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发表于2020-06-01    

体外预应力钢绞线加固施工专题为您提供体外预应力钢绞线加固施工的相关资料与视频课程,您可以下载体外预应力钢绞线加固施工资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐

无粘结钢绞线体外预应力加固RC梁正截面承载力计算方法分析 立即下载

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关键词: 无粘结钢绞线 预应力混凝土 正截面承载力

体外预应力钢绞线加固施工资料下载-无粘结钢绞线体外预应力加固RC梁正截面承载力计算方法分析
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无粘结钢绞线体外预应力加固改造技术的工程应用 立即下载

浏览数:680 体外预应力钢绞线加固施工资料下载-无粘结钢绞线体外预应力加固改造技术的工程应用

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体外预应力加固技术在桥梁中的施工方法 查看详情

浏览数:927 体外预应力钢绞线加固施工资料下载-体外预应力加固技术在桥梁中的施工方法

  改革开放以来,我国的国民经济发展迅速,与此同时,国家的基础硬件交通设施也在飞速的发展,以满足人们生活和经济发展的需求。但是,我国的路桥交通网在建设中,尤其是桥梁的建设面临着较多的现实问题,主要是桥梁承载力和抗震性能方面的问题比较严重,一旦出现问题,将会造成巨大的经济损失,目前,更是面临着提高桥梁承载力和抗震性能以及桥梁加固迫切要求。纵观桥梁工程方面,体外预应力加固技术是一种很好的解决方法,因为它简单易行,便于施工,能很好的改善桥梁的盈利状况对桥梁有良好的加固作用,同时不影响正常的交通使用。   本文就体外预应力加固技术在桥梁中的施工方法进行探讨,讲述体外预应力加固技术的概念
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体外预应力加固设计施工 查看详情

浏览数:971 体外预应力钢绞线加固施工资料下载-体外预应力加固设计施工

原理: 预应力加固法是采用外加预应力钢拉杆或型钢撑杆对结构构件或整体进行加固的方法,特点是通过预应力手段强迫后加部分一拉杆或撑杆受力,改变原结构内力分布并降低原结构应力水平,致使一般加固结构中所特有的应力应变滞后现象得以完全消除,因此,后加部分与原结构能较好地共同工作,结构的总体承载能力可显著提高。预应力加固法具有加固、卸荷、改变结构内力的三重效果,适用于大跨结构加固,以及采用一般方法无法加固或加固效果很不理想的较高应力应变状态下的大型结构加固。简介: 体外预应力就是设置在混凝土体外的预应力筋给混凝土施加的预应力。体外预应力混凝土也称无粘结预应力混凝土,是一种预应力筋直接设置在体外,或者预应力
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桥梁体外预应力加固技术 立即下载

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体外预应力钢绞线加固施工资料下载-桥梁体外预应力加固技术
本资料为桥梁体外预应力加固技术,共71页。 体外预应力结构的概念最早产生于法国,体外预应力体系是后张预应力体系的重要的分支之一, 是一种使用完全位于构件主体截面以外的预应力束来对构件施加预应力的结构体系。 目录: 桥梁体外预应力技术介绍  桥梁体外预应力施工实例  结语 相关图片:  人工穿布体外预应力钢索  OVM-SIII型体外预应力钢索 对体外预应力钢索张拉  安装成型的钢锚箱  体外索锚具密封罩 体外索防振装置 &nb
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体外预应力加固桥梁工程应用探讨 查看详情

浏览数:789 体外预应力钢绞线加固施工资料下载-体外预应力加固桥梁工程应用探讨

     近年来,随着各种重型车辆的不断出现,公路桥梁负荷日趋加重,而且旧桥部分老化、破损,已经不能适应现代交通运输的要求。因此,对桥梁结构的维修、加固和补强的研究及应用,是目前和今后面临的主要任务。  1体外预应力加固法的特点  1.1体外预应力加固的优点  体外预应力是后张无粘结预应力体系的分支之一。将预应力钢筋布置于混凝土截面之外的技术己在工程中得到了应用,并成为加固既有桥梁的有效方法之一。采用体外预应力技术加固桥梁结构有很多优点:①预应力布置简单,可以调整,简化了后张的操作程序。所需设备、人员少,施工周期短,经济效益好;②对桥上交通影响小,可不中断交道或短
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第二届全国在役桥梁安全运营保障技术交流会 立即试听

学员数 727 好评率 98%

关键词: 地产企业产品标准化 地产项目全流程数字化 数字建造一体化 信息技术与人工智能

体外预应力钢绞线加固施工资料下载-第二届全国在役桥梁安全运营保障技术交流会 立即试听

体外预应力加固,几种方法为何不同 查看详情

浏览数:846 体外预应力钢绞线加固施工资料下载-体外预应力加固,几种方法为何不同

  “预应力”这个词语,在建筑工程之中,尤其是桥梁或工民建领域还是有很高的出现频率的。包括我们常看到的预制箱梁,都是采用“先张法”或“后张法”,其是在混凝土构件预制过程中对内部钢筋预先施加应力以提高构件性能的一种方法。从而能有效提高钢筋混凝土构件的抗裂性能以及避免钢筋混凝土构件过早出现裂缝,因此它在工程建设中起着重要作用。      由于“预应力”的优势明显,在加固过程之中,“预应力”类的加固方法也常常被应用在各个加固工程之中。常见的有:体外预应力钢绞线、预应力碳板、预应力碳布、预应力碳纤维筋等加固系统。如此众多的预应力加固工法,究竟我们在加固工程之中,该如何选择才能将“预
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湖南省某跨江大桥加固工程体外预应力施工方案 立即下载

