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[分享]5米厚软土处理资料下载

发表于2021-09-30

标签： 5米厚软土处理资料 5米厚软土处理讨论 5米厚软土处理视频

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淤泥层厚度最深达35米，该类软土地基的3种处理方案造价及可行性查看详情

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关键词：软土地基处理市政道路施工

5米厚软土处理资料下载-淤泥层厚度最深达35米，该类软土地基的3种处理方案造价及可行性

一、地质条件场地为新近吹填而成，根据地质勘查资料显示，现状地面绝对标高为3.5~3.8m，场地下卧有深厚的淤泥层，厚度约18~35m,局部达45m，淤泥性质很差，天然含水量82.3％，孔隙比2.43，压缩系数1.84MPa-1，凝聚力只有4.1kPa，属于高压缩性、低强度和低渗透性软弱土层。这种软土的一个显著特性是，沉降变形很大，往往造成很大的工后沉降和不均匀沉降，严重影响上部构筑物的正常使用。根据地质勘察报告结果揭示，场地主要地层自上而下简述如下： ①人工填土层：冲填土，黄褐色，成份以砂为主，松散装，见植物根系，厚度0.4~2.8M。 ②淤泥层：分布于全场地。

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实战技巧丨软土地基岩土工程现场勘察与数据处理查看详情

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编者语在岩土工程的勘察过程，我们不可避免的会遇到有关软土地基的地质问题。因此在我们确保工程能够安全、稳定开展的情况下，需要对软土的基本特征、主要存在的软土问题、岩土工程当中的基础设计等方面做好详细的分析与准备，并且做好勘察当中的有关数据处理，从而在最终的数据结果当中选择出合理的解决措施。一、软土地基的基本特征　　所谓的软土是指外观以灰色为主、天然孔隙比大于或者等于1.0、天然含水量大于或等于液限的细粒土。软土的基本特征主要有：　　1、透水性较差　　虽然软土含水量很高，但是透水性较差。透水性差，就导致

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某工程碎石桩在软土路基处理中的应用立即下载

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内容简介 1 引言　　　　由于软土含水量大，压缩性高，因而软土地基强度低，从而导致路堤因不均匀沉降或剩余沉降量过大而破坏。因此要保证路基稳定首先就得进行软基的固接处理。　　XX公路K119+170~K119+348段软基具有软土厚度深、面积大的特点。针对这一情况采用了振压沉管碎石桩对其进行固接处理。以下就处理情况作简要介绍。　　2 软基的基本概况　　　　XX公路K119+170~K119+348路段，地处山间谷盆。由于地势平坦，排水不畅，地下水发育（左侧有两个涌水泉点），长年淤积而形成大面积的软土。经地质钻孔揭示，该段软基上覆流塑~软塑状淤泥质土层，呈灰黑色，具腥臭味，遍布整

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[江苏]软土地区超高层建筑21米深基坑支护设计方案（附多套比选方案图纸及计算书）立即下载

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关键词：岩土设计方案超大超深基坑基坑支护设计方案地下连续墙导墙设计混凝土内支撑

5米厚软土处理资料下载-[江苏]软土地区超高层建筑21米深基坑支护设计方案（附多套比选方案图纸及计算书）

资料目录第一部分基坑支护设计方案总体说明 1 工程概况 2 方案设计依据 3 工程地质概况 4 围护设计方案选型 5 南区基坑支护结构方案设计 6 北区基坑支护结构方案设计 7 关键技术问题分析 8 设计方案的比较与分析 9 土方开挖与降水 10 监测技术要求 11 检测技术要求 12 对技术标要求的响应 13 结论与建议第二部分基坑支护设计图纸第三部分基坑支护设计计算书内容简介本工程由四座塔楼及商业裙楼组成，最高建筑高度328米，整体设三层地下室。基坑面积约4万平方米，基坑开挖深度18.2米~21.2米。基坑周边环境复杂。本设计方案

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公路桥涵软土路基加固方法有哪些？查看详情

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路基是公路或铁路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物承受由路面传来的荷载应有足够的强度、稳定性和耐久性。在公路工程中经常会遇到软土路基。所谓软土一般是指处于软朔或者流朔状态下的粘性土其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质工程地质条件较差。在软土地基上修筑路基若不加处理或处理不当往往会发生路基失稳或过量沉陷导致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。其主要特性表现为天然含水率高、孔隙比大。含水量在34-72之

