河堤监测总结报告范文专题为您提供河堤监测总结报告范文的相关资料与视频课程,您可以下载河堤监测总结报告范文资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社建筑施工热点推荐。
绿色施工技术与管理核心要点(实景教学)
立即试听
学员数 4788
好评率 100.00%
关键词: 绿色施工管理
绿色施工方案
绿色施工策划
立即试听
履约企业碳排放核算核查与报告制度
立即试听
关键词: 履约企业碳排放核算核查与报告制度
立即试听
基坑监测总结报告
立即下载
等级:
文件 1.39MB
格式 doc
关键词: 支护结构顶部
十字钉测点安装
地表竖向位移监测点
本资料为地铁小镇站附属结构基坑监测总结报告,编制于2018年,共20页。 工程概况: 本工程采用明挖法施工。基坑深度约为6.334m,总宽约9m,总长约为40m,开挖面积约为360平方米;基坑开挖深度最大约为6.334m,总宽约9m,总长约为88.2m,开挖面积约为794平方米;室外消防水池基坑的基底标高约(18.000),开挖深度约为4.7m,宽度约为9.2m,长度约为23.6m,面积约为217平方米。 …… 目 录 1 工程概况 2 监测依据及技术标准 3 监测项目 4 监测点的布置 5 监测设备及监
立即下载
盾构区间施工监测总结报告
立即下载
等级:
文件 5.30MB
格式 docx
本资料为建筑工程中间风井盾构区间施工监测,编制于2018年,共65页。 监测任务: (1)通过对测量数据的分析、处理掌握隧道和围岩稳定性的变化规律、修改或确认设计及施工参数,保证地表隆陷值控制在允许范围内。并为今后类似工程的建设提供经验。 (2)以信息化施工、动态管理为目的,通过监控量测了解施工方法和施工手段的科学性和合理性,以便及时调整施工方法,保证施工安全。 (3)根据监测对象的重要性确定监测规模和内容、监测项目和测点布置,较全面地反映实际工作状态。 (4)为确保提供可靠、连续的监测资料,各监测项目间相互校验,以利数值计算、故障分析和状态研
立即下载
某盾构(上、下行线)监测总结报告
立即下载
等级:
文件 177.00KB
格式 doc
内容简介 一、工程概况 南陈路站~ SDK2+964.5~SDK4+094.0,长度为1130m。在SDK3+423.2处设泵站及旁通道。本区间埋深为7.2~15m左右。该区间施工中在里程SDK3+177~SDK3+218穿越泾西河,随后穿越陈太路,经过联东石材陶瓷交易市场多栋2层建筑物和沪太路旁边的多栋民房,最后沿沪太路向南进入沪太路站北端头井。 该区间施工中在里程SDK3+177~SDK3+218穿越泾西河防汛墙,随后穿越陈太路,经过联东石材陶瓷交易市场多栋2层建筑物和沪太路旁边的多栋民房。最后沿沪太路向南进入场中路北端头井。 沿线穿越的(轴线上方)主要建筑物有:
立即下载
隧道监测总结报告(word,26页)
立即下载
等级:
文件 1.41MB
格式 docx
关键词: 隧道监测总结
暗挖方式施工
路桥工程总结
内容为:隧道监测总结报告 通道起点位于区间隧道YDK9+080桩号处,位于210国道下方,起点之前预留20m与4号线的接口,通道总长约280m,下穿阳关立交桥中心环北线下210国道匝道后沿中心环北线北侧敷设,距中心环北线路基6~7m。通道横断面采用"竖壁+拱顶"钢筋砼结构,洞壁尺寸3m*3m,沿线共设置4个竖向风井。电缆通道拟采用暗挖方式施工,隧道底板埋深10~22m。朱家湾主变电所进线通道起于赵斯220kV变电站,终于朱家湾110kV主变电所,其中暗挖隧道隧道底板埋深3.5~11m,,隧道总长约158m,横断面和结构形式与出线隧道相同。 【目录】
立即下载
隧道施工监测总结报告(word,20页)
立即下载
等级:
文件 2.41MB
格式 doc
关键词: 隧道施工监测
量测项目布置
路桥工程总结
内容为:隧道施工监测总结报告 隧道区间内主要地层为第四系残坡积土和燕山期花岗岩。洞口段约50米为第四系残坡积土主要是砾质粘性土(砾质粘性土),即花岗岩风化残积土,且洞口段30m内为浅埋段,地层稳定性较差,但由于地表坡度大排水畅,因此富水性较弱。随埋深的增大,隧道洞身主要为燕山期包括有强风化、弱风化和未风化之花岗岩,整体稳定性较好。 【目录】 1概况 2 监测项目的设置与监测计划 3 量测项目的布置 4 主要量测数据 5 数据处理与分析 采用精密水准仪量测
