[分享]盾构段箱涵资料下载

发表于2020-06-03

标签：盾构段箱涵资料盾构段箱涵讨论盾构段箱涵视频

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内容介绍施工段在西大望路与百子湾路交叉口北侧，根据盾构推进顺序，14号线区间隧道与2013.5.26-5.27和2013.10.14-10.15两次下穿京哈铁路框架桥，下穿段里程:K31+017~K31+045，长约26.2m。京哈线在上，东西走向；14号线在下，南北走向，如图1-1所示，穿越段平面上位于R1000圆曲线之上，线路纵坡3‰，左、右线下穿位置对应京哈铁路线里程分别为K4+549.2、K4+563.2，线路平面交角分别为81°、79°。框架桥东西两侧共计五个接触网杆，桥面上排布有3股平行道和4股道岔及其转换设备。盾构隧道顶距离框架桥结构底板约13m。环

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[广东]轨道交通工程盾构始发井明挖段45T门吊安装应急预案（附CAD图）立即下载

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关键词：路桥施工方案城市轨道交通盾构施工龙门吊安装应急预案风险源应急措施

盾构段箱涵资料下载-[广东]轨道交通工程盾构始发井明挖段45T门吊安装应急预案（附CAD图）

资料目录 1 编制目的 2 2 编制依据 2 3 工程概况 2 4 应急救援组织和突发事件上报程序 3 4.1应急处置基本原则 3 4.2应急组织机构 3 4.2.1 管理职责 5 4.2.2 员工职责 6 4.2.3 外部急救及上级主管部门联系电话 6 4.3预防及预警 6 4.4信息报告程序 6 4.4.1 事故报告 6 4.4.2 组织应急处置力量 7 4.4.3 相关监测部门工作 7 5 重大事故（危险）发展过程及分析 7 6 各种风险源应急救援措施 7 6.1漏电触电救援措施 7 6.2高处坠落救援措施 8 6.3机械伤害救援措施 9 6.4物体打击救援措施 10 7 突发

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明挖隧道上跨地铁1号线盾构隧道专项安全施工方案立即下载

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1、隧道工程概况 1）项目概况郑东新区综合交通枢纽区地下主隧道及地面道路工程，位于郑东新区综合交通枢纽区核心区东广场，地下工程主要由主隧道、次隧道、连接隧道、出入口匝道四部分组成。 2）隧道结构形式主隧道：单向组织的环路系统(逆时针)，中间2车道为通行车道，两侧2个车道为进出地下车库的交织车道。采用单孔箱涵形式，结构净宽15.5m，局部结合交通及结构受力等因素，设置镂空中隔墙，墙宽0.8m。 ······ 一、编制依据及编制原则二、工程概况三、与郑州地铁1号线交叉情况四、环境及市政管线调查

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日本七号线地下广域调节池采用13m级盾构机查看详情

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关键词：地下广域调节池 13m级盾构机

日本环状七号线地下广域调节池（石神井川区间）全长约5.4km，采用直径13.4m泥水盾构机施工。该工程已于2017年3月正式开工建设。近日，该工程盾构机已在始发井进行吊装施工，计划于2020年3月底开始始发掘进。让小编带大家熟悉一下这个工程吧~~~ 项目概况环状七号线地下广域调节池（石神井川区间）是连接日本神田川环状七号线地下调节池与白子川地下调节池的一个扩展工程。项目特点 1、盾构机配置刀具、铰接等应对施工该工程采用的泥水式盾构，其外径13.4m、长12.9m、重约2500t。盾构始发计划采用直接切削始发井钢筋混

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地铁盾构施工所面临的十大主要风险查看详情

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一、不良地质中盾构施工风险 1、盾构处在承压水砂层中，由于正面压力设定不够高，缺少必要的砂土改良措施以及盾尾密封失效，而引起正面及盾尾涌砂涌水导致盾构突沉、隧道损坏； 2、在盾构上部为硬粘土、下部为承压水砂层时，由于硬粘土过硬很难顶进，而承压水砂层则因受压不足不能疏干而发生液化流失导致盾构突沉；另因过硬粘土卡住密封舱搅拌棒使粘土与砂土不能拌合排出，致使盾构下部砂土液化由螺旋器流出，导致盾构底部脱空下沉； 3、超越沼气层或其他原因形成的含气层时（如气压法施工的隧道或工作井附近），如未探明其范围和压力、未事先进行必要的释放、未采取防备毒气和燃爆的措施，开挖

