑)20张CAD 第二分册(车站结构与防水)60张CAD 第三分册(车站通风与空调)33张CAD 第四分册(车站给排水与消防)20张CAD 第五分册(车站低压配电与动力照明)20张CAD …… 地铁车站为两条地铁线的换乘站,含主体及附属部分。其中,附属部分包括11个出入口(含5个预留开发部分出入口),1个消防出入口,1个无障碍出地面垂直电梯及3级风亭。车站有效站台长度140m;公共区装修后净高≥3000mm;内部管理区走道净高2400mm;内部管理区走道净宽度单面开门1500mm。双面开门1800mm。岛式站台:岛式站
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重庆轨道交通明挖暗挖区间主体结构及围护结构设计图169张 立即下载

等级:      文件 290MB 格式 rar

关键词: 超前小导管设计图 围护结构设计 地铁暗挖段结构计算书

重庆轨道交通明挖暗挖区间主体结构及围护结构设计图169张
  • 隧道所在的位置:城市隧道

  • 隧道埋置的深度:浅埋隧道

  • 围岩分类:Ⅲ:极硬岩

暗挖段60张CAD: 设计说明(七) 总平面图 左线地质纵断面图 右线地质纵断面图 1a-1a断面图 1-1断面/2-2断面图 2a-2a断面图 3-3断面图 3a-3a断面图 3b-3b断面图 人防断面图 人防段预埋件示意图 洞口剖面图 1a-1a断面初支结构图 1-1断面/2-2断面初支结构图 2a-2a断面初支结构图 3-3断面/3b-3b断面钢架拼装图 3a-3a断面初支结构图 人防断面初支结构图&
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[辽宁]地铁车站主体结构明挖支护施工专家评审资料 立即下载

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关键词: 岩土培训讲义 基坑专家评审资料 基坑钻孔桩支护 钢支撑施工措施 基坑降水方案

[辽宁]地铁车站主体结构明挖支护施工专家评审资料
内容简介 1、车站主体明挖段土方开挖施工    第一阶段由两台挖掘机进行,一台挖掘机在基坑内倒土,另一台在基坑外边负责倒土和装运…………   2、钢支撑施工    b 腰梁外侧焊接Φ12钢筋,通过花篮螺栓与钻孔灌注桩上的膨胀螺栓相连接,以防坠落,同时用于微调的钢楔也应点焊连接,防止坠落…………   3、桩间喷射混凝土施工    桩间喷射混凝土:喷射前的准备要求 ①对开挖出的暴露面按照测量放样定出的基准面进行人工修坡,在桩体上植入φ12架立钢筋对钢筋网片进行定位。②植入的架立钢筋同时作为控制喷射砼厚度的标志…………    1. 基坑降水    2) 在靠近青年湖一侧,增加一排降水井,形
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[北京]明挖车站主体结构施工方案(岛式车站) 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 地铁车站施工

[北京]明挖车站主体结构施工方案(岛式车站)
资料目录 第1章 编制依据及说明 1 1.1编制依据 1 1.2 编制原则 1 第2章 工程概况 1 第3章 车站主体结构主要工程量 3 第4章主体结构试验计划 5 4.1 钢筋原材料试验计划 5 4.2 钢筋接头试验计划 5 4.3抗压、抗渗混凝土试验计划 5 4.4 防水材料试验计划 7 4.5 结构实体钢筋保护层厚度检测计划 8 第5章 施工部署 9 5.1施工进度计划及措施 10 5.1.1施工进度计划编制原则 10 5.1.2主要进度指标 10 5.1.3关键线路 10 5.1.4 施工进度安排 11 5.1.5施工工期保证措施 11 5.2 人员配置 12 5.3 机械配
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明挖隧道主体结构高支模模板施工方案(含详细计算书) 立即下载

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明挖隧道主体结构高支模模板施工方案(含详细计算书)
资料目录 一、编制依据 二、工程设计概况 三、主体结构施工顺序 四、模板主要施工方法和技术措施 1、底板模板 2、侧墙模板 3、顶板模板 五、准备工作 六、质量保证措施 七、安全保证措施内容简介 明挖隧道主体结构底板倒角、侧墙、顶板模板及支架方案(墙厚800,净高5.3米,顶板厚700),含图、计算书。  
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[福建]城市轨道交通土建工程施工组织设计359页(车站主体结构 明挖盾构) 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 轨道交通工程 地下二层岛式车站

[福建]城市轨道交通土建工程施工组织设计359页(车站主体结构 明挖盾构)
资料目录 第一章 施工组织设计编制说明1 1.1编制依据1 1.2编制范围1 1.3编制原则1 1.4编制目标2 第二章 工程概况3 2.1工程概述及主要工程数量3 2.1.1XX站3 2.1.2XX站3 2.1.3XX站~XX站区间3 2.1.4XX站~XX火车站站区间4 2.1.5主要工程数量4 2.2工程地质与水文地质5 2.2.1XX站5 2.2.2XX站7 2.2.3XX站~XX站区间10 2.2.4XX站~XX火车站站区间11 第三章 工程特点、重难点及应对措施14 3.1工程特点14 3.2重难点及应对措施14 3.2.1如何确保结构施工安全和环境稳定是本工程的重点难点
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