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[分享]地铁车站机电安全资料下载

发表于2021-11-03

标签：地铁车站机电安全资料地铁车站机电安全讨论地铁车站机电安全视频

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注册安全工程师视频课【建筑实务】立即试听

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关键词：注册安全工程师注册安全工程师取证注册安全取证班安全工程师注册安全取证

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地铁车站机电安装项目安全文明施工的管理查看详情

浏览数：1949

文 | 李勇钊 1 项目概况 GZ市地铁四号线南延线工程，起始于金洲，终止于南沙客运港，线路长约12.6km，其中高架长度约0.295km，过渡段约0.178km，地下段约12.127km；共设置6座车站，均为地下站。监理工作内容：车站设备安装及装修工程施工监理标段工程以及与本工程相关的征地拆迁、管线拆改、绿化迁植等前期工作，以及临时用地、管线、道路、绿化等后期恢复工作。对于施工承包人所实施的工程自准备期至竣工验收期间实施质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理、安全生产文明施工、环境监测、工作协调等工作；对缺陷责任期内

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地铁车站机电设备安装工程施工组织设计立即下载

等级：文件 2.12MB 格式 doc

关键词：地铁车站机电设备安装地铁机电安装施组设计施工组织设计机电设备安装施组设计

图片展示本资料为地铁车站机电设备安装工程施工组织设计146页，Word版本主要内容：第一章编制说明第二章设备、人员动员周期和人员、设备材料运到施工现场的方案第三章乙供设备、材料技术性能、指标第四章主要工程项目的施工方案、施工方法第五章工期计划第六章调试方案第七章确保工程质量和工期的措施第八章冬季和雨季的施工安排第九章质量、安全保证体系第十章其他应说明的事项内容展示：主要工

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地铁车站冬季停工越冬防护一级安全交底立即下载

等级：文件 96.50KB 格式 doc

关键词：车站冬季停工安全交底越冬防护安全要求基本安全要求应急救援措施安全技术交底

本资料为：地铁车站冬季停工越冬防护一级安全交底，编制于2018年，共7页。主要内容：越冬防护安全要求： 1、大风雪后现场的运输设备、机电设备、消防器材、水源进行全面检查，及时清除工地上、跳板上的冰雪，防止滑倒伤人。做好保温防冻，场内的消防道路必须保持畅通。 2、易燃材料的附近不得有易燃物品，禁止在易燃材料附近使用明火。现场所用的易燃物品应专门堆放，易燃物堆放距离应符合防火规定，易燃物堆放区应设置足够的消防器材。 3、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等保护用具，并按要求正确佩戴，不得随意。 4、严禁在大风雪天气进行室外露天电工作

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某地铁车站机电设备集成供货及安装工程总承包项目招标文件立即下载

等级：文件 375.00KB 格式 doc

内容简介招标范围本招标范围为XX市轨道交通XX号线一期车站机电设备系统设备集成供货、工程组织协调、接口管理协调、技术支持、备品备件及专用工具、系统设计把关监督、深化设计、设计联络、安装、部分设备施工督导、调试、向政府部门报验、验收、售后服务等（设计图纸把关、供货、安装、服务）工程总承包。具体包含以下内容： 1）车站机电设备系统中屏蔽门和安全门子系统的集成供货及安装。 2) 车站机电设备系统中的电梯扶梯设备供货及安装。 3）车站机电设备系统中通风空调及给排水子系统中，除多联机组、分体空调、机房专用空调、群控系统（不含主机）、气体灭火系统、污水处理系统含供货和安装外，

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地铁车站及区间安装装修工程施工技术方案立即下载

等级：文件 178.00KB 格式 doc

关键词：地铁车站施工车站区间施工车站安装工程装修工程施工方案城市轨道交通

本站是第三个进入常规机电设备安装阶段的地铁车站。车站全长为224.2米，标准段宽为19.80米，建筑面积为11575.69平方米：站厅层面积为5820.09平方米，其中公共区面积1528平方米；站台层面积为5755.6平方米，其中公共区面积为1280平方米。站厅站台层中间为公共区，两边为设备用房区，两区间设防火墙，车站共有A、B、C、D四个出入口。车站A端在北侧设一组3个风亭，B端北侧设3个风亭，分别为送、排风亭、隧道风亭。常规机电设备安装工程包含车站全部通风与空调、给排水与消防、动力照明工程。工程工期：192天 ······ 第一章编制说明及依据