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盾构施工所面临的几大主要风险查看详情

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深圳北环电缆隧道盾构掘进取得新突破查看详情

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7月25日，深圳北环电缆隧道龙珠段盾构工程隧道掘进顺利突破600米（500环），标志着项目已经初步掌握土压平衡盾构机在复杂地质条件下的施工工艺，为后期施工奠定了基础。深圳北环电缆隧道龙珠段项目位于深圳市南山区，隧道线路以龙珠大道翡翠变电站旁的1号竖井为起点，沿龙珠大道往东，到达龙珠大道深云立交旁的5号竖井，隧道全长2184.013米，其中盾构空推段长48.513米。隧道沿途下穿400米长排水箱涵，侧穿多处居民小区高大建筑和地铁车站，长期与地铁7号线隧道并行；全线穿越全风化～微风化花岗岩、粉质粘土层、粉砂层、碳质泥土层等不同地层，其中包

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常德沅江首条盾构隧道东线即将贯通查看详情

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▲现场工作人员正拼装箱涵常德沅江隧道“沅安号”盾构机于2017年12月28日始发，进行东线隧道掘进施工，已相继穿越善卷楼、江南防洪大堤及沅江主航道，目前正在平稳穿越江北防洪大堤，隧道东线有望在下月初贯通。 ▲2017年12月28日“沅安号”正式掘进沅江隧道是常德市重大民生工程，为目前湖南省最大的水下盾构隧道，第一条穿越沅江的大直径盾构隧道。隧道位于武陵大桥与桃花源大桥之间，起自鼎城区隆阳路，沿阳明路向北，穿越沅江，与对岸皂果路连接。隧道全长2.24公里，其中盾构段1.68公里。 ▲“沅安号”盾构机在掘进

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济南穿黄盾构机5层楼高：刀盘全国独一无二水下60米施工查看详情

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穿黄隧道计划在济泺路北首的泺口浮桥附近建设首席记者王锋摄苏通GIL隧道所用盾构机直径12米多，济南穿黄所用盾构机比这个还要大。喊了多年的穿黄隧道日前终于迎来新进展。除了“双线双洞”的初步规划出炉，“年内开工”的建设计划也让市民兴奋不已。 2005年，济南首次提出建设济泺路北穿黄河隧道的设想，随后历经多次“即将开建”到一度“被取消”的传言。随后，“搁浅”许久的“穿黄隧道”项目又重新提上日程，并写入济南市“十三五”规划中。据悉，关于穿黄隧道的建设主体也随之一度发生变化。有内部人士透露，该项目起初在山东交运集团，后来因为鹊山龙湖整体开发，

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破解世界难题！大连五号线“超级穿海”工程大盾构将穿越黄海海域查看详情

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关键词：高处作业安全水电安装做法施工进度计划表

盾构段箱涵资料下载-破解世界难题！大连五号线“超级穿海”工程大盾构将穿越黄海海域

1 月18日11时25分许，大连地铁 5 号线梭鱼湾南站地下，随着施工人员一声令下，"海宏号"盾构机缓缓旋转刀盘，海底大盾构施工正式启动。在未来两年零五个月时间里，"海宏号"将穿越梭鱼湾至大连火车站的地下岩层，穿越 2.3 公里海底，破解世界性技术难题。"海宏号"的启动不但意味着大连地铁"超级穿海"工程正式始发，同时也填补了我国在海底盾构领域，提升装备制造业能力。现场：4 层楼高百余米长盾构机动起来了 "海宏号"是大连地铁 5 号线"穿海利

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轨道交通施工技术交流之——盾构施工所面临的几大主要风险查看详情

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[浙江]交叉口异型基坑地下空间连接工程及地铁盾构区间投标技术标151页A3版立即下载

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关键词：市政施组设计地铁技术标书地铁施工组织地下空间连接工程城市轨道交通

盾构段箱涵资料下载-[浙江]交叉口异型基坑地下空间连接工程及地铁盾构区间投标技术标151页A3版

项目位置：浙江
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法
计划工期：31月

资料目录 1 工程总体筹划3 1.1 编制依据3 1.2编制原则3 1.3工程范围3 1.4主要技术标准4 1.5工程概述4 1.5.1工程概况4 1.5.2环境条件5 1.5.3地质水文5 1.5.4地震效应7 1.6 对本工程特点及重难点的认识12 1.6.1 工程特点12 1.6.2工程重难点分析13 1.7 工程总体部署14 1.7.1质量目标14 1.7.2安全生产及文明施工目标14 1.7.3 施工流向安排14&n