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格尔木至库尔勒铁路软土路基施工方案立即下载

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关键词：铁路软土路基施工铁路路基施工软土路基处理

该资料为铁路软土路基施工方案格库铁路GKQHZHQ-2标工程指挥部第二作业队正线全长21.13km，设计采用的地基加固方式为水机搅拌桩加固，桩间距为1.4m及1.3m,设计桩径0.5m，正方形布置,深6-8m，桩顶铺设0.4m碎石垫层。其余部分为地基处理换填0.5米厚A、B料。 ······ 一、编制说明二、工程概况三、工期安排四、施工组织五、总体施工方案六、质量保证措施七、安全保证措施八、环境保证措施九、文明施工措施 ······ 共12页&nb

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软土路基加固技术方案选择查看详情

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　　我国软土层分布广泛、厚度比较大，公路施工中经常会面临着软土路基的利用和处理问题。由于软土地基、孔隙比大、含水量大、透水性差，如果不加处理，会造成地基强度低、地基下沉等问题，从而引发路面变形开裂、塌陷，影响公路的建设质量和有效使用。因此需要进行人工加固，增强其结构的强度与稳定性，确保工程质量、降低工程造价，充分利用土地资源。　　一、软土路基特性及加固技术概述　　（一）软土路基特性。　　软土路基是指路基持力层中含有淤泥、淤泥质土、部分冲填土和回填土等软性土层。软土具有整体强度低、压缩性大以及渗透性差的特点，如果不采取任何处理措施，一般难以承受荷载的压力。　　1、抗剪度低。软土路基土质含水量较高

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公路软土路基加固的施工技术方法查看详情

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关键词：路基路面工程路基加固技术

路基是公路线形的主体,它贯穿公路全线,是路面的基础, 路面又靠路基来支承, 没有稳固的路基就没有稳固的路面，尤其在软土路基的设计，对其设计要求就更高，因为其基底下卧层一般为含水量很大、承载力极低的淤泥，所以这需要按其物理力学性质及深度不同均应采取相应的软基处理方法进行加固处理。一、软土地基的一般施工程序对淤泥层厚度砂垫层填至 50~100mm 时,埋设沉降观测板和位移桩,对砂垫层结束后,正式开始填筑路堤,其中穿插进行涵管、砂袋护坡等工序。在沼泽地段,除以上工作外, 由于地下水位较、积水深、淤泥层厚、排水困难、芦

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软土地区管幕法箱涵顶进施工技术查看详情

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以下是维安标准网为建筑人士整理的关于软土地区管幕法箱涵顶进施工技术相关资料。具体内容如下：管幕法是利用顶管机建造大断面地下空间的施工技术，是一种新型的地下暗挖技术。其原理是以单根钢管顶进为基础，各钢管间依靠锁口相连，并在锁口处注入止水剂，形成密封的止水帏幕。采用管幕法时，由于开挖土体或者推进箱涵是在管幕的保护下进行的，因此，可以显著减少地面沉降和增加施工时开挖面的稳定性，同时，由于管幕具有隔离地下水的作用，故施工时无需降低地下水位。本文详细讨论了有关软土地区管幕法箱涵顶进施工技术以及箱涵推进施工技术。一、管幕顶

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浅谈公路桥涵软土路基加固方法查看详情

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　　路基是公路或铁路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物承受由路面传来的荷载应有足够的强度、稳定性和耐久性。在公路工程中经常会遇到软土路基。　　所谓软土一般是指处于软朔或者流朔状态下的粘性土其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质工程地质条件较差。在软土地基上修筑路基若不加处理或处理不当往往会发生路基失稳或过量沉陷导致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。　　其主要特性表现为天然含水率高、孔隙比大。含水量在34-72之间孔隙比在1.0-1.9之间饱和度一般大于95液限一般为35

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[浙江]软土区32m宽路基7km双向六车道一级公路工程实施性施工组织设计127页立即下载

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关键词：路桥施组设计高速公路实施公路施工组织设计水泥搅拌桩加固软基水泥稳定碎石基层

5米厚软土处理资料下载-[浙江]软土区32m宽路基7km双向六车道一级公路工程实施性施工组织设计127页

项目位置：浙江施工组织设计类型：实施车道数：六车道设计时速：80km/h主体工程内容：大桥,中小桥,涵洞路线长度：7.353km路基宽度：32m路基地基处理：换填土,砂碎石土工材料,加筋垫层,混凝土灌注桩,喷射搅拌桩,强夯路基支挡：混凝土挡土墙,其他支挡路面面层：沥青混凝土路面安全设施及构筑物：排水沟或截水沟计划工期：35月质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2015资料目录第1章编制说明 1 1.1 编制依据 1