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地铁车站主体结构防水工程监理细则查看详情

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地铁车站主体结构防水细则一、专业工程特点（一）、工程概况 1、工程地质水文资料（略） 2、车站采用明挖法施工。围护结构均采用地下连续墙，墙厚1m，墙深度40.05m。主体基坑内二级基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙；车站1号风亭及出入口通道基坑深度为10m，围护结构采用600mm厚地下连续墙。各层结构板采用以钻孔桩为基础的永临结合的格构柱为支撑系统，施工结构顶板前先施工钻孔桩和格构柱、降水井等，结构层板施工完成后，临时柱兼作永久柱的一部分，在钢构柱周边按照结构柱尺寸绑扎钢筋、立模、灌注混凝土，形成永

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[重庆]地铁车站给排水及消防施工方案立即下载

等级：文件 6.35MB 格式 doc

本资料为重庆地铁车站给排水及消防施工方案（70页），doc格式。地铁站工程概述: 工程名称：重庆市轨道交通四号线一期工程机电装修工程三标段工程地点：重庆市江北区海尔路黑石子工程概况：黑石子站为重庆轨道交通四号线一期工程的第6座车站,南面为寸滩站，北面为港城站，为地面两层、地下一层鱼腹式站型岛式明挖车站。地下一层为站台层，地面一层为站厅层，地面二层为预留附属设施。有效站台中心处顶板覆土65.5m。车站中心里程为K22+765.670，起点里程为K22+593.823，终点里程为K22+852.670。本站有效站台宽

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[湖北]地铁车站工程临时设施施工方案立即下载

等级：文件 2.85MB 格式 doc

关键词：临时设施施工方案场内施工道路施工临时房屋施工

本工程施工平面布置是以充分利用施工场地，做到安全生产、文明施工、确保工期、创建精品为指导思想，根据本工程的施工特点及现场实际条件，综合考虑施工便捷，整洁美观，后续施工阶段场地布置等因素，将施工场地划分为办公区、生活区和施工区，并以围挡进行分割，沿车站四周方向布置施工便道，以方便材料运输。配套设施包括门卫、停车场、卫生间等；生活区内设置宿舍，配套设施包括饭堂、浴室、卫生间等；施工区内设置仓库、机电车间、材料堆放场、钢筋加工厂以及各配套设施等。 …… 3.2 围挡施工 3.3 场内施工道路施工 3.4 基坑降水和防洪设施施工 3.5 临

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地铁车站土建工程结构外防水施工方案（自粘改性沥青防水卷材）立即下载

等级：文件 6.95MB 格式 doc

关键词：防水施工方案 PVC防水施工方法自粘改性沥青防水卷材施工

地铁车站机电安全资料下载-地铁车站土建工程结构外防水施工方案（自粘改性沥青防水卷材）

资料目录第一章工程概况及编制依据1 1.1 工程概况1 1.2 编制依据1 1.3 防水设计体系2 1.3.1防水设计体系表2 1.3.2接缝防水3 1.3.3附加外防水层4 1.3.4防水节点及辅助排水措施4 1.4 防水工程主要工程量5 第二章施工组织6 2.1 施工机具及劳力安排6 2.2 施工工期控制6 2.2.1 底板施工段的计划6 2.2.2 侧墙施工段的计划7 2.2.3 防水施工工期控制7 第三章施工组织机构及管理8 3.1 防水施工组织管理机构8 3.2 组织岗前培训及交底8 3.3 建立完善的管理制度9 3.4 开展QC活动9 第四章施工方法10 4.1

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杭州某地铁车站主体及附属结构工程施工组织设计（投标岛式车站）立即下载

等级：文件 2.87MB 格式 doc

关键词：市政施组设计城市轨道交通双柱三跨钢筋混凝土箱形框架结构

地铁车站机电安全资料下载-杭州某地铁车站主体及附属结构工程施工组织设计（投标岛式车站）

资料目录 1、主要施工方案与工艺 1 1.1编制说明 1 1.2工程概况 2 1.3工程主要特点、重难点分析及对策 12 1.3.1工程特点 12 1.3.2工程重难点分析及应对措施 12 1.4施工总体部署 14 1.4.1工程总体目标及关键部位工期控制目标 14 1.4.2总体施工组织安排及流程 15 1.4.3主要施工方法概述 18 1.4.4施工管理组织机构设置及职责 20 1.4.5施工准备 23 1.4.6主要资源需求计划及组织安排方式 25 1.5 主要施工方案 26 1.5.1 施工期间交通疏导方案 26 1.5.2 地下管线处理方案 27 1.5.3施工测量方案 3