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明挖隧道上跨地铁线盾构隧道专项安全施工方案132页（专家论证）立即下载

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关键词：路桥安全文明安全施工方案盾构隧道施工市政管线迁改保护三轴搅拌桩施工

盾构段箱涵资料下载-明挖隧道上跨地铁线盾构隧道专项安全施工方案132页（专家论证）

内容简介编制依据：《城市测量规范》（CJJ T8-2011）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）(2011版)、《砌体工程施工质量验收规范》（GB 50203-2011）。　　地下工程主要由主隧道、次隧道、连接隧道、出入口匝道四部分组成。主隧道采用单孔箱涵形式，局部结合交通及结构受力等因素，设置镂空中隔墙，墙宽0.8m。主隧道为钢筋砼闭合框架结构（单孔），结构内净高5.1m，净宽15.5m，结构顶板覆土4-6m，标准段顶板厚1.3m，侧墙厚1.3m，底板厚1.3m，异形段顶板、侧墙加厚。次隧道：连接与主隧道不相邻的车库，多布设与城市支路下方，净宽为1

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[北京]地铁工程盾构区间及联络通道施工图41张（附地勘报告）立即下载

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关键词：路桥工程图纸盾构区间结构盾构衬砌环构造图

盾构段箱涵资料下载-[北京]地铁工程盾构区间及联络通道施工图41张（附地勘报告）

资料目录详勘报告30页主体结构(含防水)：设计说明（八）区间隧道总平面图区间隧道右线地质纵剖面图区间隧道左线地质纵剖面图圆形隧道横断面设计图平面曲线处隧道和线路中心线关系图盾构进（出）洞门预埋钢环图盾构进（出）洞门结构图盾构进（出）洞处特殊衬砌环构造图盾构进（出）洞处特殊衬砌环预埋钢板图盾构进（出）洞地基加固图盾构隧道与人行天桥关系图盾构隧道与铁路箱涵桥相对关系图盾构隧道与地下车库相对关系图盾构隧道与立交桥相对关系图盾构隧道与护城河相对关系图盾构隧道与管线关系图区间隧道监测总平面图监控量测剖面图基点、测点大样图近洞口处隧道纵向拉紧联系图

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68米深基坑地铁换乘车站及下穿侧穿桥基盾构法冻结法区间工程施工组织设计355页A3版WORD 立即下载

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关键词：地铁工程投标三重管旋喷桩加固地基盾构进出洞土体加固

盾构段箱涵资料下载-68米深基坑地铁换乘车站及下穿侧穿桥基盾构法冻结法区间工程施工组织设计355页A3版WORD

隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法
编制时间：2013

第一篇施工组织设计综合说明：第一章施工组设计编制说明；第二章工程概况；第三章工程总体筹划；第四章施工总平面布置设计及交通组织设计；第五章主要机械设备及进场计划；第六章劳动力计划第二篇地下空间连接工程主要施工工艺与方案：第一章工程重难点分析及采取的应对措施；第二章主要分部工程施工方法及工艺；第三章工程监测方案第三篇盾构区间主要施工工艺与方案：第一章工程重难点分析及采取的应对措施；第二章盾构机设备选择；第三章区间隧道分部分项工程的主要施工方法及工艺；第四章区间隧道监测量控方案第四篇相关体系及措施：第一章确保工程质量的技术组织措

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[广东]创鲁班奖单孔双线泥水加压式平衡盾构区间隧道施工组织设计282页立即下载

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关键词：隧道工程实施隧道施工组织设计盾构始发技术盾构注浆技术箱涵安装步骤

盾构段箱涵资料下载-[广东]创鲁班奖单孔双线泥水加压式平衡盾构区间隧道施工组织设计282页

项目位置：广东隧道用途：市政隧道隧道埋深类型：浅埋隧道隧道施工方法：盾构法质量目标：国家级优质附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2008资料目录 1.编制依据及编制原则 2.工程概况 3.工程特点、重难点分析及技术措施 3.1. 工程特点 3.2.工程重点难点 3.3.主要技术措施及对策 4.总体施工方案 4.1.施工任务划分 4.2.合同工期 4.3.总体进度计划 4.4.总体安排 5.组织机构 6.施工平面布置 7.盾构机及配套设备 7.1.盾构机 7.2.泥水处理系统 7.3.管