立即下载
地铁项目基坑监测土方开挖总结报告
立即下载
等级:
文件 1.23MB
格式 doc
关键词: 车站基坑监测点位
地下管线沉降监测
本资料为地铁项目基坑监测土方开挖总结报告,编制于2015年,word格式,共20页。 工程概况: 基坑总长286.8m,其中:标准段基坑长256m,净宽21.1m,开挖深度17.5m;两端头井基坑长15.4m,净宽24.9m,开挖深度19.2m。围护结构采用800mm厚地下连续墙,地下连续墙长31.4m。地下连续墙与主体结构内衬墙组成复合结构,车站采用明挖顺筑法施工(局部采用盖挖顺筑法施工)。基坑监测等级为一级。 目录: 1.总体概述 2.编制依据 3.监测范围及内容 4.车站基坑监测点位(孔)布设情况
立即下载
隧道工程深基坑监测总结报告(25页)
立即下载
等级:
文件 2.90MB
格式 doc
关键词: 隧道工程深基坑开挖
监测数据分析
监测数据处理
本资料为隧道工程深基坑监测总结报告,共25页 概况: 隧道工程深基坑开挖及施工过程深基坑监测。隧道为闭合框架结构,采用整板基础,跨度22m,长约540m;引道为钢筋混凝土U型槽或毛石混凝土挡土墙结构,拟采用整板基础,跨度22m,长约460m。排水管道沿道路两侧布置,雨水泵站基底尺寸约9m*8m。 隧道开挖主要影响的管线有排水箱涵、煤气、给水。人防埋深约9m~12m,为钢筋混凝土结构,其净空尺寸为3m×2.55m,零散分布,隧道北敞口段东侧分布较多。 目录: 第一章 工程概况 第二章 监测依据和监测方案设计 第三章 监测数据分
立即下载
武汉某城市隧道深基坑监测总结报告
立即下载
等级:
文件 2.12MB
格式 doc
关键词: 路桥工程总结
桩顶位移监测
钢筋应力监测
资料目录 第一章 工程概况 第二章 监测依据和监测方案设计 第三章 监测数据分析 3.1桩顶位移监测 3.2桩顶和基坑外道路沉降监测 3.3桩身测斜监测 3.4轴力监测: 3.5桩身钢筋应力监测 3.6桩后土压力监测 3.7监测汇总 第四章 监测数据处理系统和预警处理系统 4.1监测数据处理系统 4.2预警系统 第五章 监测工作评述内容简介 该隧道全长约1000m。隧道为闭合框架结构,采用整板基础,跨度22m,长约540m;引道为钢筋混凝土U型槽或毛石混凝土挡土墙结构,拟采用整板基础,跨度22m,长约460m。排水管道沿道路两侧布置,雨水泵站基底尺寸约9m*8m。本监测项
立即下载
[武汉]地铁站基坑监测总结报告2018
立即下载
等级:
文件 7.76MB
格式 doc
关键词: 基坑监测总结报告
支护结构应力监测点
监测点的布置
立柱竖向位移监测
[武汉]地铁站基坑监测总结报告,2018,word,31页。 本站外包总长664.415m,为地下一层岛式站台车站,站台宽度12m,站后设交叉渡线,地面设地面站厅。 基坑标准段深度约14.6m,盾构井段基坑深度为16.2m,采用D1200@1500mm钻孔灌注桩作为车站主体围护结构。主体基坑标准段采用竖向设置三道支撑,其中第一道支撑采用800×1000mm混凝土支撑,间距9米;第二道钢支撑采用D=800mm,壁厚16mm的钢管支撑,第三道钢支撑采用D=600mm,壁厚16mm的钢管支撑,钢支撑间距3米。 外挂风亭围护结构采用D800@1000mm钻孔灌
立即下载
项目完工总结报告
立即下载
等级:
文件 23.00KB
格式 doc
关键词: 管理表格范例
项目管理表格
工程项目管理
内容简介 中建系统的管理表格,编制规范,推荐参考使用。
立即下载
商业楼基础开挖基坑监测技术总结报告
立即下载
等级:
文件 783.04KB
格式 doc
关键词: 商业楼基础开挖
监测仪器设备
本资料为商业楼基础开挖基坑监测技术总结报告,2017,word格式,共9页。 工程概况: 本项目基坑东西宽约55米,南北长为56.5米,开挖面积约4.68亩。开挖深度在5.0~7.7米。 目录: 一、 工程概况 二、 监测依据 三、 工程地质概要 四、 监测内容 五、 基准点、监测点的布设 六、 监测周期及频率 七、 监测仪器设备及检定要求 八、 结论与建议 相关图片: 沉降观测时间、沉降量关系图 监测基准点的布置及
立即下载
监理实习总结报告
立即下载
等级:
文件 37.00KB
格式 doc
【简介】: 监理实习总结报告,word格式,共5页 监理实习总结报告 监理实习总结报告 实习报告 实习报告 实习报告
立即下载