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[硕士]地铁车站机电安装工程进度控制精细化管理运用[2011] 立即下载

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地铁车站机电安全资料下载-[硕士]地铁车站机电安装工程进度控制精细化管理运用[2011]

内容简介【学位授予单位】华南理工大学; 【学科专业名称】项目管理【学位年度】 2011 【论文级别】硕士精细化管理于20世纪中叶工业化时代提出，精细化管理的理论已经被越来越多的企业管理者所接受。“天下大事，必做于细”，它首先是一种先进的管理文化和管理方式，是企业成功做大的关键因子，目前已成为全世界各大行业势不可挡的一种潮流。地铁工程作为一个多专业、多单元、多系统的复杂工程，其投资巨大，任务艰巨，同期施工项目众多，管理、协调、投资和质量保证、资源管理困难等特点客观要求在工程建设上推行精细化管理，创新管理理念和方法，才能确保各项目的如期顺利实施，确保项目的综合

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BIM地铁车站技术应用案例分析（118页，附图丰富）立即下载

等级：文件 115.03MB 格式 ppt

关键词： BIM建筑应用 BIM软件应用 BIM机电应用

项目概述：该项目为杨高中路站（不含）至曹路站，线路全长13.831km，全为地下线，共设9座车站，其中换乘站3座，与12、14、19号线换乘，曹路站预留向东延伸条件。金桥停车场由申江路站引入，与12、14号线共址。通过运用BIM碰撞检测技术检查管线综合效果，优化了设计与施工方案，减少了各专业之间的摩擦，避免了返工误工现象，减少了人力和物质的浪费，平均可节省费用近30%，经济效益明显。重点内容：通过BIM技术对车站所需的长度、埋深进行更加深入的分析后，我们将车站的规模控制在了224m(长度)X19.6m（埋深），较原设计240m(长度)X20.7m（埋深）分别

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[长沙]地铁车站明挖施工技术及控制要点PPT（48页）立即下载

等级：文件 16.68MB 格式 ppt

关键词：地铁车站明挖施工基坑工程施工特点围护结构施工支撑架设施工

地铁车站机电安全资料下载-[长沙]地铁车站明挖施工技术及控制要点PPT（48页）

地铁是城市轨道交通的一种，是解决城市居民出行的公用交通设施，包括建设和运营；地铁建设又分为土建、铺轨、机电安装、车辆等；土建工程又包括车站、区间、车辆段等内容。地铁车站施工是土建工程，是地铁系统的组成部分之一，明挖施工是地铁车站施工的一种工法，由于地铁大部位于地面以下，又属于地下工程，地铁车站明挖施工为建造地下铁道车站结构而开辟地下空间同时施做结构工程，属于基坑工程施工范畴。【目录】 Part1—概述一、地铁车站明挖施工概念二、地铁车站常见的施工工法三、基坑工程施工特点四、应了解和准备的一些知识 Par

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[湖北]地铁车站综合接地施工方案立即下载

等级：文件 343.00KB 格式 doc

关键词：综合接地施工方案垂直接地体施工水平接地体施工接地引出线施工

王家墩北站为地下两层岛式站台车站，长182m，标准段宽19.7m，两端头宽24.5m，基坑标准段深16.3m，两端头井深约17.41m；车站共设四个出入口。 1、车站接地装置设于车站结构底板垫层下0.6米左右的岩土中，若底板垫层底部标高有变化，仍保持0.6m的相对关系，接地装置使用粘性土回填密实后方可进行下道工序的施工，不得使用建筑垃圾。 2、根据地质专业提供的资料，车站底板下土壤电阻率为32Ω•m，则本综合接地网接地电阻值约0.318Ω，理论上满足接地电阻值应≤0.5Ω的要求。每一节段接地网施工完后进行接地电阻、接地电位差及跨步电位差测试，以此推算出整体接地网的接地电阻值

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