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各类型隧道工程施工技术详解216页（顶管沉管浅埋盾构）立即下载

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关键词：路桥技能培训隧道工程施工地下连续墙施工沉管隧道施工

资料目录第一章隧道工程概念第一节隧道的概念和作用第二节隧道施工的基本概念第三节隧道施工技术的发展第二章浅埋隧道施工技术第一节明挖法施工第二节地下连续墙施工第三节盖挖法施工第四节浅埋暗挖法施工第五节洞口及明洞施工第三章沉管隧道施工技术第一节概述第二节基槽浚挖技术及设备第三节管段防水技术第四节管段拖运及安全保障第五节沉放技术及设备第六节基础处理技术第七节沉管法施工技术的发展第四章顶管隧道施工技术第一节概述第二节顶进箱涵的施工第五章遂道盾构法施工技术第一节概述第二节盾构的分类与构造第三节盾构施工的准备工作）第四节盾构的开挖和推进第五节盾构

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[福州]城市轨道交通施工组织设计含水电通风367页（盾构工作井地下连续墙监控量测）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通

盾构段箱涵资料下载-[福州]城市轨道交通施工组织设计含水电通风367页（盾构工作井地下连续墙监控量测）

资料目录 1工程概况 1.1编制依据 1.2工程概况 1.3主要工程数量 1.4工程地质、水文、气象、地震、周边环境 2主要施工方案 2.1总体施工组织 2.2重难点分析及措施 2.3站场工程 2.4轨道工程 2.5明挖区段及盾构井 2.6建筑工程 2.7给排水及消防水系统工程 2.8电力照明工程 2.9通风空调工程 2.10围墙 2.11施工监控量测 2.12管线保护、拆除、改移方案 2.13交通疏解方案 3协调配合方案及措施 3.1组织机构与职责 3.2协调配合目标 3.3协调配合制度 3.4 协调配合方案及措施 4.进度计划及措施 4.1标段总工期与节点工期 4.2关键线路 4

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[福建]地铁工程土建施工总承包施组590页附35张CAD图（框架结构车站明挖盾构）立即下载

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关键词：市政施组设计地铁工程总承包框架结构地铁车站城市轨道交通

盾构段箱涵资料下载-[福建]地铁工程土建施工总承包施组590页附35张CAD图（框架结构车站明挖盾构）

项目位置：福建
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：32900m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：矿山(钻爆)法,盾构法

资料目录一、工程管理 1 1 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制范围 1 1.3 编制原则 1 2 标段工程概况 2 2.1 工程简介 2 2.2 城市地形地貌 6 2.3 工程地质与水文地质条件 6 2.3.1 工程地质 6 2.3.2 水文地质条件 6 2.4 气象条件 7 2.5 本合同段工程特点 8 2.5.1 工程类型多、组织难度大 8 2.5.2 施工监测要求高 8 2.5.3 大部分车站地下管线错综复杂、周

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[广东]30公顷60米高边坡地铁车辆段场坪工程施工组织设计171页（土石方搅拌桩基隧道排水涵）立即下载

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关键词：地铁车辆段土建工程搅拌桩地基处理预应力锚索边坡施工隧道软弱围岩段施工

盾构段箱涵资料下载-[广东]30公顷60米高边坡地铁车辆段场坪工程施工组织设计171页（土石方搅拌桩基隧道排水涵）

项目位置：广东
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：1300m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法

一施工总体策划；二施工工期安排及其保证措施；三主要项目施工方案与工艺；四资源配置；五施工监控量测；六施工平面布置；七工程质量管理体系及保证措施；八安全生产管理体系及保证措施；九文明施工、环水保保证措施；十其它管理措施； …… 地铁车辆段场坪工程整个地界呈南北走向，长度约1300m，最宽处约230m，总用地面积约30公顷。该车辆段所在位置现状为三面环山，山高约为20～80m。包含六大项：站场挖方填方土石方工程、预应力锚索锚杆边坡工程、φ600mm搅拌桩地基处理、试车线单线隧道、箱涵管涵方沟天沟排水工程、片石混凝土支挡工程。车辆段东侧山体存在高度近60米7级

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