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软基处理真空预压监测施工方案立即下载

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本资料为软基处理真空预压监测施工方案，编制于2017年，共19页。工程概况：厂区总面积133783.5㎡，其中一期用地50345.05㎡，厂区现状地坪标高0.3~1.1m，设计地坪标高4.00m，填土高度2.90~3.70m，场地下存在淤泥和淤泥质粉质粘土，厚约26~30米。为提高地基承载力，控制场地沉降，设计采用真空联合堆载预压处理，处理面积约56749.67㎡。目录： 1 工程概况 2 编制依据及规范 3 主要施工工序及方法 4 软基处理主要施工方法 5 质量保证措施 6 安全、环保、文明及风险防范措施&n

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软土地基处理方法查看详情

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软土地基是指压缩层主要由淤泥、淤泥质土或其他高压缩性土构成的地基。其承载能力很低，一般不超过50KN/m2。在软土地基修筑堤防工程，必须解决好四个方面的问题：①地基的强度和稳定性问题。②地基的变形问题。③地基的渗漏和溶蚀问题。④地基的振动液化与振沉问题。因此，研究堤防工程软土地基的特征，提出相应的处理措施就十分重要了。一、软土地基的特征软弱土包括淤泥、淤泥质土、杂填土及饱和松散粉细砂与粉土。堤防工程中主要是指天然孔隙比大于或等于1．5的亚粘土、粘土组成的淤泥和天然孔隙比大于1．0小于1．5的粘土组成的淤泥质粘土。其主要特征如下：

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路基路面维修软土地基加固处理技术查看详情

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1换填置换法换填置换法，这是工程中比较常见的的加固的一种方法，由于软土地基有一定的缺陷，所以对于一段区域的软土地基进行置换，大部分是换一些质地比较坚硬的材料，在加固的环节降低难度。一般的情况下可以采用砂石、石灰的置换置换的过程中也会有许多要要注意的。例如，并不是每种的施工都适合置换的方法，根据施工的实际情况对于符合标准，并且能够起到加固作用的工程才可以采用这种方法。 2排水固结法袋装沙并、沙并加固和砂垫层处理法，是软土地基排水加固处理的主要形式。袋装沙并法，是将符合施工要求的砂装入透水性良好的编织袋，然后利用打入设备将沙袋打入软土地基。 3塑料排水板法塑料排水板

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软土地基做塔吊基础怎么处理？查看详情

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塔吊基础地基为软弱地基，属淤泥质土，若要用注浆法，会因为注浆质量难于控制而影响加固效果。同样采用树根法，由于工序多，施工工期将难以预计而影响整个施工进度，故采用扩大基础底面积方法。通过在原基础增设厚80厘米每边宽1米的新基础，将使底面积扩大70%，从而大大降低单位面积地基荷载。在此基础上，通过预留孔处打入锚杆桩。进一步提高基础荷载的抗载能力，从而使塔吊基础得到有效加改善。一、采用沙包堆载进行塔身纠偏，加载第一天为500千克，此后每天递增250千克，直到2吨为止，并按监测数据进行调整。二、在原塔吊基础四周，挖宽1.2米深与原基础垫层同标高的基槽。浇垫层和砖胎模

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软土地基的处理方法有这些，你知道哪个？查看详情

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关键词：深基坑支护施工方案排桩加锚索支护

地基处理是一件很重要的工作，面对不同的地基土质，采用的方法也各不相同，下面是关于软土地基的几种处理方法，你知道或者了解哪个？ 1、强夯法处理强夯法是利用重锤自由落下的巨大冲力能所产生地冲击波反复夯击地基土,将夯面以下一定深度地土层夯实,以提高地基的承载力和土体的稳定性,降低压缩性。由于夯击能力大,加固深度也大。对于一般的软土地基加固有着良好的效果。现在常用的强夯技术加固软土地基的方法有:挤密碎石桩加夯法、砂桩加夯法、真空/堆载预压加强夯、强夯碎石墩。　　2、粉煤灰应用法粉煤灰具有容量小,渗透性好,有较高的静力抗剪

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