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体外预应力钢绞线加固施工资料下载-湖南省某跨江大桥加固工程体外预应力施工方案
资料目录 一、编制依据 二、工程概况 三、主要材料要求 3.1环氧树脂涂层钢绞线 3.2锚具及夹片 四、主要施工顺序及施工工艺流程框图 4.1施工顺序 4.2施工工艺流程框图 4.3主要步骤施工方法 4.4原混凝土表面清洁 4.5横隔板钻孔 4.6模板制安 4.7混凝土浇注及养生 4.8 体外索穿布施工 4.9 分级张拉体外预应力束 4.10安装防护装置、封锚 4.11张拉过程中的协作 五、施工人员组织 六、预应力张拉设备配置 七、质量保证措施 7.1组织保证措施 7.2技术保证措施 7.3施工过程控制 7.4不合格产品的控制 八、安全生产保证措施 九、文明施工保证措施 十、环境水土
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混凝土桥体外预应力加固梁的抗弯强度设计 立即下载

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内容简介  在构件外部锚固预应力钢铰线,使之获得抗弯强度,这种外加预应力法是加固既有混凝土结构的有效方法。有了外加预应力钢绞线,被加固构件的名义抗弯强度有不同程度提高,而设计抗弯强度根据ACI318-99或ACI318-02则不一定提高。文中对ACI318-99和ACI318-02的计算方法作了对比。通过试验分析可以看出,由于增加了外部预应力,构件名义抗弯强度随极限弯曲变形减少而增加。需要研究的是,使用多少钢绞线才能保证被加固构件必要的延性。  
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预应力技术加固有高招 查看详情

浏览数:729 体外预应力钢绞线加固施工资料下载-预应力技术加固有高招

当前,全球70%以上的现代建筑采用了预应力技术。预应力技术是现代混凝土桥梁发展的重要组成部分,目前大跨径的桥梁均为预应力结构。我国桥梁方面也有应用预应力技术的案例,如2010年长春富锋特大桥和2015年柳州洛维大桥的加固应用。    预应力桥梁是个“大家庭”    使用预应力技术,是为了改善结构服役表现,在结构构件承受载荷之前,通过施加预应力的方式预先对使用阶段的受拉区域施加压应力;当结构构件承受载荷时,首先需要抵消预应力产生的压应力,以达到提高承载力和跨径的目的。预应力混凝土桥梁可分为简支结构和连续结构两种结构桥型。其中,简支结构又可分为简支空心板、简
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波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工 查看详情

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关键词: 高处作业安全 临时用电安全 质量验收规范 施工质量验收规范 安全技术交底

体外预应力钢绞线加固施工资料下载-波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工
 1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式,具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时,其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确,避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路(沪杭高速-XX路)改造提升工程江干段02标等多个工程的应用,有效减少人员和材料的投入、简化了施工,取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利,一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型专利,专利号
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波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法 查看详情

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关键词: 高处作业安全 临时用电安全 质量验收规范 施工质量验收规范

体外预应力钢绞线加固施工资料下载-波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法
1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式,具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时,其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确,避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路(沪杭高速-XX路)改造提升工程江干段02标等多个工程的应用,有效减少人员和材料的投入、简化了施工,取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利,一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型专利,专利号:ZL201
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预应力技术在桥梁施工中的应用解析 查看详情

浏览数:629 体外预应力钢绞线加固施工资料下载-预应力技术在桥梁施工中的应用解析

一、预应力技术在桥梁施工中的应用1.桥梁受弯构件中预应力技术的应用因为碳纤维具有较高的强度,而且施工也很简单,所以,施工中采用粘贴碳纤维片材,以此来作为钢筋混凝土受弯构件的加固,在实际生产过程中得到了广泛的应用,但是构件在加固前已存在初始内力,由这个初始内力使混凝土内部产生了压应变和拉应变。 当构件达到极限承载力时混凝土压应变值达到极限压应变,这个过程即为加固到极限承载力的过程,混凝土的应变增量决定了碳纤维片材的最终应力值。 初始应变值与构件破坏时碳纤维片材的应力值成反比,也就是说初始应变值较大时碳纤维片材的应力值就较小,这时强度高的特点就体现不出来。 具体施工时
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路桥工程体外加固技术的探讨 查看详情

浏览数:408 体外预应力钢绞线加固施工资料下载-路桥工程体外加固技术的探讨

   0前言  随着我国经济建设的发展,公路网已基本形成,但公路网中部分桥梁抗震性能不良、承载力不足,施工不规范,影响其安全性和使用功能,需采用加固措施提高承载力以适应交通需要,因此,旧桥加固将是桥梁工程界一个非常迫切的任务.体外预应力是一种有效的桥梁加固方法,简单易行,不影响行车,受力途径明确,能显著提高结构承载力和抗裂度,有效改善结构的应力状态。  1体外索加固桥梁设计方法  1.1理论  为了满足加固后旧桥承载力的需要,体外索一般采用折线形,同时满足梁正截面抗弯强度和抗剪强度的要求.体外索材料一般由无粘结钢绞线、粗钢筋与槽钢组合而成。体外索布置(如图1)所示.体外索加固桥梁受弯
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